World Rally Championship: Temporada 2018

Lo de Nasser con Toyota al final parece que no saldrá adelante.

Creo que no lo habíamos comentado. El Rally de Gales tuvo que cancelar esta semana la presentación oficial del rallye debido a que la propuesta no se ajusta al reglamento de la FIA. Quieren poner Great Orme para la Power Stage, modificando el recorrido para que pase también por dentro de una población. Como que por normativa la PS debe de ser represenativa del rallye (y en este caso no lo es, al ser un tramo de asfalto y pasando por dentro de una población), no se ajusta al reglamento.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

CarlesWRC escribió:Creo que no lo habíamos comentado. El Rally de Gales tuvo que cancelar esta semana la presentación oficial del rallye debido a que la propuesta no se ajusta al reglamento de la FIA. Quieren poner Great Orme para la Power Stage, modificando el recorrido para que pase también por dentro de una población. Como que por normativa la PS debe de ser represenativa del rallye (y en este caso no lo es, al ser un tramo de asfalto y pasando por dentro de una población), no se ajusta al reglamento.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lógico que se lo hayan echado para atrás.

Rasantes escribió:

CarlesWRC escribió:Creo que no lo habíamos comentado. El Rally de Gales tuvo que cancelar esta semana la presentación oficial del rallye debido a que la propuesta no se ajusta al reglamento de la FIA. Quieren poner Great Orme para la Power Stage, modificando el recorrido para que pase también por dentro de una población. Como que por normativa la PS debe de ser represenativa del rallye (y en este caso no lo es, al ser un tramo de asfalto y pasando por dentro de una población), no se ajusta al reglamento.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Lógico que se lo hayan echado para atrás.

Veremos a ver en que queda. A mi el tramo de Great Orme me gusta, a pesar de no ser representativo de lo que es el rallye (asfalto).

WRCEXTREME escribió:Pues vaya no pensaba que Ostberg le tuviera que pagar a Citroen por correr.

Te voy a plantear la pregunta desde otra perspectiva: ¿Para qué iba a contratar Citroen a Ostberg cuando están bajando a Breen cada vez que corre Loeb?

manc0ntr0 escribió:

WRCEXTREME escribió:Pues vaya no pensaba que Ostberg le tuviera que pagar a Citroen por correr.

Te voy a plantear la pregunta desde otra perspectiva: ¿Para qué iba a contratar Citroen a Ostberg cuando están bajando a Breen cada vez que corre Loeb?

Supuestamente en Suecia para tener un piloto nórdico especialista en nieve y sacar un buen resultado en esa superficie, en Portugal y Cerdeña para sumar puntos para marcas saliendo con 3 coches, Ostberg es fiable como D. Sordo acaba los rallys y no suele chocar lo que hace que sume puntos para marcas.

Y entonces por que Breen no salió en Córcega? Breen es bastante fiable en asfalto.

Esta claro que Ostberg algo paga por correr.

chaca_f22 escribió:Y entonces por que Breen no salió en Córcega? Breen es bastante fiable en asfalto.

Esta claro que Ostberg algo paga por correr.

Porque Breen es un mandado.
Citroen ya lo dijo. En las carreras que salga Loeb, el para casa.

Eso esta claro Rasantes, solo estoy intentando hacer pensar al chaval

chaca_f22 escribió:Y entonces por que Breen no salió en Córcega? Breen es bastante fiable en asfalto.

Esta claro que Ostberg algo paga por correr.

Venga chaca que ya nos conocemos de foro competición a mi no me la vas a dar tu
Pero por muy fiable que sea Breen en asfalto como tu dices no a conseguido aun ni un solo podium en el WRC en asfalto en esta superficie, mientras el Rey Loeb lo gano todo en asfalto es el Rey es el Dios y que más quieres que te diga

WRCEXTREME escribió:

manc0ntr0 escribió:

WRCEXTREME escribió:Pues vaya no pensaba que Ostberg le tuviera que pagar a Citroen por correr.

Te voy a plantear la pregunta desde otra perspectiva: ¿Para qué iba a contratar Citroen a Ostberg cuando están bajando a Breen cada vez que corre Loeb?

Supuestamente en Suecia para tener un piloto nórdico especialista en nieve y sacar un buen resultado en esa superficie, en Portugal y Cerdeña para sumar puntos para marcas saliendo con 3 coches, Ostberg es fiable como D. Sordo acaba los rallys y no suele chocar lo que hace que sume puntos para marcas.

Yo en Suecia veo a Ostberg 6º. Eso no es un buen resultado para un nórdico. Ostberg es un buen piloto privado pero para piloto oficial los hay mejores, más jóvenes y con mayor proyección.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Curioso video de Volkswagen donde deja ver al Polo WRC 17 como invitado.

En Portugal ya están al lío con distintos preparativos.
Un grupo de aficionados ha repintado este fin de semana la bandera de Escocia en honor a Colin McRae en el cruce de Confurco:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Que pasada estos vecinos

En la presentación hace unos días del prototipo eléctrico de VW para Pikes Peak, Sven Smeets habló sobre el Polo R5.

Tras retrasar su homologación, prevista para este verano, el coche será homologado el 1 de Octubre.
También confirmó donde debutará el coche: lo hará en el Rallye de Cataluña.
Dejo caer que al volante del coche se podría poner Petter Solberg. Es uno de los candidatos que más fuerte suena.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

A ver si se confirma lo de Solberg. Buena pinta para el Catalunya de este año: Loeb, Block y el debut del Polo R5 con Solberg...

Buena noticia y un atractivo más para esta cita.

Estoy deseando que llegue el rally! Tiene una pinta espectacular, y ver d enuevo a Loeb será sin duda un gran aliciente.

Rally Legend escribió:A ver si se confirma lo de Solberg. Buena pinta para el Catalunya de este año: Loeb, Block y el debut del Polo R5 con Solberg...

Ojalá le suban a el. Mejor que a Eric Camilli, que es otro de los candidatos.

Rally Legend escribió:A ver si se confirma lo de Solberg. Buena pinta para el Catalunya de este año: Loeb, Block y el debut del Polo R5 con Solberg...

La verdad que no estaria nada mal, ojala se confirme lo del Solberg.

GuTyWRC escribió:

Rally Legend escribió:A ver si se confirma lo de Solberg. Buena pinta para el Catalunya de este año: Loeb, Block y el debut del Polo R5 con Solberg...

La verdad que no estaria nada mal, ojala se confirme lo del Solberg.

Que cabroncetes no me quiteis a Block que seguro que va a dar que hablar para bien o para mal.Y seguro que aporta "glamour" a las cunetas

Que bueno sería volver a ver a Solberg en un tramo

Ford Perfomance nos mostraba este pasado viernes en un video las pruebas a las que fué sometido el Fiesta WRC en su instalaciones en Estados Unidos:

Hoy se ha publicado el recorrido del Rallye de Gales y hay novedades en cuanto a la Power Stage.
No se disputará en el último tramo como lleva haciendose siempre.

Lo hará también el domingo pero lo hará en el segundo tramo del día(el domingo se disputarán cinco).

----------

Por otro lado Hyundai Motorsport acaba de anunciar los tres coches que puntuarán para el campeonato de marcas en el Rallye de Portugal.
Como sabeis alinearán 4 coches, pero solo 3 pueden puntuar para marcas.
Los elegidos son Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen y Hayden Paddon. Dani Sordo disputará el rallye sin puntuar para marcas, haga el resultado que haga.

Después de sus últimas actuaciones la verdad que yo no veo que sea una buena decisión. Pero ellos sabrán.