World Rally Championship: Temporada 2016

Toyota Gazoo Racing y Tommi Makinen parece que ya se han dado cuenta de que no todo es hacer test en tierra.

Desde hoy y durante varios días esta semana están rodando en Cataluña con el Yaris WRC. Lo harán sobre asfalto y sorpresa, sin camuflaje alguno en el coche.

Una foto de hace unos minutos:

Muy... cani tunning

Justo estaba viendo esa foto y otras dos. Se comenta que es el propio Makinen el que está rodando.
Dejo las otras dos. El alerón me parece un horror...

Esta basado en el robot que crearon..

A ver pensandolo bien. Seguramente el coche que veamos en Monte-Carlo se parezca poco a ese, o si, quien sabe.
Pero lo que queda claro es que aunque nos parezca feo si luego es efectivo en los tramos, pues que sea todo lo feo que quiera.

Pues os voy a decir una cosa, igual es el que más me mola de lo que se está viendo por ahí... porque el Fiesta tela lo feo que es.

Ya tenemos los primero videos

Con esos videos tan cortitos poco se puede sacar de su primer día de test sobre asfalto.
Dejo unas fotos con el coche en pleno funcionamiento.

Dejo otro vídeo. + extenso que los anteriores y del que se pueden sacar más conclusiones:

Parece quese ponen las pilas en asfalto. El coche en si es horrendo para mi gusto, será cosa de acostumbrarnos. Pero de motor suena precioso, es de lo que más me gusta en esta nueva normativa, los sonidos que están sacando todos los coches.

Son horribles estos coche... dios mio que ha hecho la FIA, con lo facil que era a los WRC actuales permitirles una brida mayor y adaptar la electrónica y salian coches con 360 cv. En fin

El Palas escribió:Son horribles estos coche... dios mio que ha hecho la FIA, con lo facil que era a los WRC actuales permitirles una brida mayor y adaptar la electrónica y salian coches con 360 cv. En fin

+10000000.
A mi me recuerda a grandes rasgos al Audi S1 cuando le acortaron el chasis y le metieron un huevo de trabajo aerodinámico

Que ganas de ver estos coches en Fafe  
Los test parecen la zona Figaro – La Trona.
Por cierto, novedades de primera hora de la mañana:
- http://www.as-web.jp/rally/59807 Lo de China ya ni de coña...
- Con Gales todavía por disputarse, la última cita del calendario ya ha publicado la lista oficial de participantes.
Un total de 36 tripulaciones se darán cita en el Rally de Australia, prueba en la que competirán un 10 WRC.
- Regulations FIA 2017 www.fia.com/news/new-regulations-coming-2017-world-rally-car

Rasantes escribió:

SENSES escribió:Me lo he perdido, me habían chivateado que eran en Almería, como a principio de año varios equipos. Voy a ver si me informo...

Fueron en Huelva.

Tanto test me he perdido. ¿Cuales han sido en Calar Alto (Almería) entonces?

Gracias por la versión de AutoSport en chino, lo entendemos todo
La base de los test es Vic asi que sí, es donde dices.

Los test de Toyota son en La Trona si, solo hay que ver los vídeos o algunas fotos que se han publicado que lo pone.

Martín, la reglamentación 2017 de la FIA ya lleva un tiempo aquí publicada en el foro. Vamos, desde el día que salió.
Y lo de China es obvio, ya lo publicó Autosport la semana pasada...

Rasantes escribió:Los test de Toyota son en La Trona si, solo hay que ver los vídeos o algunas fotos que se han publicado que lo pone.

Martín, la reglamentación 2017 de la FIA ya lleva un tiempo aquí publicada en el foro. Vamos, desde el día que salió.
Y lo de China es obvio, ya lo publicó Autosport la semana pasada...

Ok, gracias, lo siento por repetir cosas, no tengo más información que esta y la que me llega de mi escudería y circulo más cercano.
Lo de China se sabe desde hace poco, que yo sepa hubo un último acercamiento que ya si que dice que ni de coña, por más motivos. La reglamentación no sabía nada hasta hoy, al igual que lo de Australia.
Por último, lo de los test de Huelva, sigo sin saber nada.

Rasantes escribió:Dejo otro vídeo. + extenso que los anteriores y del que se pueden sacar más conclusiones:

Es el propio Mäkinen el que pilota, ¿verdad?

Pues así, a bote pronto, se nota que no va a fondo. Fijaos los pronto que frena en las curvas. No sé si es que va en modo paseo para ver que todo está en su sitio e ir tanteando las reacciones del coche o es que es así como piensa testarlo. Si es la primera opción es entendible. Ahora, como sea la segunda apañaos van. ¡Pero si va parao!

Lo suyo sería fichar a un tío como Sarrazin, un piloto de circuitos, con experiencia en rallies de asfalto y, sobre todo, con experiencia en WRC de última generación. O incluso Bouffier o cualquier otro piloto que haya estado en activo recientemente.

Este tío, por muy campeón del mundo que sea, para mi, está haciendo muchas cosas sin pies ni cabeza.

Sí, conduce el. Está claro que el nivel es diferente...

GTRally escribió:Es el propio Mäkinen el que pilota, ¿verdad?

Pues así, a bote pronto, se nota que no va a fondo. Fijaos los pronto que frena en las curvas. No sé si es que va en modo paseo para ver que todo está en su sitio e ir tanteando las reacciones del coche o es que es así como piensa testarlo. Si es la primera opción es entendible. Ahora, como sea la segunda apañaos van. ¡Pero si va parao!

Lo suyo sería fichar a un tío como Sarrazin, un piloto de circuitos, con experiencia en rallies de asfalto y, sobre todo, con experiencia en WRC de última generación. O incluso Bouffier o cualquier otro piloto que haya estado en activo recientemente.

Este tío, por muy campeón del mundo que sea, para mi, está haciendo muchas cosas sin pies ni cabeza.

Si, es Makinen. Yo ayer pensaba en lo que tu comentas, que iba tanteando reacciones del coche en asfalto, viendo como va, probando frenadas y demás, lo que viene siendo una primera toma de contacto para ver que todo esté bien, que recordemos que es el primer test sobre asfalto.

Si a Sarrazin no le hace falta ficharlo porque como quien dice es piloto de la casa, todos sabemos que corre con Toyota en el WEC y ya colaboró en el otro Yaris antes de que llegará Makinen al mando y dijo que no le gustaba ese coche y hicieron este nuevo.
Y a mi me da que Sarrazin no es del gusto de Makinen, sino ya lo habría subido.

Rasantes escribió:Y a mi me da que Sarrazin no es del gusto de Makinen, sino ya lo habría subido.

Yo creo en ese argumento, y ahora no lo se, pero cuando Tommi se retiró, al final de la temporada 2002-2003 ya tuvieron sus lios.

Los 2017 de este año son feos no, lo siguiente...

El Toyota, yo creo que es lo que decis, que esta tanteando el coche en asfalto y viendo que todo va bien, como no sea asi, le queda mucho desarrollo.

Ayer Tommi Makinen volvía a rodar con el Yaris WRC en territorio catalán.
Dejo un vídeo:



Por otro lado François Delecour testó la semana pasada el Abarth 124 R-GT.
Si no pasa nada raro, estará en la salida de Monte-Carlo 2017 con una unidad:

Estaba ahora leyendo lo del Abarth, me parece cojonudo, ese coche va a salir bueno.

ASi de primeras no tiene mala pinta el coche, a ver que tal Delecour con el en el Monte si finalmente sale con el.

Además tiene pinta de buen andar, en el vídeo de los test que se pasó por aquí parecía que el coche ritmo tiene.