World Rally Championship: Temporada 2023

El Ford Fiesta Rally3 de Roberto Blach y Mauro Barreiro ya está listo en las instalaciones de M-Sport Poland para su debut en el Junior WRC la próxima semana en Suecia.






Falta echar un vistazo a los de Raúl Hernández, que todavía no se han dejado ver.

Rasantes escribió:Toyota Gazoo Racing se encuentra en Portugal.
Pero no con el Yaris Rally1. No. Estan rodando desde hoy en la zona centro del pais luso con el Toyota Yaris Rally2.
A los mandos, Juho Hanninen. Así rodaba hoy el veterano piloto finlandés:



Por otro lado Esapekka Lappi y Janne Ferm rodaban hoy con el i20 N Rally1 sobre en nieve en Finlandia de cara a preparar Suecia:

A ver qué tal se le da a Lappi este rally, esperemos que vaya mejor que en MC!.

Me gusta más la trasera del Yaris Rally2 que la del Rally1 que parece que la parte del paragolpes esta sin acabar de hacer.

Publicado el recorrido del Rallye de Cerdeña, sexta prueba del campeonato. Lo hace antes que algunas pruebas como Croacia o Portugal, que se disputan antes y todavía no lo han hecho.

334.05 km cronometrados repartidos en 19 tramos:






Y el mapa:

Vaya, de Croacia aún no veo nada y ya esta Cerdeña listo.

Todavía me sobra en el WRC, pero menos.

afergon11 escribió:Me gusta más la trasera del Yaris Rally2 que la del Rally1 que parece que la parte del paragolpes esta sin acabar de hacer.

A mi tampoco me gusta nada el paragolpes trasero del Yaris Rally1. Es muy feo!
En general me gustaban más las traseras de los WRC de 2017 a 2021. Eran espectaculares...

CarlesWRC escribió:

afergon11 escribió:Me gusta más la trasera del Yaris Rally2 que la del Rally1 que parece que la parte del paragolpes esta sin acabar de hacer.

A mi tampoco me gusta nada el paragolpes trasero del Yaris Rally1. Es muy feo!.
En general me gustaban más las traseras de los WRC de 2017 a 2021. Eran espectaculares...

Tienen su porque. A mi tampoco me hacen mucha gracia, sobre todo la del Toyota, pero el sistema híbrido que va justo delante necesita refrigeración y ese es el motivo que veamos ese tipo de traseras.

Dejo por aquí un buen resumen de los tres días que ha estado Toyota rodando con el Yaris Rally2 en Portugal con Juho Hanninen.



También una extensa galería de fotos:

https://www.facebook.com/media/set/?vanity=Pickrally&set=a.660196259444997







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Y por último los colores de Raúl Hernández y Rodrigo Sanjuan para esta temporada en el Junior WRC:




Para el domingo o lunes estará abierto el hilo de Suecia.

Qué opináis respecto a la entrada de Ford en F1? He visto por twitter y demás a gente bastante preocupada con el anuncio. Yo pienso que desde hace años la presencia de Ford en los rallyes ees básicamente gracias a M-Sport, porque como marca prácticamente no ponen nada. Sólo hay que ver cómo dejaron escapar a Ogier tras dos años en M-Sport totalmente épicos (2017 a 2018).
Vaya, que no creo que tenga que ser algo "problemático".

Yo creo que seguirán apoyando a M-Sport en el WRC, pese a lo de la F1, puesto que la promoción que les hacen de coches de calle es enorme, con lo que justifica el retorno publicitario.

https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/ford-compromiso-wrc-msport/

Yo ya lo dije, a Red Bull F1 le sobran ingenieros, y hay que ponerlos en alguna parte, con el apoyo oficial de Ford y en especial que el trabajo para los motores de 2026 si no comenzó ya, empezará pronto, y que son unidades de potencia hibridas, como las que también se quieren implementar en el WRC a futuro.

A mi me parece que en M-Sport aprovechando el nexo de Ford, van a afianzar su relación con Red Bull a todo nivel y no sólo patrocinio.

Yo estoy tranquilo porque hace años que dicen que hay muchas marcas interesadas en entrar al WRC.

   

chaca_f22 escribió:Yo ya lo dije, a Red Bull F1 le sobran ingenieros, y hay que ponerlos en alguna parte, con el apoyo oficial de Ford y en especial que el trabajo para los motores de 2026 si no comenzó ya, empezará pronto, y que son unidades de potencia hibridas, como las que también se quieren implementar en el WRC a futuro.

A mi me parece que en M-Sport aprovechando el nexo de Ford, van a afianzar su relación con Red Bull a todo nivel y no sólo patrocinio.

Así sea...

CarlesWRC escribió:Qué opináis respecto a la entrada de Ford en F1? He visto por twitter y demás a gente bastante preocupada con el anuncio. Yo pienso que desde hace años la presencia de Ford en los rallyes ees básicamente gracias a M-Sport, porque como marca prácticamente no ponen nada. Sólo hay que ver cómo dejaron escapar a Ogier tras dos años en M-Sport totalmente épicos (2017 a 2018).
Vaya, que no creo que tenga que ser algo "problemático".

Nada. Son dos proyectos distintos que no tienen nada que ver el uno con el otro. A M-Sport no le afectará a día de hoy para nada. Además, ha habido años que han sabido sobrevivir sin el apoyo que hoy día le da la marca.

TokSport y varios de sus pilotos como Solberg, los Bulacia, Lindholm, Pajari o Gryazin rodaban con sus respectivos Skoda ayer preparando Suecia:

Recien subido el video del segundo día de test para los pilotos de TokSport y sus respectivos Skoda. Hay que ver como van en nieve...



Mañana abro el hilo.

Estos nuevos Skoda van muy bien en cualquier superficie, ya en el Monte se les veía muy bien, además de los cambios aerodinámicos ha debido haber alguna actualización en el motor porque se les escucha mucho más finos.
Ha reconocido Pepe que estan a la altura de los WRC en determinadas circunstancias.

Dicen que Mikkelsen se encuentra por hay buscando un patrocinador como loco para poder aportar aporte económico y pilotar el tercer Ford Puma Rally 1 de M-Sport y que tendría el visto bueno del Tito Wilson, de cara a formar un tridente para lo que resta de año y para el próximo con Tanak y Loubet, me parece que solo es humo pero no se si sabéis algo sobre esto o será otra fake más.

WRCEXTREME escribió:Dicen que Mikkelsen se encuentra por hay buscando un patrocinador como loco para poder aportar aporte económico y pilotar el tercer Ford Puma Rally 1 de M-Sport y que tendría el visto bueno del Tito Wilson, de cara a formar un tridente para lo que resta de año y para el próximo con Tanak y Loubet, me parece que solo es humo pero no se si sabéis algo sobre esto o será otra fake más.

Pues me parece a mi que es fake.
Yo no he leido nada de nada sobre dicho rumor. Parece humo.

De lo que si se ha hablado en Dirtfish es de Sébatien Loeb y M-Sport.
Malcolm Wilson dice que si que están hablando con el francés pero que de momento no hay nada echo entre ambas partes.
También el británico comenta que la prioridad este año es Ott Tanak y si llega a un acuerdo con el francés no quiere que este obstruya la temporada de Ott Tanak para nada.
Ya veremos que pasa.

https://dirtfish.com/rally/wrc/m-sport-still-wants-loeb-but-tanak-the-priority/

Rasantes escribió:

WRCEXTREME escribió:Dicen que Mikkelsen se encuentra por hay buscando un patrocinador como loco para poder aportar aporte económico y pilotar el tercer Ford Puma Rally 1 de M-Sport y que tendría el visto bueno del Tito Wilson, de cara a formar un tridente para lo que resta de año y para el próximo con Tanak y Loubet, me parece que solo es humo pero no se si sabéis algo sobre esto o será otra fake más.

Pues me parece a mi que es fake.
Yo no he leido nada de nada sobre dicho rumor. Parece humo.

De lo que si se ha hablado en Dirtfish es de Sébatien Loeb y M-Sport.
Malcolm Wilson dice que si que están hablando con el francés pero que de momento no hay nada echo entre ambas partes.
También el británico comenta que la prioridad este año es Ott Tanak y si llega a un acuerdo con el francés no quiere que este obstruya la temporada de Ott Tanak para nada.
Ya veremos que pasa.

https://dirtfish.com/rally/wrc/m-sport-still-wants-loeb-but-tanak-the-priority/

Lo que comenté un día.. este año estando Tanak toda la prioridad será para él, por lo que dudo que Loeb acepte correr y ceder posiciones su hiciera falta.. veremos a ver si llegan a algún acuerdo.

Loeb conoce muy bien su rol actual, si le apetece correr, lo hará, independientemente de su rol en el equipo, no es primera vez tendría que jugar para el equipo y no se ha mostrado reticente a ello en los últimos años, una victoria no se si la ceda, allí se complica un poco más, pero puestos en la clasificación, le dan lo mismo.

Hasta el día 23 no sale la lista de inscritos de Mexico, pero hoy ya Hyundai Motorsport ha confirmado su alineación.
Como era de esperar vuelven Dani Sordo y Cándido Carrera a ocupar el tercer Hyundai. Craig Breen y James Fulton verán este rallye desde casa:

Skoda Motorsport, de test en Portugal.
Los checos continúan afinando su nuevo Skoda Fabia RS Rally2 y ayer Andreas Mikkelsen rodaba con dicha montura en el tramo de Baiao.

Así lo hacía el noruego:

Por fin aparece algo de Mikkelsen, estaba desaparecido.

Después de hacerlo Andreas Mikkelsen, ayer otro piloto, en este caso británico, se subía al Skoda Fabia RS Rally2 en Portugal.

Gus Greensmith rodaba junto al equipo checo en el tramo de Aboboreira: