World Rally Championship: Temporada 2019

Si señor Conrad... el niño blanco nacido en Zinbawe me recuerda porque esta semana pasada vi un reportaje sobre los diamantes de sangre y claro, su familia era una de las poseedoras de minas en Africa, ademas de ser piloto que salio al WRC Junior al igual que Dani Sordo y Ggier acabo pilotando para Citroen... no con mucho exito pero ahí estuvo jajja.
Salu2

Racing Extremadura escribió:

Miro Pereira escribió:Seguimos sin saber de donde le viene la pasta al chaval no?

En la deep web a lo mejor viene algo de información entonces No enserio, es raro que no haya información cuando resulta ser una gran cantidad como la que vemos que maneja. Quizás sea la familia dueña de parte de Sport Racing Technologies o algo así

Yo lo que imagino es que el dinero salga de la familia. Que de siempre haya sido una familia poderosa en cuanto a dinero.

chaca_f22 escribió:Hablando de lavado de dinero y dinero sucio, alguien se acuerda de Rautenbach?. El hijo del dueño de las minas de Diamantes de Africa?. Ese que por cada carrera que hizo en el WRC mataron por lo menos 5 negros africanos?.

Para mi, de todos, es el unico que de verdad me alegra que haya desaparecido; demasiado trucho y oscuro todo su alrededor; de hecho recuerdo que para un Rally de Argentina que vino, el tipo tenia de escolta a unos tipos onda agente secreto para las asistencias e incluso podias ver tipos de traje en las largadas y llegadas de los tramos... demasiado oscuro.

Conrad Rauntenbach corrió el Dakar 2017. Es lo último en lo que se le vió.
En el caso de eso que dices de los escolta, puede ser hasta lógico. Viendo a lo que se dedicaban tendrían muchos amigos y enemigos por todo el mundo.

Ayer continuaban los test previos al Tour de Corse y rodaban dos equipos.

Toyota con Tanak y Jarveoja:



Y Hyundai con Neuville y Gilsoul:



Hoy rodaba Latvala con Toyota. Y M-Sport empieza mañana.
Para mañana o muy tardar el jueves(depende del tiempo) espero abrir el hilo de la prueba.

Rasantes escribió:
Para mañana o muy tardar el jueves(depende del tiempo) espero abrir el hilo de la prueba.

De si llueve o no?  

De automovilismo deportivo y "lavado" hay varios casos, muchas veces son caprichos o gusto de algunos que tienen un par de negocios turbios, y tienen el dinero "fresco" para permitirselo.
Me acuerdo el caso de Bruno Chiappe que trajo al Perú a mitad de los 90s un par de Ceilcas GT4, que el año pasado habian corrido el mundial.

ARC escribió:

Rasantes escribió:
Para mañana o muy tardar el jueves(depende del tiempo) espero abrir el hilo de la prueba.

De si llueve o no?  

Que cabrón

Hyundai Motorsport ha anunciado esta mañana las respectivas alineaciones para los rallyes de Argentina y Chile. Son estas:

Rallye de Argentina:

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Rallye de Chile:

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Los argentinos deben estar con el culo ardiendo.... Pero esto tiene un poco dé lógica de parte de Hyundai por dos lados.

Primero el mercado chileno está plagado de Hyundai y que mejor que traer a Loeb para actividades promocionales, no es que lo necesiten pero es un mercado importante para la marca.

Segundo, es un rally nuevo para todos, ergo menos notas y tramos de memoria, más posibilidades de hacerlo bien.

Marquito Bulacia puntuará en el Rallye de Argentina dentro del WRC2 Pro ya que Skoda Motorsport le ha elegido para que sea su representante en la prueba sudamericana:

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Aldolfi con el Fiesta WRC de Bertelli en el Rally de Chile.

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Bien por Andolfi, es la apuesta de la federacion italiana para el futuro, ojala y lo sigan apoyando, ya que hace un par de años se pegaba a cada rato, pero desde el año pasado y desde que se cambio al Skoda, se muestra mucho más regular y centrado.

Aunque aun esta muy crudo para un WRC.

Estuve mirando por curiosidad los tramos de Chile, y vaya puta pasada, decir también que hay cientos y cientos de kms de pistas en esa misma zona, yo creo que este rally ha llegado para quedarse, haber si el resto de circunstancias acompaña.

manuel85 escribió:Aldolfi con el Fiesta WRC de Bertelli en el Rally de Chile.

barrabas74 escribió:Bien por Andolfi, es la apuesta de la federacion italiana para el futuro, ojala y lo sigan apoyando, ya que hace un par de años se pegaba a cada rato, pero desde el año pasado y desde que se cambio al Skoda, se muestra mucho más regular y centrado.

Aunque aun esta muy crudo para un WRC.

Y seguirá estando crudo. Ayer fué el día de los inocentes, el famoso April's Fools Day en varios paises como Portugal, Inglaterra, Francia, etc... y esta fué la broma de Bertelli.
Lo que si ha aclarado hoy(porque a algún periodista extranjero se la coló) es que si puede le dará la ocasión de subirse al coche en un futuro en unos test.
Andolfi seguirá con el Skoda.

ARC escribió:Estuve mirando por curiosidad los tramos de Chile, y vaya puta pasada, decir también que hay cientos y cientos de kms de pistas en esa misma zona, yo creo que este rally ha llegado para quedarse, haber si el resto de circunstancias acompaña.

Los eché un vistazo yo también hace unos días y estoy de acuerdo contigo. Tiene una pinta tremenda el rallye. Ojalá salga todo bien y sea de los que se mantenga durante tiempo en el calendario.

Comienzan los test en Portugal de cara a los rallyes de Argentina y Chile.

Ha rodado Hyundai por primer día con Dani Sordo al volante del i20 WRC:



Por otro lado, también al norte de Portugal, lo ha hecho Esapekka Lappi con el C3 WRC. De el no hay vídeo.

Para Chile deben testear en Gales... Portugal no les sirve... Al menos no para los caminos del WRC, tenemos otros rallies con caminos más parecidos a Portugal o España, pero esos caminos que testearon, no se parecen ni por asomo al piso del rally.

Es un rally con un piso muy distinto al de Argentina y si la zona está plagada de caminos forestales, así que ojalá no estén los pastelitos de siempre para que el evento esté muchos años en el calendario .

Ojalá este año me resulte hacer el doblete(Argentina y Chile).

Por cierto a falta de confirmación oficial, Jorge Martínez puntuaria junto a Kalle en el equipo Skoda para la WRC2 Pro, los checos ya se contactaron con el equipo con miras a esa participación, después de todo es 8 veces campeón nacional, y local.

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Venga a dejarles una previa con algunas fotos mías de la edición pasada si no les molesta! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

chaca_f22 escribió:Por cierto a falta de confirmación oficial, Jorge Martínez puntuaria junto a Kalle en el equipo Skoda para la WRC2 Pro, los checos ya se contactaron con el equipo con miras a esa participación, después de todo es 8 veces campeón nacional, y local.

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Buena oportunidad que tiene que aprovechar si se confirma.
Otro vídeo de los test de Sordo:

Alguien conoce otra lista de los WRC2 que van a Argentina?. Yo creo que siendo fecha del sudamericano, los paraguayos y chilenos van a abundar con sus maquinas aprovechando la fecha, la de Chile es valida por el sudamericano tambien?.

Menudo ritmo de Sordo en los test. A ver si a la hora de la verdad sigue igual que en esas imágenes.

Pues para el rally de Argentina la lista es similar a la mexicana en cantidad de inscritos: sólo 26, salvo que aparezca alguno más cuando la FIA oficialice la lista, es una pena que no sea por el campeonato sudamericano que sumaría algunos R5; los pilotos locales tienen plazo hasta el 12 de Abril para inscribirse ya que es válido por el campeonato argentino y han creado para la ocasión una copa sudamericana para ver si se llega alguien más de países vecinos... la devaluación del peso argentino sumado a ir con vehículos fuera del reglamento FIA atentan contra el futuro del rally....

La lista en cuestión:

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MatiWRC89 escribió:Alguien conoce otra lista de los WRC2 que van a Argentina?. Yo creo que siendo fecha del sudamericano, los paraguayos y chilenos van a abundar con sus maquinas aprovechando la fecha, la de Chile es valida por el sudamericano tambien?.

La lista que ha puesto RallyCor justo encima. 6 inscritos en WRC2 y 3 en WRC2 Pro. Que vayan los paraguayos y los chilenos?. De momento no tiene pinta. Además que los chilenos se esperarán a su rallye. Ah, y ni el Rallye de Argentina ni el Rallye de Chile son puntuables para el sudamericano(imagino que te refieres al CODASUR).

rallycor escribió:Pues para el rally de Argentina la lista es similar a la mexicana en cantidad de inscritos: sólo 26, salvo que aparezca alguno más cuando la FIA oficialice la lista, es una pena que no sea por el campeonato sudamericano que sumaría algunos R5; los pilotos locales tienen plazo hasta el 12 de Abril para inscribirse ya que es válido por el campeonato argentino y han creado para la ocasión una copa sudamericana para ver si se llega alguien más de países vecinos... la devaluación del peso argentino sumado a ir con vehículos fuera del reglamento FIA atentan contra el futuro del rally....

Si, es más o menos similar en cantidad de inscritos. Lo que cambia un poco es que hay algo más de nivel en las dos categorías del WRC2.

Así rodaba ayer y hoy en Portugal Lappi con el C3 WRC:



Y hoy rodaba Loeb con el i20 WRC tras hacerlo ayer Sordo:

Entiendo que solo los Heller cruzaran la cordillera, el resto tienen miedo de dañar el auto y tener problemas para volver con la siempre complicada aduana argentina, han habido casos de que los autos se quedan atorados una semana en aduanas por que no pueden ingresar los autos con repuestos, o no los pueden sacar por que se usaron repuestos en carrera y por lo tanto no pueden sacar el camión de Argentina... Un soberano cacho.

Como los Heller tienen sus autos propios aparte de los que rentan a M-Sport, si se produce ese problema, no tienen nada que perder.

Que gran decepcion la verdad leerlos!!!! Me da mucha bronca que suceda esto, normalmente nuestra fecha era puntuable para el CODASUR, o por lo menos los ultimos años lo venia siendo....