World Rally Championship: Temporada 2018

Toyota también esta por Portugal.
Ayer era Lappi el que se subía al Yaris WRC y la verdad que rodaba a un ritmo muy muy bueno. Acompañandolo con una conducción la verdad muy espectacular:

No iba nada mal Lappi

SÉBASTIEN OGIER ESPERARÁ MAÑANA EL RESULTADO DE LA APELACIÓN A SU PENALIZACIÓN EN EL POWER STAGE DEL RALLYE GUANAJUATO MÉXICO.

El caso del M-Sport Ford World Rally Team será estudiado por la Corte Internacional de Apelaciones de la FIA en París mañana (viernes 4 de mayo) por la mañana y se espera que la decisión se anuncie más adelante durante el día.

Los comisarios del rallye penalizaron al líder del campeonato, que ganó el rallye, con una sanción de 10 segundos después de que su Ford Fiesta golpeara una chicane en el tramo de las Las Minas que era el Power Stage.

El tiempo original de Ogier lo colocó en segundo lugar en la clasificación del tramo por detrás de Ott Tänak, ganando cuatro puntos extras para agregar a su casillero. La decisión de añadirle 10 segundos a su tiempo relegó a Ogier al séptimo puesto, quedándose fuera de los primeros cinco puestos que otorgan puntos.

Si el equipo británico gana el recurso, la ventaja de Ogier en la cima de la tabla de pilotos sobre Thierry Neuville aumentará de 10 a 14 puntos. El campeonato de marcas no se verá afectado por la decisión.

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Habrá que estar pendientes mañana por la tarde a ver que pasa.
Si gana el recurso M-Sport o no.

miguelwrc89 escribió:El hecho de que esté barajando la posibilidad de correr Alemania cuando no estaba en sus planes me inclina a pensar que se está calentando.

Ojalá así sea!

Publicada la lista de inscritos del Rallye de Portugal.

José Antonio Suárez, que tenía previsto estar con el i20 R5, finalmente no estará. Se han replanteado la temporada tras la rotura de motor de Sierra Morena.

En total hay 88 inscritos.
14 WRC contando también la unidad antigua de Yazeed Al Rajhi. Y como sabeis primera prueba puntuable para la 208 Rally Cup Ibérica. Además también puntúa para el JWRC. 11 equipos españoles presentes:

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SÉBASTIEN OGIER TENDRÁ QUE ESPERAR HASTA DOS SEMANAS MÁS PARA DESCUBRIR SI LA PENALIZACIÓN QUE RECIBIÓ EN EL RALLYE GUANAJUATO MÉXICO SIGUE EN PIE, TRAS LA AUDIENCIA DE LA FIA HOY EN PARÍS (VIERNES 4 DE MAYO).

El piloto del M-Sport Ford World Rally Team, que ganó la tercera cita de la temporada por  un minuto y 3.3 segundos sobre de Dani Sordo, pensó que había sumado cuatro puntos extra a su casillero ese fin de semana al marcar el segundo mejor tiempo en el Power Stage final de rallye en Las Minas.

Sin embargo, los comisarios de la prueba dictaminaron que el cuatro veces campeón del mundo se saltó una chicane cerca del final de la especial de 11.07 km y lo penalizaron con diez segundos. Eso le hizo pasar del segundo al séptimo lugar en la clasificación del Power Stage, quedándose fuera de la posiciones de puntos.

M-Sport apeló la decisión de los comisarios del rallye y el gerente de enlace de clientes del equipo, Richard Millener, presentó hoy su caso al Tribunal Internacional de Apelaciones de la FIA. Ogier no estuvo presente en la audiencia ya que el francés está actualmente realizando test en Portugal.

Al término de la audiencia, la FIA le dijo a M-Sport que dará su decisión en 'una o dos semanas'.

Si el recurso de M-Sport es exitoso, la ventaja de Ogier en la cima de la clasificación del campeonato sobre Thierry Neuville aumentaría de 10 a 15 puntos, ya que su reincorporación en los puestos de puntos del Power Stage deduciría un punto del recuento de su rival belga. Las posiciones del campeonato de marcas se mantendrán sin cambios.

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Justo venia a preguntar que tal le habia ido a Ogier.... no entiendo eso que tengan que esperar 1 o 2 semanas....tanto tiempo paso desde Mexico, es ridiculo!

Menuda espera tan larga y creo que innecesaria.. con la de tiempo que ha pasado ya desde ese rally.

Continúan los test previos a Portugal.
Hoy ha rodado Tanak con Toyota. A un ritmo que da gusto verle, como va el estonio:





Por otra parte con Hyundai ha rodado Dani Sordo. También a un ritmo muy bueno:

Continúan los test previos a Portugal.
Hoy era uno de los pilotos de M-Sport, Elfyn Evans, el que rodaba con el Ford Fiesta WRC. Así lo hacía:

Latvala también rodaba hoy de cara a Portugal:

Mikkelsen con 5 rallys disputados y Sordo con 4 estos son los resultados de ambos.

Mikkelsen un 13º, un tercer puesto, un cuarto puesto y un quinto y un septimo.
Sordo un segundo, un tercero y un cuarto puesto.

Sordo en 4 rallys dos podiums y Mikkelsen en 5 rallys un solo podium.

Pregunto, ¿donde esta el Mikkelsen ganador de rallys que ficharón para ganar?, ¿se quedo en VW?, ¿o era el VW?. Sin el VW no hay Mikkelsen o solo fue Mikkelsen fuera de VW con el Citroen C3 haciendo segundo en Alemania en asfalto con el coche que supuestamente va mejor en asfalto.

De todas maneras a Sordo no le queda mucho tiempo para demostrar algo solo 3 Rallys Portugal Alemania y Cataluña.

A Sordo al parecer le ha venido bien que le bajen media temporada por que parece más enchufado y atento, si yo fuera el en Portugal sin tener la presión de tener que puntuar para marcas salia a ganar el rally, o gano o choco, mínimo hago segundo o salgo a ganar o intentando ganar choco y sin presión alguna de tener que sumar puntos para marcas, si a final de año tiene mejores resultados que Paddon lo siento, pero Paddon fuera de Hyundai ya saben a quien le tienen que renovar y a Mikkelsen le darán margen ya que tiene firmado dos años pero no veo al Mikkelsen de VW a ese que decía que iba a luchar por ganar el campeonato de pilotos.

De todas maneras a finales de año va haber mucho baile de pilotos y el mercado va a estar muy activo, si se retira Ogier o si sigue si Loeb vuelve o no, si alguien ficha a Tidemand, si Latvala sigue en Toyota se retira o cambia de equipo, si Neuville se queda en Hyundai o se va a Citroen, que pasara con Meeke, Breen, Paddon, Sordo, Evans, Suninen, si Rovanpera ficha por Toyota como quieren algunos que suba ya.

A Sordo le tienes que sumar el abandono de Monte-Carlo, pero bueno, tampoco hace falta ya que aún así sique estando por delante de Mikkelsen.

Yo me esperaba al piloto que vimos en VW, ese que se le veía con hambre de victorias, pero de momento no se le ve por ninguna parte. Lo que está haciendo son actuaciones discretas. Y eso que tiene la categoría de segundo piloto del equipo... Veremos Paddon en los rallyes que no corra Sordo si le supera o no como ha echo el cántabro...

Dani en Portugal saldrá a por todas, como todos los años, es un rallye que le encanta y que se siente como en casa. Y va a salir motivado después de las últimas actuaciones que ha echo.

Respecto al mercado de fichajes es pronto para hablar.

Latvala volvia a rodar ayer de nuevo por segundo día consecutivo.
Comentar que a su derecha en estos test no iba Miikka Anttila, sino que iba Juho Hanninen.

La verdad que yo me esperaba más de Mikkelsen, sobretodo en Suecia donde en principio era el especialista del equipo... (ahora es cuando llega a Portugal y gana para cerrarnos la boca )

Viendo los vídeos de los tests, como se nota la motivación de Tanak y Sordo, por los buenos resultados obtenidos en Argentina. De Latvala no hablo porque este hombre es caso aparte, siempre es Full Attack su filosofía

Y que lo digas.
Hoy era el turno de Suninen:

Rasantes escribió:A Sordo le tienes que sumar el abandono de Monte-Carlo, pero bueno, tampoco hace falta ya que aún así sique estando por delante de Mikkelsen.

Yo me esperaba al piloto que vimos en VW, ese que se le veía con hambre de victorias, pero de momento no se le ve por ninguna parte. Lo que está haciendo son actuaciones discretas. Y eso que tiene la categoría de segundo piloto del equipo... Veremos Paddon en los rallyes que no corra Sordo si le supera o no como ha echo el cántabro...

Dani en Portugal saldrá a por todas, como todos los años, es un rallye que le encanta y que se siente como en casa. Y va a salir motivado después de las últimas actuaciones que ha echo.

Respecto al mercado de fichajes es pronto para hablar.

A ver que tal se le da, yo creo que ahora llegará a Portugal con una gran motivación tras las buenas actuaciones que ha estado cosechando en los rallyes que ha ido participando..

Sordo y el Hyundai después de que se fue al norte, en los tramos del sábado siempre han perdido tiempo. El viernes acabará delante, el domingo no se pueden marcar muchas diferencias, y el sábado es cuando yo creo que se puede quedar fuera de la lucha por la victoria.

Hace unas semanas se publicó que M-Sport iba a desarrollar un Fiesta R5 eléctrico que esperan tener para finales de este año o principios del que viene.

Pues bien, otra empresa se anima a lo eléctrico. Se trata de MPart, los creadores del Mirage R5(el único que desde su nacimiento no cuenta con homologación FIA al no apoyar Mitsubishi el proyecto).
El coche llevará dos motores eléctricos. Uno para las ruedas delanteras y otro para las traseras.
Se espera que el coche esté listo para el otoño:

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Hace unas semanas ya se avanzó que veríamos al 9 campeón del APRC(el Asia Pacifico) en el WRC.
Gaurav Gill estará en 4 pruebas del calendario esta temporada.
Cambia el Skoda Fabia R5 por un Fiesta R5 asistido por M-Sport.

Estará en:

- Cerdeña.
- España.
- Gales.
- Australia.

Aunque cabe la posibilidad de que cambie España por Finlandia, ya irán viendo.
No estará inscrito en el WRC2 porque no montará ni Michelin, ni Pirelli, ni DMACK.
Montará ruedas indias, las MRF, con las que ha estado corriendo estos últimos nueve años.

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Como marca han evolucionado mucho. Pues sí que ha llovido, entonces ya las llevaría en el Evo hindú ese guarro que tenía hace mucho