World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. III

Mola verlos juntos aunque sea en un festival.

Yo dudo mucho que Loeb se arriesgue a competir en un rally del WRC y manchar su impecable palmarés en el WRC. Creo que no va a competir en ningún rally, y mucho menos a temporada completa. Ojalá me equivocase, pero creo que esto no va a ocurrir. Hay muchos y buenos pilotos, el nivel está siendo muy alto, y hay pocos asientos para tantos pilotos. Yo no lo veo. Además Loeb estará falto de ritmo, en el WRC se va muy rápido y tanto tiempo sin competir se tiene que notar mucho, y a ello hay que sumarle que los WRC de 2017 no son como los de pasada generación.

Chofer escribió:Este fin de semana, se ha celebrado en Glasgow, el:

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Como parte del evento, han invitado a 5 Campeones del Mundo de Rallyes.

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BIASION, ALEN, BLOMQVIST, VATANEN, & SALONEN.

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Publica una entrevista, en la que hablan del WRC 2017.

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También participó JIMMY McRAE.

Muy buena y recomendable la entrevista que has pasado!

Muy bueno los viejos rockeros, faltaba ahí Rohrl, Mikkola y la Mouton pero se hablaba de que estarán casi todos en el rally Legend de este año.

Walter Röhrl andaba por Nordschleife para reivindicar el coche clásico.

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Un placer "acompañar" a Walter. Una pena que la cámara iba mal sujeta.

Información de @fernischumi, en: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Miro Pereira escribió:Muy bueno los viejos rockeros, faltaba ahí Rohrl, Mikkola y la Mouton pero se hablaba de que estarán casi todos en el Rally Legend de este año.

Estaran todos menos Sainz

Rally Legend escribió:

Miro Pereira escribió:Muy bueno los viejos rockeros, faltaba ahí Rohrl, Mikkola y la Mouton pero se hablaba de que estarán casi todos en el Rally Legend de este año.

Estaran todos menos Sainz

Ya, ya le vale..

Miro Pereira escribió:

Rally Legend escribió:

Miro Pereira escribió:Muy bueno los viejos rockeros, faltaba ahí Rohrl, Mikkola y la Mouton pero se hablaba de que estarán casi todos en el Rally Legend de este año.

Estaran todos menos Sainz

Ya, ya le vale..

Yo haría lo mismo que Sainz. Coincide con una carrera de su hijo y prefiere estar antes con el apoyandole que no en San Marino. Ya habrá más oportunidades para que coincidan.

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:

Rally Legend escribió:

Miro Pereira escribió:Muy bueno los viejos rockeros, faltaba ahí Rohrl, Mikkola y la Mouton pero se hablaba de que estarán casi todos en el Rally Legend de este año.

Estaran todos menos Sainz

Ya, ya le vale..

Yo haría lo mismo que Sainz. Coincide con una carrera de su hijo y prefiere estar antes con el apoyandole que no en San Marino. Ya habrá más oportunidades para que coincidan.

Bueno hay como 20 GP's al año y tampoco es que Sainz jr se esté jugando el mundial..

Luego supongo que no será facil juntar a toda esa gente en un evento y algunos ya van teniendo años, de hecho hace no mucho falleció Waldegard.

Dudo mucho que se vuelvan a juntar todos los campeones del mundo en un mismo evento.

Miro Pereira escribió:Bueno hay como 20 GP's al año y tampoco es que Sainz jr se esté jugando el mundial..

Luego supongo que no será facil juntar a toda esa gente en un evento y algunos ya van teniendo años, de hecho hace no mucho falleció Waldegard.

No, si tienes razón. Pero el tendrá sus prioridades, y hay que respetarlo.

Rally Legend escribió:Dudo mucho que se vuelvan a juntar todos los campeones del mundo en un mismo evento.

Esto también es cierto. Será dificil verlos juntos a todos de nuevo.

Rally Legend escribió:Dudo mucho que se vuelvan a juntar todos los campeones del mundo en un mismo evento.

+1 Es muy complicado. Y todos por A o por B pueden no presentarse en el siguiente evento (en el que podría estar Sainz y no otros).

Entiendo la decisión de Sainz.. pero creo que debería de asistir, solamente por el hecho de hacer algo que puede ser histórico con tantos campeones del mundo juntos. Pero lo dicho, sus motivos tendrá. Y está claro que juntarlos todos en un evento es muy difícil, cada uno tiene su vida.

Yo soy de la opinión que hay que respetar su decisión.

Pipo Troll dice en Twitter que Citroën esta negociando con Ogier y Loeb para correr en 2018.

Asi que la foto esa de Ogier sentado en el Citroën puede ser una indirecta.

WRCEXTREME escribió:Pipo Troll dice en Twitter que Citroën esta negociando con Ogier y Loeb para correr en 2018.

Asi que la foto esa de Ogier sentado en el Citroën puede ser una indirecta.

Del dicho al echo... Que Citroen esté interesada en Ogier, si, desde el año pasado. Si pueden lo tendrán.
Lo de Loeb... con la agenda que tiene entre los raids y el RallyCross... lo veo dificil. Se ha visto mal para encontrar fecha para los test que hizo la semana pasada.

Pero bueno, es Pipo, yo a este hombre y lo que publica le doy una credibilidad del 10%.

Que vuelva Loeb se ve dificil pero podía pasar, que estén negociando con Ogier también es posible. Ahora lo de que vayan a estar los dos en el mismos equipo ni de coña vamos

Lamento mucho el atentado de Barcelona, no se si habra foreros de alli, espero uds y sus familiares y amigos estén bien

MatiWRC89 escribió:Lamento mucho el atentado de Barcelona, no se si habra foreros de alli, espero uds y sus familiares y amigos estén bien

Gracias por el interés Matti. Por la parte que me toca todo bien.

Interesante algunas cositas que dice Neuville, aunque esta hecha antes del abandono en Alemania.

P. ¿Cree que Ogier, realmente, es tan superior al resto como lo fue con el Polo?

R. Ahora ya no va a dominar más. Ya no dispone de un coche que sea mucho mejor que el de los demás. En ese momento, tenía un coche construido para él. Sus compañeros, incluso, sufrían para poder llevarlo deprisa. Él era el único que conseguía exprimirlo. Ahora vemos que Latvala está cuajando una temporada, para mí, mejor que la de Ogier. Al menos, a nivel de rendimiento.

P. Corrió con M-Sport en 2013. Conoce el potencial del equipo, su manera de trabajar. ¿Qué cree que le puede estar pasando a Ogier?

R. No lo sé. Si no estuviera Tänak, probablemente todo el mundo diría que el coche no es bueno, pero se está viendo que Tänak, después de mí, está siendo el más rápido.

Entrevista completa:

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Miro Pereira escribió:Interesante algunas cositas que dice Neuville, aunque esta hecha antes del abandono en Alemania.

P. ¿Cree que Ogier, realmente, es tan superior al resto como lo fue con el Polo?

R. Ahora ya no va a dominar más. Ya no dispone de un coche que sea mucho mejor que el de los demás. En ese momento, tenía un coche construido para él. Sus compañeros, incluso, sufrían para poder llevarlo deprisa. Él era el único que conseguía exprimirlo. Ahora vemos que Latvala está cuajando una temporada, para mí, mejor que la de Ogier. Al menos, a nivel de rendimiento.

P. Corrió con M-Sport en 2013. Conoce el potencial del equipo, su manera de trabajar. ¿Qué cree que le puede estar pasando a Ogier?

R. No lo sé. Si no estuviera Tänak, probablemente todo el mundo diría que el coche no es bueno, pero se está viendo que Tänak, después de mí, está siendo el más rápido.

Entrevista completa:

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Lo ve a su manera. Pero no veo que el sea superior a Ogier esta temporada.
El francés no está haciendo una temporada con las que hacía con VW, pero está corriendo con más cabeza, yendo a asegurar puntos y eso, que no hace Neuville, le puede pasar factura al belga a final de temporada.

Miro Pereira escribió:Interesante algunas cositas que dice Neuville, aunque esta hecha antes del abandono en Alemania.

P. ¿Cree que Ogier, realmente, es tan superior al resto como lo fue con el Polo?

R. Ahora ya no va a dominar más. Ya no dispone de un coche que sea mucho mejor que el de los demás. En ese momento, tenía un coche construido para él. Sus compañeros, incluso, sufrían para poder llevarlo deprisa. Él era el único que conseguía exprimirlo. Ahora vemos que Latvala está cuajando una temporada, para mí, mejor que la de Ogier. Al menos, a nivel de rendimiento.

P. Corrió con M-Sport en 2013. Conoce el potencial del equipo, su manera de trabajar. ¿Qué cree que le puede estar pasando a Ogier?

R. No lo sé. Si no estuviera Tänak, probablemente todo el mundo diría que el coche no es bueno, pero se está viendo que Tänak, después de mí, está siendo el más rápido.

Entrevista completa:

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Muy buena la entrevista!

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Interesante algunas cositas que dice Neuville, aunque esta hecha antes del abandono en Alemania.

P. ¿Cree que Ogier, realmente, es tan superior al resto como lo fue con el Polo?

R. Ahora ya no va a dominar más. Ya no dispone de un coche que sea mucho mejor que el de los demás. En ese momento, tenía un coche construido para él. Sus compañeros, incluso, sufrían para poder llevarlo deprisa. Él era el único que conseguía exprimirlo. Ahora vemos que Latvala está cuajando una temporada, para mí, mejor que la de Ogier. Al menos, a nivel de rendimiento.

P. Corrió con M-Sport en 2013. Conoce el potencial del equipo, su manera de trabajar. ¿Qué cree que le puede estar pasando a Ogier?

R. No lo sé. Si no estuviera Tänak, probablemente todo el mundo diría que el coche no es bueno, pero se está viendo que Tänak, después de mí, está siendo el más rápido.

Entrevista completa:

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Lo ve a su manera. Pero no veo que el sea superior a Ogier esta temporada.
El francés no está haciendo una temporada con las que hacía con VW, pero está corriendo con más cabeza, yendo a asegurar puntos y eso, que no hace Neuville, le puede pasar factura al belga a final de temporada.

Yo creo que éste año están bastante a la par. Neuville está quizás mostrando algo más de velocidad que Ogier, pero Ogier está gestionando mejor los rallyes hasta el momento. Así que al final una cosa compensa lo otro. Lo que está claro es que Ogier no tiene la bestia que tenía antes, hecha totalmente a su gusto. Lo que no quiere decir que no tenga el mejor coche, como está demostrando Tanak. Es más, creo que ahora mismo en M-Sport disponen del mejor coche.. por mínima diferencia, eso sí.
En las retransmisiones en directo me ha parecido que en las rectas largas, el Fiesta es el que logra una velocidad punta más elevada.

CarlesWRC escribió:

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Interesante algunas cositas que dice Neuville, aunque esta hecha antes del abandono en Alemania.

P. ¿Cree que Ogier, realmente, es tan superior al resto como lo fue con el Polo?

R. Ahora ya no va a dominar más. Ya no dispone de un coche que sea mucho mejor que el de los demás. En ese momento, tenía un coche construido para él. Sus compañeros, incluso, sufrían para poder llevarlo deprisa. Él era el único que conseguía exprimirlo. Ahora vemos que Latvala está cuajando una temporada, para mí, mejor que la de Ogier. Al menos, a nivel de rendimiento.

P. Corrió con M-Sport en 2013. Conoce el potencial del equipo, su manera de trabajar. ¿Qué cree que le puede estar pasando a Ogier?

R. No lo sé. Si no estuviera Tänak, probablemente todo el mundo diría que el coche no es bueno, pero se está viendo que Tänak, después de mí, está siendo el más rápido.

Entrevista completa:

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Lo ve a su manera. Pero no veo que el sea superior a Ogier esta temporada.
El francés no está haciendo una temporada con las que hacía con VW, pero está corriendo con más cabeza, yendo a asegurar puntos y eso, que no hace Neuville, le puede pasar factura al belga a final de temporada.

Yo creo que éste año están bastante a la par. Neuville está quizás mostrando algo más de velocidad que Ogier, pero Ogier está gestionando mejor los rallyes hasta el momento. Así que al final una cosa compensa lo otro. Lo que está claro es que Ogier no tiene la bestia que tenía antes, hecha totalmente a su gusto. Lo que no quiere decir que no tenga el mejor coche, como está demostrando Tanak. Es más, creo que ahora mismo en M-Sport disponen del mejor coche.. por mínima diferencia, eso sí.
En las retransmisiones en directo me ha parecido que en las rectas largas, el Fiesta es el que logra una velocidad punta más elevada.

En cierto modo quería decir lo que acabas de poner tu. Tengo esa misma opinión. Te has explicado mejor

Eso de "ya no va a dominar más" yo no lo comparto al 100%. Si cambia de equipo, va a querer todas las garantías posibles. Y Citroen se las puede dar. Saben trabajar de ese modo y cuando dejaron de hacerlo, dejaron de ser competitivos.

miguelonen escribió:Eso de "ya no va a dominar más" yo no lo comparto al 100%. Si cambia de equipo, va a querer todas las garantías posibles. Y Citroen se las puede dar. Saben trabajar de ese modo y cuando dejaron de hacerlo, dejaron de ser competitivos.

Sin duda, si alguien le da a Ogier un coche al que se adapte al 100% y con tantos pasos por delante del resto, volvería a dominar con mano de hierro sin dudarlo. Ogier no solamente es rápido, sino que además tiene mucha cabeza. Se está viendo cómo Ott se ha adaptado mejor al Fiesta, y aún así Ogier está gestionando el campeonato de forma magistral. Si se logra adaptar al Fiesta como con el Polo, volvería a ganar mucho más, y si además el Fiesta fuese muy superior al resto (como lo era el Polo), no daría respiro a los demás.

Por el bien de campeonato esperemos que eso no se vuelva a repetir, y sigamos teniendo 4 coches tan igualados entre sí

Y ojalá Malcom consiga que Ford vuelva de forma oficial.. que ya le vale a Ford!!