World Rally Championship: Temporada 2016

GTRally escribió:Lo de la Copa FIA WRC, que en principio es una buena idea, creo que se va a quedar en un "parecía que", como le pasó a la copa R-GT. Digo esto porque gente como Bertelli o Prokop ya han dicho que no tienen intención de correr con otra cosa que no sea un WRC '17 e imagino que al resto de pilotos privados habituales les ponga más echar carreras a los gallos que intentar estar en tierra de nadie con los WRC actuales.

Supongo que, a la larga, la FIA levante la mano y se olvide de imponer restricciones para pilotos. Al fin y al cabo, el modelo de carreras-cliente cada vez tiene mayor importancia para las marcas e imagino que M-Sport sea el principal interesado en que esto sea así (ya tienen todos los Fiesta vendidos y sólo harían servicios de asistencia, mientras que vendiendo y alquilando los nuevos podrían seguir haciendo caja). Además, no creo que gente con años y km encima como Solberg, Al-Attiyah y compañía (o los dos citados) no tengan manos para conducir los nuevos modelos.

¿Y cuando se acabe la homologación de los 1.6 actuales vamos a ver listas de inscritos con sólo los WRC "oficiales"? Yo creo que la FIA terminará cediendo.

No estoy en contra de que corran los modelos actuales (al contrario, cuantos más coches mejor) pero me da la impresión que no termina de entusiasmar a los pilotos.

¿Vosotros cómo lo veis?

afergon11 escribió:No os parece raro que en septiembre no esté calendada ninguna carrera? Creí haber leído en algún sitio que el racc se correría en septiembre, en fin, no sé ya sé vera.

Rasantes escribió:

GTRally escribió:Lo de la Copa FIA WRC, que en principio es una buena idea, creo que se va a quedar en un "parecía que", como le pasó a la copa R-GT. Digo esto porque gente como Bertelli o Prokop ya han dicho que no tienen intención de correr con otra cosa que no sea un WRC '17 e imagino que al resto de pilotos privados habituales les ponga más echar carreras a los gallos que intentar estar en tierra de nadie con los WRC actuales.

Supongo que, a la larga, la FIA levante la mano y se olvide de imponer restricciones para pilotos. Al fin y al cabo, el modelo de carreras-cliente cada vez tiene mayor importancia para las marcas e imagino que M-Sport sea el principal interesado en que esto sea así (ya tienen todos los Fiesta vendidos y sólo harían servicios de asistencia, mientras que vendiendo y alquilando los nuevos podrían seguir haciendo caja). Además, no creo que gente con años y km encima como Solberg, Al-Attiyah y compañía (o los dos citados) no tengan manos para conducir los nuevos modelos.

¿Y cuando se acabe la homologación de los 1.6 actuales vamos a ver listas de inscritos con sólo los WRC "oficiales"? Yo creo que la FIA terminará cediendo.

No estoy en contra de que corran los modelos actuales (al contrario, cuantos más coches mejor) pero me da la impresión que no termina de entusiasmar a los pilotos.

¿Vosotros cómo lo veis?

Yo opino lo mismo que tu, palabra por palabra.
Al final la FIA acabará cediendo con el paso del tiempo y cualquier piloto privado podrá pilotar uno de los nuevos WRC de 2017. Aunque la proxima temporada dificil ya que los equipos oficiales tendrán las unidades contadas y si acaso sale algún privado será Ostberg pero como dije con el apoyo de M-Sport ante la FIA. En 2018 veremos más, creo yo.

GTRally escribió:Acabo de leer en Revistascratch que el fichaje de Ogier se oficializará en unas horas. Estoy buscando por ahí y no encuentro nada. ¿Sabéis algo?

llanta escribió:Y si sale un piloto con un Polo?

Juhopack escribió:Enlace de la presentación en directo.

http://motorsport.hyundai.com/livestream/

(quitad los espacios, por ser nuevo no me permite enviar links)

Rhapsody escribió:Está guapo, y me imagino que falta el cambio de llantas.

Rasantes escribió:
Que es mentira. Yo no me fio de tal publicación, y eso que es española.