World Rally Championship: Temporada 2016

Toyota continua con los test, no paran.
Hoy y durante estos días, en una zona de test muy utilizada por todos los equipos del WRC: el norte de Portugal.
Que se sepa estarán como mínimo dos días.
Fotos de hoy:

Se lo estan preparando bien los de Toyota. Esperemos que el coche siga teniendo buena fiabilidad.

Un vídeo y unas fotos de hoy. Por cierto, es Hanninen el que ha rodado:

La gente de Diariomotor recoge hoy unas declaraciones de Yves Matton en Autohebdo Francia.
En ellas dice que solo alinearán dos coches. No harán lo que Toyota, Hyundai o VW, que se supone a día de hoy que estarán con tres coches.
Uno para Meeke(ya es fijo puesto que tiene contrato hasta 2018) y otra por ver. Entre los candidatos están Lefebvre y Breen y algún que otro piloto que acaba contrato esta temporada como Sordo y Neuville.

http://www.diariomotor.com/competicion/2016/07/05/citroen-tendra-unicamente-dos-c3-wrc-para-la-temporada-2017/

También habla del desarrollo del C3 WRC. Pronto sacarán la segunda unidad, más evolucionada, y comenzarán a rodar en asfalto. Están esperando a que Alex Bengue se recupere de una lesión. Está previsto que rueden a finales de este més, con el francés ya recuperado.

2º dia de test hoy para Hanninen. Mañana se irán a Fafe.
Vídeo y fotos:








Por otro lado hoy también rodaba la segunda unidad y en otra localización. Lo hacía Tommi Makinen con el 2º Yaris WRC en Finlandia. Unas fotos:






La verdad que parece que se lo están tomando muy en serio desde Toyota y más Tommi Makinen. Rodando casi cada semana y esta ya es la segunda vez con dos coches a la vez en dos lugares distintos.

La verdad que con tanto test me recuerda a Volkswagen el año antes de entar donde no pararon de hacer test.

Muy buena pinta la preparación que está haciendo Toyota para su vuelta, recuerda como bien dice GuTyWRC a Volkswagen cuando desembarcó en el WRC. Doblan y todo.

Yo no se a que espera Latvala para marcharse a Toyota. Soplo de aire nuevo, equipo fines, equipo con aparente potencial económico, y con lo amante de los rallyes que es, seguro que le haría una ilusión tremenda ganar un mundial con una marca tan emblemática y que ha significado tanto para el Mundial de Rallyes como es Toyota

GuTyWRC escribió:La verdad que con tanto test me recuerda a Volkswagen el año antes de entar donde no pararon de hacer test.

+1000.

PepeRally escribió:Muy buena pinta la preparación que está haciendo Toyota para su vuelta, recuerda como bien dice GuTyWRC a Volkswagen cuando desembarcó en el WRC. Doblan y todo.

Yo no se a que espera Latvala para marcharse a Toyota. Soplo de aire nuevo, equipo fines, equipo con aparente potencial económico, y con lo amante de los rallyes que es, seguro que le haría una ilusión tremenda ganar un mundial con una marca tan emblemática y que ha significado tanto para el Mundial de Rallyes como es Toyota

Latvala está ahora bien donde está. Con un coche ganador y el proximo Polo se espera que sea igual. Lo mismo en Toyota sería el numero uno, pero si hoy día no está luchando por un campeonato es más por su culpa que no por la del coche.

Como decía ayer, hoy a Toyota la tocaba un nuevo día de test. Esta vez en las cercanias de Fafe. Al volante, como los días anteriores, Juho Hanninen.
Un vídeo y unas fotos de hoy:

Según publicaron ayer los britanicos de Motorsport News, Michael Zotos, director técnico del proyecto del nuevo Toyota Yaris WRC, habría abandonado el equipo hace unos días.

Se habla de posibles desavenencias con Tommi Makinen.

4º día de test para Hanninen en Portugal.
Como ayer, en las cercanias de Fafe.
Dejo vídeo y fotos:

Se lo esta tomando muy en serio la gente de Toyota con los test. Ojala llegen al WRC con un buen coche.

Esta mañana leí en una cuenta de FB (ahora mismo por desgracia no recuerdo con certeza de quien, pero creo que Luis Eiriz) esto, copio y pego:

¡¡¡ EL DIA QUE TODO SE SUPO !!!
1) Dani Sordo tenia previsto participar en el Autoglym Rally que se disputa este fin de semana, en tierras finlandesas de Tampere y ha tenido que cancelar su participacion, debido al accidente.Aunque dolorido, Dani esta animado y recuperandose en su casa.
2) Kriss Meeke ha rechazdo sendas ofertas, primero de Hyundai y posteriormente de Toyota.
3) Jari Matti Latvala, que acaba contrato con VW, ha sido tentado por Citroen aunque ha rehusado pilotar para la marca francesa.
4) Ante la negativa de Latvala, que seguimos insistiendo, hara equipo con Mikelssen en Toyota, Citroen ha vuelto a la carga con Neuville que, ayer mismo, ni ha confirmado ni desmentido, limitandose a decir que, por el momento, su futuro inmediato es con Hyundai.
5) Segun el diario finlandes Iltalehti, la piedra con la que cocho Sordo, el otro dia, es ya famosa en Finlandia, por ser la misma donde perdio la vida, el copiloto de Pekka Mällinen, Repjo Neren, tras una salida de carretera con un Scort RS200.
6) En el ultimo Consejo Mundial, Citroen se ha opuesto categoricamente, a participar en el WRC 2017 con tres vehiculos, tal y como habian propuesto el resto de constructores. Algunos han ido mucho más alla, diciendo que, Matton no ha escondido los nombres, Kriss y Thierry.
7) Hace un tiempo, os dijimos aqui que, Makinen no estaba en absoluto de acuerdo como avanzaba el Toyota 2017,que presentaba muchos problemas de fragilidad en las trasmisiones. Bueno pues hoy se ha sabido que, el despido del ingeniero Zotos, ha sido por la incapacidad de este señor, para resolver dicho problema ya que, despues de montones de kms las cosas no solo, no han mejorado, si no que incluso han empeorado puesto que, ahora se han descubierto ciertos fallos relativos al motor.
8) 600 mil euros, esa es la cantidad de la discordia, que pudiera llevar el rallye de Italia a la penisula puesto que, segun cuentan desde alla, es una cantidad que el ministro de turismo, Morandi se comprometio a abonar a la organizacion. Dicen desde el Mediterraneo que, el gobierno sardo se comprometio con 1'5 millones y solo ha abonado 900 mil, intentando que sea la federacion italia, ACI, la que aporte esos 600 mil que faltan.
9) Los diarios belgas aseguran que Neuville se ha negado a subirse al WRC 2017, mientras no se resuelva su situacion y es que una de las muchas condiciones esenciales, que Neuville ha puesto para renovar con los coreanos, es la destitucion inmediata del manager tecnico de Alzenau, Alain Penasse que, parece ser, habla más que trabaja, algo por otra parte, que os aseguro, no es nuevo en este equipo.
10) Despues de que la Fia, se bajara descaradamente los pantalones con Citroen, para introducir a dedo, el rallye de China, a pesdar de la negativa del resto de constructores, esta misma mañana, parece ser que Matton ha dado marcha atras con las planes previstos inicalmente y ha confirmado que solamente participaran en China, con una unica unidad, pilotada por Meeke.

Me pareció interesante, porque hay algunas cosas ahí que concuerdan, pero creo que él 90% de ellas no son certeras. Echarle un vistazo a ver que os parece.

En el grupo de FB de Scratch Sport. Yo también las vi.
Bueno, son cosas que hay que cogerlas con pinzas.
Ciertas hay varias, como que Meeke parece que correrá en China, la de Zotos también(la puse el otro día aquí) y lo de Cerdeña también.

Autosport publica hoy una noticia referente a 2017.
Quieren tener un segundo coche en 2017. Parece que Tanak seguirá y la segunda unidad iría a parar para Elfyn Evans, lider del campeonato británico con un R5 suyo.
Lo que está en duda es si lo harán con su propio equipo(bajo la estructura de M-Sport) como este año o si se lanzarán directamente a patrocinar al equipo M-Sport.
Esa es la duda:

http://www.autosport.com/news/report.php/id/125272/dmack-wants-works-team-or-second-car-in-2017

Sin saber que pasara con los WRC actuales y viendo que solo dejaran los nuevos WRC para los equipos oficiales supongo que solo patrocinen a M-Sport, y esto dejaría en la cuerda floja a Otsberg...

GuTyWRC escribió:Sin saber que pasara con los WRC actuales y viendo que solo dejaran los nuevos WRC para los equipos oficiales supongo que solo patrocinen a M-Sport, y esto dejaría en la cuerda floja a Otsberg...

El director deportivo de DMACK ha dicho que el para su equipo quiere dos WRC 2017. Es decir, que o patrocinan a M-Sport directamente y montan un equipo oficial, o hacen lo de este año, su equipo, pero ya obligando a M-Sport a tener 4 unidades del nuevo WRC listas para Monte-Carlo. Veremos que pasa, en breves ya tiene que rodar el nuevo Fiesta WRC 2017.

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Vamos con Toyota.
Tras rodar en el norte de Portugal hace unos días, siguieron con los test, esta vez desplazandose al sur de Portugal, a la zona del Algarve. Rodaron allí durante dos días.
Unas fotos:








Comentar que Citroen ya ha rodado en asfalto con el C3 WRC. Pero de momento no hay imágenes.

Ya hay itinerario/horario del Monte 2017. Un 85% renovado respecto a este año.

llanta escribió:Ya hay itinerario/horario del Monte 2017. Un 85% renovado respecto a este año.

Así es.
16 tramos y 360.59 km contra el crono. Habrá un tramo a doble pasada de 38 km(Apres les Corps - Chaillol).
Dejo el itinerario:

http://acm.mc/wp-content/uploads/2014/12/ITINERAIREF-V2.pdf

Por otro lado comentar que hace unos días VW volvia a la carga con los test del coche de 2017.
Lo hacía sobre asfalto y eran unos test de altura, para ver como aguantaba el coche.
A los mandos del Polo WRC 2017 se ponia Dieter Depping.
Así rodaba el alemán:

Habrá que ver más vídeos de los WRC 2017 en asfalto, sobre todo distintos modelos. No se si fue Grönholm el que dijo que serían como DTM, pegados como lapas al asfalto y poco espectaculares por lo sujetos que irán. En el vídeo no se ve mal, un poco como el Polo de ahora, mejorando eso sí en aceleración, sonido...

PepeRally escribió:Habrá que ver más vídeos de los WRC 2017 en asfalto, sobre todo distintos modelos. No se si fue Grönholm el que dijo que serían como DTM, pegados como lapas al asfalto y poco espectaculares por lo sujetos que irán. En el vídeo no se ve mal, un poco como el Polo de ahora, mejorando eso sí en aceleración, sonido...

Exacto PepeRally, nos tenemos que fijar en el asfalto. Y es que el WRC todos los rallys tendrían que ser de asfalto, además de incluir también por su significado el Monte, y punto.

La tierra ya tienen los cross country, bajas, dakares y otros cultivos.

Parece comportarse bien él Polo en altura. Así es como se ganan los rallyes luego y los campeonatos, con test en todo tipo de condiciones. Gran trabajo de VW.

DMACK Tyres también estuvo de test la semana pasada.
Rodaron en Italia, en la zona de San Remo, probando el nuevo compuesto para asfalto de la marca china.
Al volante del Fiesta RS WRC estuvo Ott Tanak:

Skoda Motorsport lleva un par de días de test.
Lo están haciendo en Alemania, preparando el rallye germano.
El lunes rodó Pontus Tidemand, y ayer lo hizo Esapekka Lappi, del cual hay vídeo:

Hoy era el turno de Fabian Kreim en los test de Skoda Motorsport preparatorios para el Rallye de Alemania:



Y por otro lado Citroen Racing ha difundido hoy varias imágenes de los primeros test sobre asfalto del C3 WRC que realizaron hace unos días en Alemania.
Al volante estuvo Kris Meeke.
Las fotos:

Un par de cosas que nos ha dejado el día de hoy.

- La FIA ha comunicado a la gente de Toyota y a Tommi Makinen que tienen que cambiar el alerón del Yaris WRC. Al parecer, se pasa de las medidas legales permiditas.

- Y por otro lado VW Motorsport sigue con los test del Polo R WRC 2017.
Marcus Gronholm se ponía hoy al volante del coche alemán en Finlandia.
Dejo vídeo y fotos: