World Rally Championship: Temporada 2021

Otro vídeo de los test de Ford preparando Monte-Carlo. Ademas de Greensmith también rodaba Fourmaux. Medio día cada uno:

Si finalmente Hyundai, pone a Solberg en Montecarlo.... pues bueno. Hay que respetar su decisión. Solberg es el futuro o por lo menos asi lo pensarán en Huyndai. Y Sordo ya no es futuro (no olvidemos que ya dijo que esta va ser su última temporada). Tiene su lógica. Montecarlo es un rallye en donde se aprende mucho y querrán que Solberg aprenda. Aparte de eso... ¿Sordo iba a hacer algo extraordinario en Montecarlo?. Luchar por el podium como mucho.

clsWRC escribió:Si finalmente Hyundai, pone a Solberg en Montecarlo.... pues bueno. Hay que respetar su decisión. Solberg es el futuro o por lo menos asi lo pensarán en Huyndai. Y Sordo ya no es futuro (no olvidemos que ya dijo que esta va ser su última temporada). Tiene su lógica. Montecarlo es un rallye en donde se aprende mucho y querrán que Solberg aprenda. Aparte de eso... ¿Sordo iba a hacer algo extraordinario en Montecarlo?. Luchar por el podium como mucho.

No, si la decisión es totalmente respetable, ellos tendrán sus motivos para alinear a Oliver en el Monte. Está claro. ¿Que lo puede hacer mejor que lo haría Sordo?. Pues yo ahí tengo mis dudas, pero quien sabe, lo mismo nos sorprende.

Un vídeo de los test de Rovanpera de ayer:

clsWRC escribió:Si finalmente Hyundai, pone a Solberg en Montecarlo.... pues bueno. Hay que respetar su decisión. Solberg es el futuro o por lo menos asi lo pensarán en Huyndai. Y Sordo ya no es futuro (no olvidemos que ya dijo que esta va ser su última temporada). Tiene su lógica. Montecarlo es un rallye en donde se aprende mucho y querrán que Solberg aprenda. Aparte de eso... ¿Sordo iba a hacer algo extraordinario en Montecarlo?. Luchar por el podium como mucho.

Hombre, un podio son 15 puntos para marcas, que es a lo que podría aspirar a Sordo, pero viendo los antecedentes y experiencia de Solberg, si falla es un cero, y reza para que ya no falle otro coche u otro piloto, porque si no ya es regalar 15 puntos en marcas.

Presentado el Junior WRC y su calendario.

Como gran novedad(ya lo dejaron caer) se disputará con un coche de tracción total como es el Ford Fiesta Rally3.

Este es el calendario:



El premio: cuatro pruebas del WRC2 en 2023 con un Ford Fiesta Rally2 de M-Sport(este programa se podría ampliar a seis pruebas si el piloto aporta un extra de presupuesto).
También recibirá premio por parte de Pirelli: un paquete completo de neumáticos para llevar a cabo ese programa.
Además también entra la inscripción al WRC2 y la inscripción a los cuatros rallyes. Y una jornada de test previa a cada rallye.

Se aceptarán pilotos nacidos a partir del 1 de Enero de 1992.

https://www.wrc.com/es/noticias/2021/junior-wrc/new-look-calendar-tempts-junior-wrc-hotshots/

Así testaba hoy Elfyn Evans el Yaris Rally1 en Francia:





Por lo que he leido los test acabaron antes de tiempo ya que sufrió una salida de carretera.
Está previsto que mañana ruede Ogier.

Y por otra parte está previsto que mañana ruede Loeb con M-Sport y el Puma Rally1.

Recuéstese en su sillón favorito, tome una tacita de té Earl Grey, calentito y únase a la conversación con estos tres señores que lo seguramente lo harán reír con su calidad.

Lo vi ayer un rato y da gusto ver el buen rollo que tienen entre los tres. Aunque alguna pullita se lanzan

Finalmente los test de Ogier de hoy se han cancelado tras el golpe de ayer de Evans.
El que si rueda es Loeb hoy con M-Sport.

Así rodaba ayer Breen:

charlie1973 escribió:

clsWRC escribió:Si finalmente Hyundai, pone a Solberg en Montecarlo.... pues bueno. Hay que respetar su decisión. Solberg es el futuro o por lo menos asi lo pensarán en Huyndai. Y Sordo ya no es futuro (no olvidemos que ya dijo que esta va ser su última temporada). Tiene su lógica. Montecarlo es un rallye en donde se aprende mucho y querrán que Solberg aprenda. Aparte de eso... ¿Sordo iba a hacer algo extraordinario en Montecarlo?. Luchar por el podium como mucho.

Hombre, un podio son 15 puntos para marcas, que es a lo que podría aspirar a Sordo, pero viendo los antecedentes y experiencia de Solberg, si falla es un cero, y reza para que ya no falle otro coche u otro piloto, porque si no ya es regalar 15 puntos en marcas.

Bien respondido, no es lo mismo que Sordo te pueda luchar por un tercer puesto y sumarte buenos puntos para marcas o incluso quedando en el top 5. Te suma buenos puntos para marcas para luchar y puntuar bien desde el inicio para el mundial de constructores a que Oliver a lo más que puede aspirar es a no salirse y a intentar no chocar y llevar el coche a meta el domingo.

Sin olvidar que este año el campeonato de marcas no será cosa de 2, el que quede descolgado desde el inicio, puede que no remonte en toda la temporada.

Un par de vídeos más de los test de Loeb aparte del que ha puesto clsWRC:

Otro vídeo de los test de Loeb:

Andreas Mikkelsen comenzará la temporada 2022 en WRC2.
La ausencia de plazas en los equipos de la categoría reina obliga al noruego a continuar con Toksport WRT.



Su objetivo es claro: regresar a un equipo oficial de la primera división a tiempo completo. Para volver a situarse en el radar de las estructuras que a partir del próximo año competirán con vehículos Rally1, Andreas Mikkelsen se marcó la meta de imponerse en los dos campeonatos de mayor relevancia con coches Rally2, logrando los títulos de WRC2 y ERC con Toksport WRT.

A pesar de sus éxitos a bordo del Škoda Fabia Rally2 Evo, el expiloto de Volkswagen Motorsport comenzará la temporada 2022 en la categoría de plata del Mundial de Rallyes ante la ausencia de asientos en Toyota, Hyundai y M-Sport. Repetirá con el vehículo checo en la defensa del entorchado, aunque espera que se le presenten oportunidades ocasionales con los Rally1.

“Por supuesto que el sueño es el de estar con los Rally1. Pero empezaré en Monte Carlo con Toksport y Škoda, nuestro plan es hacer la temporada de WRC2. Y si existe la posibilidad de subir a un Rally1, es lo que estoy esperando, pero intentaremos repetir este año si no surge la oportunidad”, declaró Mikkelsen al término de un Rally de Monza en el que finalizó tercero después de un pinchazo.

Scratch:https://www.revistascratch.com/wrc/noticia/andreas-mikkelsen-comenzara-la-temporada-2022-en-wrc2-63229

Digo yo que ese articulo en parte esta mal escrito ya que el año que viene no habrá ni WRC2 ni WRC3 todos los R5 competirán juntos en la categoria Rally2. O estoy yo equivocado?.

Carlos Sainz saldrá a dar espectáculo este fin de semana por las calles de Madrid.

diario motor:https://www.diariomotor.com/competicion/noticia/carlos-sainz-exhibicion-madrid-2021/

Lógico lo de Mikkelsen. Yo si fuera el intentaría tener el programa de esta temporada. WRC2 + ERC e intentar revalidar ambos títulos. Y si se da la ocasión alquilar un Puma Rally1 a mitad de temporada en un rallye que no salga con el Skoda.

Lo de Sainz pinta bien. Pena que no pueda acercarme a Madrid el domingo.

WRCEXTREME escribió:Digo yo que ese articulo en parte esta mal escrito ya que el año que viene no habrá ni WRC2 ni WRC3 todos los R5 competirán juntos en la categoria Rally2. O estoy yo equivocado?.

Habrá WRC2 y WRC3.
Ló que cambia es que el WRC2 quedará para los Rally2 y el WRC3 para los Rally3. Luego cada categoría tendrá dos subdivisiones, dependiendo de la edad.

Curioso ver el volante que lleva el Puma Rally1 de M-Sport en los test. No es un Sparco, ni un OMP u otra marca... Es un Fanatec de SimRacing...



En los test no ha estado Daniel Elena junto a el. Le ha copilotado en estos test Isabelle Galmiche, la cual este año ha corrido junto a Laurent Viana en Francia con un DS3 WRC.
Además según publica Dirtfish, si Loeb corre en Monte-Carlo no lo haría con el monegasco, el cual ahora está sin tiempo y ocupado con otros que haceres y sería decisión suya no subirse con Loeb.

https://dirtfish.com/rally/wrc/elena-would-not-do-monte-if-loeb-makes-wrc-return/

Me da la impresión de que el monegasco mando a guardar por saco al francés, pero veremos, si en el siguiente rally se sube, solo fueron ideas mías.

Lo de las jaulas antivuelco es la leche... A ver cuántos pilotos se descalabran al salir del coche .

Hola colegas, les hago una consulta, estoy planificando ir a Europa a ver un rally, muy probablemente sea el Montecarlo o Croacia, pero no tengo ni una sola idea de como moverme para ambos rallyes, alguien sabe de costos?. Dificultad para llegar a los tramos, donde alojarme, etc. Si alguno de ustedes tiene algo de experiencia en esas carreras se lo agradecería mucho!.

Rager escribió:Lo de las jaulas antivuelco es la leche... A ver cuántos pilotos se descalabran al salir del coche .

Yo creo que les van a colocar recubrimiento de espuma más temprano que tarde.

Test de hoy de Ott Tanak para Montecarlo.

Sin camuflaje parece otra cosa. Aunque recordemos que ese no será el coche definitivo.

chaca_f22 escribió:Me da la impresión de que el monegasco mando a guardar por saco al francés, pero veremos, si en el siguiente rally se sube, solo fueron ideas mías.

Pues no es así. Además Elena ha confirmado este mediodia que deja el copilotaje al más alto nivel y no disputará ninguna carrera más del WRC con Loeb o con quien sea. La relación entre ambos es la misma, muy buena, pero Daniel ha decidido tomar esa decisión.

MatiWRC89 escribió:Hola colegas, les hago una consulta, estoy planificando ir a Europa a ver un rally, muy probablemente sea el Montecarlo o Croacia, pero no tengo ni una sola idea de como moverme para ambos rallyes, alguien sabe de costos?. Dificultad para llegar a los tramos, donde alojarme, etc. Si alguno de ustedes tiene algo de experiencia en esas carreras se lo agradecería mucho!.

A ver si alguien te puede ayudar. Yo experiencia en esos rallyes no tengo.

Rasantes escribió:Sin camuflaje parece otra cosa. Aunque recordemos que ese no será el coche definitivo.

chaca_f22 escribió:Me da la impresión de que el monegasco mando a guardar por saco al francés, pero veremos, si en el siguiente rally se sube, solo fueron ideas mías.

Pues no es así. Además Elena ha confirmado este mediodia que deja el copilotaje al más alto nivel y no disputará ninguna carrera más del WRC con Loeb o con quien sea. La relación entre ambos es la misma, muy buena, pero Daniel ha decidido tomar esa decisión.

MatiWRC89 escribió:Hola colegas, les hago una consulta, estoy planificando ir a Europa a ver un rally, muy probablemente sea el Montecarlo o Croacia, pero no tengo ni una sola idea de como moverme para ambos rallyes, alguien sabe de costos?. Dificultad para llegar a los tramos, donde alojarme, etc. Si alguno de ustedes tiene algo de experiencia en esas carreras se lo agradecería mucho!.

A ver si alguien te puede ayudar. Yo experiencia en esos rallyes no tengo.

MUCHISIMAS GRACIAS!!!

De acuerdo con el portal Planetemarcus.com, Elena se retira definitivamente de los rallyes.

El monegasco público este video en sus redes sociales esta mañana, en el que nos dice "Nos vemos pronto", pero mi nulos conocimiento del francés salvo saludar y pedir pan con leche me impiden entender que dicen, aunque la cara de Loeb dice mucho, pero a la vez respeta su decisión.

https://www.facebook.com/DanielElenaOfficiel/videos/393468335799386/