World Rally Championship: Temporada 2021

charlie1973 escribió:No sé si alguno habrá pensado que este ciclo 2022 - 2024 igual es el último que oímos motores de combustión en el WRC. Me temo que la normativa para 2025 serán coches eléctricos en tramos, y baterías cargadas por un motor de combustión, algo similar al Audi del Dakar.

Quieras o no es el futuro,yo creo que será el momento de dejar de seguir el campeonato en mi caso, paso de seguir un campeonato de lavadoras con ruedas sin sonido, pero es lo que esta por venir, solo hay que leer algunas noticias.

https://soymotor.com/coches/noticias/peugeot-quiere-ser-completamente-electrica-en-2030-992911
https://soymotor.com/coches/noticias/el-56-de-los-espanoles-piensa-que-su-proximo-coche-sera-electrico-992735
https://soymotor.com/coches/noticias/motor-de-combustion-acabara-medio-millon-empleos-europa-992917

UNA LISTA CADA VEZ MÁS NUMEROSA

Jaguar será la primera marca de coches que dejará de vender coches con motor de combustión en Europa. Lo hará en 2025.

Un año después, en 2026, le seguirá DS Automobiles. En 2027 será el turno de Alfa Romeo y en 2028 lo hará Opel.

Varias marcas –Bentley, Fiat, Ford, Volvo, ahora Peugeot– ya se han marcado 2030 como un objetivo.

Y aquí es especialmente importante el caso de Mercedes-Benz, que también quiere ser completamente eléctrica en 2030 en aquellos mercados que estén preparados para ello.

Mini –propiedad de Daimler– también apunta a 2030.

chaca_f22 escribió:Dicen las malas lenguas que al parecer hubo un desacuerdo con la gerencia de la fábrica y Adamo prefirió partir a calentarse la cabeza, imagino que parte de problema fue la tardía decisión de los dirigentes de HMC de dar luz verde al programa 2022 y los retrasos que llevan acumulados.

Aunque bueno, con lo sorpresivo e inmediato del asunto puede ser cualquier otra cosa también, incluso un tema médico.

Las malas lenguas lo que dicen es que está implicado en un caso de acoso sexual y de ahi parece ser que viene el tema. Pero bueno. Sea lo que sea.

Una pena la salida de Adamo del WRC, sin duda su fuerte y elocuente personalidad se echaran de menos.
Personalmente me simpatizaba mucho.
Me temo que sin una cabeza fuerte y mediática Hyundai va a perderse.

Parece ser que en Suecia estan teniendo problemas con los permisos para el cierre de carreteras y esto podria poner en peligro que se celebre el rally.
Cruzaremos los dedos.

Rally Legend escribió:Parece ser que en Suecia estan teniendo problemas con los permisos para el cierre de carreteras y esto podria poner en peligro que se celebre el rally.
Cruzaremos los dedos.

Se sabe el motivo?. Motivos impuestos por polituchos patéticos, por variar?.

Entre las presiones ecológicas y la electrificación veo negro el futuro de los rallyes

WRCEXTREME escribió:

Lo de Dani no es nada descabellado. El propio Adamo dijo hace pocas semanas que el cántabro sería buen director de equipo. Petter también lo podría hacer bien, pero yo no me metería en este berenjenal estando su hijo dentro del equipo.

clsWRC escribió:Las malas lenguas lo que dicen es que está implicado en un caso de acoso sexual y de ahi parece ser que viene el tema. Pero bueno. Sea lo que sea.

Yo he leido eso(eso si, de una persona que en redes nada más hacer que rajar y que poco me fío) y otra en un foro extranjero: que en Monza tuvo una pelea con un intregrante del equipo.

CarlesWRC escribió:

Rally Legend escribió:Parece ser que en Suecia estan teniendo problemas con los permisos para el cierre de carreteras y esto podria poner en peligro que se celebre el rally.
Cruzaremos los dedos.

Se sabe el motivo?. Motivos impuestos por polituchos patéticos, por variar?.

Yo lo que he visto ahora rebuscando es que se están retrasando en conceder dichos permisos. Ya los pueden dar rápido, que Febrero está ahi a la vuelta de la esquina.

afergon11 escribió:Entre las presiones ecológicas y la electrificación veo negro el futuro de los rallyes

Yo creo que la mayor amenaza es la electrificación, al fin y al cabo rallyes hay en todas partes.. Regionales nacionales y de carácter más internacional.. Aunque por supuesto siempre hay gente con ganas de joder al resto.

Lo dejo por aquí ya que os pasais más que por el hilo del ERC.

Como sabeis, el promotor del campeonato se quedó con los derechos del ERC a partir de la próxima temporada.

Pues bien, hoy se ha anunciado que el ERC se dará por WRC+.
Se dará un cobertura al ERC similar a la del WRC. Todos los tramos en directo, entrevistas, reportajes, GPS en tiempo real, onboards... Vamos, lo mismo.

Por el momento el promotor del WRC ha anunciado que no tendrá un coste extra y al contratar WRC+ en Enero(por ejemplo para Monte-Carlo) ya viene incluido dentro de ese paquete el ERC. De precio no han dicho nada, se espera que se mantenga el precio actual. Eso si, el ERC solo tendrá comentarios en inglés. En castellano no los habrá por el momento.

https://www.wrc.com/es/noticias/2021/wrcplus/la-emoci-n-del-campeonato-europeo-de-rallyes-se-a-ade-a-wrc-/

Pues si Dani sigue los pasos de Latvala sera un buen final de carrera, retirarse para ser jefe de equipo mola

Lo de la electrificación es el mayor cuento jamás contado. Unos coches que a los seis años te gastas 5000 euros en baterías, que igual en ese momento vale poco más de eso el coche, o los tiras como si fuera un electrodoméstico. A ver donde vas a meter todos esos residuos, y de donde vas a sacar todo el litio para esas baterías.
Y eso sin contar con que la red eléctrica soporte que por la noche estén millones de coches cargándose. Y ya del coste de la factura eléctrica con tres coches en una casa por ejemplo, tampoco va a ser un chollo.  Y por seguir, que porcentaje de esa energía eléctrica vendrá de centrales que utilicen combustibles fósiles.
Y por no pensar que a la peña la pille una cola de narices con esas baterías o un temporal como Filomena.
Y el  precio de los coches que multiplica por 2,5 el de un gasolina similar.
Para mí el 100 por 100 eléctrico es una tontería de marketing. Un híbrido, o con pila de hidrógeno lo veo mil veces más lógico.

Rasantes escribió:Lo dejo por aquí ya que os pasais más que por el hilo del ERC.

Como sabeis, el promotor del campeonato se quedó con los derechos del ERC a partir de la próxima temporada.

Pues bien, hoy se ha anunciado que el ERC se dará por WRC+.
Se dará un cobertura al ERC similar a la del WRC. Todos los tramos en directo, entrevistas, reportajes, GPS en tiempo real, onboards... Vamos, lo mismo.

Por el momento el promotor del WRC ha anunciado que no tendrá un coste extra y al contratar WRC+ en Enero(por ejemplo para Monte-Carlo) ya viene incluido dentro de ese paquete el ERC. De precio no han dicho nada, se espera que se mantenga el precio actual. Eso si, el ERC solo tendrá comentarios en inglés. En castellano no los habrá por el momento.

https://www.wrc.com/es/noticias/2021/wrcplus/la-emoci-n-del-campeonato-europeo-de-rallyes-se-a-ade-a-wrc-/

Pues la verdad es que me parece una idea genial, el WRC + aún será más atractivo. Me imagino que tendrán que poner otros comentaristas, no?. Ya que entiendo que el equipo de Becs y compañía seguirán dando cobertura solo al WRC.

charlie1973 escribió:Lo de la electrificación es el mayor cuento jamás contado. Unos coches que a los seis años te gastas 5000 euros en baterías, que igual en ese momento vale poco más de eso el coche, o los tiras como si fuera un electrodoméstico. A ver donde vas a meter todos esos residuos, y de donde vas a sacar todo el litio para esas baterías.
Y eso sin contar con que la red eléctrica soporte que por la noche estén millones de coches cargándose. Y ya del coste de la factura eléctrica con tres coches en una casa por ejemplo, tampoco va a ser un chollo.  Y por seguir, que porcentaje de esa energía eléctrica vendrá de centrales que utilicen combustibles fósiles.
Y por no pensar que a la peña la pille una cola de narices con esas baterías o un temporal como Filomena.
Y el  precio de los coches que multiplica por 2,5 el de un gasolina similar.
Para mí el 100 por 100 eléctrico es una tontería de marketing. Un híbrido, o con pila de hidrógeno lo veo mil veces más lógico.

Yo pienso lo mismo, para mí la mejor opción es lo híbrido, que permite entrar en las ciudades en modo eléctrico, y para todo lo demás, combustible. El tema es que los políticos de turno son unos impresentables.. Me voy a guardar lo que pienso de ellos, ya que no es el foro.

El problema es que la deuda publica de occidente esta en manos de China y Corea.

CarlesWRC escribió:Pues la verdad es que me parece una idea genial, el WRC + aún será más atractivo. Me imagino que tendrán que poner otros comentaristas, no?. Ya que entiendo que el equipo de Becs y compañía seguirán dando cobertura solo al WRC.

Pues no tengo ni idea de como se lo montarán. De momento no se saben más datos.

Un par de noticias que ha publicado hoy Dirtfish:

- Sobre Suecia. La organización confía en resolver los problemas del itinerario cuanto antes. No están teniendo problemas con los políticos, sino con dueños de ciertos terrenos por donde pasan los tramos. Son conscientes de que van tarde pero creen que lo sacarán adelante, eso si, con cambios respecto a lo que tenían pensado inicialmente.

https://dirtfish.com/rally/wrc/rally-sweden-organizer-confident-of-resolving-route-issues/

- Puede que veamos a Hayden Paddon de vuelta en 2022. En el WRC2. Quiere sacar adelante un programa a dos años con un Hyundai i20 N Rally2. Es consciente de que un Rally1 a día de hoy es imposible. Contaría con el apoyo de Hyundai New Zealand.

https://dirtfish.com/rally/wrc/paddon-closing-in-on-a-wrc2-deal/

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Para la semana que viene como muy tarde abro el hilo nuevo. Estoy tardando pero es que ando sin tiempo apenas...

Lo del paquete WRC/ERC a ver cuánto le va a costar a los organizadores en canon, porque me suena que este promotor viene a hacerse la pastita gansa.

Creo que ya se puso en el foro... pero no está de más recordar que la suscripción a WRC+ para 2022 tiene un importante descuento si se hace antes del 31 de Diciembre. Incluyendo ademas todo el ERC. OFERTON.

No habrá quien nos saque de casa con tanto rally

charlie1973 escribió:Lo del paquete WRC/ERC a ver cuánto le va a costar a los organizadores en canon, porque me suena que este promotor viene a hacerse la pastita gansa.

Yo por lo que se dijo y leí, quieren mantener todo como lo tenía antes Eurosport(hablo del ERC). No quieren que las organizaciones sufran muchos cambios con su entrada.

yagorv25 escribió:Creo que ya se puso en el foro... pero no está de más recordar que la suscripción a WRC+ para 2022 tiene un importante descuento si se hace antes del 31 de Diciembre. Incluyendo ademas todo el ERC. OFERTON.

No. No estaba puesto. Allá voy. Precio de ganga... poco más y lo ponen gratis

Rally Legend escribió:No habrá quien nos saque de casa con tanto rally

Ojalá esto me sirva a mi para estar en casa los findes(será difícil, pero bueno)

yagorv25 escribió:Creo que ya se puso en el foro... pero no está de más recordar que la suscripción a WRC+ para 2022 tiene un importante descuento si se hace antes del 31 de Diciembre. Incluyendo ademas todo el ERC. OFERTON.

Esto es para todo el 2022???????

La putada es que a mi la suscripción me caduca el mismo 31 de diciembre

llorens87 escribió:

yagorv25 escribió:Creo que ya se puso en el foro... pero no está de más recordar que la suscripción a WRC+ para 2022 tiene un importante descuento si se hace antes del 31 de Diciembre. Incluyendo ademas todo el ERC. OFERTON.

Esto es para todo el 2022???????

Por lo que leo, es hasta fin de mes.

chaca_f22 escribió:

llorens87 escribió:

yagorv25 escribió:Creo que ya se puso en el foro... pero no está de más recordar que la suscripción a WRC+ para 2022 tiene un importante descuento si se hace antes del 31 de Diciembre. Incluyendo ademas todo el ERC. OFERTON.

Esto es para todo el 2022???????

Por lo que leo ,es hasta fin de mes

Si si pero que si se coge antes del 31 vale para todo el 2022, no vaya a ser que sea la suscripcion sea de este 2021 y no sirva para el que viene.