World Rally Championship: Temporada 2018

Txesz escribió:Pero desde luego que nadie espere una Safari como los de antes. La época de los WRCs con snorkels y mataburros terminó hece mucho.

Eso ni por asomo. Si acaso que lleven una protección frontal por si se cruza algún animal pero poco más.

Txesz escribió:Semi Off-Topic que creo que no se ha comentado: eWRC-results pide donativos para mantener la web en marcha. Les quedan 11 días para reunir el dinero.

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Lo he ido dejando y a ver si en estos días que queda les dono algo, aunque sean 10 €. Totalmente merecido. La mejor web que hay hoy día en tema de base de datos.

El Rally más duro a dia de hoy en el calendario es Cerdeña no Argentina 

El Acrópolis cuando se corría en Junio también era bastante duro y rompe coches 

El Rey el Safari eso esta claro,

Lo de la evolución de Breen no solo es que lo bajen para que corra Loeb en México si no que en Corcega tampoco correra por que Loeb correra,osea dos Rallys seguidos parado,nada bueno para su evolución .

Los rumores apuntan a que Citroen va a intentar sacar un tercer coche en Córcega, a ver si es verdad.

Lo del Safari a la antigua usanza olvidaos, creo que será un rally de tierra más, igual un poco más duro que otros, a no ser que llueva y se formen los barrizales de antaño.

Si no recuerdo mal antes era un rallye de regularidad y no de velocidad.
Hoy olvidaos de ver algo así, serán tramos cronometrados como los que estamos acostumbrados a ver

Supongo que sí, que sera un Safari al 'sprint'. No creo que los equipos estén por la labor de crear coches distintos únicamente para el Safari.. aunque quien sabe, evidentemente me alegraría de que fuese al revés!

Argentina en si no es que tenga tramos "duros" a veces las lluvias hacen su juego y quedan bastante rotos pero nada similar a un safari.... Sudamérica es considerada tan lejana y exótica por un par de tramos rotos que cualquier tramo de la zona de calamuchita o el mismisimo tramo de Los Gigantes es un billar, impecables, como diria Tanak :" a proper gravel rally".

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Asi es el piso del tramo de El Condor Copina para la segunda pasada.

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Y asi es el del tramo San Rosa San Agustin

Txesz escribió:Semi Off-Topic que creo que no se ha comentado: eWRC-results pide donativos para mantener la web en marcha. Les quedan 11 días para reunir el dinero.

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Son tiempos duros para todo este mundo de los rallyes, y más si tienes altos costes.
Por eso desde aquí no tenemos publi, pero tampoco costes.
No lo tienen merecido, esperemos que recuperen y siga todo como hasta ahora, haciendolo tan bien como siempre.

Sería una pena que se cayera e-wrc results, es una página acojonante que tiene de todo lo que te puedes imaginar y más.

Citroen ultima ya el desarrollo del C3 R5, cuya homologación esta prevista para dentro de nada, ya que tienen previsto debutar con el en el Tour de Corse.

Y en Corcega están desde hoy. Stephane Lefebvre se ha subido hoy al Citroen C3 R5 en la isla de Corcega para rodar sobre asfalto. No solo estarán hoy, durante gran parte de la semana estarán rodando por allí.
Unas fotos:

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Para mi llegarán con muy pocos test comparados con la competencia. En tierra no recuerdo más que una o dos veces tener información de sus test.

Compara con VW o Skoda...

La verdad, pareciera que los Skoda por fecha testean más que Citroen en el desarrollo de sus R5; asi no tienen por donde ganar, ni siquiera ser competitivos.

Entiendo que el bolsillo esta apretado, pero se sabe que de la venta de R5 exitosos se puede financiar o apoyar el programa de WRC; pero si el auto no corre, no vende, salvo importadores o equipos "oficiales" de ciertos paises.

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Interesante la entrevista a Loeb. Después de leerla yo creo que si se ve fuerte en estos tres rallyes que va a correr este año veo muy posible su vuelta para el año que viene.

Dice que dejó los rallyes para probar nuevas disciplinas pero que en los rallyes es donde más se divierte y que seguramente no hará el Dakar el próximo año.Y ese frase que dice "de momento..." yo creo que se muere de ganas de volver al WRC pero solo si se ve competitivo. Me voy a mojar y digo que el año que viene hace el mundial al completo

borjatletico escribió:Para mi llegarán con muy pocos test comparados con la competencia. En tierra no recuerdo más que una o dos veces tener información de sus test.

Compara con VW o Skoda...

Si si. Tienes toda la razón. En tierra han rodado poco, en Francia y Cataluña y poco más... Donde más están rodando es en asfalto.

chaca_f22 escribió:Entiendo que el bolsillo esta apretado, pero se sabe que de la venta de R5 exitosos se puede financiar o apoyar el programa de WRC; pero si el auto no corre, no vende, salvo importadores o equipos "oficiales" de ciertos paises.

Exacto. Dicho dinero de las ventas también puede financiar al equipo del WRC... ahí está el caso de M-Sport en años anteriores. O de Skoda, que se autofinancia con las ventas del Fabia R5 y antes del Fabia S2000.

Rally Legend escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Interesante la entrevista a Loeb. Después de leerla yo creo que si se ve fuerte en estos tres rallyes que va a correr este año veo muy posible su vuelta para el año que viene.

Dice que dejó los rallyes para probar nuevas disciplinas pero que en los rallyes es donde más se divierte y que seguramente no hará el Dakar el próximo año.Y ese frase que dice "de momento..." yo creo que se muere de ganas de volver al WRC pero solo si se ve competitivo. Me voy a mojar y digo que el año que viene hace el mundial al completo

El Dakar ya dijo que no le haría porque si se iba Peugeot, el también.
Yo el año que viene le veo corriendo puntualmente como este año. Seguirá en el RallyCross.

Se ha presentado esta mañana el itinerario del Rally de Finlandia. Es este:

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Dos tramos menos que el año pasado.

Rally Legend escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Interesante la entrevista a Loeb. Después de leerla yo creo que si se ve fuerte en estos tres rallyes que va a correr este año veo muy posible su vuelta para el año que viene.

Dice que dejó los rallyes para probar nuevas disciplinas pero que en los rallyes es donde más se divierte y que seguramente no hará el Dakar el próximo año.Y ese frase que dice "de momento..." yo creo que se muere de ganas de volver al WRC pero solo si se ve competitivo. Me voy a mojar y digo que el año que viene hace el mundial al completo

No cierra la puerta a volver.

Debería de volver el próximo año y intentar ganar su décimo mundial.

2º día de test para Citroen en Corcega con el C3 R5. Al volante de nuevo Lefebvre:

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Así rodaba ayer Lefebvre en Corcega con el C3 R5:

Siguen confirmadose programas. En este caso para el WRC2.
El hoy día subcampeón del mundo júnior, Nicolas Ciamin, ha anunciado que estará en 5 pruebas del WRC2 esta temporada.
Todas en Europa. Este es su programa:

Corcega
Cerdeña
Finlandia
Alemania
Turquía

Lo hará con un Hyundai i20 R5 de Sarrazin Motorsport y copilotado por Thibault de la Haye.
Así irá decorado:

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Rally Legend escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Interesante la entrevista a Loeb. Después de leerla yo creo que si se ve fuerte en estos tres rallyes que va a correr este año veo muy posible su vuelta para el año que viene.

Dice que dejó los rallyes para probar nuevas disciplinas pero que en los rallyes es donde más se divierte y que seguramente no hará el Dakar el próximo año.Y ese frase que dice "de momento..." yo creo que se muere de ganas de volver al WRC pero solo si se ve competitivo. Me voy a mojar y digo que el año que viene hace el mundial al completo

Muy buena la entrevista!! Veremos, pero lo que deja claro es que para él los rallyes siguen siendo lo mejor.. ojalá le salgan bien las cosas en el WRC y se plantee seriamente el volver a tiempo completo!

Lefebvre que se estrena en Corcega con el C3 R5? Se sabe cuantos rallys va a correr o que programa tendra?

A ver como les sale el coche a Citroën.

WRCEXTREME escribió:Lefebvre que se estrena en Corcega con el C3 R5? Se sabe cuantos rallys va a correr o que programa tendra?

A ver como les sale el coche a Citroën.

Si, ya saldrá en el Tour de Corse con el, lo confirmó Citroen el viernes. De momento no se sabe que programa tendrá, pero yo imagino que corra las pruebas europeas de Córcega en adelante.

Lefebvre debe de llevar unos cuantos kms de test para el desarrollo del C3 en Corcega. Con un poco de mala suerte habra hecho recos ilegales

jordikela escribió:Lefebvre debe de llevar unos cuantos kms de test para el desarrollo del C3 en Corcega. Con un poco de mala suerte habra hecho recos ilegales

Se ha tirado por allí unos cuantos días, si. Tanto el como Bonato.

Pierre Louis Loubet ha presentado este fin de semana los colores que llevará esta temporada en el i20 R5 del equipo BRC. Recuerdo que estará en 7 pruebas del WRC2(comenzará el Córcega) y en 2 del ERC(Azores y Canarias).
Así irá decorado:

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