Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II)

Rasantes escribió:Parece un GTI con aletines y aleron
Al menos yo lo veo asi jaja.

Yo tambien lo veo asi, pero asi de primeras da el pego jajaja

Hector_Acc escribió:

Rasantes escribió:Parece un GTI con aletines y aleron
Al menos yo lo veo asi jaja.

Yo tambien lo veo asi, pero asi de primeras da el pego jajaja

Es más guapo el nuestro.

El Palas escribió:

GTRally escribió:Pues mala pinta tiene. Dudo que tarde en llegar el necesario cambio en la Federación. Total, ya tienen el cortijo a su gusto y a vivir... Aunque, injustificablemente en ciertos medios se defiendan las fechorías del ¿señor? desGracia. Será que son de la misma condición. ¿Verdad que hay mucho "tripero" por las asistencias del Nacional? Muchas risas me he echado con El Palas a cuenta de los "ilustres" que tienen por afición saquear el cátering de los equipos.

Me río por no llorar.

Eso es, por desGracia costará destronar al malechor este. Joer la verdad es que si que nos hemos reido si, joer me acaba de venir a la cabeza este año en el Caja cuando dijimos lo de Zanini y nos miro Salva Belzunces

Ya te digo.

Tiene una pinta tunero este...

Eugenio Mantecón

En estos momentos tan dificiles para nosotros y sobre todo para mi....voy anunciaros una pequena sorpresa....en unos dias vais a conocer al "nuevo polo"....hemos vendido 2 unidades ya y ahora conocereis a nuestro nuevo coche y su patrocinador....os aseguro k no va a dejar indiferente a nadie....gracias a nuestros sponsor por confiar en nosotros SIEMPRE y muchisimas gracias a nuestro nuevo sponsor por CONFIAR en el proyecto.....nunca pense k estas cosas pasaran!!!!! MUCHAS GRACIAS

Osea que vendió los dos Polos y compro otro coche???

DaniGijon escribió:Osea que vendió los dos Polos y compro otro coche???

Pues eso parece, que aparece un tercer Polo en escena, o el suyo lo evoluciona o algo de eso, nose, Mantecón es un hombre imprevisible
Que yo sepa, Dytko solo habia construido dos unidades, la primera que compro Mantecón con la que ha estado corriendo y la otra que se estreno en un memorial y que luego tambien compro Eugenio. Pero de esto ya hace tiempo. Puede haber una tercera, esperemos a ver que va poniendo en el FB o que alguno que sepa algo de los de aqui cante

A ver con que nos sorprende y a ver si de una vez empieza a andar un poco fino el Polo, que vaya rallyes que lleva...

Rasantes escribió:

DaniGijon escribió:Osea que vendió los dos Polos y compro otro coche???

Pues eso parece, que aparece un tercer Polo en escena, o el suyo lo evoluciona o algo de eso, nose, Mantecón es un hombre imprevisible
Que yo sepa, Dytko solo habia construido dos unidades, la primera que compro Mantecón con la que ha estado corriendo y la otra que se estreno en un memorial y que luego tambien compro Eugenio. Pero de esto ya hace tiempo. Puede haber una tercera, esperemos a ver que va poniendo en el FB o que alguno que sepa algo de los de aqui cante

Si eso si! Pues uno ni lo ha estrenao en competi aqui... y a ver a quien se los ha vendido... Ya tengo curiosidad por ver lo que trae entre manos!

Le preguntare mañana a un amigo a ver si sabe algo que suele saber siempre cosillas de Mantecon, si me entero de algo os digo

Hector_Acc escribió:Le preguntare mañana a un amigo a ver si sabe algo que suele saber siempre cosillas de Mantecon, si me entero de algo os digo

Compre lo que compre siempre le surgiran "abandonos"

La verdad es que el pobre Eugenio no está teniendo suerte este inicio de campeonato. Unas veces por fallos del coche y otras por errores suyos no termina de hacer un rally tranquilo. Supongo que será cuestión de tiempo, de ir afinando el Polo y de ir cogiéndole el punto al coche.

Lo que comenta en su FB es sorprendente cuando menos, sobre todo viendo cómo está el tema económico que se haya metido en semejante embarcada...Él sabrá. Espero que siga con el Polo porque es un proyecto muy bonito. Además, da gusto ver coches diferentes por los tramos.

Maxi_Megane escribió:Compre lo que compre siempre le surgiran "abandonos"

La cuestión es el que compre o a quien, eso es, la cuestión es quien se lo va a mantener...

Lo que pasa creo yo que ya se ha aburrido de malos resultados y que no le salga nada, aunque yo creo que en estos tipos de inventos tienen que ocurrir fallos como todas las cosas nuevas y tiene que haber un cierto tiempo de rodaje para poder ganar, no es llegar y besar el santo como el se pensaba creo yo.

ya veremos lo que sucede,pero vamos con lo bonito que ests el Polo...y los resultados ya vendran...

Fijaros en un par de cosas en el coche de Mantecon en este rally. Antes llevaba en el lateral serigrafiada publicidad de Pirelli, ahora no soy capaz de verla en ninguna foto pero hay un monton de pegatinas de Michelin, puede ser que haya cambiado de suministrador de neumaticos. Ademas tambien hay pegatinas del preparador ArVidal que juraria que antes no tenia...

Mantecón lleva su racha de roturas y abandonos desde el año pasado, asi que cosa del Polo no es, es cosa del mantenimiento yo creo

DaniGijon escribió:Fijaros en un par de cosas en el coche de Mantecon en este rally. Antes llevaba en el lateral serigrafiada publicidad de Pirelli, ahora no soy capaz de verla en ninguna foto pero hay un monton de pegatinas de Michelin, puede ser que haya cambiado de suministrador de neumaticos. Ademas tambien hay pegatinas del preparador ArVidal que juraria que antes no tenia...

Las pegatinas de ARVidal ya las llevaba en Cantabria puestas.

Rasantes escribió:Mantecón lleva su racha de roturas y abandonos desde el año pasado, asi que cosa del Polo no es, es cosa del mantenimiento yo creo

DaniGijon escribió:Fijaros en un par de cosas en el coche de Mantecon en este rally. Antes llevaba en el lateral serigrafiada publicidad de Pirelli, ahora no soy capaz de verla en ninguna foto pero hay un monton de pegatinas de Michelin, puede ser que haya cambiado de suministrador de neumaticos. Ademas tambien hay pegatinas del preparador ArVidal que juraria que antes no tenia...

Las pegatinas de ARVidal ya las llevaba en Cantabria puestas.

Como en todo "artilugio" nuevo es una cuestión de hacer pruebas "ensayo-error" y eso se consigue haciendo km, bien sea en carrera o a base de test. Vamos, de dinero contante y sonante. El proto de Calm lleva ya rodando bastante tiempo y supongo que hayan tenido también sus problemillas de juventud.

Lo que sí es cierto es que la racha de averias de Mantecón viene de lejos, con lo que igual hay que ir más allá en el análisis. No sé si será cosa de mantenimiento o de calidad de componentes o vete tú a saber qué pero en la ecuación habrá que meter todos los factores posibles. Si no lo hace ese proyecto (o cualquier otro) puede ser un sumidero de dinero.

Ojalá den con la tecla.

Pero vamos a ver porfavor.
Ya le he oido a más de una persona lo de los problemas de juventud.
¿Pero que problemas de juventud va a dar un coche que es un Evo X con la carroceria de un polo?
La mecánica del Evo esta más que probada en diferentes competiciones y a muy poca gente le dan tantos problemas como a el.

Más vale que se deje de abandonos o el día que no le salga el presupuesto para correr echara en falta estos momentos.

Maxi_Megane escribió:Pero vamos a ver porfavor.
Ya le he oido a más de una persona lo de los problemas de juventud.
¿Pero que problemas de juventud va a dar un coche que es un Evo X con la carroceria de un polo?
La mecánica del Evo esta más que probada en diferentes competiciones y a muy poca gente le dan tantos problemas como a el.

Más vale que se deje de abandonos o el día que no le salga el presupuesto para correr echara en falta estos momentos.

A lo de negrita +1000, problemas de juventud ninguno.

Rasantes escribió:

Maxi_Megane escribió:Pero vamos a ver porfavor.
Ya le he oido a más de una persona lo de los problemas de juventud.
¿Pero que problemas de juventud va a dar un coche que es un Evo X con la carroceria de un polo?
La mecánica del Evo esta más que probada en diferentes competiciones y a muy poca gente le dan tantos problemas como a el.

Más vale que se deje de abandonos o el día que no le salga el presupuesto para correr echara en falta estos momentos.

A lo de negrita +1000, problemas de juventud ninguno.

Pues eso mismo digo yo.
Suspensión, frenos, caja,motor, electronica de Mitsubshi.
De toda la gente que corre en el Nacional a nadie le da tantos problemas el coche como a él.
Es que este año solo acabo un rally de lo que llevabamos en el Nacional más lo que ha echo fuera.
El apartado de mantenimiento se lo hace ARVidal que ya tiene demostrado que los coches que hacen suelen ser muy fiables (vease Suzuki S1600) por ejemplo, aparte de los coches que hacen para los regionales.

Como habiamos hablado, en Ferrol el Fiesta lo usará Ramón Ferreyros, asi que para Ferrol... a sacar el Porsche... será el recien adquirido por ACSM.