Noticias y/o rumores de temporada 2012 (VOL. II)

Rasantes escribió:Viendo el video otra vez me he fijado en una cosa que ha dicho...

De momento llevamos brida 36mm

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El Palas escribió:

Rasantes escribió:Viendo el video otra vez me he fijado en una cosa que ha dicho...

De momento llevamos brida 36mm

Es lo que me mosquea, que dice de momento, seguro que Cholo ya esta jodiendo para que le dejen meter más brida...

Ya tendra preparada una cena con Gracia antes de las elecciones, que por cierto, dejo esto por aqui.

https://twitter.com/#!/ManuelAvino

Carbone vuelve a atacar al zampabollos

RFEDA: y ahora un Mercedes de lujo para el presidente

Como haría un dictador de una república bananera, ajeno a la crisis y sólo pensando en su bienestar y no en el de sus humildes administrados, el presidente de la Federación de Automovilismo incorpora a sus dislates y dispendios un acuerdo con la marca de lujo por excelencia: Mercedes.



Carlos Gracia va de disparate en disparate

El importante hecho de estar en año electoral, unido a la constatación de que otros regímenes despreciables, (como lo es el suyo…), acabaron cayendo estrepitosamente, nos hace albergar alguna esperanza de que éste año se acabe, para siempre, la sinrazón y la perversión de Carlos Gracia y sus secuaces al frente de la Federación Española de Automovilismo, si bien observando con frialdad el comportamiento de los federativos y de los deportistas, de los oficiales y de los organizadores, por no hablar de algunos de sus mayores ‘cómplices’, como son, en general, (salvo honrosas excepciones…), los medios de comunicación que con su cobarde silencio colaboran en sus atropellos, no vemos en el horizonte cercano ni un sólo motivo para esperar un cambio de rumbo federativo, salvo que el mensaje fresco, esperanzador, y lleno de oxígeno puro que lanza de cara a las elecciones el candidato, Manuel Aviñó, ‘Otra forma de hacer automovilismo’, acabe ‘calando’ entre quienes pueden participar en las elecciones, y muy especialmente entre los que sólo se quejan de las miserias de Carlos Gracia en la barra del bar, y siempre por lo ‘bajini’, pero que a la hora de votar siguen apoyando al mismo sistema y a los mismos desaprensivos.

En cualquier caso, y de cara a las elecciones, han sido tantos y tan habituales los amaños, las chapuzas y las manipulaciones varias que han urdido en los procesos electorales Carlos Gracia y sus secuaces que, mucho nos tememos que, o entra 'al trapo', de lleno, ‘Manos Limpias’, o estos miserables que dirigen la Federación desde hace casi 30 años seguirán manejando el automovilismo español como si de su cortijo se tratase. En las próximas semanas iremos detallando, de acuerdo con las diferentes Sentencias, incluso del Supremo, algunos de los ‘tinglados’ que el presidente de la Federación Española de Automovilismo urdió y montó con ocasión de diferentes procesos electorales, Sentencias que en algún caso absuelven a algún colaborador necesario de sus fechorías, como fue el caso del ‘ñapas’ de la Federación, Amancio Ruiz Carreño, todo un personaje del que, a pesar de su absolución, se desprenden unas declaraciones, (declaraciones en el Juzgado, no en la barra del bar…), que no tienen ningún desperdicio, y que demuestran fielmente quién es el presidente de la española y hasta qué punto de maquiavelismo es capaz de llegar con tal de perpetuarse en el poder, algo que saben muy bien los miembros de su Junta Directiva, de su Comisión Delegada y de la Asamblea, tan culpables como él, salvo algunas, (muy pocas…), honrosas excepciones, de todos y cada uno de los desmanes que se han producido, y que se producen, en la Federación Española de Automovilismo.

Y si decimos que son tan culpables como él, lo decimos porque las evidencias no engañan. ¿Se puede ser miembro de una Junta Directiva y no ser cómplice de permitir los sueldos, las prebendas, los abusos en materia económica y los dislates de éste presidente y de algunos de los más destacados dirigentes de la Federación? ¿Se puede ser miembro de la Comisión Delegada y no luchar por la dignificación del automovilismo y por no seguir permitiendo los desmanes y los despropósitos de ésta desGracia? ¿Qué es lo que hay en juego para que personas que aparentemente, sólo aparentemente, son respetables, o que pretenden serlo, sean cómplices de tantos y tantos dispendios, y de tantos y tantos dislates? Si no quieren ser considerados como lo que son, cómplices de un presidente infame, que renuncien, si es que les queda algo de dignidad, suponiendo que la tengan, que demuestren que, si de verdad quieren a éste deporte, sigan trabajando por el automovilismo de base, que es lo que tiene que hacer una Federación, tal y como recogen sus Estatutos.

El último despropósito de la REFEA ha sido la firma de un acuerdo con la marca Mercedes Benz, un acuerdo del que informan en la propia página web de la Federación, y del que resaltan que mediante ése acuerdo, Mercedes Benz cede a la Federación Española de Automovilismo un coche para el Delegado de Seguridad de rallies de asfalto, históricos y montaña, poniendo en un más que discreto segundo plano en el Comunicado que, por el mismo acuerdo, Mercedes Benz cede a la Federación un coche para ‘cubrir las necesidades de los desplazamientos institucionales de la Entidad…’, tal y como reza textualmente el Comunicado de Prensa de Mercedes Benz, no sólo el de la Federación.

Éste último extremo es algo tan escandaloso y tan poco edificante en los tiempos que corren, como que el presidente de la REFEA no sólo nos cueste 150.000 euros de sueldo al año, más gastos varios, totalmente opacos y de libre disposición, que llegan a una cifra final anual astronómica, sino que además tiene en la puerta, para sus desplazamientos, un Mercedes de último modelo y, faltaría más, de alta gama, y lógicamente, también faltaría más, tiene un chófer, (¿o tiene dos…?), a su entera disposición, para hacer, entre otros disparates, viajes a Sevilla en AVE y que el chófer vaya, con el Mercedes, lógicamente por carretera, para recoger al presidente en la estación de Santa Justa, llevarle a sus ‘saraos’ varios, y volverse por carretera otra vez a Madrid, mientras el ‘señorito’ se vuelve a Madrid en el AVE. Y ponemos el ejemplo del AVE y de Sevilla sólo por citar un caso, pero podrían Ustedes multiplicar ésta barbaridad unas cuantas veces más, y en diferentes ciudades. ¿Cómo se puede consentir esto en los tiempos de crisis que estamos viviendo?

Ahora saldrá algún ‘iluminado’ a decir que éste acuerdo es fantástico y beneficioso para la Federación, porque como el coche del presidente ahora lo pone Mercedes, ya no hay que pagar el que ya tenía la Federación para hacer éste esperpento de presidente con coche de lujo y chófer, en una federación de deportistas pobres, cuando lo que hay que ver y abordar es el fondo de la cuestión, que entendemos que tiene 2 vertientes. Por un lado, que el presidente de la Federación española no es ningún prohombre de Estado que deba tener un chófer, o 2, ni un coche de representación a su disposición, y mucho menos de alta gama, y máxime en los tiempos de austeridad que toca vivir, y por el otro, que el presidente de la Federación debe intentar firmar con las marcas cuantos convenios sea capaz de conseguir, pero para que los resultados de esos convenios sean beneficiosos para los deportistas y/o para los organizadores, no para él mismo. Pero si sus administrados, los deportistas y los organizadores, si los miembros de la Junta Directiva, los de la Comisión Delegada y los de la Asamblea se lo permiten y se lo consienten, para éste caso valdrá, una vez más, el célebre refrán de que ‘la culpa no la tiene el cerdo, sino el que le da de comer…’.

No hace falta hacer ningún curso de marketing ni estar graduado en Harvard para saber que en la sociedad en la que vivimos el paradigma del lujo, en cuanto a automóviles, es la marca Mercedes Benz, y cuando a día de hoy Ministerios, Comunidades Autónomas, Ayuntamientos, e incluso empresas privadas, están prescindiendo de coches de lujo y de gastos superfluos, la Federación Española de Automovilismo se permite el ‘lujo’ de anunciar a bombo y platillo un acuerdo con Mercedes. Así, el Departamento de Comunicación y de Relaciones Públicas de la marca se ha lucido ya que, aún aceptando como legítimo que Mercedes Benz España le ‘regale’ o le ‘preste’ coches, sin coste alguno, a quien le dé la gana, deberían mirar un poco más el ‘percal’ del sujeto o de la institución a la que le ceden un coche, ya que, al menos entre la gente de bien del automovilismo, no creemos que ésta ‘cesión’ a un presidente tan nefasto como es Carlos Gracia, vaya a crear una buena imagen de marca para Mercedes si bien, todo hay que decirlo, no habrá muchos aficionados que vayan a dejar de comprarse un Mercedes por esto, sencillamente porque no creemos que haya muchos aficionados que puedan afrontar semejante gasto. ¿Acuerdos con Mercedes Benz España? Sí… por supuesto, y cuantos más, mejor, pero deberían ser, entre otras cosas para, aprovechando que ya han puesto por allí los 2 pies buenísimos pilotos como Roberto Merhi y Miquel Molina, intentar llevar al DTM a Javi Villa o a Bruno Méndez, por ejemplo, dos fenómenos que están buscando programas deportivos y no los encuentran por… falta de apoyos. Y no olvidemos que el DTM tiene una cita en España… ¿O porqué no buscar Coche R Mercedes para las territoriales…? O ambulancias… No… lo que se acuerda es para que el presidente de la española siga viviendo como un ‘marajá’, a cuenta nuestra, mientras algunos pilotos no pueden seguir corriendo porque no tienen ni para pagarse la gasolina en los rallies…

Y hablando de gasolina… ¿Cuánto del dinero que pagó Panta a la Federación llegó a los pilotos…? ¿A dónde va el dinero de los GPS…? ¿De quién es… perdón… de quiénes es la empresa de los GPS…? ¿Cobra, como es práctica habitual en el mercado, alguna prima o alguna comisión la Federación española por los miles de seguros que hace al año con Liberty…? ¿Y quién cobra ésa prima o ésa comisión…? ¿Desde cuándo la cobra…? Y ¿Para darle la exclusividad de la gasolina a la marca Panta se hizo un Pliego de condiciones y se abrió un Concurso Público…? ¿Y se hizo para darle la exclusividad a Liberty en los seguros…? ¿Quieren más ejemplos de las barbaridades de ésta Federación…?

Pues si quieren más ejemplos no tienen más que leer el ‘Einstein XIV’ y el 'Einstein XV' que se han publicado ésta misma semana en la web de la Federación Galega de Automobilismo. Y si tienen tiempo, y un mínimo de ‘curiosidad’, no estaría de más que se leyeran todos los ‘Einstein’, ya que no tienen desperdicio, y todos aportan la ‘otra’ cara del automovilismo, la más nefasta, la que representa Carlos Gracia.

En cuanto al futuro, mantengamos una leve esperanza, ya que entre el Expediente Sancionador que ya inició contra la REFEA la Comisión Nacional para la Competencia, y algún otro proceso judicial que hay abierto contra la gestión de Carlos Gracia, como en su día pasó con el ‘capo’ mafioso Al Capone, cabría la posibilidad que lo que no han hecho los políticos y los responsables públicos del Consejo Superior de Deportes y ahora del Ministerio de Cultura y Deportes, lo acabe haciendo la Ley, ya que Al Capone no fue a la cárcel por sus crímenes, sino por evasión fiscal. Algo es algo.

Y hablando de fiscalidad, la REFEA puede estar incurriendo en una grave anomalía, ya que, suponiendo que, según sus estatutos, se dedica a la promoción del deporte base, tiene gracias a ello, (igual que otras Federaciones…), un régimen fiscal especial, pero viendo las cifras de su contabilidad, se demuestra que bastante más del 50% de su presupuesto anual se dedica a lo que se llama gasto corriente, o sea que se dedica a pagar salarios, dietas, viajes, comidas y otras ‘menudencias’ de su personal, en especial de sus directivos. ¿En manos de quién estamos?

Pues estamos, incluso, en manos de responsables públicos que o no se enteran o miran para otro lado, además de hacer el ridículo, como hizo el actual Secretario de Estado para el Deporte, Miguel Cardenal que, en vez de presidir en el Consejo Superior de Deportes una presentación de ‘pacotilla’, debería interesarse por los atropellos de la REFEA y no dar carta de naturaleza, haciéndose fotos con él, a un presidente perverso y malicioso, que sólo vela por sus intereses y no por los del deporte que preside. Y por si a alguien le interesa, lo de la presentación de ‘pacotilla’ fue la que hizo la REFEA en relación con un Código medioambiental, una idea tan ‘original’ como que está ‘fusilada’ de la de la FIM, la Federación Internacional de Motociclismo, y de la que, según recoge el Comunicado de la REFEA, ‘El Secretario de Estado para el Deporte y Presidente del CSD, Miguel Cardenal, mostró su satisfacción por acoger en la casa del deporte un acto tan señalado como este, y agradeció a la R. F. E. de A. el trabajo que viene realizando por lograr una actividad sostenible y respetuosa con la naturaleza: ‘La Federación Española de Automovilismo ha dado muestras de ser una organización moderna, avanzada y muy comprometida con puntos tan relevantes como el medio ambiente o el deporte femenino, y ojala sirva de ejemplo para muchas federaciones’, señaló Cardenal. Si éste ‘discursillo’ se lo escribió él mismo, apaga y vámonos. Y si el máximo mandatario del deporte español, sólo con un rango inferior al del Ministro, pone a la Federación Española de Automovilismo como ejemplo para otras federaciones, es que las instituciones de éste país están podridas hasta la médula y de ésta ya no nos salvará ni el rescate posterior al rescate. Que haya que hacer el ‘paripé’ en una presentación se puede entender… pero de ahí a poner de ejemplo a la REFEA hay un abismo tan grande como el que hay entre la realidad y la ficción. Ya sabemos en qué lado está el Secretario de Estado para el Deporte, a pesar de tener un currículum impresionante. Vive en los mundos de Yuppie...

Por cierto: en ésa presentación, en el Consejo Superior de Deportes, en Madrid, se demostró la gran capacidad de convocatoria de la REFEA: había 25 personas, (vean la foto...), la mitad de ellas empleados de la propia Federación, entre ellos hasta está el chófer del presidente, que parece que lo ponen entre los asistentes para hacer ‘bulto’, más el presidente de la Federación Madrileña, el Director Deportivo del RACE, y…muy poca, muy poquita prensa… Y eso que es en la capital del Reino...

Y hablando de la prensa, sonroja y da vergüenza ajena leer en una revista de tirada nacional, que es ‘la’ referencia en el sector, que en el Rías Baixas había una inscripción de lujo, adjudicando el redactor que…’a buen seguro, mucho ha tenido que ver el esfuerzo de la Federación para crear una reglamentación que…’. Bla, bla, bla… ¿Inscripción de lujo? ¿Pero de qué planeta viniste, barrilete cósmico? Estaría bien que nos enterásemos de que en el Rías Baixas, un gran rallye, por cierto, sólo hubo 67 coches en el nacional, y que de los 67 coches del nacional, 31 eran coches de pilotos gallegos QUE NO SIGUEN EL NACIONAL, o sea que, del nacional, SÓLO HABÍA 36 coches, 23 de ellos Suzuki… Bendita Suzuki… ¿Inscripción de lujo? ¿Esfuerzos de la Federación? No jodáis, por favor… Por favor… Ésa, la inscripción de lujo, es la que hay éste fin de semana en un rallye de pueblo, en Galicia, en el rallye de Narón, que tiene 120 inscriptos. Y con 5 o 6, ¿o son 7? Copas de Promoción. Y con mucho dinerito en premios, que es lo que hace falta, no Mercedes de lujo para el 'señoritingo' presidente de la española.

Por último: si alguien quiere enterarse de una vez, incluso la respetada prensa nacional, de ‘qué va ésta vaina’, que lea las declaraciones de Alberto Meira inmediatamente después de ganar el Rías Baixas. Su explicación de porqué sigue el Campeonato gallego debería zanjar definitivamente la cuestión, dejando claro dónde se trabaja bien por el automovilismo y donde ni se trabaja ni se espera que lo hagan.

Pero, si no quieren perder la esperanza, vean las propuestas de un candidato como Manuel Aviñó; si después de ver cómo ha cambiado Manuel Aviñó la situación en la que estaba la Federación Valenciana, y después de leer sus propuestas, el automovilismo español sigue apoyando a éste viejo decrépito que le dirige, de forma tan nefasta, desde hace más de 25 años, entonces es que, lejos de quejarse, (siempre por ‘lo bajini’…), los pilotos y los organizadores del nacional tienen mucho más de lo que se merecen.

¿Un Mercedes, nuevo del ‘trinqui’, y de alta gama, para que viaje el presidente, con chófer y todo…? No me jodas… con la que está cayendo…

Rasantes escribió:Carbone vuelve a atacar al zampabollos

RFEDA: y ahora un Mercedes de lujo para el presidente

Como haría un dictador de una república bananera, ajeno a la crisis y sólo pensando en su bienestar y no en el de sus humildes administrados, el presidente de la Federación de Automovilismo incorpora a sus dislates y dispendios un acuerdo con la marca de lujo por excelencia: Mercedes.



Carlos Gracia va de disparate en disparate

Propuestas de Manuel Aviño de cara a las proximas elecciones

http://manuelavino.com/about/

Fomento del deporte Federado No Competitivo. Es un objetivo muy claro aumentar el número de federados aunque no participen oficialmente en competiciones. Hay que ampliar la base social de nuestro deporte para que, a partir de ahí, la pirámide crezca hacia arriba. De la cantidad vendrá la calidad

Voy a ver si me lo leo.

Rasantes escribió:

Joder, que cara de mafioso tiene Gracia...

Pues lo que es...

Toooomaaa yaa! y las que quedan por salir!

Dani escribió:Toooomaaa yaa! y las que quedan por salir!

Eso mismo, a ver si van saliendo más, a saber cuanta pasta se anda llevando el zampabollos.

Asi nos va con ladrones así... una pregunta quien son los que votan en estas elecciones??

DaniGijon escribió:una pregunta quien son los que votan en estas elecciones??

Bff, "todos"... Marcas (Renault, Peugeot... Seat)... Clubes (por ejemplo el A.C Principado de Asturias)... deportistas... escuderias...

Pues mala pinta tiene. Dudo que tarde en llegar el necesario cambio en la Federación. Total, ya tienen el cortijo a su gusto y a vivir... Aunque, injustificablemente en ciertos medios se defiendan las fechorías del ¿señor? desGracia. Será que son de la misma condición. ¿Verdad que hay mucho "tripero" por las asistencias del Nacional? Muchas risas me he echado con El Palas a cuenta de los "ilustres" que tienen por afición saquear el cátering de los equipos.

Me río por no llorar.

GTRally escribió:Pues mala pinta tiene. Dudo que tarde en llegar el necesario cambio en la Federación. Total, ya tienen el cortijo a su gusto y a vivir... Aunque, injustificablemente en ciertos medios se defiendan las fechorías del ¿señor? desGracia. Será que son de la misma condición. ¿Verdad que hay mucho "tripero" por las asistencias del Nacional? Muchas risas me he echado con El Palas a cuenta de los "ilustres" que tienen por afición saquear el cátering de los equipos.

Me río por no llorar.

Eso es, por desGracia costará destronar al malechor este. Joer la verdad es que si que nos hemos reido si, joer me acaba de venir a la cabeza este año en el Caja cuando dijimos lo de Zanini y nos miro Salva Belzunces

El año que Gracia se vaya del trono de la federacion adelgaza 40 kilos, a ver si puede ser este año

Rasantes escribió:El año que Gracia se vaya del trono de la federacion adelgaza 40 kilos, a ver si puede ser este año

Hasta que le pillen algun trapicheo de los gordos (valga la redundancia), este no se va ni con agua hirviendo! Lo mismo que paso con el señor Mosley más o menos

Y esta gente esta muy bien colocada cuando deje de robar de aqui robara de allá... no adelgazara no...

DaniGijon escribió:Y esta gente esta muy bien colocada cuando deje de robar de aqui robara de allá... no adelgazara no...

Tampoco te creas... no son políticos...

mantecon....
Rally de Bulgaria 2012 ( Plamen Pantaleev - Vasko Hristov )

http://www.ewrc-results.com/foto.php?e=4000&t=Rally-Bulgaria-2012

Parece un GTI con aletines y aleron
Al menos yo lo veo asi jaja.