21 Rallye La Vila Joiosa 'Trofeo Mediterráneo Costa Blanca'

TRAMO SELLA-RELLEU

Descripción general

Este tramo arranca con una ligera subida de buen asfalto y carretera ancha, hasta llegar a el cruce de Sella-Relleu.
Esta zona destaca por la gran visibilidad de tramo que se tiene desde algunos puntos y 2 paellas que se encuentran antes llegar a dicho cruce.
Este cruce es el que bajando de el Port de Tudons se bisecciona en dirección Sella o Relleu.

A partir de este cruce tenemos un tramo más estrecho, con asfalto más roto y sin desniveles apreciables, hasta llegar a un cruce en el que comineza la bajada.

Esta zona zona presenta algunos puntos desde los que se puede observar una buena porción de tramo.
Este cruce realmente no es un cruce pues es el punto de la carretera al que se una otra " carreterilla", se trata a su ves de la salida del sahkedown.

A partir de este ultimo "cruce" tenemos un bajada considerable igual de estrecha, y con asfalto roto e irregular.
Destacan las horquillas que encontramos en la parte final del tramo.

Este tramo tiene una distancia de 16,5 Km.



Horarios

Este tramo se disputa 2 veces (TC 2 y 4), teniendo estos horarios:

- TC 2

Hora cierre carretera al tráfico 8:04
Salida primer participante 9:09
Apertura carretera al tráfico 10:29
Próximo cierre 10:51


- TC 4

Hora cierre carretera al tráfico 10:51
Salida primer participante 11:56
Apertura carretera al tráfico 13:16


Videos del tramo y emplazamiento de dichos lugares

Los fragmentos del video en los que aparecen el Ferrari y Ojeda en una paella, al principio, se tratan del PUNTO A:



Cruce de Sella-Relleu, PUNTO B:







La curva que toma el 206, del principio del video, es el PUNTO C:

[youtube]0DlKehSSL5Uv

PUNTO D:

/youtube]Q9PXCpLrKHs[/youtube]

PUNTO E:



PUNTO F:







Existirán otras puntos y zonas más interesantes, pero o no he estado o no hay videos disponibles.

Zonas de aparcamiento:

Para ver el principio del tramo podemos aparcar en el pueblo de Sella e ir andando hasta principio de tramo, pues no hay muhca distancia.
Para ver la parte final del tramo podemos aparcar en el pueblo de Relleu e ir andando, o aparcar un poquito antes de donde finaliza el tramo, donde podemos encontrar también aparcamiento.

Dentro del tramo tenemos principalmente estas zonas para aparcar:

- Zona A:
Se trata de un camino asfaltado que sirve de acceso para el Shakedown, que durante el tramo queda totalmente cerrado.

- Zona B:
Se trata de una camino asfaltado que queda cortado durante el tramo, su capacidad es muy limitada.

- Zona C:
Se trata del cruce Sella-Relleu, donde se suele aparcar en la carretera CV-770 (que baja del Port de Tudons), pero siempre y cuando no se obstaculice el paso de ningun vehículo.

- Zona D:
Se trata del mismo camino para el Shakedown comentado anteriormente, que queda cortado durante el tramo, podemos aparcar en este. También tenemos multitud de pistas forestales y bancales muy cerca de esta zona.

- Zona E:
Se trata del final del tramo donde encontramos diferentes sitios donde poder aparcar.



Estos lugares se tratan de zonas generales donde sepuede dejar el vehículo, existen muchas más donde se puede aparcar, pero son muy limitadas.

Debemos tener en cuenta que al estacionar en una carretera de evacuación, debemos hacerlo de forma que no entorpezcamos la marcha de vehículos por dicha carretera. Las carreteras de evacuación son las señaladas con color verde:

TRAMO CONFRIDES-RELLEU

Descripción general

Este tramo el más largo de todo el rally con unos 35 km aproximadamente y el ultimo de todo el rally.



Dado que este tramo es muy largo, he decidido dividirlo en 3 partes bien diferenciadas, con la finalidad de que sea más fácil de explicar, dichas partes son:

- Sección 1:

Se trata del comienzo del tramo, que arranca con una carretera ancha y buen asfalto, que ira subiendo hasta llegar al Port de Confrides, momento en el que comienza a bajar la carretera hasta llegar al cruce de Benasau.
Apartir de este cruce comienza una carretera un poquito más estrecha y con buen asfalto, que nos llevara hasta Penàguila.

De este trozo de tramo podemos destacar ,las paellas que se encuentran bajando del Port de Confrides, el cruce de Benasau y otra zona de paellas que se encuentra en la carretera que va de Benasau hastapenàguila, juso antes de llegar al desvio hacia Alcoleja.
Tmabién podemos destacar que en la parte que se sube, tiene zonas rápidas y desde la que se puede ver un gran trozo de ramo.



- Sección 2:

En esta parte el tramo llega a el pueblo de Penàguila, en el que se coge una carretera estrecha, de asfalto irregular y se comienza a subir con un considerable desnivel, hasta el cruce que nos lleva a el Port de Tudons.
A partir de dicho cruce se coge una carretera más ancha y con un asfalto mejor, se trata de un trozo rápido que nos lleva hasta el Port de Tudons.

De este trozo de tramo podemos destacar las horquillas en subida que se encuentran al principio de la carretera que se coge en Penàguila, el cruce que nos lleva al Port de Tudons y el mismo cruce de el Port de tudons.



- Sección 3:

Esta parte de tramo se caracteriza por tener una bajada muy pronunciada por una carretera normal (ni ancha ni estrecha) con buen asfalto, hasta llegar al curce de Sella-Relleu, donde se coge una carretera más estrecha y con el asfalto muy roto, para afrontar una parte sin desnivel existente y finalizar la parte final del tramo con un notable desnivel, hasta llegar a el final del tramo.

Esta parte del tramo destaca por el gran desnivel existente y las paellas que se encuentran a la bajada del Port de Tudons y la zona de final de tramo.

Las paellas de bajada del Port de Tudons se encuentran justo en el cruce del "Seguró".
En el cruce Sella-Relleu dejamos la CV-770 (dirección Sella) para coger la CV-778 (dirección Relleu).



RECORDAD QUE ES UN ÚNICO TRAMO, QUE LO HE DIVIDO EN 3 PARTES PARA UNA MEJOR EXPLICACIÓN.

Horarios

Este tramo se disputa 2 veces (TC 6 y 8), teniendo estos horarios:

- TC 6

Hora cierre carretera al tráfico 14:55
Salida primer participante 16:00
Apertura carretera al tráfico 17:20
Próximo cierre 18:00


- TC 8

Hora cierre carretera al tráfico 18:00
Salida primer participante 19:05
Apertura carretera al tráfico 20:25

Videos del tramo y emplazamiento de dichos lugares

- Sección 1

PUNTO A:



PUNTO B:






- Sección 2

Los fragmentos de video en los que aparecen Ojeda y Suarez son el PUNTO C.



PUNTO D:



PUNTO E:





- Sección 3

PUNTO F:



PUNTO G:



PUNTO H:



PUNTO I



Paellas de "Seguró", PUNTO J

(a partir del min 0:20)







PUNTO K:






TRAMO CONFRIDES-RELLEU

Descripción general

Este tramo el más largo de todo el rally con unos 35 km aproximadamente y el ultimo de todo el rally.

Dado que este tramo es muy largo, he decidido dividirlo en 3 partes bien diferenciadas, con la finalidad de que sea más fácil de explicar, dichas partes son:

- Sección 1:

Se trata del comienzo del tramo, que arranca con una carretera ancha y buen asfalto, que ira subiendo hasta llegar al Port de Confrides, momento en el que comienza a bajar la carretera hasta llegar al cruce de Benasau.
Apartir de este cruce comienza una carretera un poquito más estrecha y con buen asfalto, que nos llevara hasta Penàguila.

De este trozo de tramo podemos destacar ,las paellas que se encuentran bajando del Port de Confrides, el cruce de Benasau y otra zona de paellas que se encuentra en la carretera que va de Benasau hastapenàguila, juso antes de llegar al desvio hacia Alcoleja.
Tmabién podemos destacar que en la parte que se sube, tiene zonas rápidas y desde la que se puede ver un gran trozo de ramo.

- Sección 2:

En esta parte el tramo llega a el pueblo de Penàguila, en el que se coge una carretera estrecha, de asfalto irregular y se comienza a subir con un considerable desnivel, hasta el cruce que nos lleva a el Port de Tudons.
A partir de dicho cruce se coge una carretera más ancha y con un asfalto mejor, se trata de un trozo rápido que nos lleva hasta el Port de Tudons.

De este trozo de tramo podemos destacar las horquillas en subida que se encuentran al principio de la carretera que se coge en Penàguila, el cruce que nos lleva al Port de Tudons y el mismo cruce de el Port de tudons.

- Sección 3:

Esta parte de tramo se caracteriza por tener una bajada muy pronunciada por una carretera normal (ni ancha ni estrecha) con buen asfalto, hasta llegar al curce de Sella-Relleu, donde se coge una carretera más estrecha y con el asfalto muy roto, para afrontar una parte sin desnivel existente y finalizar la parte final del tramo con un notable desnivel, hasta llegar a el final del tramo.

Esta parte del tramo destaca por el gran desnivel existente y las paellas que se encuentran a la bajada del Port de Tudons y la zona de final de tramo.

Las paellas de bajada del Port de Tudons se encuentran justo en el cruce del "Seguró".
En el cruce Sella-Relleu dejamos la CV-770 (dirección Sella) para coger la CV-778 (dirección Relleu).

RECORDAD QUE ES UN ÚNICO TRAMO, QUE LO HE DIVIDO EN 3 PARTES PARA UNA MEJOR EXPLICACIÓN.

Horarios

Este tramo se disputa 2 veces (TC 6 y 8), teniendo estos horarios:

- TC 6

Hora cierre carretera al tráfico 14:55
Salida primer participante 16:00
Apertura carretera al tráfico 17:20
Próximo cierre 18:00

- TC 8

Hora cierre carretera al tráfico 18:00
Salida primer participante 19:05
Apertura carretera al tráfico 20:25

Videos del tramo y emplazamiento de dichos lugares

- Sección 1

PUNTO A:



PUNTO B:



- Sección 2

Los fragmentos de video en los que aparecen ojeda y suarez son el PUNTO C.



PUNTO D:



PUNTO E:



- Sección 3

PUNTO F:



PUNTO G:



PUNTO H:



PUNTO I



Paellas de "Seguró", PUNTO J

(a partir del min 0:20)








PUNTO K:



Podemos encontrar videos de el final de tramo, en los videos del tramo Sella-Relleu.

Zonas de aparcamiento:

Sección 1

Para ver el principio del tramo podemos aparcar en el pueblo de Confrides e ir andando hasta el comienzo del tramo.
En el resto del tramo, hasta el pueblo Penàguila, podemos aparacar en los diferentes caminos/carreteras que interseccionan con el tramo.
También podemos aparcar en el pueblo de Benasau.

- Zona A:
Se trata de un camino asfaltado.

- Zona B:
Se trata de una pista forestal sin asfaltar.

- Zona C:
Se trata de una zona donde encontramos diferentes posibilidades para aparcar (todas ellas sin asfaltar).

- Zona D:
Se trata de una zona con aparcamiento limitado y en zonas sin asfaltar.

- Zona E:
Se trata de un camino asfaltado.

- Zona F:
Se trata de un camino asfaltado que queda cortado durante la disputa del tramo.

- Zona G:
Se trata de todas las zonas diponibles para aparcar alrededor de el pueblo de Benasau.

- Zona H:
Se trata de un camino asfaltado.

- Zona I:
Se trata de una carretera, también podemos aparcar en el pueblo de Alcoleja.



Sección 2

- Zona A:
Se trata de las diversas zonas para aparcar que podemos encontrar en el pueblo de Penàguila y sus alrededores.

- Zona B:
Se trata de un camino asfaltado.

- Zona C:
Se trata de un camino sin asfaltar.

- Zona D:
Se trata de un camino asfaltado.

- Zona E:
Se trata de un camino sin asfaltar.

- Zona F:
Se trata del tramo de carretera CV-785, que queda cortada durante la disputa del tramo.

- Zona G:
Se trata de la zona del Port de Confirdes, donde podemos encontrar diferentes zonas de aparcamiento



Sección 3

- Zona A:
Se trata de la carretera CV-785 que queda cortada durante la disputa del tramo,asi como sus alrededores, en esta zona tenemos grandes posibilidades de aparcamiento.

-Zona B:
Se trata de la zona del cruce de Sella-Relleu, donde encontramos varias zonas para aparcar.

- Zona C:
Se trata del camino asfaltado que se utiliza para acceder al Shakedown, en esta zona tenemos grandes posibilidades de aparcamiento.

- Existen más zonas de aparcamiento comentadas anteriormete en el tramo Sella-Relleu.



Estos lugares se tratan de zonas generales donde sepuede dejar el vehículo, existen muchas más donde se puede aparcar, pero son muy limitadas.

Debemos tener en cuenta que al estacionar en una carretera de evacuación, debemos hacerlo de forma que no entorpezcamos la marcha de vehículos por dicha carretera. Las carreteras de evacuación son las señaladas con color verde:

Gracias por la info!!!

Gracias por la información

Que gran info Boliwey!

Esto es mejor que cualquier TOMTOM
Hay, que tiempos aquellos en donde uno se podia dar una vueltecita por la geografia nacional disfrutando de estas maravillas de la vida jejejejej
Que no solo de rallyes vive el hombre... ya de ir hasta tierras alicantinas.... porque ir pa na jajajaja
Es lo que tiene
salu2 y grandisima info

Meira inscrito ya con el Evo X N+.

Pues hoy a las 20.00 se cierran inscripciones, hasta el momento ya estan casi todos, ya aparecen Vallejo, Jony, David Perez, habra que estar atentos, que todavia faltan Hevia, Pons y todo el armamento de Nupel.

A ultima hora o incluso mañana aparecerán inscritos muchos más, como bien decis falta todo el equipo Nupel, que si no me equivoco alinera aparte de Pons y Adrian Diaz a 5 Fiesta R2 , varios pilotos de la Swift, y espero que alguno piloto más dentro de la Copa Twingo.

A lo mejor Nupel se hecha atras,jaja.

...

Hevia ya se inscribio,Cima tambien!!!

Mariete escribió:Hevia ya se inscribio,Cima tambien!!!

Ademas de todos los Nupel, ya estan ahi, Ojeda, Pons, Diaz...etc...

Con ganas de ver a Ojeda con el R2!!!
Que tal ira Adrian Diaz con el S1600????

Uno que sale ahí es Hilario Rodriguez,, es pero no creo que sea un Clio Sport, sino el Clio R3 que estuvo probando el sábado por Cantabria...

Y a uno de los que no veo es a Muñiz...

GuTyWRC escribió:Uno que sale ahí es Hilario Rodriguez,, es pero no creo que sea un Clio Sport, sino el Clio R3 que estuvo probando el sábado por Cantabria...

Y a uno de los que no veo es a Muñiz...

Muñiz no debutara hasta pasados unos rallyes.

Uno que se une a ultimisima hora (a las 20:00, se ve que ajusto el tiempo al maximo) es Marban con el Evo X

GuTyWRC escribió:Uno que se une a ultimisima hora (a las 20:00, se ve que ajusto el tiempo al maximo) es Marban con el Evo X

Normal, yo creo que se lo penso hasta el ultimo minuto.
Haber si hace buen rallye y se desquita de lo del otro dia.

Nose, yo todavia espero algun inscrito más , me falta algun piloto que en teoria haria el nacional...

Vaya vaya que lista taaaaaaaaan interesante!!!

A mi me falta Pelaez.Marban comentaba que le harian sus mecanicos una revision a fondo en el Evo,es lo que tiene ser el propietario de M-BOSS.

Mariete escribió:A mi me falta Pelaez.Marban comentaba que le harian sus mecanicos una revision a fondo en el Evo,es lo que tiene ser el propietario de M-BOSS.

Entre otros lo decia por Pelaez que en teoria iba a correr

Lista de inscritos:

http://www.rallyelavilajoiosa.com/2011/download/Lista_de_Inscritos_2011-CE.pdf

Rasantes escribió:Lista de inscritos:

http://www.rallyelavilajoiosa.com/2011/download/Lista_de_Inscritos_2011-CE.pdf

Va estar interesante el arranque de la temporada con tanta variedad de maquinaria

Cañizares delante de David Perez...en fin...bien esta que pueda tener tirón mediático...pero es que posiblemente le pesque en casi todos los tramos el andaluz, que encima su 2000 es muy superior al swift con el que sale, que encima aparece en la lista como grupo N!! Luego ver a Vallejo con el 9...no se, todos sabemos que es una incognita lo que pueda hacer pero creo que se merecería un mejor dorsal... pero despues veo el orden de la gente de la copa Twingo y se coronaron... por que aparte de dejarlos detrás de la gente de la Suzuki, que sera lo de menos, pero es que ponen a Ruben Gracia con el dorsal 8 y el siguiente de la copa es Miguel Arias (Que no me acuerdo si es el ultimo campeón o subcampeon de la copa clio) 30 puestos más atrás... no me quiero ni pensar como podría afectar asi una neutralizacion (Que ojala no la haya) de alguno de los coches que hay por medio...

Y luego dos apuntes, Surha parece que no sale con Borja Odriozola como salia en la lista sin ordenar, y sale con Borja Torre. No se si sera fallo de la página o es que de verdad cambia de copi. Y luego se ve que la copa Hankook del nacional no tiene mucho éxito...solo 3 inscritos(los 3 suzuki oficiales)...