Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2016

Ya está más que hablado por aquí el tema Abarth(hola Teo) y la gente de Rallyes.net ha entrevistado a Guille García Alfonsín, Director de Comunicación y Relaciones Institucionales en Fiat Chrysler Automobiles desde hace unas pocas semanas.

Le han preguntado por el tema de si habrá algún 124 Abarth en 2017 en el Nacional de Asfalto y su respuesta ha sido sí.
No ha dado más detalles de quien será el preparador o pilotos, pero parece que al 100% una unidad debutará en el Islas Canarias, perdiendose las dos primeras pruebas del calendario, Sierra Morena y Cantabria y que antes del debut realizarán varios test.
También ha dejado claro que no habrá equipo oficial, pero que si darán apoyo a todo aquel piloto que adquiera alguna unidad. Y deja entrever que a finales de 2017 pueda haber corriendo alguna unidad más.

https://www.rallyes.net/fiat-124-r-gt-debutara-rallye-islas-canarias/

SENSES escribió:

El Palas escribió:La verdad que de cara al campeonato sería más interesante empezar en La Nucia, Sierra Morena y los rallyes canarios, y luego hacer todo el norte, manteniendo julio Ourense y agosto Ferrol.

Pues sí, incluso Madrid, ¿por qué no? Invertir el calendario un año no estaría nada mal, y poder jugarse el titulo en las últimas del norte.
Claro que estan haciendo las cosas bien, no veis que estamos en proceso electoral?

Muchos de los problemas que tienen las escuderías para cambiar fechas es por temas de patrocinadores que la quieren en tal fecha y así, o mismo las fiestas patronales de muchos sitios, como puede ser el Ourense que coincide con las fiestas y me imagino que por salir en el programa algo de la comision le daran.

El tema de fechas es muyyyyyy complicado, y nunca llueve a gusto de todos.

El tema de Teo, que como dices llevamos semanas tratando, en principio queda firmado antes del 15 de noviembre.

Opel deja de patrocinar el Rallye Comunidad de Madrid y su testigo lo recoge Suzuki junto a Repsol.
Acaban de publicar el cartel de la que será la última prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto:

Acabo de darme cuenta que hace una hora la enviaron al email desde rallyepress13, que cosa más sosa la placa. Adjunto va un escrito pero que tampoco dice nada que no se sepa.

Dani escribió:Acabo de darme cuenta que hace una hora la enviaron al email desde rallyepress13, que cosa más sosa la placa. Adjunto va un escrito pero que tampoco dice nada que no se sepa.

Solo falta que publiquen los horarios de los tramos 15 días antes, que lo demás ya los sabemos

Se me olvidó comentar el otro día, que parece que Ardinas Racing, está trabajando en un kit de preparación para una nueva Copa en tierra del Dacia Duster, para el Nacional de TT.
Similar a la Dacia de asfalto, la Duster 4X4 sería una categoría economica, encuadrada en la T2 Nacional y basada en el Duster equipado con motor diesel 1.5 dCi.

SENSES escribió:Se me olvidó comentar el otro día, que parece que Ardinas Racing, está trabajando en un kit de preparación para una nueva Copa en tierra del Dacia Duster, para el Nacional de TT.
Similar a la Dacia de asfalto, la Duster 4X4 sería una categoría economica, encuadrada en la T2 Nacional y basada en el Duster equipado con motor diesel 1.5 dCi.

Buena noticia para un campeonato bastante soso.
Le puede dar un toque, necesario. Veremos cuanto de económico sería y con que apoyos cuenta.

Bastante interesante la propuesta.

El piloto andaluz Cristobal García(uno de los propietarios de CCRacing Alkilame) ha llegado a un acuerdo con RMC Motorsport y estará en la última prueba del Nacional de Tierra, Pozoblanco, al volante de uno de los Ford Fiesta R5 de Roberto Méndez.

Por otro lado referente a las elecciones, Aviñó ha publicado hoy en su web la lista de deportistas y equipos que van con el:

http://www.manuelavino.com/lista-deportistas/

Lleva dos equipos fuertes con el, como RMC y Auto Laca. Y deportistas como Aznar, Fuster, Sanse, Villa, Paniceres o Marbán.

Buena lista de gente tiene a sus espaldas. Esperemos que vayan con el hasta el final...

¿Faltan muchos verdad?
Se echa de menos gente como Lujua, Muñiz, Cué, Barba, Del Barrio, Botella o Zornosa.
En el otro bando me imagino que los carcas de siempre, aunque el niña... de Villa se ha cambiado, estarán Pedro Martínez de la Rosa, Oriol Juliá, la familia Sainz, Antonio Albacete, Monzón, Enrique Cruz... etc

SENSES escribió:¿Faltan muchos verdad?
Se echa de menos gente como Lujua, Muñiz, Cué, Barba, Del Barrio, Botella o Zornosa.
En el otro bando me imagino que los carcas de siempre, aunque el niña... de Villa se ha cambiado, estarán Pedro Martínez de la Rosa, Oriol Juliá, la familia Sainz, Antonio Albacete, Monzón, Enrique Cruz... etc

Cué no va en la lista pero hoy en FB le dió su apoyo
Con Gracia ni idea, cuando salgan las listas lo veremos.

Ya se han publicado los tramos de Madrid y lo que se filtró hace unas semanas. El viernes Madrid y el sábado Ávila junto con una pasada al Jarama, junto a la otra que darán el viernes.




Según acabe La Nucía abriré el hilo

Puta mierda... dicen, nada, es un rallye "diferente", un rallye "especial".
Sí, especialmente malo e inútil.

TissoTe escribió:Puta mierda... dicen, nada, es un rallye "diferente", un rallye "especial".
Sí, especialmente malo e inútil.

No, si en lo de rallye diferente y rallye especial han dado en el clavo. Un rallye con unos enlaces que parece que se van de vacaciones y con asistencia en Ávila que hace a todos los equipos desplazarse y mover todo... En eso han dado en el clavo en el rallye diferente y especial.

Malo bueno, los tramos no son malos... A mi me viene de perlas que se haga el sábado en Ávila, tengo los tramos a menos de media hora

Acabo de dar, de pura casualidad, con el programa de otro de los candidatos a la presidencia de la RFEDA, el actual presidente de la Federación Vasca, Ángel Gurrutxaga.
Aquí lo podéis leer:

http://angelgurrutxaga.com/programa-de-trabajo/

A partir de la página 8 comenta lo que el propone para mejorar el Nacional de Asfalto, el de Tierra, la Montaña, etc... No os resumo nada, mejor echarlo un vistazo, a ver que os parece.

Bufff a Gurrutxaga no le quieren ni el P. Vasco, tengo curiosidad por ver quien es su equipo.

El Palas escribió:Bufff a Gurrutxaga no le quieren ni el P. Vasco, tengo curiosidad por ver quien es su equipo.

Veremos

Por lo que yo sabia hacia tiempo, Gurrutxaga no se llevaba nada bien con Gracia, es más, tuvieron problemas a cuenta de la montaña o algo asi, ahora no recuerdo bien. Y también se llevaba, no lo se ahora mismo, con Cholo..
En cuanto a lo que dice de fomentar el Grupo N3... que casualidad, que los Punto Abarth de la copa vasca, sean N3.. y ya de paso, lo bien que se lleva con los de Ibauto, que son los que ponen pasta en la federación etc.. que ya se intento sacar adelante una copa a nivel nacional, con Cholo como preparador de los coches, pero cierto personaje por todos odiado no dio el brazo a torcer, ya que quería cierta cantidad de dinero a cambio.

El Palas escribió:Bufff a Gurrutxaga no le quieren ni el P. Vasco, tengo curiosidad por ver quien es su equipo.

Acabo de encontrarlo. Entre los deportistas lleva a gente de renombre como Jorge del Cid, Nil Solans, Joseba Iraola, Oscar Gil o Cesar Rodriguez. Además pide el voto para el de dos candidaturas independientes, las de Diego Vallejo y Alberto Dorsch.

merkemerke escribió:Por lo que yo sabia hacia tiempo, Gurrutxaga no se llevaba nada bien con Gracia, es más, tuvieron problemas a cuenta de la montaña o algo asi, ahora no recuerdo bien. Y también se llevaba, no lo se ahora mismo, con Cholo..
En cuanto a lo que dice de fomentar el Grupo N3... que casualidad, que los Punto Abarth de la copa vasca, sean N3.. y ya de paso, lo bien que se lleva con los de Ibauto, que son los que ponen pasta en la federación etc.. que ya se intento sacar adelante una copa a nivel nacional, con Cholo como preparador de los coches, pero cierto personaje por todos odiado no dio el brazo a torcer, ya que quería cierta cantidad de dinero a cambio.

Ya se sabe que todo se mueve por intereses.

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Hace un tiempo se comentó la noticia de que Domingo Alonso podría adquirir un i20 R5 para hacerlo correr en Canarias y en algunas citas del Nacional y en Portugal. De momento parece que todo queda en un punto muerto. Aunque intenciones de traerlo tienen.

http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=9593#

merkemerke escribió:Por lo que yo sabia hacia tiempo, Gurrutxaga no se llevaba nada bien con Gracia, es más, tuvieron problemas a cuenta de la montaña o algo asi

Hace bastantes años hubo un follón gordo con Koldo, Cholo, Moro y Salgueiro, creo que desde ahí, nada de nada.

Por cierto, tras Candelas, Oquendo, Mocay, y Bahia en Valencia (pertenecen al mismo grupo además de tener un pacto ilegal de no agresión comercial en el sector), se rumorea por Sevilla que la siguiente marca en entrar a patrocinar nuestro deporte, será Catunambú.

Bueno pues en una entrevista a Roberto Mendez ha dejado entrever que Mitsubishi y Repsol no seguirán con el equipo oficial, debido entre otras cosas a las presiones de otros equipos (tipicos lloros del Cholo). Por otra parte ha confirmado que el año queque viene Cristian Garcia correra con un Ford Fiesta R5 apoyado completamente por RMC, y que Mora hará lo mismo con el patrocinio de MMR. La continuidad de Monarri dependerá de si Repsol sigue patrocinando alla equipo.

Por otra parte, se empieza a complicar que en el 2017 corra un Hyundai R5 debido a su coste. Algo que yo ya dije, que se estaba dando por hecho y subiendo a 5 pilotos y habrá que ver.

Grandes noticias las de Mora y Cristian García, la putada sería que Monarri no estuviera al año que viene en el Nacional con un programa competente. Este año ha demostrado lo que vale como piloto, espero que Repsol no se rinda...