Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2021

Gracias por el post! Un año más, si la situación, la salud y el tiempo lo permite, pronto estaremos por aquí compartiendo lo mejor y lo último de esta categoría, que se merece (y necesita forzosamente) volver a aquellos años tan buenos.

Vamos con noticias de cara ya a la próxima temporada. Recordemos que todavía falta por publicarse el calendario del CERA, los demás ya los teneis en el primer mensaje.

- El equipo gallego TRS renueva su flota de cara al proximo año. Ha vendido sus dos unidades del Peugeot 208 Rally4 y los dos Renault Clio Rally5, que serán sustituidos por unidades nuevas.

https://pitlanemotor.com/2020/12/27/trs-racing-en-plena-renovacion-de-su-flota-para-2021/

- El equipo alicantino ARC adquiere tres Renault Clio Rally5. Todas para alquiler.

https://motoralicante.com/index.php/10-automovilismo/1757-el-equipo-alicantino-arc-aroblescompeticion-adquiere-tres-clio-rallye-5

- El equipo gallego Puzzle Motor adquiere un Renault Clio Rally5 para alquiler. Se une a su flota donde ya cuentan con un 208 Rally4, un DS3 R3T o un Aygo de la copa.

https://pitlanemotor.com/2020/12/22/puzzle-motor-se-adentrara-en-el-clio-trophy-spain-de-2021/

- Dos pilotos bercianos darán el salto a la Sandero Cup la próxima temporada.
Ángel Rodriguez "Chili" y Sairo López, con sendas unidades adquiridas al equipo andaluz AGR Competición, disputarán la monomarca francesa en 2021.
Dichas unidades han sido utilizadas por Germán Leal en 2019 y 2020. Ya las tienen en su poder:



- Germán Leal, vencedor esta temporada de la Sandero Cup, disputará Clio Trophy Spain en 2021:



- Calendarios de la Clio Trophy y de la Sandero Cup:





Y estas son las novedades que de momento hay aparte de los calendarios. Casi todas referentes a las copas organizadas por Renault.

Ver a Leal de nuevo haciendo algo interesante, me alegro mucho. Tengo buenos recuerdos de este piloto en la Swift, hace ya bastantes temporadas...

No se como va a quedar la cosa.... mucho rallyes veo yo.
Ya sabemos lo que suele pasar en estos casos de que muchos empiezan y tambien bastantes se caen por el camino con tanto rallye y tanta copa, me sigue pareciendo buena propuesta, como siempre en España... llega tarde, quizas hubiese habido más pilotos con proyeccion internacional de haber tenido un campeonato mixto hace tiempo, pero la mayoria de las marcas se encargaron de frenarlo... creo que llega tarde y creo que a dia de hoy por muchas ilusiones que tengamos puestas en pilotos como Pepe, Efren o Jan no veo a corto o medio plazo a ningun piloto español tomando el relevo de Dani Sordo... ojala me equivoque y tenga que rectificar mis palabras, pero a dia de hoy no lo veo, ojala que esto sirva más que sea a largo plazo poder tener un nuevo mundialista.
Salu2

Gracias por los hilos actualizados Rasantes, espero que se normalice la situación esta temporada 2021 y podamos disfrutar más aún de nuestra afición.

Una vez más, la sombra de la prueba mundialista nos deja sin una prueba del nacional en Catalunya, y ya van...

Evidentemente el RACC pone por delante el mundial que el nacional... y hablando con gente de otro grupo me decian que por que no puntuar tambien para el nacional como lo hacen en Canarias con el ERC... pues la verdad, me imagino que para la organizacion más coches de lo que habitualmente manejan son más problemas, me imagino que para los pilotos nacionales suponga un gasto excesivo... no se pero me da a mi o que entra el que el año pasado fue preinspeccion...
Salu2

Hola.
Necesito información, el Tierras Altas de Lorca se celebra el 19-20/03 o el 20-21/03?.

Varios sitios se contradicen entre sí... (https://www.automovilclubdelorca.es/lorca-abrira-el-calendario-de-tierra-y-cerrara-el-de-todo-terreno/)
En los años anteriores no corrían los domingos...
Gracias.

make_c4 escribió:Evidentemente el RACC pone por delante el mundial que el nacional... y hablando con gente de otro grupo me decian que por que no puntuar tambien para el nacional como lo hacen en Canarias con el ERC... pues la verdad, me imagino que para la organizacion más coches de lo que habitualmente manejan son más problemas, me imagino que para los pilotos nacionales suponga un gasto excesivo... no se pero me da a mi o que entra el que el año pasado fue preinspeccion...
Salu2

Si no lo hacen es porque no quieren, Cerdeña también puntúa para el Nacional Italiano.

rallye07videos escribió:Hola.
Necesito información, el Tierras Altas de Lorca se celebra el 19-20/03 o el 20-21/03?.

Varios sitios se contradicen entre sí... (https://www.automovilclubdelorca.es/lorca-abrira-el-calendario-de-tierra-y-cerrara-el-de-todo-terreno/)
En los años anteriores no corrían los domingos...
Gracias.

Si es como años anteriores será viernes y sabado. Es decir, el 19 y 20 de Marzo.

Troy34 escribió:

make_c4 escribió:Evidentemente el RACC pone por delante el mundial que el nacional... y hablando con gente de otro grupo me decian que por que no puntuar tambien para el nacional como lo hacen en Canarias con el ERC... pues la verdad, me imagino que para la organizacion más coches de lo que habitualmente manejan son más problemas, me imagino que para los pilotos nacionales suponga un gasto excesivo... no se pero me da a mi o que entra el que el año pasado fue preinspeccion...
Salu2

Si no lo hacen es porque no quieren, Cerdeña también puntúa para el Nacional Italiano.

O Portugal para su campeonato. Pero yo veo mejor que no puntué para ningún campeonato nacional mientras esté el WRC. A más kilometros, más costes. El que quiera medirse a los gallos del WRC2/3, que se inscriba.

Muy muy recomendable de ver completo este video que ha subido hoy la gente de ARV. En el el equipo capitaneado por Amador Vidal nos enseña, de principio a fin, como es el proceso de construcción de sus N5:

Una prueba del nacional no tiene porque estar incluida en el RACC. En Catalunya hay pruebas con solera de sobras para incluirse en el nacional. Como el Rally Osona, 2000 Viratges, etc... serian dignas de una prueba del nacional.

sonjor escribió:Una prueba del nacional no tiene porque estar incluida en el RACC. En Catalunya hay pruebas con solera de sobras para incluirse en el nacional. Como el Rally Osona, 2000 Viratges, etc... serian dignas de una prueba del nacional.

Exacto. Por suerte Cataluña tiene un muy buen nivel de carreras tanto a nivel organizativo como de tramos. Las que nombras, algunas de ellas que perfectamente podrían puntuar para un campeonato nacional.

Rasantes escribió:

rallye07videos escribió:Hola.
Necesito información, el Tierras Altas de Lorca se celebra el 19-20/03 o el 20-21/03?.

Varios sitios se contradicen entre sí... (https://www.automovilclubdelorca.es/lorca-abrira-el-calendario-de-tierra-y-cerrara-el-de-todo-terreno/)
En los años anteriores no corrían los domingos...
Gracias.

Si es como años anteriores será viernes y sabado. Es decir, el 19 y 20 de Marzo.

Troy34 escribió:

make_c4 escribió:Evidentemente el RACC pone por delante el mundial que el nacional... y hablando con gente de otro grupo me decian que por que no puntuar tambien para el nacional como lo hacen en Canarias con el ERC... pues la verdad, me imagino que para la organizacion más coches de lo que habitualmente manejan son más problemas, me imagino que para los pilotos nacionales suponga un gasto excesivo... no se pero me da a mi o que entra el que el año pasado fue preinspeccion...
Salu2

Si no lo hacen es porque no quieren, Cerdeña también puntúa para el Nacional Italiano.

O Portugal para su campeonato. Pero yo veo mejor que no puntué para ningún campeonato nacional mientras esté el WRC. A más kilometros, más costes. El que quiera medirse a los gallos del WRC2/3, que se inscriba.

Lo de los kilómetros no es problema, no tiene por que puntuar el rally entero, solo los tramos del viernes y del sábado para que cuadre el kilometraje, como hacen en Portugal, en Italia alguna vez han hecho que puntúe como dos rallyes diferentes, uno el viernes y otro el sábado.

La otra opción también es buena, tanto el Rally Osona, el 2000 Viratges o el Pineda Platja quizás también, el caso es que haya uno en el CERA, yo dije el de Lloret de Mar ya aparte de ser como el antiguo Costa Brava lo organiza Vline Org., que organiza el CER, Cto. GT, Copa Clio, etc... y quizás tendría más interés en hacer una prueba del nacional, pero el rally es el 5-6 de Febrero así que este año no será.

Yo prefiero que el RACC no puntúe. + que nada para que el campeonato en si tenga su protagonismo y no se vea ensobrecido por el WRC. Con Canarias y el ERC es distinto ya que se pueden seguir bien.

Entrevista a Pepe Lopez hoy en el Marca. Comenta que quiere un programa internacional en 2021. Si no es WRC3 pues el ERC, parece que Citroen Racing tendrá algo que ver en la decisión. Y dice que si Citroen sigue en el CERA o SCER lo hará con otro piloto.
Aquí la podeis leer:

https://www.marca.com/motor/rallies/2021/01/03/5ff0a5efca4741c9378b45c3.html

También la publicaron hoy en papel:

Un programa internacional por querer también lo quiero yo, pero Pepe(que ya lo tuvo) debería de saber la pasta que cuesta, y si necesita mucho dinero de la federación yo no lo veo... en el WRC si ya no sales al Monte ya vas a remolque... y la movida esta del mundial necesita meses de preparación, yo lo veo más en el europeo la verdad, aunque no descarto verlo en el SuperCampeonato otra vez.

El piloto no es Antunes que gano?.

Troy34 escribió:El piloto no es Antunes que gano?.

Si.

Troy34 escribió:El piloto no es Antunes que gano?.

Le tocará elegir que hacer. El Campeonato Portugués o el SCER. Lo lógico es que eliga el campeoanto de su tierra, el cual ya conoce de sobra.

Troy34 escribió:El piloto no es Antunes que gano?.

Le tocará elegir que hacer. El Campeonato Portugués o el SCER. Lo lógico es que eliga el campeoanto de su tierra, el cual ya conoce de sobra.

Rasantes escribió:

Troy34 escribió:El piloto no es Antunes que gano?.

Le tocará elegir que hacer. El Campeonato Portugués o el SCER. Lo lógico es que eliga el campeoanto de su tierra, el cual ya conoce de sobra.

En el portugues ya esta Pedro Fontes que además es el capo, no seria muy inteligente por parte de Citroen meter en Portugal los dos coches y ninguno en España, pero ellos sabrán.

Ya damos por echo que Pepe no estara este año en el SCER... primero se tienen que dar dos opciones... una, que Citroen quiera o dos, que la federacion se tire al barro y se hipoteque o deje de lado otros proyectos... entonces veremos lo que da de si esto.
Salu2

Troy34 escribió:

Rasantes escribió:

Troy34 escribió:El piloto no es Antunes que gano?.

Le tocará elegir que hacer. El Campeonato Portugués o el SCER. Lo lógico es que eliga el campeoanto de su tierra, el cual ya conoce de sobra.

En el portugues ya esta Pedro Fontes que además es el capo, no seria muy inteligente por parte de Citroen meter en Portugal los dos coches y ninguno en España, pero ellos sabrán.

No sería inteligente pero a Antunes tampoco se lo pueden imponer.

make_c4 escribió:Ya damos por echo que Pepe no estara este año en el SCER... primero se tienen que dar dos opciones... una, que Citroen quiera o dos, que la federacion se tire al barro y se hipoteque o deje de lado otros proyectos... entonces veremos lo que da de si esto.
Salu2

No es que lo demos por echo nosotros, es que lo dice el: "Si Citroen hace el Nacional, será con otro piloto".

Ahora que la RFEDA quiera apoyar en parte a Pepe es otra historia.

Ganar el SCER le daba un pico no?.