World Rally Championship: Temporada 2016

Hyundai acaba de anunciar su alineación de pilotos para Cerdeña. Misma que en Portugal, con Paddon y Sordo en el primer equipo y Neuville y Abbrin en el segundo equipo.

Noticias sobre Sordo.

Según Motorsport, al parecer tiene dos ofertas encima de la mesa para 2017.
Una es de Hyundai, vamos, una renovación de contrato, ya que tanto el como Neuville acaban contrato con ellos a final de temporada.
La otra, no pone nada en dicha noticia, pero Pipo López ha comentado en AS que es de Citroen.
En Motorsport vienen unas declaraciones de Sordo en las que comenta que de momento es un poco pronto para pensar en 2017 y que en un tiempo verá.

http://www.motorsport.com/wrc/news/sordo-in-talks-with-hyundai-and-another-team-for-2017-735248/

Buff pues si es cierto dificil decision... Si el citroen sale como han salido siempre y con el tiempo de desarrollo que va a llevar seguramente sea un misil, y el hyundai parece que ya esta empezando a funcionar...

De todos modos yo no creo que volviese a Citroen con las que le han hecho.

Yo me quedaba en Hyundai, viendo que la evolución que han dado es bastante grande y que posiblemente el Hyundai sea el 2º mejor coche del WRC este año y me atrevo a decir el año que viene.

Segundas partes nunca fueron buenas, terceras tampoco deberían serlo. Yo me quedaba en Hyundai y a malas me iba a Toyota ya que si entran con buen soporte económico terminarán haciendo un coche ganador (aunque de momento desconfío de Tommy y no se muy bien por qué)

Estamos en una época en la que hay muchos coches para tan poco piloto TOP, por lo que es el año en el que más tranquilos pueden estar todos los pilotos. Pescar van a pescar todos.

PepeRally escribió:Estamos en una época en la que hay muchos coches para tan poco piloto TOP, por lo que es el año en el que más tranquilos pueden estar todos los pilotos. Pescar van a pescar todos.

No lo podías decir mejor.
Va a ser una temporada la que viene en la que va a haber más coches que pilotos de nivel para ellos. Nadie se quedará sin equipo en su casa.

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Citroen sigue con el desarrollo del C3 WRC.
Durante la semana pasada han estado en el sur de Portugal, concretamente en Tavira, rodando durante varios días con Meeke y Lefebvre a los mandos del coche.

Dejo un vídeo y fotos en este caso de Kris Meeke.

Seguimos con los test de 2017, esta vez de Toyota.
Tommi Makinen se ha puesto hoy a los mandos del Yaris WRC en Cataluña. Han rodado sobre tierra y ha tenido un pequeño percance como se ve al final del vídeo, dañando la rueda delantera izquierda.



Por cierto, hay que ver como suena, muchisimo más fuerte que los actuales WRC.

PepeRally escribió:Segundas partes nunca fueron buenas, terceras tampoco deberían serlo. Yo me quedaba en Hyundai y a malas me iba a Toyota ya que si entran con buen soporte económico terminarán haciendo un coche ganador (aunque de momento desconfío de Tommy y no se muy bien por qué)

Estamos en una época en la que hay muchos coches para tan poco piloto TOP, por lo que es el año en el que más tranquilos pueden estar todos los pilotos. Pescar van a pescar todos.

Totalmente de acuerdo.

2º día de test hoy para Tommi Makinen en Cataluña con el Yaris WRC.
Decir que va acompañado a su derecha por Jarmo Lethinen, el que fué copiloto de Hirvonen hasta su retirada.
El coche yo sigo diciendo que me gusta como va. Parece que están haciendo un buen trabajo.



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Por otro lado comentar que el actual lider y campeón del ERC, Kajetan Kajetanowicz, se estrenará en el WRC este año.
LOTOS ha anunciado este mediodia que Kajetanowicz disputará el Rallye de Polonia con el Fiesta R5 dentro del WRC2.

El coche tiene buen andar la verdad.

Pena que al parecer estan rompiendo muchos motores.

miguel_illo escribió:Pena que al parecer estan rompiendo muchos motores.

De eso ni idea, yo al menos no he leido nada.
Lo que si se ha notado es que de los test de Finlandia a los de Cataluña el coche suena distinto, más ronco.

Pues al final tenías razón Miguel

Hoy ha vuelto a rodar y en la descripción del vídeo el chaval que lo ha grabado comenta que hoy ha tenido muchos problemas de motor.

Sin más el vídeo:



Mañana seguirán, bajandose Makinen del coche y subiendo Juho Hanninen al Yaris WRC(ha salido de Portugal hoy después de reconocer los tramos rumbo a Cataluña).

Dejo algunas fotos de los test de ayer de Toyota en Cataluña con Makinen a los mandos del Yaris WRC.
Hoy como ya comente, está Hanninen rodando.

Ya tenemos vídeo de los test de Hanninen de hoy en Cataluña.
Por lo que se ve al principio del video, además de la gente del equipo de Tommi Makinen, también hay algún japonés estos días en los test observando los progresos del Yaris WRC.

El coche es horrible, tal vez con la configuracion de asfalto mejore, aun asi no parece tener mal andar.

El Palas escribió:El coche es horrible, tal vez con la configuracion de asfalto mejore, aun asi no parece tener mal andar.

El camuflaje tampoco ayuda a que sea bonito

Quinto día de test el de hoy para Toyota en Cataluña.
Hoy como ayer, con Juho Hanninen a los mandos del Yaris WRC.



Y no se si recordais que hace unas semanas Delecour se subia a uno de los i20 WRC antiguos para un reportaje de la revista francesa Echappement.
Hoy se ha publicado un vídeo de aquellos test:

Dejo por aquí una extensa galería de los 5 días de test de Toyota en Cataluña. Con Tommi Makinen y Juho Hanninen como pilotos de test:

https://www.facebook.com/MForn.Studio/photos/?tab=album&album_id=1738668003043438

La última de Jost Capito y VW.

Según publica hoy Autosport, el director del equipo VW se queja de que participaciones esporadicas como las que está haciendo Meeke este año y que se saldan con victoria como Portugal devalúan el campeonato.
Para el(y volvemos al orden de salida) con estas participaciones, al salir el britanico tan atras, cuenta con ventaja sobre sus pilotos al encontrarselos más limpios que los VW y sus pilotos no tienen opción alguna de ganar el rallye.
Matton le ha contestado diciendo que mire quien va primero en la general del mundial tras este rallye y que Meeke no está luchando por el campeonato, como si lo está haciendo Ogier.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/124449/vw-wildcard-winners-devalue-wrc

En fin. A ver si el encuentran sustituto rapido y se va a la F1 porque cada vez que habla sube el pan.

Ya ves...

A ver, yo si que le doy un poco de razón, siendo como son los rallyes de hoy en dia totalmente al sprint corriendo al 100% y con coches en los que la efectividad es total el salir tan atras es una ventaja bastante grande, cada año que pasa y siguen evolucionando esto se nota más. Pero que no me jodan, teniendo un coche que es un misil tierra-tierra y con el "heredero de Loeb" al volante...

adrykds escribió:A ver, yo si que le doy un poco de razón, siendo como son los rallyes de hoy en dia totalmente al sprint corriendo al 100% y con coches en los que la efectividad es total el salir tan atras es una ventaja bastante grande, cada año que pasa y siguen evolucionando esto se nota más. Pero que no me jodan, teniendo un coche que es un misil tierra-tierra y con el "heredero de Loeb" al volante...

Desde principios de año sabian que esto iba a ser así. Pasan los rallyes y siguen llorando tanto Ogier como Capito. Que lo acepten de una vez.
Siempre que no ganan, a llorar, que si orden de salida, que si Meeke y sus participaciones esporadicas de esta temporada devaluan el campeonato... a ver que es lo siguiente.
Ahí sigue Ogier lider del campeonato y con una buena ventaja sobre el segundo, no se de que se tienen que quejar.

Como decía ayer, a ver si pronto le encuentran sustituto y Capito se larga a la F1, a llorarle a Ecclestone y al reglamento de allí.

Además, ya son varios los pilotos que han criticado esta actitud de VW. Meeke y Paddon entre ellos.

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Por otro lado, segun publica Rallye Magazin hoy, Abu Dhabi, Turquía, Jordania, Japón, Nueva Zelanda, Chile y Canadá optan por entrar en el calendario dentro de unos años. El promotor del WRC ya tiene varias propuestas sobre la mesa:

http://www.rallye-magazin.de/wm/nachrichten/artikel/d/2016/05/24/rallye-wm-geht-auf-welttournee/

Yo desde mi punto de vista, no tienen razón ninguna, es marear la perdiz. Son líderes de todas todas en cualquier lado, no siempre van a arrasar, todo el mundo tiene el mismo derecho a ganar, y encima cuando el piloto contrincante lo ha echo mejor y se ha pasado por el forro a todos como ha hecho Meeke, para mi eso es mal perder de VW por mucho que le beneficie salir atrás a los demás.

Hyundai Motorsport ha anunciado esta mañana su alineación de pilotos para el Rallye de Polonia.
En el primer equipo estarán Neuville y Paddon. En el segundo, Dani Sordo.



A mi me parece una cagada muy grande bajar a Sordo al segundo equipo. Vistas sus actuaciones, sigue siendo sitio para Neuville.
Ya se echarán las manos a la cabeza...

Yo tampoco entiendo bajar a Dani al segundo equipo. Con las actuaciones que ha echo en los últimos rallyes se merece totalmente seguir ahí