World Rally Championship: Temporada 2016

Y eso que ya iba avisado

Bueno, pues ya tenemos las primeras imágenes del nuevo Hyundai i20 R5.
Hyundai Motorsport ha publicado esta mañana las primeras imágenes del coche en test, que tuvieron lugar la semana pasada en Francia sobre tierra.
Al volante, Kevin Abbring, que llevará todo el peso del desarrollo del coche.
Sigue manteniendo el alerón ese "raro" que llevaba en la presentación.
Ahi van:

La verdad que el alerón queda extraño.

Todo es acostumbrarse.

Quentin Giordano ficha por Sébastien Loeb Racing. Junto al equipo del 9 campeón del WRC disputará esta temporada 6 citas del WRC2. Cambiará de montura, pasando a pilotar un Peugeot 208 T16 R5.
Estará en Cerdeña, Polonia, Finlandia, Alemania, Tour de Corse y Gales.

http://www.sebastienloebracing.com/sebastien-loeb-racing-en-wrc-2-et-coupe-de-france-des-rallyes-avec-quentin-giordano/

Aparte y junto a ellos tambien disputará la copa de Francia de rallyes.

Toyota tiene intención de tener listo su Yaris R5 para 2018:

http://www.diariomotor.com/competicion/2016/02/02/el-toyota-yaris-r5-sera-el-siguiente-en-llegar-objetivo-2018/

Bien, bien.

GTRally escribió:Toyota tiene intención de tener listo su Yaris R5 para 2018:

http://www.diariomotor.com/competicion/2016/02/02/el-toyota-yaris-r5-sera-el-siguiente-en-llegar-objetivo-2018/

Bien, bien.

Hacen bien. Y con tranquilidad, que Tommi Makinen no está ahora precisamente bien para meterse en dos proyectos a la vez

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Hyundai ha anunciado la alineacion de pilotos para Mexico.
Dani Sordo vuelve al primer equipo junto a Neuville. Paddon, al segundo. Como en Monte-Carlo.

Así irá decorado el Citroen DS3 R5 de J-Motorsport con el que Emil Bergkvist comenzará su andadura en el WRC2 en el rallye de Suecia y con el que disputará 5 pruebas más del campeonato.

No esta feo, seguro que en al vida real queda mucho mejor que en render.

Racing Extremadura escribió:No esta feo, seguro que en al vida real queda mucho mejor que en render.

Eso tenlo claro. Mejorará y mucho.

Autohebdo publica hoy que Citroen va a crear una competición interna y extraoficial en la que valorarán el rendimiento de todos los pilotos que disputarán esta temporada el WRC2 con un DS3 R5. Gente como Gilbert, Kruuda(se le espera a partir de Portugal), Bonato, Chardonnet(se espera que esté en WRC2 también a partir de Portugal) y alguno más que se una a correr con esta montura.

Desde Citroen Racing los valorarán y el ganador de dicha competición interna de Citroen Racing podría tener como premio competir en Gales y en Cataluña con un DS3 WRC.

http://www.diariomotor.com/competicion/2016/02/03/citroen-crea-una-copa-en-wrc2-para-evaluar-a-sus-jovenes-talentos/

Bues va a quedar bonito el DS3 R5 de Emil Bergkvist en la realidad
Me parece buena idea la que ha tenido Citroen. Un pequeño aliciente para la gente del WRC2 que corra con un DS3 R5 y con un buen premio yo creo, asi el ganador podrá probar la categoria reina en dos pruebas.

Gran premio de Citroen, esta muy bien la idea.

De momento esa competición interna no es oficial, pero viniendo la información de AutoHebdo Francia, hay que fiarse.

Acaba de saltar la noticia hace unos minutos.
Según varios medios polacos, Robert Kubica, con el patrocinio de Lotos y Pirelli, disputaría 8 pruebas en territorio europeo esta temporada con el Fiesta RS WRC. Comenzaría en Portugal.

Pero es un rumor, asi que tampoco es nada oficial.

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Y por otro lado Toyota GAZOO Racing presentó esta noche sus programas deportivos para este año, entre los que está el WRC. De momento solo han cambiado la decoración del coche. La presentación se ha centrado más en mostrar una imagen corporativa(el Yaris irá decorado por ejemplo igual que el coche del WEC) que en otra cosa.

Ojala se confirmen pronto esas 8 pruebas para Kubica. No es todo el campeonato, pero practicamente. No se merece que se quede fuera del WRC por la falta de presupuesto. Es un piloto que va muy bien y que gusta ver en el campeonato, aunque en la mayoria de casos la acaba liando.

Bien, al final otro año más de Kubica en el WRC, y este año se le veía más fuera que dentro quizás.

Gustavo Sosa disputará esta temporada 3 pruebas del WRC2.
Estará en Portugal, Cerdeña y Cataluña.
El coche, el Fiesta R5 y a su derecha, Rogelio Peñate.
Aparte, hará el nacional de tierra al completo con dicha montura.

Bueno, un español más en estas pruebas, a ver que tal lo hace Sosa, aunque tampoco espero mucho de el, sinceramente.

A su manera, con un selfie, Martin Prokop(gran troll ) ha presentado la decoración que llevará su Fiesta RS WRC esta temporada en las carreras que dispute.
Con cambios respecto a 2015 pero muy parecida.



También ha recibido hoy en sus instalaciones un nuevo motor para el coche que ha sido enviado directamente desde M-Sport.

Como se las gasta el bueno de Prokop jeje

Por lo que se ha publicado en Suecia estos días, ahora es Mads Ostberg el que al parecer está en conversaciones con Tommi Makinen para la proxima temporada.
El noruego solo tiene contrato con M-Sport para esta temporada, lo que hace que sea uno de los posibles candidatos a sentarse en el Yaris WRC la proxima temporada, en lo que sería un año de aprendizaje para Toyota.
Tambien parece que sigue el interés en Petter Solberg, Esapeka Lappi y otro nombre que ha aparecido ha sido el de Kalle Rovanpera, al que parece que Makinen quiere atar pronto para en un futuro sentarle en un WRC.

http://www.diariomotor.com/competicion/2016/02/10/mads-ostberg-en-conversaciones-con-toyota-para-2017/

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Por otra parte Martin Prokop ya trabaja en dejar apunto su Fiesta RS WRC. Pronto veremos la decoración terminada, que es una de las cosas en las que están trabajando.
Ya ha confirmado su presencia en Mexico.

Parece que Makkinen confia mucho en el chaval, y la verdad espero que por pegar pasos tan grandes con tan poca edad no se eche a perder esta eminencia del volante.

Los organizadores del Rallye de Suecia han anunciado hoy al finalizar el rallye que han firmado un nuevo contrato con el promotor del WRC por tres temporadas más. Es decir, hasta 2019 el rallye seguirá en el WRC. Cortan así de raiz los rumores que hubo hace unas semanas de que podían salir del calendario en 2017 por problemas económicos.
Dejo el comunicado:

http://www.rallysweden.com/2016/02/breaking-news/

Me alegro por lo del Rally de Suecia.

Por otro lado, respecto al tema Toyota, pues creo que están pagando la errante política que ha llevado Mäkinen desde que se hizo cargo del proyecto. Ningún piloto top tiene a su equipo como primera opción (manda huevos que le suceda esto al primer fabricante del mundo, pero es lógico viendo lo precipitado del proyecto para 2017) y tendrá que tirar de lo que hay. Así que, viendo el panorama, me imagino que acabe fichando a Östberg (un piloto veterano pese a su edad y fiable) y apostando por Lappi o alguna otra joven promesa escandinava. Lo de Solberg lo veo más como un intento por llamar la atención de los medios sobre el proyecto. Es un tío que hace años que no compite, y que por muy campeón del mundo que sea, no creo que sea competitivo a día de hoy, como no lo fue en 2012 en Ford. Aparte que es de sobra sabido que poniendo coches a punto no destacaba, y eso es lo que necesita Toyota ahora mismo, un tío que aporte al desarrollo del coche, y para eso ya tienen a Hirvonen.

Así que nada, yo veo a los japoneses en 2017 como año de transición de cara a 2018, porque entre tanto retraso y ante la experiencia en el campeonato del resto de equipos veo difícil que puedan estar en la lucha.

GTRally escribió:Me alegro por lo del Rally de Suecia.

Por otro lado, respecto al tema Toyota, pues creo que están pagando la errante política que ha llevado Mäkinen desde que se hizo cargo del proyecto. Ningún piloto top tiene a su equipo como primera opción (manda huevos que le suceda esto al primer fabricante del mundo, pero es lógico viendo lo precipitado del proyecto para 2017) y tendrá que tirar de lo que hay. Así que, viendo el panorama, me imagino que acabe fichando a Östberg (un piloto veterano pese a su edad y fiable) y apostando por Lappi o alguna otra joven promesa escandinava. Lo de Solberg lo veo más como un intento por llamar la atención de los medios sobre el proyecto. Es un tío que hace años que no compite, y que por muy campeón del mundo que sea, no creo que sea competitivo a día de hoy, como no lo fue en 2012 en Ford. Aparte que es de sobra sabido que poniendo coches a punto no destacaba, y eso es lo que necesita Toyota ahora mismo, un tío que aporte al desarrollo del coche, y para eso ya tienen a Hirvonen.

Así que nada, yo veo a los japoneses en 2017 como año de transición de cara a 2018, porque entre tanto retraso y ante la experiencia en el campeonato del resto de equipos veo difícil que puedan estar en la lucha.

A Lappi no lo veo yo dejando el grupo VAG. Futuro piloto de VW.
Veo más una dupla en 2017 de Ostberg y Suninen(que para eso le están pagando un programa en el WRC esta temporada y la pasada) y es un piloto con un gran futuro.
Y también como siga así Latvala, lo veo en 2018 con Toyota. Pero bueno, tiempo al tiempo.

Veremos que tres pilotos están en Monte-Carlo 2017 con los Yaris WRC.

A dia de hoy yo creo que es complicado saber que pilotos estarán en el equipo japonés la temporada que viene, pero hay muchas alternativas.

Ya veremos como decía yo ayer. De aqui a final de año puede pasar de todo...

Teemu Suninen cambiará de decoracion para el Rally de Mexico.
Así irá decorado su Fabia R5.



Pronto el hilo de la prueba.

No esta feo.