Noticias y/o rumores de temporada 2015

Por una parte buena noticia la vuelta de Jonathan Perez al Nacional, aunque no se habia ido pero la pasada temporada hizo pruebas contadas. Y por otra parte, pues eso, la mecanica de RMC. Solo deseo que este año respenten más las mecanicas en todos los coches y los pilotos puedan hacer el mayor numero de pruebas posible.

Si el Evo X R4 es fiable Jony puede hacer grandes cosas.

Un nuevo Fiesta R5 se viene a España. Gustavos Sosa ha adquirido una unidad que estaba en Portugal y en las proximas semanas la tendrá en casa. De momento no se sabe que planes tiene para el.

Gustavo Sosa traerá el primer R5 a Canarias



A Gustavo Sosa estas Navidades le han dejado bajo el árbol un Ford Fiesta R5. Cerrada ya su adquisición desde hace días, en próximas fechas viajará a Portugal para traérselo consigo a Canarias. Sobre este vehículo va a pivotar buena parte del programa deportivo del piloto del Mercasosa Rally Team. A la espera de que en breve se sumen más apoyos, aún falta por definir cuál será el calendario definitivo y qué frentes abarcará; de lo que no hay duda es que en todos tendrá como compañero a Rogelio Peñate.

Con un 2015 muy ilusionante ya a la vuelta de la esquina, Sosa aún está haciendo balance de lo que ha sido esta pasada temporada en la que disputó un total de 18 pruebas de distinta índole. Desde su estreno sobre el hielo en las GSeries BPA de Andorra hasta su debut mundialista en el Rally de Portugal. Desde sus participaciones en el Campeonato de España de Rallies de Tierra, hasta su disputa del autonómico canario, el provincial de Las Palmas y el insular majorero.

En todos estos frentes Gustavo quiere quedarse con lo positivo. “En el CERT empezamos con muchísimas ganas, apostando por un Grupo N que creíamos que se nos podía dar muy bien. Pero los abandonos por avería de Lorca y Concello de Curtis nos dejaron KO. El cambio a Calm Competició nos vino bien y así llegó el séptimo puesto de Benahavís y el duodécimo que podría haber sido un sexto de Cervera. Cuando estuvimos libres de problemas demostramos que nuestro sitio estaba entre los tres mejores del Grupo N”, explica el piloto de Fuerteventura, quien en Andalucía obtuvo la segunda plaza en esta categoría.

La mecánica también condicionó en buena medida la temporada del Mercasosa Rally Team en casa. Los crónicos problemas de transmisión del Mitsubishi Lancer Evo IX no fueron historia hasta el verano y ya entonces era difícil remontar tanto en el autonómico como en el provincial. “Las averías de La Palma y Gran Canaria también nos dejaron la moral muy muy tocada. A partir de ahí y después de hacer cambios profundos en el equipo y en el coche remontamos el vuelo y empezaron a llegar los resultados. Apuramos nuestras opciones en el provincial, pero finalmente fue imposible y la salida de carretera de La Oliva nos dejó sin un título insular que teníamos muy cerca. Aún así nuestro rendimiento fue muy bueno, siempre en progresión y sin esa mala fortuna podría haber sido un gran año”, continúa.

“Correr el Rally de Portugal fue un sueño. Es algo que persigue desde niño cualquier piloto y cumplí con el objetivo que me había marcado de alcanzar la meta”. Desde un plano más global, Gustavo se queda con varias cosas de este pasado ya 2014. “Creo que dimos nuestra verdadera talla en rallies como el de Antigua, el Isla de los Volcanes o el de Puerto del Rosario. Allí conseguimos todos los scratch y disfruté como nunca en toda esta temporada. La racha de dos victorias y cuatro podios que logramos en la segunda mitad de año nos deja un buen sabor de boca. Me quedo con eso, con la ilusión del proyecto que viene y con el apoyo incondicional de mis patrocinadores".

Sin duda buena noticia la de Sosa, veremos que planes, si consigue el ritmo adecuado podría competir para lograr podiums y victorias.

Gran noticia la de Sosa.Al que me gustaria ver en alguna del Nacional es a Carnicer con su R5

Mariete escribió:Gran noticia la de Sosa.Al que me gustaria ver en alguna del Nacional es a Carnicer con su R5

Santi Carnicer dijo hace unas semanas en una entrevista a un medio valenciano que le gustaría estar en alguna carrera esta proxima temporada. Pero dijo tambien que depende del trabajo y el tiempo que le deje, por eso corre el regional valenciano, porque no le roba casi nada de tiempo.

Buena noticia casi todas las presentes hasta ahora. La que más me ha gustado la de Teodosio

Comentar que el R5 de Gustavo Sosa es una de las dos unidades que tenía en propiedad Joao Barros. Vende esta y por Portugal se comenta que traera otra nueva.

Espero que Sosa se deje ver por el nacional de tierra, aunque hay quien dice que tambien lo usaria en el CERA, a mi sinceramente me extraña ya que siempre le ha tirado más la tierra.

El Palas escribió:Espero que Sosa se deje ver por el nacional de tierra, aunque hay quien dice que tambien lo usaria en el CERA, a mi sinceramente me extraña ya que siempre le ha tirado más la tierra.

Yo al igual que tu no lo veo en asfalto. Si acaso que salga en el Rallye de Canarias, pues puede, pero de siempre Sosa ha sido un piloto de tierra, y es lo unico que corre en todo el año, no pisa para nada el asfalto. Tanto lo que ha corrido en Canarias, en el Nacional y en el Mundial como esta pasada temporada en Portugal ha sido tierra.

Delta86 escribió:Veo que no esta por aqui, aunque creo que ya lo pusisteis por el tema de 2014. De todas formas lo vuelvo a poner por aqui:
Manolo Cabo estará de nuevo el proximo año en el Campeonato de España de Montaña. Esta vez lo hará a los mandos de un Nissan GT R, coche que según dijo Manolo en una entrevista en la pasada subida a Secadura ya se estaba montando.

Me acabo de encontrar este video por Youtube y me vino a la cabeza este mensaje de Delta. Si es un coche al estilo de este no tiene mala pinta. No hace falta decir que Cabo lo llevaría mejor que Tempestini

Si, será un Nissan GT R estilo a ese, ya solo de seria ese coche tiene burros para regalar, pero no se, veo mejor el Porsche, aunque seguro que Manolo logrará otra buena puesta a punto para montaña como hizo con el Porsche.

Suena de escandalo aunque parece que va de serie con las barras y suspension, aunque claro de serie estamos hablando de 480cv, ahi es nada

tengo ganas de ver yo el nissan GT R montado...las veces que le veo de pasada esta...demasiado desmontado...

No esta mal, pero a ese coche le falta tener una mejor puesta apunto para montaña. Eso si el sonido brutal.

Esos aparatos 700 CV facilmente

Hay ganas de ver a Manolo con el de nuevo por la montaña. Seguro que encuentra una buena puesta apunto. Y el sonido...

Ese coche bien puesto a punto tiene que ser competitivo de pelotas eh??? y sólo por el sonido ya enamora, verlo pasar rápido tiene que ser una delicia, joder, a ver si puedo escaparme a alguna del nacional este año, que se me ponen los dientes largos viendo aparatos aquí jajajajaja.

ASR Rallye School seguira al menos dos temporadas más subiendo a un piloto que nunca ha corrido el nacional a su Abarth Punto.
El coche será mejorado para esta temporada.
Tambien habra dos challenge. Una en el CERA en las tres citas gallegas, con premios en metalico y dos en el CERT, una para los 4x4 y otra para los 2RM. En su web viene toda la info.

Bastantes sitios comentan que el Bierzo se cae del calendario y entra el Rallye Villa de Adeje (Tenerife).

Como ya anunciábamos en RallyCast hace unos días, hay cambios en el calendario del Nacional de Asfalto. Próximamente se hará oficial la salida del Rallye del Bierzo, que se tendría que celebrar el 17 y 18 de julio. En su lugar, entra el Rallye Villa de Adeje, que fue preinscripción el año pasado, y que se celebrará los días 10 y 11 de abril de 2015, una semana antes del Rallye Islas Canarias.

http://www.rallycast.es/2015/01/05/el-rallye-del-bierzo-se-cae-del-calendario-entra-el-rallye-villa-de-adeje/

Yo hasta que no vea confirmación de la Federación no lo daré por oficial.
Si es cierto pues es una putada para el Bierzo la verdad. Y más que cambien ahora el calendario cuando ya estaba configurado desde hace unas semanas.
A ver ahora a la gente de Renault Sport como la explicas que un rallye que has metido para su Copa no va a puntuar para el nacional, en fin... una más de la federación.

Noticias sobre el nacional de tierra.

Se creará para esta temporada un Campeonato Junior y un Campeonato para los Históricos.
Sin duda una buena noticia ya que atraerá a más pilotos a correr el campeonato.

Comunicado del Team Repauto, confirmando lo adelantado ayer...

"Ante las informaciones publicadas ayer por diferentes medios sobre la exclusión del Rallye del Bierzo del calendario 2015 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, desde el Team Repauto queremos comunicaros la realidad del asunto: ayer, día 5 de enero de 2015, a la 1 de la tarde, recibimos desde la RFEA un correo electrónico en el que se nos informaba de nuestra NO CONTINUIDAD en el CERA, con las tasas ya pagadas, los trabajos ya comenzados para el 2015 y los parabienes de la federación sobre diversos temas mejorables respecto al 2014. En ese correo, la razón que se argumenta es la falta de cuatro puntos para llegar a la media del 70% de las tres mejores pruebas del campeonato estipuladas por la federación. El informe se recibió a finales de Diciembre, y lo que pudimos apreciar en él es que era satisfactorio, más teniendo en cuenta que en el mismo se alababa el esfuerzo realizado por el Team Repauto y ya se comenzaba a dar los pasos para los pagos pertinentes del calendario que se cubrieron al ser demandados (esto ya nos recordó el informe de la primera preinspección denegada en 2012)
Ayer, tras recibir la pésima noticia, Severino Rodríguez se puso inmediatamente en contacto con el Director deportivo de la RFEA, para intentar aclarar lo que se creyó que era una confusión, cual fue nuestra sorpresa al cerciorar la veracidad de la misma. Nos ECHAN del Nacional, NO NOS VAMOS NOSOTROS. Esto queremos que quede muy claro, tras pasar no una, sino DOS pre inspecciones, tras ver y colaborar en otros Rallyes esta temporada de los que estamos COMPLETAMENTE SEGUROS de que su puntuación es inferior a la nuestra (una carrera que no cumple el mínimo de kilometraje requerido, no puede tener más puntuación) nos sentimos engañados, decepcionados y estafados, tanto a nivel deportivo como personal.
No sabemos más de lo que os estamos contando, sólo que sí lo deseamos "la RFEA estará a nuestra disposición para volver al calendario del CERA", como comprenderéis, esa posibilidad pasaría por un par de años más, por otra preinspección, y por la caída de otro Rallye del campeonato de España, ahora mismo esto no es ni tenido en consideración para nosotros y mucho menos justo. Son 10 pruebas la que conforman el calendario y sobraba una, le tocó al Rallye del Bierzo.
La copa Dacia, la Renault y la Suzuki ya nos tenían en su calendario particular, muchas gracias por haber confiado en nosotros y por vuestro apoyo. También damos las gracias a pilotos, aficionados, instituciones, amigos, medios de comunicación, colaboradores y a todos los que hicisteis posible que el Rallye del Bierzo puntuará para el Campeonato de España en 2014. Ahora mismo no podemos pensar en otra cosa que en nuestro Rallye y en lo que vamos a hacer este año, lo que sí sabemos es que ni nosotros, ni el Bierzo, nos merecíamos este trato.
Gracias a todos.
En Ponferrada, a 6 de Enero de 2015
Club Deportivo Team Repauto"

Por otra parte, Luciano Bonomi estará con un Evo de RMC en el Nacional de Tierra corriendo todas las pruebas.

Sin comentarios con lo del Rallye del Bierzo. Una chapuza más de la federación.

Lo de Bonomi de momento no lo ha confirmado, pero se deja ver. El mes pasado ya comenté yo algo de que disputaria el Nacional de Tierra esta nueva temporada.

La RFEDA superandose cada año, sin palabras

Por ahora la primera chapuza del año de la RFEDA..... cada dia estoy más convencido de que no merece la pena tener una prueba que puntue para el Nacional, para que despues de exigirte el cielo y de pasar mil inspecciones te manden un correo y te digan que sales fuera del calendario habiendo empezado ya a preparar la prueba...