World Rallye Championship: Temporada 2014

Publicado el calendario de 2015. Como decia ayer llanta, Portugal cambia de fecha. Las demás se mantienen. Aunque de momento es un calendario provisional.



Las decisiones gordas se dejan para más tarde.

Rasantes, soy nuevo en esto. Sonó la flauta.

llanta escribió:Rasantes, soy nuevo en esto. Sonó la flauta.

Rasantes escribió:Como decia ayer llanta, Portugal cambia de fecha.

Y también de lugar, por lo que tengo entendido querían llevarse el rally a los tramos antiguos del norte.
Es una pena para los que estamos en el sur.

llanta escribió:Rasantes, soy nuevo en esto. Sonó la flauta.

Jaja. Yo algo también vi pero me callé. La Autosport Portuguesa dijo algo a principios de esta semana, pero para esas cosas nada mejor que sea la FIA la que lo haga oficial.
Pero tuviste buen ojo.

CharlycantaSka escribió:Y también de lugar, por lo que tengo entendido querían llevarse el rally a los tramos antiguos del norte.
Es una pena para los que estamos en el sur.

Lleva ya confirmado desde finales de Julio que el rallye vuelve a la zona de Fafe y demás. No es que quieran llevarselo al norte, es que ya se lo han llevado.

Lleva ya confirmado desde finales de Julio que el rallye vuelve a la zona de Fafe y demás. No es que quieran llevarselo al norte, es que ya se lo han llevado. Dixit Rasantes.

Los tramos del norte son más carismáticos, pero la zona del sur ahora ya se había consolidado. En el norte habrá mucho más follón de gente, pues además de los nativos será inmensa la cantidad de gallegos, asturianos y cántabros que acudiran.

Eso esta claro.

Nuevo vídeo de los test de Toyota. Esta vez de los de Sarrazin de hace un par de días.

El Sarrazin toca muchas teclas pero no acaba de afinar en ninguna. Se cumple lo de "quien mucho abarca, poco aprieta"

llanta escribió:El Sarrazin toca muchas teclas pero no acaba de afinar en ninguna. Se cumple lo de "quien mucho abarca, poco aprieta"

Bueno, es piloto Toyota, y es normal que cuenten con el debido a su experiencia en rallyes aunque ahora se dedique a la resistencia en el WEC y en Le Mans. Teniendolo en casa para que te vas a buscar un probador fuera.

Rasantes escribió:

llanta escribió:El Sarrazin toca muchas teclas pero no acaba de afinar en ninguna. Se cumple lo de "quien mucho abarca, poco aprieta"

Bueno, es piloto Toyota, y es normal que cuenten con el debido a su experiencia en rallyes aunque ahora se dedique a la resistencia en el WEC y en Le Mans. Teniendolo en casa para que te vas a buscar un probador fuera.

Creo que hizo algo en F1 y varios rallys del mundial además de actualmente resisténcia. Ha demostrado tener manitas y mucho. Si se hubiera centrado en una especialidad, otro gallo le cantaría

llanta escribió:

Rasantes escribió:

llanta escribió:El Sarrazin toca muchas teclas pero no acaba de afinar en ninguna. Se cumple lo de "quien mucho abarca, poco aprieta"

Bueno, es piloto Toyota, y es normal que cuenten con el debido a su experiencia en rallyes aunque ahora se dedique a la resistencia en el WEC y en Le Mans. Teniendolo en casa para que te vas a buscar un probador fuera.

Creo que hizo algo en F1 y varios rallys del mundial además de actualmente resisténcia. Ha demostrado tener manitas y mucho. Si se hubiera centrado en una especialidad, otro gallo le cantaría

Sarrazin estuvo durante tres temporadas corriendo el mundial(2004-2005-2006).
Siempre con Subaru Impreza WRC apoyado desde Subaru Francia.
No lo hizo mal, sus mejor resultado fueron dos 4º puestos, uno en Cataluña 2004 y otro en Francia 2005. No es malo.
En resistencia este año estuvieron apunto de ganar en Le Mans, pero las averías se lo echaron todo a perder.

Al final el jueves en la reunión de la FIA también se echo para atras el tema del Shootout.
Sin duda la mejor de las noticias que podríamos tener. No se tocará el formato actual de los rallyes para nada y al final Red Bull no se ha salido con la suya.

---------

Por otro lado los alemanes de Rallye Magazin han comentado este fin de semana que Sébastien Ogier podría tener una oferta millonaria encima de la mesa de Hyudai. Pero solo es un rumor.
Mejoraria su contrato actual con VW(10 millones de € por tres años es lo que cobra ahora mismo).
Acaba contrato a final de año con los alemanes y aun no ha renovado. Veremos, pero yo veo casi imposible su salida de VW.

Gran noticia que al final no se lleve a la práctica el shootout, era una barbaridad y quitar la esencia de los rallyes.
Yo si fuera Ogier no me marchaba de VW ni por asomo, ahora mismo es el "rey" del WRC en activo, y la mayor parte gracias a Volkswagen.

Ogier ahora mismo tiene en sus manos el mejor coche del mundial, y me imagino que sea el mejor durante una larga temporada.... Pero el dinero ya se sabe como es, si le ponen en bandeja un contrato mucho mejor que el que tiene con VW.... además si hyundai se compromete al maximo con el coche podria llegar a ser un segundo VW. Yo creo que se quedará en VW, pero yo firmaria ahora mismo un cambio Ogier-Sordo

Delta86 escribió:Yo creo que se quedará en VW, pero yo firmaria ahora mismo un cambio Ogier-Sordo

Donde hay que firmar por ese cambio??
Todos creemos lo mismo yo creo. Va a ser una cosa imposible y Ogier seguirá quedandose donde está.

Por cierto, hoy se cumplen 7 años del fallecimiento de Colin McRae en aquel accidente de helicoptero donde aparte de el tambien fallecieron su hijo y dos amigos de la familia.

Siempre es bueno acordarse de los grandes, y el fue uno de ellos.

D.E.P este grande de los rallyes.

Colin, siempre en el recuerdo!!!

Se saben más datos sobre la entrada de Toyota.

Según se comenta estos días se esperarian a 2017(fecha que ya se dijo) y lo harían con un presupuesto limitado por la marca. Quieren hacer test y más test y seguir rodando.

No esta mal su idea, pero tienen que tener en cuenta que pueden desarrollar un coche y alomejor para ese tiempo el reglamento ha cambiado y tienen que partir otra vez de 0. Yo haría como ha echo Hyundai, un año de transición y al siguiente medirse de verdad.

Por si alguien en esta interesado en ir, el Automobil Club de Monaco acaba de publicar el Itinerario Horario de la prueba que abrirá el campeonato en 2015, el Rally de Monte-Carlo.
15 tramos con 356.16 km contra el crono.

http://acm.mc/wp-content/uploads/2014/05/ITINERAIREGB-V4.pdf

Lo dejo por aqui que es donde lo hablamos la otra vez.

Hoy ha sido presentado en sociedad en el Rallyday UK el proyecto privado del Mitsubishi Mirage R5. Veremos hasta donde llega esto, porque de momento la marca no tiene nada que ver.
Unas fotos:

No se con que fin, supongo que necesiten la opinion de otro piloto. Día de test para Sébastien Chardonnet con Peugeot Sport.

Se ha dado a conocer hoy la noticia.

Varios emisarios de la FIA viajaron hace dos fines de semana a Kenia.
Y no tenian otra misión de evaluar como transcurria el Rally Safari.
La meta, que entre en el calendario en la temporada 2017. Todavía queda, pero algo es algo. Esperemos que todo lo que pasó les pareciera bien y se hayan vuelto contentos de allí.

Aun quedarian dos años pero esperemos que entre en el calendario.

Gran noticia. Pero esperemos que entre como el rallye duro que fué, no con una docena de tramos al sprint