Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019

Por lo que publicaba hace unos días Renault Sport en un comunicado, parece que en 2020 tendremos de nuevo un trofeo/copa en la Península Ibérica.

El protagonista será el nuevo Clio, presentado hace ya unos meses. Pronto darán más información. También dicha copa/trofeo se disputará en Francia e Italia:

https://www.renaultsport.com/renault-sport-racing-reveals-its-2020-rally-strategy.html?r=335

El problema no creo que sea las deducciones en si, si no que era un deporte en el que se a blanqueado mucha pasta, a nosotros nos han llegado a pedir facturas por un patrocinio como si fuesemos a correr un nacional, siempre se han inflado las facturas para que las empresas puedan tener cierto "paraguas" de dinero pero por lo que se ve, eso se acabo a las empresas no les sale rentable el mundo del motor, de echo, casi todos los presupuestos fuertes son para y por pilotos consagrados, con palmares extenso y no más de dos años salvo rara excepcion y, o sea de tus propias empresas o familiares y si quereis ponemos ejemplos...

Ares, Pernia, Cohete(hasta hace poco) Marban, Blach, Pardo, Palacio...
Fuster, Pons, Vinyes, Vallejo, Sola y llegado el caso de Puras...
Los Solans, Pepe, Efren y los jovenes pilotos como Sarabia y Zorrilla y alguno más que se me pasa que vienen de mecenazgos o programas de federaciones.

La verdad que la federacion esta claro que no va a poder tirar año tras año de las jovenes promesas, este año se dio algo fuera de lo normal pudien conseguir un hito historico en la que los dos pilotos del programa de la federacion nacional pueda ganar sus respectivos campeonatos.
Salu2

Y seguro que se me pasa algun piloto más y sin entrar en pilotos regionales que hacen carreras esporadicas.

Rasantes escribió:Por lo que publicaba hace unos días Renault Sport en un comunicado, parece que en 2020 tendremos de nuevo un trofeo/copa en la Península Ibérica.

El protagonista será el nuevo Clio, presentado hace ya unos meses. Pronto darán más información. También dicha copa/trofeo se disputará en Francia e Italia:

https://www.renaultsport.com/renault-sport-racing-reveals-its-2020-rally-strategy.html?r=335

Pues como sea como el ultimo trofeo... lo llevamos claro jajaja.
Salu2

make_c4 escribió:La verdad que la federacion esta claro que no va a poder tirar año tras año de las jovenes promesas, este año se dio algo fuera de lo normal pudien conseguir un hito historico en la que los dos pilotos del programa de la federacion nacional pueda ganar sus respectivos campeonatos.

De momento Jan Solans no es campéon de nada... Lo tiene a tiro y es muy posible que lo haga, pero de momento no es campeón. Efrén si, y puede que gane otro campeonato, el ERC3.

make_c4 escribió:

Rasantes escribió:Por lo que publicaba hace unos días Renault Sport en un comunicado, parece que en 2020 tendremos de nuevo un trofeo/copa en la Península Ibérica.

El protagonista será el nuevo Clio, presentado hace ya unos meses. Pronto darán más información. También dicha copa/trofeo se disputará en Francia e Italia:

https://www.renaultsport.com/renault-sport-racing-reveals-its-2020-rally-strategy.html?r=335

Pues como sea como el ultimo trofeo... lo llevamos claro jajaja.
Salu2

Hombre, es un coche que no llevará tanta tecnologia como el Clio R3T, correrá menos, menos tecnologia invertida en el mismo... Si el coche tiene buen precio y los premios son jugosos... Pero veremos, en unas semanas Renault Sport dará más info sobre el tema.

Ruben... no puse en ningun momento que YA fuese campeon... digo que este año se dio algo "FUERA DE LO NORMAL PUDIENDO" conseguir un hito historico... que de por si, lo consiga o no, para como hemos vivido desde la consecucion del JWRC por Dani, más alla a nivel internacional poquita cosa si le sumamos por decir algo los titulos de la 208 en Francia... entonces que un programa de la Federacion Española, tenga el de Efren y PUEDA tener el de Jan, ya es todo un exitazo.
Salu2

make_c4 escribió:Ruben... no puse en ningun momento que YA fuese campeon... digo que este año se dio algo "FUERA DE LO NORMAL PUDIENDO" conseguir un hito historico... que de por si, lo consiga o no, para como hemos vivido desde la consecucion del JWRC por Dani, más alla a nivel internacional poquita cosa si le sumamos por decir algo los titulos de la 208 en Francia... entonces que un programa de la Federacion Española, tenga el de Efren y PUEDA tener el de Jan, ya es todo un exitazo.
Salu2

Cierto, ahora veo el pueda. Mala comprensión lectora la mia en ese momento

Por cierto... alguien le sale por todos los lados emoticonos de tinypic o es solo a mi cada vez que abro el foro.
Salu2

make_c4 escribió:Por cierto... alguien le sale por todos los lados emoticonos de tinypic o es solo a mi cada vez que abro el foro.
Salu2

Si, es que han cerrado la web por no se que historias. A ver si se pasa Dani y lo arregla, que yo para esas cosas no tengo ni idea.

A mi también me sale en el ordenador. Es bastante molesto. A ver si hay forma de poder quitarlo.

make_c4 escribió:Por cierto... alguien le sale por todos los lados emoticonos de tinypic o es solo a mi cada vez que abro el foro.
Salu2

A mi tambien me sale y hay mensajes que casi no se pueden leer.

Saludos.

A mi también me sale el emoticono ese y desde el mvl no se pueden leer la mayoría de los sms, es un coñazo la verdad.

Ya está avisado Dani. Cuando pueda lo arreglará, pero no es culpa del foro.
Es porque Tinypic, el portal donde estaban alojadas las imagenes del foro como por ejemplo las banderas de cada comunidad de donde somos(de ahí que salga esa imagen que tanto molesta), ha cerrado. Y todas las imágenes(de este foro y muchas otras web) han desaparecido.
La explicación:



Como digo, ya está avisado Dani. En cuanto pueda se pasará a mirar a ver como lo soluciona. Y mientras lo arregla nos tocará vivir con ello.

Buenos días;

es una gran putada. Lo peor que nos podría pasar.
Hemos usado muchísimo Tinypic, desde un cierre que hubo hace años de Photobucket hasta se alojaron fotos del servidor. Éste, al ser gratuito, está muy limitado, así que hasta que no busque una solución viable (quizás ni exista), y siendo las 6:27 una hora mala para pensar, no queda otra que quitarnos a todos la firma.
Lo otro que salía era que estaba asociado una localización a una bandera de cada una de las CC. AA.

Gracias!! Y disculpar las molestias, ayer estaba muy liado de trabajo.
¡¡Saludos!! Fuck Tinypic!

Más info y cualquier tema relacionado en este hilo específico para Tinypic, gracias de nuevo.

make_c4 escribió:El problema no creo que sea las deducciones en si, si no que era un deporte en el que se a blanqueado mucha pasta, a nosotros nos han llegado a pedir facturas por un patrocinio como si fuesemos a correr un nacional, siempre se han inflado las facturas para que las empresas puedan tener cierto "paraguas" de dinero pero por lo que se ve, eso se acabo a las empresas no les sale rentable el mundo del motor, de echo, casi todos los presupuestos fuertes son para y por pilotos consagrados, con palmares extenso y no más de dos años salvo rara excepcion y, o sea de tus propias empresas o familiares y si quereis ponemos ejemplos...

Ares, Pernia, Cohete(hasta hace poco) Marban, Blach, Pardo, Palacio...
Fuster, Pons, Vinyes, Vallejo, Sola y llegado el caso de Puras...
Los Solans, Pepe, Efren y los jovenes pilotos como Sarabia y Zorrilla y alguno más que se me pasa que vienen de mecenazgos o programas de federaciones.

La verdad que la federacion esta claro que no va a poder tirar año tras año de las jovenes promesas, este año se dio algo fuera de lo normal pudien conseguir un hito historico en la que los dos pilotos del programa de la federacion nacional pueda ganar sus respectivos campeonatos.
Salu2

Y seguro que se me pasa algun piloto más y sin entrar en pilotos regionales que hacen carreras esporadicas.

El hecho de que la federacion (principalmente la anterior de desGracia) no sacara los calendarios hasta casi marzo tampoco ayudaba en nada en la busqueda de patrocinios y por no hablar del retorno mediatico, porque es lamentable lo de los resumenes de 7 o 8 minutos que hacen de los rallys dentro del racing for spain y eso si que no ayuda en absuluto y más cuando te dan todos los partidos de balonmano, volleyball y demas deportes de masas...

nos quejamos de la cantidad de R5 y patrocinadores que hay en portugal pero eso es por el tratamiento que se le da en la television publica, aqui hace falta mucho trabajo en ese sentido y menos de irse de carreritas en las distintas disciplinas, aunque viniedo de los yates/putas/coca/mariscadas que habia antes aun tendremos que dar las gracias y todo...

Troy34 escribió:

make_c4 escribió:El problema no creo que sea las deducciones en si, si no que era un deporte en el que se a blanqueado mucha pasta, a nosotros nos han llegado a pedir facturas por un patrocinio como si fuesemos a correr un nacional, siempre se han inflado las facturas para que las empresas puedan tener cierto "paraguas" de dinero pero por lo que se ve, eso se acabo a las empresas no les sale rentable el mundo del motor, de echo, casi todos los presupuestos fuertes son para y por pilotos consagrados, con palmares extenso y no más de dos años salvo rara excepcion y, o sea de tus propias empresas o familiares y si quereis ponemos ejemplos...

Ares, Pernia, Cohete(hasta hace poco) Marban, Blach, Pardo, Palacio...
Fuster, Pons, Vinyes, Vallejo, Sola y llegado el caso de Puras...
Los Solans, Pepe, Efren y los jovenes pilotos como Sarabia y Zorrilla y alguno más que se me pasa que vienen de mecenazgos o programas de federaciones.

La verdad que la federacion esta claro que no va a poder tirar año tras año de las jovenes promesas, este año se dio algo fuera de lo normal pudien conseguir un hito historico en la que los dos pilotos del programa de la federacion nacional pueda ganar sus respectivos campeonatos.
Salu2

Y seguro que se me pasa algun piloto más y sin entrar en pilotos regionales que hacen carreras esporadicas.

El hecho de que la federacion (principalmente la anterior de desGracia) no sacara los calendarios hasta casi marzo tampoco ayudaba en nada en la busqueda de patrocinios y por no hablar del retorno mediatico, porque es lamentable lo de los resumenes de 7 o 8 minutos que hacen de los rallys dentro del racing for spain y eso si que no ayuda en absuluto y más cuando te dan todos los partidos de balonmano, volleyball y demas deportes de masas...

nos quejamos de la cantidad de R5 y patrocinadores que hay en portugal pero eso es por el tratamiento que se le da en la television publica, aqui hace falta mucho trabajo en ese sentido y menos de irse de carreritas en las distintas disciplinas, aunque viniedo de los yates/putas/coca/mariscadas que habia antes aun tendremos que dar las gracias y todo...

Bueno creo que estos años hay varias cosas que se están mejorando, de primeras gracias a los apoyos de la federaciones se ha conseguido dar salida internacional a pilotos que estaban demostrando que merecían esas oportunidades... algo que hace 4 años ni se soñaba.

Exacto. Eso de sacar pilotos a campeonatos junior internacionales con Gracia era una quimera, una cosa que no ibamos a ver nunca...

Desveladas las primeras imágenes de como será el Suzuki R4LLY S, el R4 de Suzuki Iberica con el que los veremos la próxima temporada:





https://www.suzukimotorsport.es/2019/09/12/primeras-imagenes-del-suzuki-swift-r4lly-s/

Falta ver como sería el frontal, pero vamos, sera algo similar a los Swift de la Copa Suzuki pero algo más ancho.

Está precioso en render, en persona lo será aún más. Ya me va entrando el nuevo modelo del Swift por los ojos, hasta no hace mucho me parecía bastante feote, pero cada vez me gusta más.

Ojala que Suzuki tenga reservado uno para "alguna" prueba suelta más que fuere para el ganador de la copa, que este año se esta demostrando que al paisano lo vale.
Salu2

make_c4 escribió:Ojala que Suzuki tenga reservado uno para "alguna" prueba suelta más que fuere para el ganador de la copa, que este año se esta demostrando que al paisano lo vale.
Salu2

El ganador hará un rallye con un R+ o N5 el año que viene. R4 solo hacen dos, para los oficiales.

Por lo que dijo Frade en una entrevista tienen pensado en comercializarlo en todo el mundo, asi que no veo porque no van a tener una 3ª unidad para alquilar u otros menesteres, de los N5 que esos si eran para competir tienen más de 2 unidades(de los S1600 tambien), pudimos ver una tercera unidad en Adeje.

Ademas que siendo un equipo oficial es lo normal que tengan alguna unidad de reserva porque si tienen algun problema gordo con alguno de ellos esos coches no se fabrican en una semana.

Troy34 escribió:Por lo que dijo Frade en una entrevista tienen pensado en comercializarlo en todo el mundo, asi que no veo porque no van a tener una 3ª unidad para alquilar u otros menesteres, de los N5 que esos si eran para competir tienen más de 2 unidades(de los S1600 tambien), pudimos ver una tercera unidad en Adeje.

Ademas que siendo un equipo oficial es lo normal que tengan alguna unidad de reserva porque si tienen algun problema gordo con alguno de ellos esos coches no se fabrican en una semana.

El que los va a comercializar es RallyCar, no Suzuki. De los N5 claro que hay más unidades, ahi siguen las antiguas. Y la que salió en Adeje es privada, esa si la vendió Suzuki y montaron una nueva.

A lo que me refiero es que de momento solo hay prevista la construcción de dos Swift R4 para el equipo oficial. Y otra para un equipo checo que también está Oreca trabajando en ella. Pero esa ya privada.

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Llega el primer Fiesta R5 de los nuevos a España. KRS, el equipo de Ojeda, ha adquirido el chasis 14. Ya está en Cantabria:

El nuevo juguete de Polidura aunque solo lo usara en rallyes puntuales del campeonato valenciano, en principio esta unidad ira destinada al alquiler como ya hizo con sus antecesoras.
Salu2

Roberto Blach Jr. pone a la venta su Citroen DS3 R5. Ultima unidad fabricada en Citroen Racing:

https://rallycarsforsale.net/ads/citroen-ds3-r5-official-citroen/

Vaya revuelo en redes sociales por el anuncio que salia publicado hace unos dias donde por un modico precio (290 euritos) disfrutarias de unas vueltas en el Karting La Roca de la experiencia de copilotar a Dani Sordo y Surhayen Pernia abordo del i20 del equipo TerraTraining, parece ser que no les ha gustado mucho a los aficionados que se cobre por dar unas vueltas al circuito, y que deberia ser algun sorteo como premio al apoyo que la aficion le brinda en cada carrera, aunque a mi me da que la carrera de Saron con el coche ahora haya que amortizarla porque sino no entiendo que un tio como Dani necesite cobrar por dar unas vueltas en su circuito... no se, cuanto menos me parece raro o que quiera apoyar a shurayen a sacar presupuesto para alguna carrera
Salu2