World Rally Championship: Temporada 2016

Ya lo comento el forero GTRally hace un tiempo y hoy la marca lo ha presentado en Ginebra.
Abarth ha sacado a la luz hoy su Abarth 124 R-GT.
Motor 1.8T con unos 300 cv de potencia.
Esta previsto su debut para 2017. Aunque no se sabe donde y como.

Un par de imágenes. El coche en si es bonito y muy llamativo, a mi gusto claro.

Grande Loeb, un tio que no para y que en todos los ambitos es un crack.

Para mi gusto precioso tambien el Abarth 124 A ver que tal anda.

Rasantes escribió:Ya lo comento el forero GTRally hace un tiempo y hoy la marca lo ha presentado en Ginebra.
Abarth ha sacado a la luz hoy su Abarth 124 R-GT.
Motor 1.8T con unos 300 cv de potencia.
Esta previsto su debut para 2017. Aunque no se sabe donde y como.

Un par de imágenes. El coche en si es bonito y muy llamativo, a mi gusto claro.

El forero GTRally es un friki

El coche precioso, a ver si no queda en un proyecto basura como el Lotus.

El Palas escribió:

Rasantes escribió:Ya lo comento el forero GTRally hace un tiempo y hoy la marca lo ha presentado en Ginebra.
Abarth ha sacado a la luz hoy su Abarth 124 R-GT.
Motor 1.8T con unos 300 cv de potencia.
Esta previsto su debut para 2017. Aunque no se sabe donde y como.

Un par de imágenes. El coche en si es bonito y muy llamativo, a mi gusto claro.

El forero GTRally es un friki

El coche precioso, a ver si no queda en un proyecto basura como el Lotus.

Son muchos años Palas. Me tienes calao, je je je je

Muy guapo el Abarth. Si no me equivoco monta el motor del Alfa Romeo 4C. Lo que no sé es si tiene que haber un número mínimo de unidades producidas para homologar los R-GT. ¿Sabéis cómo va eso?

Pues ni idea ahora mismo. Me has pillado.

Loeb no para!!! En otro campeonato que se inicia... a ver lo que tarda en ganarlo.
Tiene muy buena pinta la nueva version del 124 Abarth Ojala salga adelante el proyecto.

Desde Hyundai Motorsport han criticado la actuación de Thierry Neuville en Mexico ya que para Alain Penasse, su segundo accidente era innecesario.
Como bien comenta Alain Penasse en el articulo de Autosport, le dieron instrucciones de llevar el coche al final de rallye con el objetivo de si sonara la flauta cogiera algún punto para el campeonato de constructores. Desde el equipo koreano no entienden la fogosidad con la que salió a correr el rallye el sabádo(Neuville no hizo caso a sus jefes) la cual provocó ese accidente en el que acabó en el hospital.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/123154

Aunque haya pasado este sigue teniendo credibilidad dentro del equipo ya que desde Hyundai esperan que de la sorpresa en Argentina y que saliendo 8º a los tramos, como Meeke el año pasado, emule al británico y se haga con la victoria final del rallye.

Neuville acaba en Ford...

El Palas escribió:Neuville acaba en Ford...

Pero antes Malcolm Wilson tiene que buscar un patrocinador para pagar a Neuville...

No tiene que ver con rallyes pero sin con dos pilotos del WRC.
Martin Prokop este año aparte de correr el WRC y correr raids, también correrá en circuitos.
Es por ello que ya a finales del año pasado adquirió un Mercedes SLS AMG GT3.
Disputará proximamente las 12h de Mugello, en Italia, y para la ocasión, contará como compañero de equipo con Robert Kubica, turnandose entre ambos al volante del coche alemán.

Dejo la foto con la que Prokop ha echo oficial esa participación junto con el polaco en Italia:

Neuville tiene que centrarse mucho... esta empezando la temporada como la terminó y aunque termine a final de temporada en Ford o donde sea... si acabas la temporada a la cola de todos y accidente tras accidente...

Hyundai Motorsport ha anunciado este mediodia los pilotos que puntuarán para marcas y el que lo hará para el segundo equipo.

Neuville y Sordo lo harán para marcas y Paddon lo hará en el segundo equipo.

A ver si Neuville hace un buen papel en Argentina, porque con lo visto por ahora la mejor pareja es Paddon - Sordo.

Delta86 escribió:A ver si Neuville hace un buen papel en Argentina, porque con lo visto por ahora la mejor pareja es Paddon - Sordo.

Yo es esa la pareja que me esperaba para Argentina vistos los resultados. Pero se ve que desde Korea no piensan lo mismo.

Tommi Makinen ha hablado.
Y con buenas noticias. Al parecer los primeros test del nuevo Yaris WRC construido en TMR se llevarán a cabo a finales de este mes o a principios de Abril. Solo les quedan por pulir pequeños detalles en los coches para que estén listo para rodar y hacer test.



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Por otro lado la FIA ha dado el visto bueno a los sucesores de los R4. Aqui os dejo la info:

La FIA da el visto bueno a los sucesores de los R4



La semana pasada, en la reunión del Consejo Mundial de la FIA, salía adelante la propuesta de crear un Kit R4 que se pueda instalar en distintos tipos de vehículos de serie para transformarlos en coches de rallyes de tracción total y motor 1.6 turbo. Al igual que con los Maxi Rally Argentinos o los N5 aprobados por la RFEdA, el objetivo es el de seleccionar una serie de elementos estándar como motor, transmisión, frenos, ciertas partes del chasis o frenos para crear una nueva categoría intermedia entre los R5 y R3 mucho más barata que los modelos que actualmente compiten en WRC2.

Obviamente esta categoría va destinada más a los campeonatos nacionales que al Mundial y podría sentar las bases para que el resto de federaciones puedan instaurar los reglamentos FIA en sus respectivos torneos organizados, aunque tampoco sería de descartar que llegamos a ver su propia competición dentro del Mundial. El objetivo sigue siendo el de atraer más variedad de coches y de equipos a los rallyes, facilitándoles el tema de la homologación por medio de dicho kit.

En cuanto al rendimiento, en tierra muchos aseguran que pueden estar casi al nivel de los R5, por lo que no se espera que compartan categoría en el futuro, al ser algo que a equipos como Peugeot o M-Sport no les agradaría tener unos coches mucho más baratos ‘robándoles’ cuota de mercado. Mientras tanto, Gerónimo Padilla saldrá a competir en el próximo Rally de Argentina con un Maxi Rally 1.6 Turbo de Baratec entre los coches de la RC2, a la vez que trata de cerrar un programa para competir también en Cerdeña y Catalunya. También Benito Guerra está cerca de volver al Mundial con un proyecto sólido, en este caso sería con un WRC2 y al volante de una unidad del popular Skoda Fabia R5.

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Como veis en la noticia tambien se cita a Benito Guerra. Ojala pueda cerrar ese proyecto y estar en el WRC2 con un Fabia R5.

A ver si Benito Guerra puede cerrar ese programa.

Tendremos a un piloto argentino subido en un WRC en el Rallye de Argentina.
Marcos Ligato anunciaba hace un par de días que ha llegado a un acuerdo con PH Sport y el equipo francés se desplazará hasta Argentina para que Ligato dispute el rallye al volante de un Citroen DS3 WRC.
A mediados de Abril el piloto argentino se desplazará hasta Francia para hacer una sesión de test antes del rallye.

http://rallyargentina.com/marcos-ligato-el-representante-argentino-entre-los-wrc

Rasantes escribió:Tendremos a un piloto argentino subido en un WRC en el Rallye de Argentina.
Marcos Ligato anunciaba hace un par de días que ha llegado a un acuerdo con PH Sport y el equipo francés se desplazará hasta Argentina para que Ligato dispute el rallye al volante de un Citroen DS3 WRC.
A mediados de Abril el piloto argentino se desplazará hasta Francia para hacer una sesión de test antes del rallye.

http://rallyargentina.com/marcos-ligato-el-representante-argentino-entre-los-wrc

Además del DS3 WRC que desplazará PH Sport para Ligato, una segunda unidad también disputará el Rallye de Argentina.
Lo hará a manos del argentino Alberto Nicolás, que por ejemplo, participo en el pasado Rallye de Cataluña con un Evo X.
En PH Sport ya tienen listos ambos coches para enviarlos a Argentina.



Pronto, el hilo.

VW Motorsport vuelve a la carga con los test del Polo R WRC 2017.
Hoy han rodado sobre asfalto en su casa, Alemania. Al volante del coche, ni Ogier, ni Latvala, ni Mikkelsen, ni Gronholm.
El piloto que lo ha probado hoy ha sido un hombre de la casa, que tambien intervino en el desarrollo del actual Polo R WRC: Dieter Diepping.

Unas fotos:

Estara bien ver a Ligato en Argentina con el DS3 WRC. Ahora bien, ¿como se puede permitir que J A Nicolas corra con un WRC?, creo que cualquiera que lo viera en el Cataluña del año pasado sepa de que hablo... el peor piloto de todos los que disputaron el rallye, el ritmo que llevaba era bastante inferior que el que llevaban los coches de seguridad 000, 00 o 0. Fue lo más lamentable que vi en años. Estoy seguro que podria haber echo todo el rallye con el mismo juego de neumaticos.

El Palas escribió:Estara bien ver a Ligato en Argentina con el DS3 WRC. Ahora bien, ¿como se puede permitir que J A Nicolas corra con un WRC?, creo que cualquiera que lo viera en el Cataluña del año pasado sepa de que hablo... el peor piloto de todos los que disputaron el rallye, el ritmo que llevaba era bastante inferior que el que llevaban los coches de seguridad 000, 00 o 0. Fue lo más lamentable que vi en años. Estoy seguro que podria haber echo todo el rallye con el mismo juego de neumaticos.

Habrá pagado lo que le han pedido en Francia. PH Sport no le quita el derecho a nadie a alquilar un coche... Ya lo han echo con gente como Jourdan Serderidis para rallyes del nacional belga... Si se lo pueden permitir, Palas...

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Estara bien ver a Ligato en Argentina con el DS3 WRC. Ahora bien, ¿como se puede permitir que J A Nicolas corra con un WRC?, creo que cualquiera que lo viera en el Cataluña del año pasado sepa de que hablo... el peor piloto de todos los que disputaron el rallye, el ritmo que llevaba era bastante inferior que el que llevaban los coches de seguridad 000, 00 o 0. Fue lo más lamentable que vi en años. Estoy seguro que podria haber echo todo el rallye con el mismo juego de neumaticos.

Habrá pagado lo que le han pedido en Francia. PH Sport no le quita el derecho a nadie a alquilar un coche... Ya lo han echo con gente como Jourdan Serderidis para rallyes del nacional belga... Si se lo pueden permitir, Palas...

Desde luego, si yo lo digo porque desde la FIA se deberia poner un minimo para pilotar un WRC, al igual que pasa en la F1.

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Estara bien ver a Ligato en Argentina con el DS3 WRC. Ahora bien, ¿como se puede permitir que J A Nicolas corra con un WRC?, creo que cualquiera que lo viera en el Cataluña del año pasado sepa de que hablo... el peor piloto de todos los que disputaron el rallye, el ritmo que llevaba era bastante inferior que el que llevaban los coches de seguridad 000, 00 o 0. Fue lo más lamentable que vi en años. Estoy seguro que podria haber echo todo el rallye con el mismo juego de neumaticos.

Habrá pagado lo que le han pedido en Francia. PH Sport no le quita el derecho a nadie a alquilar un coche... Ya lo han echo con gente como Jourdan Serderidis para rallyes del nacional belga... Si se lo pueden permitir, Palas...

Desde luego, si yo lo digo porque desde la FIA se deberia poner un minimo para pilotar un WRC, al igual que pasa en la F1.

Si y estoy de acuerdo. Veremos cuanta pena da Nicolás en Argentina...

Rasantes escribió:

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:Estara bien ver a Ligato en Argentina con el DS3 WRC. Ahora bien, ¿como se puede permitir que J A Nicolas corra con un WRC?, creo que cualquiera que lo viera en el Cataluña del año pasado sepa de que hablo... el peor piloto de todos los que disputaron el rallye, el ritmo que llevaba era bastante inferior que el que llevaban los coches de seguridad 000, 00 o 0. Fue lo más lamentable que vi en años. Estoy seguro que podria haber echo todo el rallye con el mismo juego de neumaticos.

Habrá pagado lo que le han pedido en Francia. PH Sport no le quita el derecho a nadie a alquilar un coche... Ya lo han echo con gente como Jourdan Serderidis para rallyes del nacional belga... Si se lo pueden permitir, Palas...

Desde luego, si yo lo digo porque desde la FIA se deberia poner un minimo para pilotar un WRC, al igual que pasa en la F1.

Si y estoy de acuerdo. Veremos cuanta pena da Nicolás en Argentina...

Miedo me da, pero va a ganarle algun R2 si sale.

La verdad que esos temas son lamentables, pero el dinero es el dinero...una pena.