World Rallye Championship: Temporada 2014

Comentó Michael Nandan a la radio del WRC que los pilotos oficiales para 2015 de Hyundai están actualmente en el equipo.
Y recordemos que para el año que viene los dos oficiales serán fijos, no habra cambio en el segundo coche como este año.

Con lo que mi apuesta es Neuville que es fijo y Dani Sordo.
Atkinson está fuera y Hanninen después de sus actuaciones este año casi que también. Y Bouffier lo mismo, no da el nivel.
Para Paddon quedaría seguramente una tercera unidad como está haciendo VW con Mikkelsen.

Opino igual Rasantes. Con Neuville y Sordo tendrían un equipo bastante solvente de cara al título de marcas y Paddon con el tercer coche cumpliría, además del reclamo publicitario en Oceanía, al tener un piloto con proyección y que ha hecho buenos rallies esta temporada. Bouffier creo que no ha estado a la altura, al igual que Atkinson, y a Hanninen no lo veo superior a Dani.

Eso sí. Me preocupa el pobre rendimiento del coche en Alsacia. Ninguno de sus pilotos han hecho tiempos relevantes y supongo que sea por la falta de adaptación a los nuevos Michelin. Me dio la sensación de que subviraba más de lo normal, o al menos más que en Alemania. Parto de la base de que esta temporada es de rodaje y que este WRC es un laboratorio de pruebas del modelo 2015, pero me preocupa que el VW siga siendo
tan superior y si, como dicen, el nuevo modelo viene con retraso y hasta mitad de temporada no llega, podemos esperar otro año con el Polo copando el podio en todos los rallies.

Espero que en Citroën hagan un buen trabajo y consigan con la nueva evolución del DS3 acercarse a los alemanes. Por lo pronto contarán con el motor nuevo del WTCC y espero que nuevas evoluciones a nivel de chasis.

Lo logico seria que los pilotos fijos fuesen Neuville y Sordo. Tenia un poco en duda a Bouffier pero esta bastante por detras. La verdad es que esperaba más de el, y bueno Atkinson creo que no pinta nada, y no estaria mal como decis que el tercer coche fuese para Hanninen que no ha hecho malos rallyes. Creo que deberia de hacer los rallyes que ha hecho este año con el Hyundai y alguno más.
Creo que el tema de los neumaticos se a notado mucho en Francia. Ya Sordo se quejaba bastante en los test. A ver si poco a poco se adaptan más a los nuevos Michelin.

En Hyundai deberian de aprender de esta temporada, donde han estado perdiendo el tiempo. Asi de claro, que si Atkinson que si Bouffier que si la madre que los pario.

Yo creo que es el equipo más lógico, Neuville y Sordo, son los que más nivel tienen dentro de Hyundai ahora mismo.

A Hanninen todavía se le podia probar como se hizo. Y ha quedado claro que cuando va a un ritmo alto siempre pega. asi que fuera.
Bouffier y Atkinson, experimentos, sobre todo el segundo, con una carrera ya acabada desde hace años y que lo unico que ha echo en los rallyes que ha corrido es arrastrarse dando pena allá por donde iba.

Yo lo que dije el otro dia: Neuville y Sordo en el equipo oficial. En el tercer coche Paddon, un piloto con proyección y joven, y que poco a poco estará en el ritmo de los de arriba.

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Noticias sobre Sthepane Lefebvre. Además de estar en Cataluña con un DS3 R5, también estará en Gales con el mismo coche. Ya no se sube más al DS3 R3T esta temporada.

Buena noticia lo de Lefevbre.

Si éste se monta en el R5 el año que viene, y visto el rendimiento que ha dado Ostberg este año, creo que es el momento de subir a Chardonet al WRC. Aunque sólo sea por lo que ha purgado con los problemas de juventud del R5, creo que es hora de darle una oportunidad a alguien de la cantera.

Opino lo mismo.

Noticia de hace unos minutos.
Hyundai ya ha comenzado con los test del nuevo i20 WRC, el 2015, que como sabreis tiene nueva carroceria con la particularidad de que es 5 puertas.
En sus primeros test ha sido pilotado por Bryan Bouffier.
Aqui le teneis:

Por ahí se rumoreaba que lo desarrollarían sobre la base del 3 puertas. Por lo visto, estaban equivocados.

Ganas de ver algún vídeo por ahí que se filtre, a ver que tal va.

Lo acabo d ever en la pagina del wrc, tiene muy buena pinta el coche. Aunque lo que hace falta es que funcione

Ha dicho Nandan que hasta que este coche no este minimo a la altura del actual no disputará ningun rallye. asi que es probable que Hyundai empiece la temporada con el modelo que está usando ahora en el mundial.

A ver que tal funciona esta nueva carroceria de 5 puertas (me recuerda al Mini, aunque no es lo mismo) y esperemos que no tarde mucho en estar a la altura del actual coche.

No tiene nada que ver con el WRC pero si con un equipo que ha estado muy presente en el mundial: Prodrive.
Se han embarcado en un proyecto de un VW Golf con aspecto WRC y motor 2.0 que irá destinado a campeonatos nacionales. Monta como digo una mecanica 2.0 y todos los aspectos de chasis supensiones y demás son FIA.
Algo es algo, aunque este coche no le veremos por el mundial. Decir que VW como marca no tiene nada que ver, es un proyecto privado.
Ya hizo sus primeros test:

No se le ve mal jejeje

Algo vi el otro dia. Una buena iniciativa de Prodrive. Ya se verá como funciona cuando se vea por alguno de los nacionales.

Esperate que a la que le vea Mantecon jajaja. Nada protos y coches que no se ajustan a ninguna normativa FIA al final no tienen cabida o salida alguna vamos yo no lo veo por mucho que salga de la factoria Prodrive y menos sin el apoyo de la marca. Mira el Mini fue pan pa hoy y hambre pa mañana no se no lo veo jajaja.
Salu2

Bueno, el proyecto Mini al principio tenia el apoyo de BMW y un proyecto a lo grande donde se movian grandes cifras y esto es más un proyecto más "casero" por asi llamarlo. Y no está destinado para el WRC.

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Sigue coleando el tema del Shootout. Al final se discutira en Diciembre si se hace o no en 2015 y ojo, será probado en el Rallye de Gales de este año....

El Rally de Gales de 2014 servirá para probar el sistema del “Shootout”

Hace ya varias semanas que el Consejo Mundial del Motor decidió rechazar con unanimidad la propuesta realizada por el Consejo del WRC (fabricantes y promotor del campeonato) para instaurar el conocido por todos como “Shootout”. Después del enfado inicial de Jost Capito (entre otros…) se desvelaba que la propuesta volverá a ser discutida el próximo mes de diciembre y que aún podría recibir el visto bueno a menos de dos meses para el comienzo de la temporada en el Rallye de Monte-Carlo 2015.
Antes de saber si finalmente habrá el famoso cambio en el reglamento, parece que podremos ver el nuevo sistema en acción en la última cita del Mundial, el Rally de Gales, del 13 al 16 de noviembre. Allí, tanto el promotor como los fabricantes quieren poner a prueba el sistema por el que las diferencias entre los pilotos durante las dos primeras etapas será dividido entre diez y se aplicará en la Power Stage para dar más emoción al rally de manera completamente artificial.
Por el momento se está hablando de sólo una probatura, al menos en la boca de Olivier Ciesla (Promotor del WRC) y obviamente los resultados del rally se determinarán de la forma tradicional. Unos resultados que pueden determinar el Campeón del Mundo de este año si tenemos en cuenta lo mucho que se ha apretado la general de pilotos después del resultado en Alsacia.

"Yo estaría muy interesado en tener la oportunidad de probar. Sería fantástico. Para realizar una comparación, podríamos los resultados de forma paralela, esa es la forma más probable en que lo haríamos. Esto no haría que los organizadores del rally tuvieran más trabajo y no interferiría con el funcionamiento normal del evento, es un ejercicio teórico."

Le va a costar a Richards encontrar otro fabricante al que venderle un proyecto después de la etapa del MINI. Los alemanes, que son gente seria, dijeron que se iba a reír de ellos su p...

Es una pena porque si alguien es capaz de hacer un WRC competitivo es Prodrive pero a este chanchullero ya lo tienen bien calado.

Rasantes escribió:
Noticia de hace unos minutos.
Hyundai ya ha comenzado con los test del nuevo i20 WRC, el 2015, que como sabreis tiene nueva carroceria con la particularidad de que es 5 puertas.
En sus primeros test ha sido pilotado por Bryan Bouffier.
Aqui le teneis:

Dicen en Forocompeticion que se trata de una mula de pruebas. Que como no está disponible aún la carrocería de 3 puertas han tomado la del de 5 para no detener el desarrollo.

GTRally escribió:Dicen en Forocompeticion que se trata de una mula de pruebas. Que como no está disponible aún la carrocería de 3 puertas han tomado la del de 5 para no detener el desarrollo.

Bueno, eso lo dicen ellos
Me fio más de los ingleses o de otra gente ante de lo que se diga en ese foro

FCom

Hyundai ha anunciado hace unos minutos su alineación de pilotos para el último rallye de la temporada, el Rallye de Gales.
Acompañando a Neuville estarán Hayden Paddon y Juho Hänninen.

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Por otra parte y siguiendo con Hyundai, Thierry Neuville ha dicho a Autosport que le gustaria y mucho que Sebastien Ogier fuera su compañero de equipo el año que viene. El francés de momento no ha renovado con VW.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116343

Por otro lado esta lo que opina Nandan y que ya dijimos aqui. Los pilotos para la temporada que viene estan ahora mismo en el plantel de Hyundai. Eso si, ha dicho hoy a WRC.com que la continuidad del equipo "N"(el del tercer coche), no está asegurada para 2015.

Rasantes escribió:Hyundai ha anunciado hace unos minutos su alineación de pilotos para el último rallye de la temporada, el Rallye de Gales.
Acompañando a Neuville estarán Hayden Paddon y Juho Hänninen.

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Por otra parte y siguiendo con Hyundai, Thierry Neuville ha dicho a Autosport que le gustaria y mucho que Sebastien Ogier fuera su compañero de equipo el año que viene. El francés de momento no ha renovado con VW.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/116343

Por otro lado esta lo que opina Nandan y que ya dijimos aqui. Los pilotos para la temporada que viene estan ahora mismo en el plantel de Hyundai. Eso si, ha dicho hoy a WRC.com que la continuidad del equipo "N"(el del tercer coche), no está asegurada para 2015.

A ver si al final habra truque en Ogier y Neuville

Se esta rumoreando mucho hoy la presencia de Petter Solberg en el Rallye de Gales.
Al parecer podría estar con el Porsche 911 GT3 RGT de Tuthill. Veremos, ojala sea posible.