World Rallye Championship: Temporada 2014

GTRally escribió:Sobre lo de los Porsche de Tuthill, he estado mirando la web del equipo y hacen la transformación a R-GT tanto del modelo 997 como del 991. Así que puede que sean los primeros en hacer correr una versión de rallies del 911 GT3 actual... si Cholo no lo remedia y le pone a Fuster un 911 2014 para Madrid....jojojojojojo

Un par de noticias:

- El Rallye de Polonia ha firmado un contrato con el promotor por el cual estará en el campeonato los proximos 10 años.

- Yves Matton ha comentado que hará oficial su equipo para el año que viene tras el Rallye de Gales. Meeke tiene todas las papeletas para quedarse. Ostberg, no tanto...

Joder Polonia, eso son garantias y lo demás tonterías. 10 años

Yo si fuera Matton ficharía a algún chaval de esos que vienen apretando. Abbring, por ejemplo, y sin salir de PSA lo está haciendo bien. Aunque hay quien dice que por el que hay que apostar es por Lefevre. La verdad es que ha hecho un buen año. El año que viene intentaría subirle a un WRC los rallies que no corra con el R5.

GTRally escribió:Yo si fuera Matton ficharía a algún chaval de esos que vienen apretando. Abbring, por ejemplo, y sin salir de PSA lo está haciendo bien. Aunque hay quien dice que por el que hay que apostar es por Lefevre. La verdad es que ha hecho un buen año. El año que viene intentaría subirle a un WRC los rallies que no corra con el R5.

Apostarán por Lefebvre a largo plazo. El padrino que tiene dentro de la marca no es otro que Loeb y el año que viene coincido contigo, en algun rallye que no corra con el R5 seguro que le vemos en un WRC.
Ahora queda saber que pasará con Chardonnet. Su premio de correr el WRC2 con el R5 se acabó en Cataluña. Veremos que es de el el año que viene.

Empiezan los rumores sobre la vuelta de Loeb. Un medio aleman hacia saltar esta mañana la noticia sobre que el francés tendría prevista su participación en el Rallye de Monte-Carlo de la proxima temporada al volante de un DS3 WRC.
Os dejo la noticia traducida ya por la gente de Motorpasión:

¿Sébastien Loeb de regreso al WRC para el Rallye de Monte-Carlo?

El Rallye de Alsacia de 2014 estaba marcado en el calendario de Sébastien Loeb como la posible vuelta al Mundial de Rallyes. Sin embargo, el cambio de fecha de la carrera de China puntuable para el WTCC hizo que sus planes de volver al WRC se cayeran prácticamente antes de empezar. Ahora el alsaciano está pensando según Motorsport Aktuell en disputar un rally mundialista al principio de la temporada 2015.

Recordemos que antes de que finalice el año, Sébastien competirá junto a su esposa Séverine en el Rallye du Var al volante de un Citroën DS3 WRC. Según la información proveniente del medio alemán sería en cambio Daniel Elena el que le copilotaría en su regreso al Mundial. A pesar de que todavía sólo es un rumor, todo apunta a que el Rallye de Monte-Carlo podría ser la cita elegida después de que no se haya concretado su participación en el Dakar con Peugeot y que la temporada del WTCC no comenzará hasta marzo.

Me encantaría pero, sobre todo de cara a 2015 que el coche va a sufrir una evolución importante, tendría que hacer un buen programa de test si quiere pelear con los VW. Es mucho tiempo sin correr el WRC y, aunque sea Loeb, apretar a Ogier supondrá estar al 100%.

A mi me pone cachondo pensar en Loeb ganando el Monte a los VW pero lo veo difícil.

Sería muy bueno que Loeb corriera el Monte A ver si le echa mano a los VW.

El Monte es un rallye en el que para mi no hay favoritos. Gana el que tiene más suerte. Nunca sabes lo que te vas a encontrar en ese rallye.

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Comienzan las primeras confirmaciones de pilotos privados para la proxima temporada.
Es el caso de Jourdan Serderidis. Esta temporada fue su primera en el WRC con un Fiesta R5 corriendo dentro del WRC2. Para el año que viene repetirá, pero cambiará de montura para subirse a un DS3 R5.
Además, su equipo, J-Motorsport, tendrá disponibles dos DS3 R3T para los pilotos que quieran hacer el JWRC.

http://www.lemagsportauto.com/wrc-jourdan-serderidis-en-ds3-r5-en-2015/6145/

Rasantes escribió:El Monte es un rallye en el que para mi no hay favoritos. Gana el que tiene más suerte. Nunca sabes lo que te vas a encontrar en ese rallye.

+1000000

Yo veo bastante posible que Loeb este en el Montecarlo.

Ha comentado Ken Block a WRC.com que al año que viene le gustaría hacer alguna carrera más en 2015.
Seguirá con sus compromisos como este año con el RallyCross, que es la especialidad en la que esta centrado.
Pero si que al menos quiere hacer dos pruebas, una de ellas si encuentra tiempo es Finlandia.

Desde Francia aseguran que la información de que Sebastien Loeb esté pensando en disputar el proximo Rallye de Monte-Carlo es totalmente falsa.
Dicen que el periodista del medio alemán tiene mucha imaginación

http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/breve-26-1-117387/281014-loeb-au-monte-carlo-faux-

A mi tambien me lo parece. No veo que pintaría loeb corriendo un rallye tan atípico como montecarlo así porque sí. Si fuese un rallye de asfalto puro para ir cogiendo ritmo desde principios de año pues todavía, pero no se, lo único que puede conseguir es que le salga un rallye malo y hacer el ridículo.

Lo que tiene que hacer es centrarse en seguir mejorando en los circuitos que aun le queda

No creo que Loeb hiciese el ridiculo aunque quedase el ultimo. No tiene nada que demostrar en rallyes y si se le antoja correr cualquier rallye ahi va a tener un WRC para hacerlo. Lo que si seria un autentico ridiculo para los pilotos actuales del WRC es que viniera y les ganase.... a los VW no creo, pero al resto....

Delta86 escribió:No creo que Loeb hiciese el ridiculo aunque quedase el ultimo. No tiene nada que demostrar en rallyes y si se le antoja correr cualquier rallye ahi va a tener un WRC para hacerlo. Lo que si seria un autentico ridiculo para los pilotos actuales del WRC es que viniera y les ganase.... a los VW no creo, pero al resto....

+1000.

Noticias sobre Toyota:

TMG dejará probar su Toyota Yaris WRC a cinco jóvenes pilotos

Todavía no hay visto bueno desde Japón, pero TMG sigue dando pasos para preparar la vuelta de Toyota al Mundial de Rallyes. Mientras que los test no se detienen, con Sebastian Lindholm y Stéphane Sarrazin, la sección deportiva de la marca en Colonia sigue tomando decisiones que apuntan al regreso a la competición de los nipones. Ante los rumores de una posible salida de Sarrazin hacia Nissan, TMG ha convocado a cinco jóvenes pilotos para probarlos.

En concreto son el galo Eric Camilli, el campeón del JWRC Stéphane Lefebvre, el piloto de Peugeot en el ERC Kevin Abbring, y las jóvenes promesas nórdicas Pontus Tidemand y Teemu Suninen. Estos cinco hombres tendrán la oportunidad de probar cerca de Roma el Toyota Yaris WRC y el GT86 CS-R3. También se ha filtrado que el principal favorito del Campeonato de Europa de Rallyes, Esapekka Lappi, estaba invitado a dicha prueba, pero su contrato actual con Skoda se lo ha impedido.

Resumen de la temporada en la DMACK Fiesta Trophy. Con Cataluña ya se acabó. Veremos que tal se le da a Sander Parn el año que viene con el R5 y que tal funcionan los nuevos Fiesta 1.0T que sustituiran a los R2.

Noticia del día. M-Sport, ojito, ya está construyendo la unidad nº 90 de Fiesta R5. Pontro vemos salir de los talleres de Malcolm Wilson la unidad numero 100. Un modelo a seguir lo de este hombre.

Y mientras en Versalles preguntándose por qué sus R5 no acaan un rally... Flipante lo de Wilson. Ha reventado el mercado con este coche.

Un grande de los negocios. Dentro de poco la unidad nº 100, casi nada......

Hyundai Motorsport lo ha echo oficial hace escasamente una hora.

Dani Sordo renueva contrato con ellos. Seguirá dos años más con la marca coreana. En 2015 disputará un mínimo de 10 pruebas con opción a hacer las 13 y en 2016 disputará el campeonato al completo.

Buena noticia. Ahora que se ponga las pilas porque Neuville se lo va a poner muy difícil.

Resulta que Sordo todavía se tiene que curtir o que es una joven promesa para que le den dos años y el segundo sea en el que corra todo el campeonato, supongo que para luchar por él.

En fin...ellos sabrán lo que firman o dejan de firmar.

A mi tambien me llama la atención, lleva mucho tiempo con las mismas chorradas de no darle las temporadas completas y tonterías similares, yo no se que narices es lo que negocian o que es lo que tiene que demostrar a estas alturas...

En fin, por lo menos va a correr casi todo o todo, ahora lo que tienen que hacer es hacer test y trabajar a destajo en ese coche. A ver si hay manera de que lo hagan funcionar.

Son 10 rallyes, no nos podemos quejar en comparación a los que hizo este año.
Puede haber intereses en montar a otro piloto en esos tres rallyes como esta temporada.

Lo que yo si quiero es que anuncien un tercer coche para Paddon porque ha demostrado que lo hace muy bien y no se le puede parar esa progresión, sobre todo en tierra, rodando en tiempos de cabeza.

Yo los que veo fuera son a Bouffier(quien sabe si se queda de piloto de test) y a Atkinson, que nunca tendría que haber formado parte de este equipo, porque ya no es ni la sombra de lo que fué hace años.
A ver Hänninen...