World Rallye Championship: Temporada 2013 [Vol. II]

Alguna foto más de los test de Renault desarrollando el Clio R3T sobre tierra. Tiene muy buena pinta.

 

Pinta bien sí.

Se esta hablando hoy en Gales del equipo que tendría Citroen el año que viene...
Serían Kubica, Meeke y Al Qassimi. Sordo quedaría fuera. Solo es un rumor.
Si esto se cumple, Citroen apostaría por hacer trabajar a sus chapistas más que por ganar un mundial.

Si eso se cumple seria para tirarse de los pelos... Pasar de ganarlo todo con autoridad a ser el hazme reir del mundial

Si Citroen este año ya no daba más de si, el año que viene prefiero no pensarlo...

Vaya cagada por parte de Citroen, se nota que están totalmente desinteresados del mundial ya...

Hector_HM escribió:Si eso se cumple seria para tirarse de los pelos... Pasar de ganarlo todo con autoridad a ser el hazme reir del mundial

Exacto, es que es esto justo, pasar de ser los putos amos con una imagen muy respetable e impecable, a tener la imagen que está teniendo en los últimos meses...

Dani Sordo, meta del último tramo de Gales:

En 2014 no sé que haré. En este momento estoy hablando con varios equipos, pero no sé ni que rallyes haré ni siquiera que me apetece hacer.

Otro de los que ha hablado ha sido Otsberg:

Estaré en Montecarlo, seguro, aunque aún no sé con qué equipo.

Veremos...
En breves, hilo de 2014.
Mientra tanto, cuenta atras, 58 días para MonteCarlo.

C'est finí. Se acabó la temporada del WRC, una temporada que aunque ha tenido un claro dominador me ha dejado buen sabor de boca.
Hemos visto lo grande que es Ogier y como la apuesta que hizo al marcharse de Citroen, dándose un año entero paseos con el Fabia S2000, ha dado sus frutos con creces. Para mi el único piloto en 10 años que ha plantado cara a Loeb, ganándole incluso.
Nos hemos llevado la sorpresa de Neuville, que aunque muchos teníamos puestas esperanzas en él, la salida de Citroen y el poco esfuerzo que hizo ésta por reternerlo me hizo pensar lo peor. Ha cumplido con creces con M-Sport llevándose el subcampeonato que es MUCHO, teniendo en cuenta los medios del equipo y la supremacía de VW.
Ha habido un momento histórico, que llevábamos sin saborear desde 2004, con la victoria de Sordo y que nos devolvió el encanto perdido tras 9 años sin saborear las mieles del éxito.
Destaco a jóvenes valores que ha irrumpido esta temporada como Evans, algunos de la Academy, Chardonnet... También alegra ver que hay gente nueva con potencial para estar ahí como Mikkelsen, que debe seguir mejorando, e incluso Kubica que pueden dar nuevos aires al campeonato junto a los ya presentes.
También ha habido tiempo para las decepciones, entra ellas el abandono de la ambición por ganar de Citroen sin Loeb, junto con el pobre rendimiento de Hirvonen y en tierra de Sordo que no termina de ir. La diferencia de ritmo con su compañero, y el no haber hecho más con el cochazo que tenía, Latvala ( cierto que el coche estaba hecho por y para Ogier y que no se amoldaba a su conducción más "caliente") Ostberg que no fue el mismo que en 2012, Novikov con sus golpes...
Ha dado para mucho la temporada del WRC, lo mejor de todo es que quedan 58 días para que empiece de nuevo la guerra, y muchos d esos días serán de noticias y bailes de pilotos así que se harán más amenos y cortos para en nada estar enganchados al Monte.
Gracias por el seguimiento que hacéis de cada prueba y del mundial, así da gusto

Lo de Citroen es "cronica de una muerte anunciada", desde Montecarlo se vió. Y ya si quieren un equipo con Meeke y Kubica pues posiblemente significaria que a final de año no hubiera un coche entero. Asi de claro.

Coincido contigo en muchas cosas jeje.
Dejo mi pequeño resumen:

-Ogier, intratable todo el año, en MonteCarlo ya se empezó a ver el poderio del Polo WRC. El gran dominador, si queria ganar, atacaba y ganaba. En esto, se parece mucho a Loeb, quitando que Loeb lo hacia el ultimo día y Ogier lo hace nada más empezar el rallye. El año con el Fabia le vino muy bien.

-Neuville, subcampeón. Futuro campeón del mundo. Especialista tanto en asfalto como en tierra, piloto completo. La lucha con Sordo en Alemania, epica. Gran decision la de irse a Ford, donde encontro un coche que le venía como un guante. Veremos en Hyundai como le va.

-Latvala. Comienzo dificil con un coche echo a semejanza de Ogier al que no se adaptaba por su conducción más a lo bestia por llamarlo de alguna forma. Le costó, pero ahi estuvo, haciendo podios, ganando en Grecia. Gran año el suyo, no se le ha podido pedir más. Ha pegado lo minimo y ha ido rapidisimo. Que en 2014 siga en esta linea.

-Sordo. Unas veces descentrado, otras centrado. La victoria en Alemania le vino muy bien, y ya hacia falta, demostro que en condiciones en las que tiene un coche bueno y se siente agusto con el, puede ganar. El no ir a Australia, un palo, pero bueno, no pasa nada. Veremos en 2014, para mi es una incognita, ojala le vieramos con un Fiesta WRC.

-Hirvonen. Parece que seguia a la sombra de Loeb. Falló mucho, se está acabando su ciclo en el WRC yo creo. Si se va a Ford, no se, ya conoce el coche, pero no le veo recuperando su nivel.

-Otsberg. Año malo, en su primer año como oficial yo me esperaba más, parece que se acomodó. Tuvo rallyes buenos, y rallyes que era inexplicable entender que estaba haciendo. Veremos donde esta el año que viene. El mismo ha abierto el rumor hoy. "Estare en la salida de MonteCarlo, pero no se con que coche". ¿Proximo destino, Citroen?. Veremos.

-Novikov. Año con más sombras que luces. Es rapido, pero se le sigue yendo la cabeza. Pero bueno, tiene margen de mejora, es muy joven y todavia tiene que asentarse. A este seguro le vemos, si no es como oficial, como privado, dinero, hay.

Por lo demás. Loeb cuando salia ya se sabía que lucharía por las victorias. Le volveremos a ver, no se cuando, pero volverá. Tiene la espina clavada de Alsacia.
De los que aparecian esporadicamente, buen rallye de Benito Guerra con el DS3 en México. Los test con M-Sport a principios de semana no eran una casualidad. Puede que le veamos con un Fiesta WRC como privado en 2014.
Paddon, me gusto mucho su ritmo en Cataluña. Wilson lo tiene en la agenda, quiere un joven, y el puede ser una posibilidad.
Meeke, mejor no comento...
De los del WRC2, Kubica ha sido absolutamente el rey. Evans, gran ritmo, otro que esta en la agenda de Wilson para llevar un WRC en 2014. También gran ritmo de Al Kuwari con el RRC. Ah, y gran logro de Al Rahji, un arabe ganando en la nieve sueca.
Del JWRC destaco a Tidemand, que el año que viene le veremos con algo más grande. Deberia dar el paso al WRC2 con un R5 o RRC.
No me olvido de Cohete y Lemes, gran temporada, aunque irregulares. A ver el año que viene, ojala puedan correr los dos la Top Driver.
Y de la misma Top Driver, muy bien Chardonnet y Gilbert. La cantera francesa es inagotable. Veremos Chardonnet el año que viene con el R5, lo hará bien, estoy seguro. Futuro, si Citroen sigue en el WRC más alla de 2014 le tendría que atar muy en corto.

Y poco más, veremos 2014, espero que este más igualado que este año, y que un par de pilotos o tres le plante cara a Ogier.

Bufff eso de plantarle cara a Ogier... Ford tiene un buen coche pero a ver que equipo hace para el proximo año, y Neuville de primeras no creo que tenga el ritmo y nivel con el Hyundai que con el Ford, aunque a saber, igual sale competitivo como el Polo desde el principio. Ojala, porque sino complicado que se le plante cara a Ogier con el Polo. Lo que me esta preocupando es lo de Dani... si se cumple el equipo "destroza coches" para citroen y Mikko se va a Ford... a donde vamos?  

Yo solo veo 4 pilotos en disposición de ganar carreras ahora mismo, que son Ogier, Latvala, Neuville y Sordo, en ese orden. Como el Hyundai no salga competitivo y Dani no recaiga en Ford, el año que viene va a ser una dictadura total de VW. Hirvonen da igual a donde vaya porque si no abandonan los 4 anteriores no va a ganar nada, y los demas con arrugar coches tienen bastante... El unico que podria tener ritmo al menos en asfalto es Kubica, y con el ritmo que le van a imponer los demas y con un coche inferior no va a acabar ni un rallye.