World Rallye Championship: Temporada 2013 [Vol. II]

El Palas escribió:A ver en que queda lo de Benito, pero por hay se empieza a leer que si esta probando como posible sustituto de Neuville en Ford... mucho se me hace para Benito, hay pilotos mucho mejpores y con más experiencia.

Madre pero quien dice tal barbaridad jajaja.
Yo creo que prueba de cara a que sea una posibilidad de cara a 2014, pero como privado.

Rasantes escribió:

El Palas escribió:A ver en que queda lo de Benito, pero por hay se empieza a leer que si esta probando como posible sustituto de Neuville en Ford... mucho se me hace para Benito, hay pilotos mucho mejpores y con más experiencia.

Madre pero quien dice tal barbaridad jajaja.
Yo creo que prueba de cara a que sea una posibilidad de cara a 2014, pero como privado.

Eso es, y eso es lo que pienso yo. Lo lei por algun rewteet de un medio de mexicano.

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:A ver en que queda lo de Benito, pero por hay se empieza a leer que si esta probando como posible sustituto de Neuville en Ford... mucho se me hace para Benito, hay pilotos mucho mejpores y con más experiencia.

Madre pero quien dice tal barbaridad jajaja.
Yo creo que prueba de cara a que sea una posibilidad de cara a 2014, pero como privado.

Eso es, y eso es lo que pienso yo. Lo lei por algun rewteet de un medio de mexicano.

Se les va la pinza. Ahora me viene a la mente cuando salió con el DS3 WRC en México que los medios de alli decían que podría pasar a ser oficial. Que costumbre tienen de sacar rumores de donde no los hay  

Rasantes escribió:

El Palas escribió:

Rasantes escribió:

El Palas escribió:A ver en que queda lo de Benito, pero por hay se empieza a leer que si esta probando como posible sustituto de Neuville en Ford... mucho se me hace para Benito, hay pilotos mucho mejpores y con más experiencia.

Madre pero quien dice tal barbaridad jajaja.
Yo creo que prueba de cara a que sea una posibilidad de cara a 2014, pero como privado.

Eso es, y eso es lo que pienso yo. Lo lei por algun rewteet de un medio de mexicano.

Se les va la pinza. Ahora me viene a la mente cuando salió con el DS3 WRC en México que los medios de alli decían que podría pasar a ser oficial. Que costumbre tienen de sacar rumores de donde no los hay  

Joer ya te digo   

Según parece Toyota Gmbh sigue trabajando en ese Yaris RRC hasta recibir el visto bueno de Japón. Yo creo que en 2016 como tarde están corriendo. Y me atrevería a decir que más temprano que tarde veremos la incorporación de sistemas KERS en los WRC 1.6T. Por la estrategia comercial de los japoneses con los híbridos les podría interesar de cara a promocionar su sitema HSD. Desde hace algún tiempo se rumorea que llegará al mercado un GT-86 con KERS y qué mejor escaparate que la competiciòn, como en Le Mans. Así que si vuelven al WRC pujarán fuerte con la FIA por introducir estos sistemas (sería una de amortizar la inversión en su LMP1).

Pajillas mentales que se hace uno...jejeje

Y no olvidéis que está VW en el campeonato y Toyota y VAG están en dura pujna por ser líderes mundiales del sector. Yo les veo en el WRC.

GTRally escribió:Según parece Toyota Gmbh sigue trabajando en ese Yaris RRC hasta recibir el visto bueno de Japón. Yo creo que en 2016 como tarde están corriendo. Y me atrevería a decir que más temprano que tarde veremos la incorporación de sistemas KERS en los WRC 1.6T. Por la estrategia comercial de los japoneses con los híbridos les podría interesar de cara a promocionar su sitema HSD. Desde hace algún tiempo se rumorea que llegará al mercado un GT-86 con KERS y qué mejor escaparate que la competiciòn, como en Le Mans. Así que si vuelven al WRC pujarán fuerte con la FIA por introducir estos sistemas (sería una de amortizar la inversión en su LMP1).

Pajillas mentales que se hace uno...jejeje

Si te digo la verdad esto del KERS lo pensé yo este fin de semana. De que pronto lo ibamos a ver en los WRC. Y yo creo que será no tardando mucho.
Lo de RRC yo creo que si que va para adelante, ya testeó Stephane Sarrazin el motor hace unos meses en el chasis de un Yaris S2000. A ver si pronto tenemos más noticias sobre esto.

Por otra parte, video oficial de Hyundai de los test de Hanninen con el i20 WRC en Alemania. La verdad que en el tema videos se lo curran un huevo esta esta gente.

Hirvonen ha rajado en contra de Citroen. No entiende que el y Sordo no tengan test previos a Gales. Dice que es muy importante salir el primero en esta última prueba del WRC, y que con las pasadas al shakedown no basta para coger feeling con el coche.
Entiende que Kubica si tenga un día de test para hacerse al coche.
Tambien dice que la falta de test durante este año le ha limitado mucho el correr un rallye con total seguridad.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111258

Y pienso que Mikko tiene toda la razón...es la realidad.

Es una realidad lo que cuenta Hirvonnen, es lamentable la actitud de Citroen.

El Palas escribió:Es una realidad lo que cuenta Hirvonnen, es lamentable la actitud de Citroen.

Hirvonen se está oliendo la jugada de Citroen, centrarse en Kubica para que este pueda superarles (veremos si no les pinta la cara...) y puedan tener una escusa para prescindir de Sordo, si no al tiempo... 

Veremos que unidad le dan a Sordo... (creo que Sordo saldrá con la de los test de Kubica y este con el chasis #15 que utilizó Sordo, Atkinson, Al-Qassimi...) 

Si es una pedrada mía... e igual estoy equivocado pero veremos.

Lo de Benito de oficial Ford es una troleada de los mejicanos, sino es para que Malcom se lo haga mirar.
Sobre los test de Citroen más de lo mismo mentalizaros que el WRC ya no les interesa

DaniGijon escribió:Veremos que unidad le dan a Sordo... (creo que Sordo saldrá con la de los test de Kubica y este con el chasis #15 que utilizó Sordo, Atkinson, Al-Qassimi...) 

Si, Kubica sale con una unidad oficial. La de Al Qassimi. Utilizada por ultima vez por Sordo en Francia.

Fuera los rumores de hace unas semanas que decían que el Rallye de Suecia no se disputaría a partir de 2015 por problemas económicos.
Segun la pagina sueca SVT, los organizadores habrían alcanzado un acuerdo con los promotores del WRC para que la prueba esté en el calendario del WRC hasta al menos, 2016.

http://www.svt.se/sport/svenska-rallyt-fortsatter-som-vm-arrangor-fram-till-2016

Bien, buen futuro asegurado...

¿Habéis visto lo del orden de salida para 2015? Enlace: http://m.motorpasionf1.com/mundial-rallies/asi-sera-el-nuevo-sistema-de-orden-de-salida-del-wrc-que-saca-de-quicio-a-volkswagen

Yo creo que desvirtúa la competición para perjudicar claramente a Ogier. Lo hubiera dejado como estaba pero en la FIA sabrán. Normal que Capito esté echando chispas.

Si, lo eche un ojo antes.
Yo veo que se vuelve a como antaño. Yo lo veo bien.

Renault Sport sigue con el desarrollo del Clio R3T. Esta vez lo han testeado sobre tierra.

Según los belgas Autonews Magazine los compañeros de Neuville en Hyundai serían estos.
Bouffier estaría en MonteCarlo con el segundo coche.
En Suecia, sería Hanninen el que se pusiera a los mandos del mismo.
Y en Mexico, sería el turno de Atkinson.

http://www.autonews-magazine.com/blog/?p=35514

Con esto cuadra lo que se comentaba hace días. Bouffier las de asfalto, Hanninen las de tierra/nieve y Atkinson las de fuera de Europa.
Ni muchos menos esta confirmado.

Por cierto, cambiando de tema. Respecto a lo que comentaba ayer que publicaron los suecos de SVT sobre la renovación del Rallye de Suecia hasta 2016, hoy lo ha confirmado la propia organización del rallye. Grandisima noticia  

http://www.rallysweden.com/en/2013/11/rally-sweden-closer-to-2016/

Ah, hoy se han abierto las inscripciones para MonteCarlo   

Que alegria que Renault traiga nuevo coche.

Hay que ir pensando ya en otra buena edicion del Monte

Segun Autosport, Mikko Hirvonen podría haber firmado un preacuerdo con M-Sport para que el piloto finlandés estuviera de vuelta a la escuadra de Malcolm Wilson en 2014.
De momento, varias partes niegan dicho preacuerdo.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111296

Que ganas de que llegue el Montecarlo ya  

Rasantes escribió:Segun Autosport, Mikko Hirvonen podría haber firmado un preacuerdo con M-Sport para que el piloto finlandés estuviera de vuelta a la escuadra de Malcolm Wilson en 2014.
De momento, varias partes niegan dicho preacuerdo.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/111296

A ver, que yo me aclare.
Parece que se da por cerrado dicho acuerdo, que ayer era pre-acuerdo.
Pero... aquí mis dudas... ¿Y quién lo acompañará? ¿Kubica?
Para mí la mejor opción para el finlandés es la que acaba de coger. Visto lo visto en Citroen y que encima parece que no van a cambiar mucho las cosas....

Después de rajar el otro día sobre la falta de test está claro que no va a seguir en Citroen. Lo gordo es que se dice que Wilson le ha ofrecido un contrato de 3 años  
Veremos. Kubica yo creo que si sigue en el WRC se queda en Citroen.