ERC 2013 - European Rallye Championship

Muy buena noticia lo de Kubica, que crack¡¡¡¡

Tanak no tiene como prioridad este campeonato. Declaraciones suyas de esta tarde.

Tänak is working to put together a team to contest a few rallies in WRC. He said that ERC was just some forum-based rumour. Our main goal is WRC. "ERC title doesn't help me at all in the future, so that's not an option."

Viene a decir que Tanak esta buscando un programa en el WRC. Y que sobre su participación en el ERC, es un rumor de los foros, ya que segun el, ganar el titulo de este campeonato, no le ayudaría en su futuro.

Y parece que el campeón de la Logan Cup rumana, Bogdan Barbu, estará en varias pruebas del campeonato. Podria hacerlo en un S2000 o en un 208 R2. Todo esto bajo el amparo de Delecour, es su nuevo "protegido".

Rasantes escribió:Otro que parece que estará en Canarias es Tamrazov con un Mini JCW SPC, este es de los que no olvida a la afición canaria, espero una decoración en honor a ellos

Joder es ponerlo aqui y al dia siguiente ya es noticia
Y a ellos no fué a los primeros que se lo confirmó

Tamrazov: "Mi coche tendrá símbolos canarios"



"Estamos trabajando en el diseño con ayuda de amigos canarios"

Ya advirtió después de recibir otra oleada de cariño de la afición isleña tras su ya célebre ‘I love canarian spectators’ que plantó en los laterales y el frontal del Skoda Fabia Súper 2000 con el que corrió el Rally 1000 Miglia que volvería a Canarias “vivo o muerto”. Pues bien, Oleksii Tamrazov va a cumplir su palabra y va a participar en la tercera cita del ERC 2013. Lo ha confirmado a MotorEnLinea.es y atención que si gustó el mensaje de Italia, para marzo está preparando algo más gordo.

Para empezar se va a venir con un coche que, junto con el que Luis Monzón ansía hacer el nacional de rallys esta temporada, se verá por primera vez por aquí por Canarias, el Mini John Cooper Works SPC, es decir el 1.6 turbo desarrollado por Prodrive con brida pequeña y aerodinámica más simple. “Mi equipo ha cambiado algo respecto al año pasado. Correré con un Mini y mi copiloto va a ser Pavlo Cheperin”, nos ha contado el ucraniano, que en 2012 participó con un Ford Fiesta Súper 2000 en Gran Canaria.

Si por algo es conocido Tamrazov es por las rotulaciones de sus coches, siempre espectaculares y siempre con un lema. Mensajes de paz, en contra del SIDA, las drogas y el tabaco... Para Canarias ya está planeando algo igual de llamativo pero, de nuevo, agradeciendo el cariño recibido por parte de los aficionados de esta parte del Atlántico. “Estamos en ello y tengo la ayuda de nuestros amigos de las islas. Por supuesto que respetaremos los colores canarios y habrá sitio para sus símbolos. Y, cómo no, aparecerá el ‘I love canarian spectators”, afirma.

Que grande Tamrazov

Para los que estamos en los mundos de twitter y FB. El Rallye Islas Canarias se acaba de crear una cuenta en twitter y una nueva fanpage en FB.
Aqui las dejo:

https://www.facebook.com/pages/Rally-Islas-Canarias-El-Corte-Ingl%C3%A9s/475610692503989

https://twitter.com/RIslasCanarias

Que tio más grande Tamrazov jajajajajajaja.
Siguiendo a los muyayos en twitter.

Se ha filtrado el recorrido de Canarias. En la web lo publicaran el lunes.

1ª ETAPA - viernes 22 de marzo

TC1 A-1: El Palmital- Moya - Fontanales 13,9 km
TC2 B-1: Fagajesto - Monte Pavón - Pinos de Gáldar - Artenara 21, km
TC3 C-1: Tejeda - Ayacata - Roque Nublo 14,3 km
TC4 A-2: El Palmital - Moya - Fontanales 13,9 km
TC5 B-2: Fagajesto - Monte Pavón - Pinos de Gáldar - Artenara 21, km
TC6 C-2: Tejeda - Ayacata - Roque Nublo 14,3 km
TC7 D-1: Los Corralillos- Era - Santa Lucía - Temisas 24,5 km
TC8 E-1: La Pasadilla - Los Marteles - Cueva Grande 21,2 km

2ª ETAPA - sábado 23 de marzo

TC9 F-1: Maspalomas - Fataga 13,2 km
TC10 G-1: San Bartolomé - Tejeda 24,2 km
TC-11 H-1: Cruz de Tejeda - Lanzarote 16,1 km
TC12 F-2: Maspalomas - Fataga 13,2 km
TC13 G-2: San Bartolomé - Tejeda 24,2 km
TC14 H-2: Cruz de Tejeda - Lanzarote 16,1 km

http://www.motor2000.net/noticia.php?N=5490

Rasantes escribió:Se ha filtrado el recorrido de Canarias. En la web lo publicaran el lunes.

1ª ETAPA - viernes 22 de marzo

TC1 A-1: El Palmital- Moya - Fontanales 13,9 km
TC2 B-1: Fagajesto - Monte Pavón - Pinos de Gáldar - Artenara 21, km
TC3 C-1: Tejeda - Ayacata - Roque Nublo 14,3 km
TC4 A-2: El Palmital - Moya - Fontanales 13,9 km
TC5 B-2: Fagajesto - Monte Pavón - Pinos de Gáldar - Artenara 21, km
TC6 C-2: Tejeda - Ayacata - Roque Nublo 14,3 km
TC7 D-1: Los Corralillos- Era - Santa Lucía - Temisas 24,5 km
TC8 E-1: La Pasadilla - Los Marteles - Cueva Grande 21,2 km

2ª ETAPA - sábado 23 de marzo

TC9 F-1: Maspalomas - Fataga 13,2 km
TC10 G-1: San Bartolomé - Tejeda 24,2 km
TC-11 H-1: Cruz de Tejeda - Lanzarote 16,1 km
TC12 F-2: Maspalomas - Fataga 13,2 km
TC13 G-2: San Bartolomé - Tejeda 24,2 km
TC14 H-2: Cruz de Tejeda - Lanzarote 16,1 km

http://www.motor2000.net/noticia.php?N=5490

Tiene muy buena pinta. De verdad.

Prácticamente nada nuevo, la zona del palmital es muy rápida, y el asfalto está un poco fastidiado, el primer tramo de la mañana habrá que tomárselo con calma. Por lo demás, lo de siempre, sólo queda la incógnita del shakedown, si repetirán la zona del año pasado "El Sabinal" o si regresarán al Cenobio de Valerón, un tramo precioso pero bastante jodido para el espectador.

También veo que se cargan la súper-especial del karting, el año pasado estuvo bien, la podían haber metido el jueves por la noche

Pues se decia que Kubica iba a correr con M-SPORT pero acabo de leer esto

http://www.maxrally.com/2013/01/17/kubica-looks-at-racing-and-rallying-future-with-citroen

http://peugeot-media.com/index.php?nav=771&action=view&communique_id=252&langue=en
noticias de Breen, Ancian y Lefebvre y Peugeot

Jérémi Ancian, winner of the last year’s “Volant 207”, will compete in six ERC rallies this year in a Peugeot 207 Super 2000. An exceptional racing programme for the 28 year-old driver who is set to drive in the colours of the Peugeot Rally Academy.

Jérémi Ancian: “It’s great to be a part of this because I have been trying to get to this level for several years now. This programme will give us the chance to show our speed outside of the French Championship. The aim will be to get to know the 207 Super 2000 in the first few rounds and then try and fight for a spot on the podium towards the end of the championship.”

Provisional calendar:

· Rallye Açores (Gravel), 25-28 April.
· Tour de Corse (Tarmac), 16-18 May.
· Rally San Marino (G), 11-14 July.
· Rally Poland (G), 26-29 September.
· Rallye Sanremo (T) 10 -11 October
· International Rallye du Valais (T), 7-9 November.

Stéphane Lefebvre, the leading Junior and runner-up in the 2012 “Volant 207” will have his hands full this season. Peugeot Sport wanted to give him the chance to test himself in an international championship. He will therefore be competing in four ERC rallies in a 208 R2. As well as competing in Europe, the 20 year-old from the north of France will be entering the French 208 Rally Cup as a privateer, in the hope of succeeding Jérémi Ancian.

Stéphane Lefebvre: "I’m going to have a busy year, with the French 208 Rally Cup and four rallies in the ERC. I am very pleased and I can’t wait to estar racing again. The aim for me is to pick up as much experience as possible to prepare for 2014. The rounds outside of France will provide me with the best way of comparing myself with a new group of rivals from around Europe. I am already looking forward to competing in Latvia!”

Provisional calendar:

· Rally Liepaja-Ventspils (Latvia) (Gravel & Snow), 1-3 February.
· Rallye Açores (G), 25-28 April.
· Rally San Marino (G), 11-14 July.
· Rally Poland (G), 26-29 September.

Meanwhile, Craig Breen will be taking part in eight ERC events. He will also, along with other drivers, be tasked with leading the intensive test programme for the 208 Type R5, starting next week on gravel.
The 2012 SWRC Champion has long been loyal to Peugeot, since he made a significant contribution to the development of the 208 R2, in testing and competition, and he is already very familiar with the 207 Super 2000, having driven it on many an occasion in the IRC. The young Irishman now acquires the status of Peugeot Sport factory driver.

Craig Breen: " "This is incredible and beyond my dreams. I am really excited to work with a manufacturer like Peugeot Sport, I think of it since I was a young boy. To arrive here in front of a nice season is a good position to be in. My objective is to show good speed and challenge for some victories on a regular basis. For the testing program, I will give the best I can to support the development of the 208 Type R5”.

Provisional calendar:

· Rally Liepaja-Ventspils (Latvia) (G & S), 1-3 February.
· Rallye Açores (G), 25-28 April.
· Tour de Corse (T), 16-18 May.
· Belgium Ypres Westhoek Rally (T), 27-29 June.
· Rally San Marino (G), 11-14 July.
· Rally Poland (G), 26-29 September.
· Rallye Sanremo (T) 10 -12 October.
· International Rallye du Valais (T), 7-9 November.

Una muy buena noticia la implicación de Sainteloc en el ERC, pero echo de menos a Arzeno en alguna prueba.

Chekkilsen escribió:Una muy buena noticia la implicación de Sainteloc en el ERC, pero echo de menos a Arzeno en alguna prueba.

Sainteloc con apoyo directo desde fábrica eh, que es distinto. Me alegro por todos, también echo de menos a Arzeno. Aparte de esto, Breen desarrollará el 208 R5.

Rasantes escribió:Aparte de esto, Breen desarrollará el 208 R5.

Y hombre de fábrica, no tardará mucho en estar en el WRC con PSA

Pinta bien la cosa!, veremos si esto afecta al apoyo de Bouffier.

Ya esta toda la info del Rallye Islas Canarias en su web.

http://www.rallyislascanarias.com/index.php/es/

Tenia hecho el hilo para abrirle ahora, desde esta mañana, pero parece que ha huido de mi ordenador. asi que para mañana, de todas formas seguire buscando a ver si doy con el, pero parece que ha desaparecido.

Que putada...

Dani escribió:Que putada...

Y que lo digas, 30-40 minutos de trabajo en un hilo a la mierda, pero bueno, para esta noche tenerle echo si puedo.
Cambiando de tema, Ricardo Moura quiere estar en el campeonato. Su objetivo principal, hasta el momento es el de estar en Canarias y Azores con un S2000. Despúes, se marcaria cojo objetivo estar en más rallyes.

Pues Moura no anda nada mal, seria un piloto a tener en cuenta, sobre todo en Azores.

El Palas escribió:Pues Moura no anda nada mal, seria un piloto a tener en cuenta, sobre todo en Azores.

Con el Evo IX ya mete miedo el como va, con un S2000 si se adapta bien no me lo quiero imaginar
Dejo esto por aqui, no sabia si dejarlo aqui o en el hilo del WRC.

Honda también desarrollará un R5



El Civic es el cuarto modelo que se suma a la lista de los R5
Janos Puskadi participará en las pruebas de desarrollo

Primero fue Peugeot con el 208 R5, después se apuntó el Ford Fiesta R5 de M-Sport y hace unos días Citroën anunciaba que también construirían un DS3 R5. Ahora el último en sumarse a esta moda ha sido Honda. Más concretamente su departamento en Europa, que ha petición de JAS Motorsport colaborará en el desarrollo y en la construcción de un Honda Civic R5.

Además, este nuevo proyecto contará con el apoyo del equipo Eurosol Racing Team Hungary. En la actualidad Zoltan Bessenyey -uno de los pilotos del equipo- es quien emplea en el Campeonato de Europa de Rallys el Honda Civic Type-R R3 del equipo, que también fue construido por el preparador italiano. De hecho, comenzó la temporada en el Jänner Rally, donde terminó tercero entre los vehículos de dos ruedas motrices. Sim embargo, no será él, sino su compañero de equipo, Janos Puskadi –que tomará la salida en el Rally Liepaja-Ventspils y en otras cinco pruebas europeas con un Fabia S2000 de BRR- quien hará las funciones de piloto durante las pruebas de desarrollo del coche con el fin de barajar si él y su equipo podrían utilizarlo en el futuro.

Veo un poco flojo el proyecto de Honda. Actualmente acaban de hacer una gran inversión para entrar en el WTCC, no sé hasta que punto realmente se involucrará Jas Motorsport. Me da a mi que al final será todo cosa de Eurosol Racing Team Hungary y que sacarán una o dos unidades para el propio Puskadi y Bessenyey.

Chekkilsen escribió:Veo un poco flojo el proyecto de Honda. Actualmente acaban de hacer una gran inversión para entrar en el WTCC, no sé hasta que punto realmente se involucrará Jas Motorsport. Me da a mi que al final será todo cosa de Eurosol Racing Team Hungary y que sacarán una o dos unidades para el propio Puskadi y Bessenyey.

Yo lo que veo es que si esto sale adelante no pondria a Puskadi a desarrollarlo. ¿No colabora asi muy de vez en cuando con esta gente a evolucionar coches el desaparecido Guy Wilks?

Rasantes escribió:Yo lo que veo es que si esto sale adelante no pondria a Puskadi a desarrollarlo. ¿No colabora asi muy de vez en cuando con esta gente a evolucionar coches el desaparecido Guy Wilks?

Exacto, Wilks estuvo desarrollando el Honda Jazz, por lo que si realmente Jas Motorsport estuviera detrás de este proyecto el británico sería su piloto. A mi me resulta difícil de creer cuando Honda acaba de hacer un gran desembolso en su llegada al WTCC, formando un equipo que sin duda será de los punteros.

Yo creo que esto es más cosa de los húngaros, que tienen dinero y han pedido permiso para desarrollar el R5, Honda le ha dicho que adelante y si funciona ya invertirán si lo creen conveniente. Ya iremos viendo en que va quedando la cosa.

A ver si por fin se centra y acaban un coche en condiciones. Porque el Civic R3 aparecio, dio problemas de juventud pero pasados unos rallyes ya estan por delante de todos los R3, recuerdo a Sola en el IRC con un Civic de Jas ganando a todos los S1600, muchos Gr N y algun S2000. Y su compañero Betti hizo tambien muy buenos rallyes. Y ya Sola lo culmino en el Cataluña 2007. Pero despues ya dejaron de mantener a pilotos buenos, y poco a poco dejaron el desarrollo y se les hecharon los Clio R3 encima. Aun asi, sigo pensando que el Civic R3 tiene el mejor motor y un buen comportamiento.


Por cierto, en Canarias todavia dan un juego, verdad Chekkilsen.

El Palas escribió:Por cierto, en Canarias todavia dan un juego, verdad Chekkilsen.

Muy cierto, el actual campeón del provincial, Ángel Marrero, lleva uno.