Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2019

Eso es, Saron no tiene problema de dinero, es más Blendio ha dicho que lo que haga falta... Pero el problema es que la zona se queda pequeña para un rallye del nacional y eso la RFEDA lo ha tenido muy en cuenta. Si bien es cierto que Blendio ahora mismo podría tener mucho que decir, al final pone muchos coches dentro del nacional. Pero a día de hoy Saron lo tiene complicado. Y eso que la organización tiene muy buenas ideas de cara al año que viene, incluso repescar tramos como Castillo Pedroso. Veremos, ojalá me equivoque y Saron este en el nacional. Lo merecen

Vamos por partes, Guemes (EPD), no era oro todo lo que relucía...Pero como ya no está, cierro el tema.
Lo que sí tengo claro que Cantabria por tradición se merece un rallye en el CERA.
Y todo que no viene a cuento, dispone desde hace años del único piloto español en el WRC.
Hecho que aprovechan desde el máximo jerifalte hasta el más soporífero plumista en ir por todos los rallys del WRC, unos con todos los gastos pagados ya sea por los bolsillos de los licenciados, alguno que otro por las marcas y otros por los medios de papel.

llanta escribió:Vamos por partes, Guemes (EPD), no era oro todo lo que relucía...Pero como ya no está, cierro el tema.
Lo que sí tengo claro que Cantabria por tradición se merece un rallye en el CERA.
Y todo que no viene a cuento, dispone desde hace años del único piloto español en el WRC.
Hecho que aprovechan desde el máximo jerifalte hasta el más soporífero plumista en ir por todos los rallys del WRC, unos con todos los gastos pagados ya sea por los bolsillos de los licenciados, alguno que otro por las marcas y otros por los medios de papel.

Yo corri en tiempos de Guemes, habia de todo, sus más y sus menos, sus cosas logicas e ilogicas, su autoritarismo y su manga ancha, sus escuderias afines y escuderias contrarias, en definitiva, lo que se califica como "un buen cocido montañes con todos sus sacramentos en toda regla".
Teniamos de las mejores copas y certamenes de promocion para jovenes que empezaban casi sin un puto duro, habia premios, habia pruebas casi fin de semana si y fin de semana tambien, si una escuderia fallaba, la federacion lo rescataba jajjajaja. Tiempos en lo que llevarse bien o mal, era el plato de cada fin de semana... pero epoca dorada y de maximo explendor del automovilismo cantabro, veo hoy en dia el gallego con Corral(o la hija y Meira)a la cabeza y recuerdo nuestros dias de gloria jajajaja.
En cuanto a lo que dice Palas... pues que quieres que piense de un tio que cree que por ser un pueblo no tiene sitio para realizar una prueba nacional, si ese dia hay que cerrar la Nestle... se cierra jajajja... Gaston es capaz de asfaltar el Fernando Astobiza para meter a las asistencias, si eso es lo que esgrime la federacion para borrarnos del mapa, es para darle de.... aplausos en el morro hasta decir basta, espero que Jose Emilio e incluso Dani y Shurayen muevan ficha para que la prueba venga a cantabria, ya que nos merecemos imperiosamente la cita nacional por tradicion y pilotos.
Tengo entendido que hace pocas fechas relacionado con el accidente de Jordan y Aitor y por la tardanza en la operacion de Aitor por fallos en la federacion, el señor Aviño dio un severo toque de atencion a Zalo...
Salu2

Por cierto tambien se que 3 pilotos podian pasarse a los nuevos MK2 de Ford... ahi lo dejo.
Salu2

Vaya tema en la Federación cántabra con el accidente de Jordan y Aitor.

Y caso a parte el aplazamiento del Rally Ribamontan a finales de diciembre.

miguel_illo escribió:Vaya tema en la Federación cántabra con el accidente de Jordan y Aitor.

Y caso a parte el aplazamiento del Rally Ribamontan a finales de diciembre.

A ver pasieguco... cada oveja en su redil jajajaja el tema por regionales no por bulerias, que cualquiera te tose desde que haces papillas para niños
Esta semana volvere por la fabrica y a ver si te veo.
Por cierto ten cuidado que si das un paso en falso estara al acecho el de la reposteria fina y asociado a la castreña jajajajajaja.
Salu2

Hablabamos algo de ello en el hilo de la Nucía y esta tarde salta la sorpresa.
7 de los pilotos del CERA se han reunido y le piden a la RFEDA mejoras en el campeonato de cara a 2020.

Cosas como el nº de rallyes, premios en metálico, reducción de los reconocimientos, compactar las pruebas o la repercusión en medios son algunos de los temas a tratar en los que la RFEDA se tendrá que poner a trabajar para mejorar.

Este el comunicado emitido esta tarde por estos pilotos y donde firman Pepe López, Surhayen Pernía, Iván Ares, Joan Vinyes, Javier Pardo, Alberto Monarri y José Antonio Suárez:




Cosas lógicas y nada del otro mundo piden.

Totalmente de acuerdo, lo único el tema de los reconocimientos seguro que habrá quien no cumpla.

Ya era hora de que los "payasos" en este circo tuvieran voz y revindicaciones, es más facil que sea por consenso de todos los gallos que se juegan las habichuelas, que andar con sindicatos, representantes, abogados del diablo o cabezas visibles... eso dejesmolo para otros deportes o sectores profesionales, aqui la mayoria se busca la vida para poder correr incluso de su bolsillo, que "alguno" vio los premios a los que tiene acceso una federacion regional para un certamen con coches iguales a los que se usan en un CAMPEONATO DE ESPAÑA y a la hora de premios son casi irrisorios, no creo que en Galicia sea Sito Miñanco o los charlines los que financien a la federacion... y si es asi, se lo agradezco enormemente jejejeje.

Muy muy bien por los pilotos poniendo los huevos encima de la mesa... ahora veamos de que pasta estan echos unos y otros a la hora de la verdad.
Salu2

De verdad quereis reducir costes??. Vehículo máximo admitido R2.
Que no quereis "perder" tantos días? Cambiar de hobby.

ARC escribió:De verdad quereis reducir costes??. Vehículo máximo admitido R2.
Que no quereis "perder" tantos días? Cambiar de hobby.

No hombre, no es para tanto.
Pero yo veo que lo que piden es totalmente lógico. Yo estoy al 100% de acuerdo con ellos.

Por cierto. Se dice, se comenta esta mañana que el Rali do Cocido no estará en el calendario del CERA la próxima temporada 2020. Así lo publicaba esta noche el Faro de Vigo:

https://www.farodevigo.es/deportes/deza/2019/11/06/federacion-excluye-rali-do-cocido/2197988.html

No se puede leer la noticia completa por que hay que hacerse suscriptor, pero vamos, el titulo lo dice todo.

Más.



Enlace >http://www.peachaparacing.es/2019/11/el-rali-do-cocido-regresa-al-gallego-y.html

Se quedaran en el Gallego pues según gente que entiende de esto, campeonato del que nunca tenían que haber salido.

A ver si se pronuncian o la RFEDA o la escudería y salimos de dudas.

Ferrol seguirá en 2020 en el TER Series y el Rias Altas en el TER Series Historico.
Hoy han publicado los calendarios:

http://terseries.com/en/news/1047/ter-tour-european-rally-2020-calendar-announced



http://terseries.com/en/news/1049/2020-tour-european-rally-historic-calendar-announced

Pues yo apuesto desde ya por la cita para el CERT... Candán arriba y Candán abajo

Lo que no se es como estará el tema de permisos para correr ahí...

De todas formas que huevos los de la federación... no os quiero para el CERA pero no me vendría mal que me organizaseis una de tierra

Entrevista a Iván Ares que quiere salir el año que viene al ERC:

Sería una gran noticia la salida de Ares al ERC, y por lo que se ve tiene respaldo y apoyos buenos detrás

Lo veo muy confiado en sacar adelante el proyecto espero que lo logre seguro que hará muy buen papel.

Después de varios años intentando hacer alguna carrera que otra, parece que todo va bien encaminado a que haga el ERC al completo intercalandolo con pruebas del CERA.
Esperemos que pronto nos cuente más detalles. Ese apoyo de Hyundai Motorsport, clave.

Varias cosas:

- Según la Escudería Lalín Deza, de momento no hay nada oficial sobre su salida del CERA. Ayer por la tarde convocaron una rueda de prensa para desmentir todas las informaciones que salieron ayer sobre la posible salida del Rali do Cocido del campeonato como fueron las publicadas por el Faro de Vigo o la web Pé A Chapa.
Ayer la escudería emitia esta nota de prensa:

"Por el momento, no hay nada oficial. La Real Federación Española de Automovilismo todavía no ha dado a conocer el calendario de la próxima temporada, ni tampoco ha comunicado a la entidad del Deza la no continuidad de la prueba gallega en el certamen estatal.

Si bien es cierto que la entidad que tutela el automovilismo en España ha mostrado su interés en descartar alguna de las pruebas que en 2019 han formado parte del calendario, con el fin de dejar su plaza a nuevas carreras emplazadas en otras localizaciones.

Sin nada ni nadie que diga lo contrario, la Escudería Lalín-Deza sigue trabajando para seguir formando parte del calendario nacional el próximo año, cumpliendo con todos los plazos y pagos marcados por la entidad estatal para que así siga siendo."

- Fernando Navarrete no fallará a su cita con el Rallye Comunidad de Madrid. Después de correr en los últimos tres años con diversos Porsche, en la edición de este año le veremos a los mandos del Ford Fiesta R5 del que dispone el equipo cántabro RaceSeven. A su derecha irá Vanessa Valle. Así se lo ha confirmado al medio PitLane Motor:

http://pitlanemotor.com/2019/11/06/fernando-navarrete-regresara-al-comunidad-de-madrid-con-un-fiesta-r5/

Ojala pueda sacar adelante Ares su proyecto del ERC, aunque sinceramente creo que en las pruebas de tierra como dice el mismo piloto le va a costar estar en los tiempos de cabeza.

Y respecto al Cocido, personalmente si se quiere quitar por exceso de pruebas personalmente yo quitaría otras que acuden aun menos pilotos habituales del nacional y que suponen un mayor gasto por desplazamiento y días fuera de casa para los equipos, que es algo piden en el escrito los pilotos.

Bueno, partir con 2 pruebas en Canarias... Se supone que las hacen juntas para disminuir costes, pero resulta que muchos equipos solo acuden a una de ambas citas....
‍�

chaca_f22 escribió:Bueno, partir con 2 pruebas en Canarias... Se supone que las hacen juntas para disminuir costes, pero resulta que muchos equipos solo acuden a una de ambas citas....
‍�

No tiene sentido tener dos pruebas en Canarias si quieres reducir costes, aunque las hagas seguidas, 1 semana y media fuera de casa...

https://www.farodevigo.es/deportes/deza/2019/11/07/antonio-troitino-esperemos-federacion-recapacite/2198556.html

Ya publicaron el recorrido y el Supermega tramo del Jarama, menuda vergüenza.