World Rally Championship: Temporada 2018

Daba por sentado la presencia de Monster

CarlesWRC escribió:Daba por sentado la presencia de Monster

Monster está tirando más al rallycross, con el espectaculo que da y al ritmo que crece el campeonato parece que es la disciplina correcta para hacer publicidad de ese tipo de producto.

M-Sport también ha testado estos días de cara la proximas pruebas sobre tierra.
Ellos lo han echo en el Algarve, al sur de Portugal.
De momento ya han rodado Ogier y Suninen:

Siempre es bienvenido el bueno de Block a pesar de no estar entre los mejores.

Ostberg volverá a subirse al Citroen en los rallyes de Portugal y de Cerdeña. Me gusta la noticia pero espero que no sea para bajar del coche a Breen.

Rally Legend escribió:Ostberg volverá a subirse al Citroen en los rallyes de Portugal y de Cerdeña. Me gusta la noticia pero espero que no sea para bajar del coche a Breen.

No, el único que baja a Breen es Loeb.
Ostberg saldrá con la tercera unidad en esos rallyes acompañando a Meeke y Breen. Vamos, como en Suecia.

Entonces cojonudo!!!

Rasantes escribió:

Rally Legend escribió:Ostberg volverá a subirse al Citroen en los rallyes de Portugal y de Cerdeña. Me gusta la noticia pero espero que no sea para bajar del coche a Breen.

No, el único que baja a Breen es Loeb.
Ostberg saldrá con la tercera unidad en esos rallyes acompañando a Meeke y Breen. Vamos, como en Suecia.

Y Al-Qassimi sale como el año pasado o no?.

Ahora mismo que hay? 4 Hyundai, 3 Ford, 3 Toyota y 3 Citroën?.

Lo de Citroen es como una casa de putas últimamente.

escuadro escribió:

Rasantes escribió:

Rally Legend escribió:Ostberg volverá a subirse al Citroen en los rallyes de Portugal y de Cerdeña. Me gusta la noticia pero espero que no sea para bajar del coche a Breen.

No, el único que baja a Breen es Loeb.
Ostberg saldrá con la tercera unidad en esos rallyes acompañando a Meeke y Breen. Vamos, como en Suecia.

Y Al-Qassimi sale como el año pasado o no?.

Ahora mismo que hay? 4 Hyundai, 3 Ford, 3 Toyota y 3 Citroën?.

No, Al Qassimi no sale. De momento el unico que de momento ha confirmado que estará con cuatro coches es Hyundai. Veremos que hace Toyota, porque saltó hace unas semanas una noticia de que puede que alinearán un cuarto Yaris WRC para Katsuta, pero de momento nada confirmado.

Lo de Citroen se va entendiendo así:

Ellos pagan dos coches en cada rallye, ya dijeron que solo tenían presupuesto para eso. Si Al-Qassimi quiere correr paga el tercer coche, si Mads quiere correr paga el tercer coche.

Por el contrario ni Breen, Meeke o Loeb van a pagar, así que se tienen que rotar los dos coches.

A ver si Breen se sobrepone del palo de tener que estar dos rallys en casa y retoma las buenas sensaciones que dejo en Suecia.

Rasantes escribió:

escuadro escribió:

Rasantes escribió:

Rally Legend escribió:Ostberg volverá a subirse al Citroen en los rallyes de Portugal y de Cerdeña. Me gusta la noticia pero espero que no sea para bajar del coche a Breen.

No, el único que baja a Breen es Loeb.
Ostberg saldrá con la tercera unidad en esos rallyes acompañando a Meeke y Breen. Vamos, como en Suecia.

Y Al-Qassimi sale como el año pasado o no?.

Ahora mismo que hay? 4 Hyundai, 3 Ford, 3 Toyota y 3 Citroën?.

No, Al Qassimi no sale. De momento el unico que de momento ha confirmado que estará con cuatro coches es Hyundai. Veremos que hace Toyota, porque saltó hace unas semanas una noticia de que puede que alinearán un cuarto Yaris WRC para Katsuta, pero de momento nada confirmado.

Eso estaría muy bien!  
Se sabe algo de aquel rumor de que Nasser podía salir con un Toyota?

Miro Pereira escribió:

Rasantes escribió:

escuadro escribió:

Rasantes escribió:

Rally Legend escribió:Ostberg volverá a subirse al Citroen en los rallyes de Portugal y de Cerdeña. Me gusta la noticia pero espero que no sea para bajar del coche a Breen.

No, el único que baja a Breen es Loeb.
Ostberg saldrá con la tercera unidad en esos rallyes acompañando a Meeke y Breen. Vamos, como en Suecia.

Y Al-Qassimi sale como el año pasado o no?.

Ahora mismo que hay? 4 Hyundai, 3 Ford, 3 Toyota y 3 Citroën?.

No, Al Qassimi no sale. De momento el unico que de momento ha confirmado que estará con cuatro coches es Hyundai. Veremos que hace Toyota, porque saltó hace unas semanas una noticia de que puede que alinearán un cuarto Yaris WRC para Katsuta, pero de momento nada confirmado.

Eso estaría muy bien!  
Se sabe algo de aquel rumor de que Nasser podía salir con un Toyota?

Lo último que supo de el se supo hace unas semanas cuando salió el rumor de la posible presencia de Katsuta en Portugal. Parece que el programa de Nasser podría no ver la luz al querer utilizar Toyota la cuarta unidad para que se fogee el japonés y no disponer de ninguna otra para el qatarí.
Ahora queda ver si lo de Katsuta se acaba haciendo realidad.

Citroen y M-Sport estan haciendo lo mismo, alquilar el tercer coche.

Y del Citroen C3 WRC que compró PH Sport? Lo va hacer correr alguien al final o era otra leyenda urbana?

Rally Legend escribió:Lo de Citroen es como una casa de putas últimamente.

Eso mismo digo yo tienen 5 pilotos, primero solo ponen 2 coches excepto cuando corra el Moro, después bajamos a Breen para subir a Loeb y después fichamos a Ostberg para correr rallys sueltos, y al final acaban soltando el presupuesto por el que se les escapo fichar a Ogier que era la única garantía de éxito, y todo para ganar uno o dos rallys esta temporada si es que los ganan por que visto lo fuerte que están Ogier, Neuville y Tanak dudo que pillen alguna victoria.

WRCEXTREME escribió:

Rally Legend escribió:Lo de Citroen es como una casa de putas últimamente.

Eso mismo digo yo tienen 5 pilotos, primero solo ponen 2 coches excepto cuando corra el Moro, después bajamos a Breen para subir a Loeb y después fichamos a Ostberg para correr rallys sueltos, y al final acaban soltando el presupuesto por el que se les escapo fichar a Ogier que era la única garantía de éxito, y todo para ganar uno o dos rallys esta temporada si es que los ganan por que visto lo fuerte que están Ogier, Neuville y Tanak dudo que pillen alguna victoria.

A Ostberg no lo fichan ni le pagan nada, al contrario, le alquilan el coche pagando el de su bolsillo lo que le va de muerte a Citroen para bajar la factura del WRC.

jordikela escribió:

WRCEXTREME escribió:

Rally Legend escribió:Lo de Citroen es como una casa de putas últimamente.

Eso mismo digo yo tienen 5 pilotos, primero solo ponen 2 coches excepto cuando corra el Moro, después bajamos a Breen para subir a Loeb y después fichamos a Ostberg para correr rallys sueltos, y al final acaban soltando el presupuesto por el que se les escapo fichar a Ogier que era la única garantía de éxito, y todo para ganar uno o dos rallys esta temporada si es que los ganan por que visto lo fuerte que están Ogier, Neuville y Tanak dudo que pillen alguna victoria.

A Ostberg no lo fichan ni le pagan nada, al contrario, le alquilan el coche pagando el de su bolsillo lo que le va de muerte a Citroen para bajar la factura del WRC

Yo no creo que eso le baje mucho la factura a Citroën, puesto que es añadir un tercer coche, más ingenieros, más mecánicos y más desplazamiento. No creo que Ostberg esté por la labor de pagar a Citroën por todo el equipo, el pagará su parte que le corresponde. Con lo cual se quedan en las mismas si salen con los dos coches de seguro.

Racing Extremadura escribió:

jordikela escribió:

WRCEXTREME escribió:

Rally Legend escribió:Lo de Citroen es como una casa de putas últimamente.

Eso mismo digo yo tienen 5 pilotos, primero solo ponen 2 coches excepto cuando corra el Moro, después bajamos a Breen para subir a Loeb y después fichamos a Ostberg para correr rallys sueltos, y al final acaban soltando el presupuesto por el que se les escapo fichar a Ogier que era la única garantía de éxito, y todo para ganar uno o dos rallys esta temporada si es que los ganan por que visto lo fuerte que están Ogier, Neuville y Tanak dudo que pillen alguna victoria.

A Ostberg no lo fichan ni le pagan nada, al contrario, le alquilan el coche pagando el de su bolsillo lo que le va de muerte a Citroen para bajar la factura del WRC

Yo no creo que eso le baje mucho la factura a Citroën, puesto que es añadir un tercer coche, más ingenieros, más mecánicos y más desplazamiento. No creo que Ostberg esté por la labor de pagar a Citroën por todo el equipo, el pagará su parte que le corresponde. Con lo cual se quedan en las mismas si salen con los dos coches de seguro.

Aunque sea eso ya es una tercera unidad que les sale más bataro y con un piloto capaz de coger puntos para el mundial de marcas y asi no quedar muy descolgados.

Rally Legend escribió:Y del Citroen C3 WRC que compró PH Sport? Lo va hacer correr alguien al final o era otra leyenda urbana?

De momento el coche no se le ha visto salir para nada. Se supone que la unidad la tienen. También viendo los resultados que ha tenido el coche en estos casi dos años que lleva corriendo la gente es normal que no los alquile y se vaya a opciones mejores como el Fiesta WRC.

jordikela escribió:A Ostberg no lo fichan ni le pagan nada, al contrario, le alquilan el coche pagando el de su bolsillo lo que le va de muerte a Citroen para bajar la factura del WRC.

Exacto.

Pues vaya no pensaba que Ostberg le tuviera que pagar a Citroen por correr.

Veremos a ver.. ojalá Citroën siga en el mundial el año que viene. Supongo que si consiguen convencer a Loeb pondrán todo de su parte para aumentar presupuesto.
Está visto que el C3 WRC puede ser rápido, tal como ha demostrado un Loeb oxidado tras tantos años fuera del WRC. El problema que tienen desde el año pasado son los pilotos, el coche parece haber evolucionado. Meeke no es fiable, y Breen parece que cada vez va a mejor.. pero haberle bajado implica haberle frenado su aprendizaje.

Pues Al Qassimi algún rally va a hacer seguro, ayer estuvo de test todo el día en Portugal...

zipiflo escribió:Pues Al Qassimi algún rally va a hacer seguro, ayer estuvo de test todo el día en Portugal...

De cara a Argentina. Allí está inscrito.

Noticias sobre el Polo R5.
Se retrasa su homologación hasta el otoño y no se le verá en el Rallye de Alemania.
El motivo: encontraron en los últimos test cosas que mejorar.
Puede que su debut sea en el Rallye de Cataluña.

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