World Rally Championship: Temporada 2018

Dani escribió:Como marca han evolucionado mucho. Pues sí que ha llovido, entonces ya las llevaría en el Evo hindú ese guarro que tenía hace mucho

Exacto. De aquella ya montaba las gomas indias:

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Kajetan Kajetanowicz anuncia sus planes.

El triple campeón del ERC acaba de anunciar mediante un comunicado que este año estará en el WRC2.
De momento estará en 4 pruebas(comenzando en Cerdeña) con la posibilidad de alargar algo más dicho programa.
Seguirá con el Ford Fiesta R5, preparado y montado por M-Sport Poland, y con el apoyo de la petrolera LOTOS.
Del copiloto ha comentado que en unos días lo anunciará:

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Los colores que llevará el Fiesta R5:

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Gran noticia poder ver al polaco en el mundial.

Veremos si anda en tiempos de los WRC2.

Buena noticia ya era raro que no se supiese nada de este hombre, no va a ganar rallys pero al menos es un piloto más de cierto nivel en la categoria.

Otro que está desaparecido es Pepe Lopez se sabe algo? De pasar a ser el piloto con más proyección en este país a ver los rallys por el youtube

Que buena noticia de Kajetanowicz, veremos en que tiempos se mueve, la decoración muy bonita.

Gran noticia la de Kajetano, a ver que tal se mide con la gente del WRC2.

Miro Pereira escribió:Otro que está desaparecido es Pepe Lopez se sabe algo? De pasar a ser el piloto con más proyección en este país a ver los rallys por el youtube

Yo por lo que veo en redes sociales si que va a las nuevas instalaciones de Teo Martín(el MSI Institute) al gimnasio y a los simuladores que allí tienen para hacer manos.
De momento el C3 R5 que supuestamente le iba a poner Auto Laca(con la colaboración de Teo) no ha llegado. Veremos si más alante le vemos en alguna prueba, aunque sea por el nacional.

Test del Volkswagen Polo GTI R5 en Alemania pilotando Dieter Depping:

A ver Kajetanowicz por el WRC2 como lo hace entre tanto piloto de nivel, el salto del WRC al WRC2 es bueno para el ahora a ver si rinde a buen nivel.

Muy buen andar del Polo. Con ganas de verlo ya en la hora de la verdad contra los demás.

WRCEXTREME escribió:A ver Kajetanowicz por el WRC2 como lo hace entre tanto piloto de nivel, el salto del WRC al WRC2 es bueno para el ahora a ver si rinde a buen nivel.

Lo de este año por lo que parece va a ser una primera toma de contacto con el campeonato, asi que si no le vemos rendir al nivel de la gente de arriba va a ser hasta normal.

Racing Extremadura escribió:Muy buen andar del Polo. Con ganas de verlo ya en la hora de la verdad contra los demás.

Va muy bien. Esperemos que eso que encontraron que tienen que mejorar ya lo hayan solucionado.

Citroen Racing, con el coche ya a la venta, sigue afinando el Citroen C3 R5.
Ayer Mads Ostberg, en Portugal, se subia al nuevo coche salido de los talleres de Citroen Racing. Lo hacía sobre tierra:

Que bien suena ahora, menos descafeinado

Pues en esos test de Citroen, los de ayer(con Lefebvre y Fontes rodando) aparte de estar Mads Ostberg, que ródó el sábado con el coche, también había un piloto español.

Allí estaba Pepe López, que estuvo charlando tanto con Fontes como con Lefebvre y Ostberg... Interesante que estuviera en esos test y "conociera" el C3 R5...

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Esperemos que meta cabeza por ahí Fontes es un gran aliado para estos temas.

El Polo tiene pinta minimo de estar ya a la altura del Skoda...

Que esté ahí Pepe supongo que indica que algún plan de correr tiene.

Ojalá pueda correr algo con el C3 R5.

Kajetan Kajetanowicz ya tiene copiloto para su nueva aventura en el WRC2.

Maciej Szczepaniak, ex copiloto de Robert Kubica, es el elegido para sentarse en el asiento derecho de su Ford Fiesta R5.

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Skoda Motorspot acaba de anunciar que acaban de entregar la 200ª unidad de Skoda Fabia R5. Van a por Malcolm Wilson y su equipo.

El equipo que ha adquirido tal unidad ha sido el letón Sport Racing Technologies, el equipo de los Gryazin.
Comentar que estos 200 Skoda Fabia R5 que ya van construidos están repartidos en 89 equipos y en 30 paises.

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Buen número de ventas.

Buen momento para dar el salto al WRC e intentar conseguir lo que no consiguierón en antaño victorias y podiums.

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Esa vuelta a día de hoy es una utopía.
Y desde hace años cuando empezaron con los S2000 y ahora con los R5 han echo coches ganadores ganando campeonatos por todo el planeta.
Yo creo que esta formula les va muy bien(ya que la propia Skoda Motorsport se autofinancia y no tiene que pedir dinero a la marca) y seguirán con ella.

Y siempre han salido al paso de los rumores de una vuelta con un WRC diciendo que a día de hoy, nada de nada.

Pinta bien el Polo, hay ganas de verlo en acción ya. Y el C3 también, aunque no sea mi preferido.

Ver ahí a Pepe con chaqueta de Peugeot creo que pueden ser buenas noticias, ojalá.

Muy de acuerdo con Rasantes, Skoda yo también pienso que no se van a mover de las categorías inferiores. Hacen muy buenos coches y se sostienen solos sin necesidad de la casa matriz, cosa que iban a necesitar yo creo si quisieran hacer un WRC y que fuera competitivo, no un adorno.

manc0ntr0 escribió:Muy de acuerdo con Rasantes, Skoda yo también pienso que no se van a mover de las categorías inferiores. Hacen muy buenos coches y se sostienen solos sin necesidad de la casa matriz, cosa que iban a necesitar yo creo si quisieran hacer un WRC y que fuera competitivo, no un adorno.

Exacto, eso eso. Y a eso hay que sumarle que Skoda pertenece al grupo VAG, y ahora ya se ha visto a donde tiran, a lo eléctrico y a sacar un coche carreras cliente como el Polo R5 para que la propia VW Motorsport subsista sola. Y a eso hay que sumarle los coches de circuito como los TCR, etc... que ya tienen.