Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2017

Olvidemonos de los de Surha. Ya tiene el i20 R5. Ya lo han cargado en el carro y ya están bajando rumbo a las instalaciones de RMC Motorsport. Ahora a ponerlo a punto para Sierra Morena:

Y test previos? Apuesto que sí.

Dani escribió:Y test previos? Apuesto que sí.

Por lo que comenta a la gente de MotorenLinea hasta el shake de Sierra Morena no tienen previsto rodar:

http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=10025#

clsWRC escribió:Lo de Monzón ya suena a chiste año tras año.

Es que el canario siempre ha sido asi pero bueno no es el unico, la gran mayoria se quejan del presupuesto y que no sabe si pueden seguir corriendo y luego hacen temporadas con R5 y cosas parecidas asi que ...

Ha confirmado Monzon que no seguira el CERA 2017 pero que realizara algunas pruebas sueltas ...

miguel_illo escribió:¿CUÑADO MODO ON o no?

Un rallye del Nacional vale "X". Un rallye del nacional organizado por Fidel de la Peña sale por "X" por 5 (y no llega, hay que llorar), te atropellan a dos tíos, corren 40 coches, dejan tirados a los del regional y te suspenden 3 tramos. Así a grandes rasgos...

Siendo la prueba reina de Cantabria, la estoy cogiendo hasta asco de lo prostituida que está.

Rallye de Sarón siendo "cuatro" amigos son más serios y dan mucha mejor imagen, creo que la capacidad económica para llegar a esa X que vale un nacional es más que posible. Y de hecho será lo que está costando entre invitar a pilotos y demás cosas. Otra cosa es que quieran joder un rallye "independiente" de calidad a nivel nacional por un rallye que te acabarán jodiendo en el CERA.

Estoy completamente de acuerdo contigo Miguel. Lo que viene haciendo la organización del Caja los últimos años es una vergüenza. No entiendo que cada ano vengan con una película. Lo de este año es de chiste.

Con el tiempo me está pasando como al Palas, que le estoy cogiendo un cariño tremendo al Villa de Llanes y lo considero casi como el rally de casa más que el de Cantabria. También es verdad que los tramos pasan por al lado de casa como quien dice. Jejejejeje

Vaya tela con Monzón, la misma película de siempre. Cualquiera le cree.

Monzón hasta que no ves el coche en la salida del tramo, no puedes cantar victoria...Siempre la misma historia.

Por otra parte es una pena porque siempre da mucho juego en todos los aspectos

GTRally escribió:

miguel_illo escribió:¿CUÑADO MODO ON o no?

Un rallye del Nacional vale "X". Un rallye del nacional organizado por Fidel de la Peña sale por "X" por 5 (y no llega, hay que llorar), te atropellan a dos tíos, corren 40 coches, dejan tirados a los del regional y te suspenden 3 tramos. Así a grandes rasgos...

Siendo la prueba reina de Cantabria, la estoy cogiendo hasta asco de lo prostituida que está.

Rallye de Sarón siendo "cuatro" amigos son más serios y dan mucha mejor imagen, creo que la capacidad económica para llegar a esa X que vale un nacional es más que posible. Y de hecho será lo que está costando entre invitar a pilotos y demás cosas. Otra cosa es que quieran joder un rallye "independiente" de calidad a nivel nacional por un rallye que te acabarán jodiendo en el CERA.

Estoy completamente de acuerdo contigo Miguel. Lo que viene haciendo la organización del Caja los últimos años es una vergüenza. No entiendo que cada ano vengan con una película. Lo de este año es de chiste.

Con el tiempo me está pasando como al Palas, que le estoy cogiendo un cariño tremendo al Villa de Llanes y lo considero casi como el rally de casa más que el de Cantabria. También es verdad que los tramos pasan por al lado de casa como quien dice. Jejejejeje

A mi ya hace unos cuantos años que el Llanes me gusta más que el Príncipe y el Caja. Me encantan los tramos, el gran y sano ambiente que se respira, el respeto a los modestos y, creo que por encima de todo, ver a esos locos de la Autocolón con sus locos cacharros.
Como ves, somos varios.
Un saludo

Y Fuster este año no tiene nada previsto?

Rally Legend escribió:Y Fuster este año no tiene nada previsto?

Se rumorea que podría salir con un N5 Maxi Rallye.

Por si a alguno lo pilla cerca este fin de semana y no tiene planes para el sábado, a las 20:00h en el Centro Comercial As Termas de Lugo, Pedro Burgo presentará los colores de su Skoda Fabia R5.

miguel_illo escribió:¿CUÑADO MODO ON o no?

Un rallye del Nacional vale "X". Un rallye del nacional organizado por Fidel de la Peña sale por "X" por 5 (y no llega, hay que llorar), te atropellan a dos tíos, corren 40 coches, dejan tirados a los del regional y te suspenden 3 tramos. Así a grandes rasgos...

Siendo la prueba reina de Cantabria, la estoy cogiendo hasta asco de lo prostituida que está.

Rallye de Sarón siendo "cuatro" amigos son más serios y dan mucha mejor imagen, creo que la capacidad económica para llegar a esa X que vale un nacional es más que posible. Y de hecho será lo que está costando entre invitar a pilotos y demás cosas. Otra cosa es que quieran joder un rallye "independiente" de calidad a nivel nacional por un rallye que te acabarán jodiendo en el CERA.

Suave Miguel que te me lanzas jajajajaja. A ver el Rallye Cantabria vale x y para no hay x5 que valga... si me apuras anda más raspado que el Llanes lo que pasa que hay que aparentar ser una organizacion fuerte y con recursos, y por supuesto para eso hay que saber llorar como bien sabemos, mi pregunta es... seguiria siendo el Rallye de Saron lo que conocemos y que tanto nos gusta o se pondria al nivel de el que tenemos?
Salu2

La Subida a la Santa Totana, en Murcia, será preinspección esta temporada para el Campeonato de España de Montaña. Es una prueba que ya en sus años estuvo en el calendario. Ya aparece también en la web de la RFEDA.



Para el que no la conozca:

Ayer cena de Vallejos, Ares y Burgo...

El tema del Rallye Santander es que Fidel está muy quemado. Si es cierto que lleva años llorando, algun año con razon, otros por costumbre. Pero el personalmente esta quemado, quemado por varios motivos, el primer motivo es que año tras año le joden algun tramo (mejora de carreteras), aparte de eso siempre mete algun tramo nuevo, con lo cual año tras año tienen que rehacer el rallye completamente, rehacer un rallye que unas veces tiene su sede en Santander, otras en Hoznayo... y ahí esta el problema. El rallye era mucho más sencillo de confeccionar con su sede en Torrelavega, pero claro, era mucho menos vistoso para el publico que la bahia de Santander. Pero en cuanto a situacion del parque de trabajo Torrelavega disponia de la mejor ubicacion de todo el nacional como siempre mantuvieron los pilotos. Ademas de esa forma tenian facil comunicacion con tramos del occidente de Cantabria (zona del Nansa), la zona de Cobreces y Novales que historicamente tuvieron una importante parte de este rallye, con los tramos de Udias, Novales o Cildad. Y pos supuesto la zona del Besaya con los tramos de Castillo Pedroso o los Llares. Y facil acceso a la zona de Selaya.

Con la implantacion de centralizar el rallye en Santander se han visto obligados a renunciar a ciertos tramos, y tener que hacer el rallye como los ultimos años, dos tramos en la zona de Selaya y otros dos en la zona de Guemes y Solorzano. Y el año pasado arriesgando con tramos en Ramales y Arredondo.

Tienen muchos problemas porque esos tramos pasan por parcelarias, pistas de dificil acceso, zonas de casas... con lo que todos los años tienen problemas con alcaldes y vecinos, y permisos.

Otro gran problema es que todos los años tienen que buscar un patrocinador principal, desde la salida de Caja Cantabria todos los año ha tenido que meter el 80% del presupuesto una empresa que aparece a ultima hora, Banco Santander, Quiter, La Caixa, Auto Gomas, El Corte Ingles... con lo que te da una inestabilidad y una incertidumbre que no deja centrar todos los esfuerzos en lo que es el rallye en sí.

No defiendo a Fidel, pero tambien cabe recordar que durante la epoca de finales de los 90 y principios del 2000 tenian unos de los mejores rallyes del nacional, tuvo diez años gloriosos (entre el 95 y el 2005) aproximadamente.

El tema de Monzon cansa, aburre, me da asco su actitud. Lleva los ultimos años que si corro el nacional, que si no le corro... este año anuncian que van a por la victoria, Auto Laca compra un Skoda Fabia R5, pero no es suficiente, tiene que probar tambien el Ford Fiesta R5, exigiendo a RMC un Fiesta con las ultimas evoluciones disponibles. Finalmente se inscribe con el Fiesta en el Sierra Morena. Y una semana antes dice que no corre porque JC Deniz por motivos laborales no puede afrontar en nacional. Tocate los cojones!, a ultima hora deshace un programa que vale miles de euros porque su copiloto no puede correr... y eso debe ser que no lo sabia desde hace meses. Ya no se acuerda Monzon de cuando corria con Larrode por ejemplo, ¿acaso no hay más copilotos?. Mira Monzon, es una puta excusa que no se la cree nadie. Di las cosas claras, no tienes cojones a plantarte en el nacional y pelear contra los chavales que vienen apretando fuerte y llevan coches similares al tuyo. Y no tienes cojones ni edad para pasarte una semana entrenando un rallye, como llevas haciendo toda la vida.
Lo triste es que a dia de hoy sigas viviendo de rentas y gente como Angel Ramos te siga aplaudiendo y consintiendo caprichos, que pena, de verdad que pena. Me jode que Angel Ramos pierda tiempo y dinero en escuchar años tras años las pajas mentales de Monzon, y no dedique ese esfuerzo a pilotos más serios y que sepan valorar ese esfuerzo de Angel Ramos, como Armide o Yeray, o incluso Fuster. Pero la culpa es de el por dejarse engañar por Monzon. Me jode, y si fuera canario me llevaria el demonio leyendo a este señor.

El Palas escribió:Me jode que Angel Ramos pierda tiempo y dinero en escuchar años tras años las pajas mentales de Monzon, y no dedique ese esfuerzo a pilotos más serios y que sepan valorar ese esfuerzo de Angel Ramos, como Armide o Yeray, o incluso Fuster. Pero la culpa es de el por dejarse engañar por Monzon. Me jode, y si fuera canario me llevaria el demonio leyendo a este señor.

Ahí le has dado. Dedica ultimamente todo el dinero a Monzón y Yeray y Armide muriendose de asco. Un programa en el Nacional para uno de los dos no estaría nada mal, lo sabrían aprovechar al máximo y no como está haciendo Monzón, que hace lo que quiere con Ángel Ramos la verdad.

El Palas escribió:El tema de Monzon cansa, aburre, me da asco su actitud. Lleva los ultimos años que si corro el nacional, que si no le corro... este año anuncian que van a por la victoria, Auto Laca compra un Skoda Fabia R5, pero no es suficiente, tiene que probar tambien el Ford Fiesta R5, exigiendo a RMC un Fiesta con las ultimas evoluciones disponibles. Finalmente se inscribe con el Fiesta en el Sierra Morena. Y una semana antes dice que no corre porque JC Deniz por motivos laborales no puede afrontar en nacional. Tocate los cojones!, a ultima hora deshace un programa que vale miles de euros porque su copiloto no puede correr... y eso debe ser que no lo sabia desde hace meses. Ya no se acuerda Monzon de cuando corria con Larrode por ejemplo, ¿acaso no hay más copilotos?. Mira Monzon, es una puta excusa que no se la cree nadie. Di las cosas claras, no tienes cojones a plantarte en el nacional y pelear contra los chavales que vienen apretando fuerte y llevan coches similares al tuyo. Y no tienes cojones ni edad para pasarte una semana entrenando un rallye, como llevas haciendo toda la vida.
Lo triste es que a dia de hoy sigas viviendo de rentas y gente como Angel Ramos te siga aplaudiendo y consintiendo caprichos, que pena, de verdad que pena. Me jode que Angel Ramos pierda tiempo y dinero en escuchar años tras años las pajas mentales de Monzon, y no dedique ese esfuerzo a pilotos más serios y que sepan valorar ese esfuerzo de Angel Ramos, como Armide o Yeray, o incluso Fuster. Pero la culpa es de el por dejarse engañar por Monzon. Me jode, y si fuera canario me llevaria el demonio leyendo a este señor.

Monzón no tiene nada que demostrar, y si cancela el programa, pues es con capital privado que Ángel Ramos lo gasta en quien quiere, no es ninguna marca que le escoja y fastidie a jovenes. Yo lo veo así.

La entrada de Monzón en AutoLaca ha significado que Yeray se vea desplazado.

Monzón quiere correr donde sabe que puede hacer algo, con el Mini WRC con brida 36 admitida en Canarias, contra el Porsche de Enrique Cruz que encima en los rallyes del nacional de Canarias sale con la brida del CERA. Se llena la boca diciendo que quiere competir contra Enrique porque es el actual campeón, pero luego no tienen narices de subirse en uno de los muchos GT que tiene AutoLaca para competir en igualdad de condiciones.

Tendremos otro R5 en varias pruebas esta temporada.
No se sabía nada de dicho piloto ni de dicho coche, pero ayer se presentó.

Se trata de Francisco López. Disputará con un Fiesta R5 del preparador francés Bastien Heron Racing 5 pruebas(en un principio, puede que se sume alguna carrera más).
Estará en Ferrol, Llanes, La Nucía, Cantabria y Madrid.
Tiene el apoyo del concesionario Ford murciano Arcomovil. El coche es el chasis 191.
Unas fotos del coche:

Aparte de la noticia de que Dani Solá estará en el Costa Brava con un M3 E30, hoy el preparador Milano Racing ha dado a conocer una noticia muy jugosa.
No se si corriendo dentro del Europeo entre los Legend estará presente François Delecour con un Lancia Delta Integrale Gr. A de dicho preparador.



Por cierto, la lista, todavía provisional en la que falta gente como el propio Delecour, de momento pinta impresionante. Para la próxima semana estará abierto el hilo de la prueba.

http://crono.rallyclassics.net/RGRGSN/EntryForms/ListaInscritosProvisional_RCB65.aspx

Rasantes escribió:Aparte de la noticia de que Dani Solá estará en el Costa Brava con un M3 E30, hoy el preparador Milano Racing ha dado a conocer una noticia muy jugosa.
No se si corriendo dentro del Europeo entre los Legend estará presente François Delecour con un Lancia Delta Integrale Gr. A de dicho preparador.



Por cierto, la lista, todavía provisional en la que falta gente como el propio Delecour, de momento pinta impresionante. Para la próxima semana estará abierto el hilo de la prueba.

http://crono.rallyclassics.net/RGRGSN/EntryForms/ListaInscritosProvisional_RCB65.aspx

Que buena pinta tiene esta edición. A parte Luis Climent sera el encargado de pilotar el coche "0" que según dicen sera de Seat Sport.

Coño qué pena, acabo de mirar y me toca currar ese finde. Me acercaba segurísimo

El fiesta de Francisco el más bonito que he visto, sin duda y eso que es algo "simple" la decoración

clsWRC escribió:

Rally Legend escribió:Y Fuster este año no tiene nada previsto?

Se rumorea que podría salir con un N5 Maxi Rallye.

A partir de Ourense lo tendremos con un N5 de RMC, lo anunció ayer en Lorca.

Por otro lado tenemos a dos pilotos que han presentado sus colores para esta temporada.

Este el Hyundai i20 R5 de Surhayen Pernía:





Y estos los colores del Fabia R5 de los Hermanos Burgo: