Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2017

Este año vamos a ver unos cuantos R5 en el Cera, esto pinta bien!

Me encanta el video de la presentación del programa de Burgo con el Fabia R5, es muy original y además la fecha muy acertada.

En cuanto a lo de Mora, yo tambien estoy muy sorprendido.... tal vez sea lo que comentais de honradez por parte de Mora, pero vamos, se ha cerrado muchas puertas a mi parecer. Ojala que a lo largo de la temporada vuelvan las relaciones entre Mora y Alonso.

Por cierto, lo de Vallin una pena, me parece un gran paso atras hacer el CERA con el Suzuki de la copa, pero bueno, esta claro que mejor que nada es y es un claro favorito a llevarse la copa.

Cuánta razón, Miguel_illo. El entusiasmo nos hace ver que por arte de magia atamos a los perros con longanizas.

afergon11, he pensado exactamente lo mismo. Y ahí se iría sobre seguro, que ese ya no es una promesa, con el plus de la imagen que transmite el SEÑOR Vallín.

Un saludo

Hola a todos!
Gracias por vuestras palabras. Obviamente os imaginaréis que hago la copa porque era mi única, y subrayo lo de única, opción de seguir en el Cera en 2017.
Eso sí, la haré con toda la humildad y las ganas. A intentar darlo todo!
Un saludo a todos!
Esteban Vallin

Grande

Esteban Vallín escribió:Hola a todos!
Gracias por vuestras palabras. Obviamente os imaginaréis que hago la copa porque era mi única, y subrayo lo de única, opción de seguir en el Cera en 2017.

Eso sí, la haré con toda la humildad y las ganas. A intentar darlo todo!
Un saludo a todos!
Esteban Vallin

Hola Esteban,

En primer lugar, decirte que lo que puedas leer en los foros no son elogios "vacíos", bien al contrario, es un ínfimo reconocimiento de lo que por tu actitud mereces. Aún estoy por encontrar a alguien que no hable bien de ti, y me consta que no será tarea fácil.

En segundo desearte mucha suerte en tu nueva singladura, que no va a ser nada fácil, y confiar que sea un paso atrás para coger impulso.

Un saludo

¡Grande Esteban! Ahí estaremos empujándote el año que viene.

Vaya año más guapo nos espera en el CERA está temporada.

Haciendo balance, y es verdad que se confirman todos los programas, hay muchas más noticias buenas que malas dentro del panorama nacional. Así que, a aprovecharse de ellas y disfrutar. Pero, es una pena que personas como Esteban o Mora no las veamos el año que viene en el sitio que tenían que estar.

Por otra parte, ahora que leo eso de German Leal, hasta que no lo vea en la salida del tramo no lo creo...

Yo soy de los que viendo las últimas noticias, y que los Adam R2 están en venta, es que Opel echa el cierre a su programa en el CERA.

De Mitsubishi es de la que no se sabe nada, pienso que esos coches con los 2 mm. menos de brida de los que se habla siguen siendo competitivos, como desmostró Cristian García en Madrid.

Lo increíble es que a día de hoy no haya reglamentación técnica aprobada. Bien dicen que el hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra.

En Madrid llevaban la brida 2 mm más pequeña si, pero seguían corriendo con etanol y con las famosas ruedas que compro todas RMC, que por lo que se, son muuuucho más rápidas que las FIA.
Ojalá salgan con gasolina, ruedas FIA y la brida.

Esteban Vallín escribió:Hola a todos!
Gracias por vuestras palabras. Obviamente os imaginaréis que hago la copa porque era mi única, y subrayo lo de única, opción de seguir en el Cera en 2017.
Eso sí, la haré con toda la humildad y las ganas. A intentar darlo todo!
Un saludo a todos!
Esteban Vallin

Gracias a ti

Esteban Vallín escribió:Hola a todos!
Gracias por vuestras palabras. Obviamente os imaginaréis que hago la copa porque era mi única, y subrayo lo de única, opción de seguir en el Cera en 2017.
Eso sí, la haré con toda la humildad y las ganas. A intentar darlo todo!
Un saludo a todos!
Esteban Vallin

Sea en lo que sea que vayas montado, dará gusto verte, Esteban!!

Racing Extremadura escribió:Por otra parte, ahora que leo eso de German Leal, hasta que no lo vea en la salida del tramo no lo creo...

Desde la pasada temporada está trabajando para la gente de CCRacing Alkilamen, sobre todo en el tema de las asistencias. Yo si que le doy credibilidad, el mismo lo ha anunciado.

Me sumo a los elogios hacia Esteban, es un gusto verte en los rallys y una pena cuando no estás! Ojalá sigas mucho tiempo subido a un coche, sea el que sea, nos haces disfrutar siempre. Eso sí, también creo que coincidimos todos en que nos gustaría verte con algo más "grande". Mucha suerte!

Comentaban alguien antes sobre el efecto del nuevo Presidente en todas las noticias que están saliendo sobre los programas, incluso de la no aprobación aún de reglamento. Yo creo que no hay ningún efecto, de momento, simplemente lo que salen son programas con coches que ya se sabía de ante mano que iban a estar R5, Suzuki, Abarth, R2... Nada se sabe aún de los R4+++ ni de nadie que saque un Porsche. Igual es casualidad, pero pienso que podría ir por ese camino la cosa.

Y también, una pena Mora. No sé lo que habrá detrás de todo eso, pero si él cree que es lo mejor, adelante, lo sabrá mejor que nosotros. En todo caso, una promesa que se queda un año en "stand by"...

A ver si Pons también se anima a correr el nacional aun que sea alguna carrera suelta.

Veremos los R4 si. Es lo único que todavía no se sabe nada...

Por lo que se comenta Xevi Pons ha adquirido a RMC el Peugeot 208 T16 R5 que tenía Roberto Méndez en sus instalaciones.
Se trata del chasis 13 y que hasta que entregó como parte de pago de su programa en el WRC2 la pasada temporada el brasileño Iehl dos Santos. Coche que estaba en Paraguay, en las instalaciones de Saba Competición.

Muy buenas a todos!!!! Debido a mi año sabático del mundo de los rallyes ando un poco desconectado y perdido aunque donde ando es casi complicado estar desconectado jajja... no se habla de otra cosa en la fabrica jejejeje...    
Tanta noticia nueva me conmueve y me asombra ya que si mal no recuerdo tal dia como hace un año estabamos entrando en este mismo tipo de expeculaciones y frotandonos los ojos antes el posible resurgir de nuestro más que hundido nacional y creiamos ... o soñabamos que la cantidad de movimientos hacian presagiar un despege sin precedentes... pero en que se quedo? En un RMC que campo a sus anchas por toda España.

Jajaja la mayoria de los R5 quitando el de Vallejo fueron apariciones esporadicas y los Ford de RMC de aquella manera... parece que el programa de RMC con Mitsubishi dejaba el resto de lado. Pero llega una nueva temporad y BOOMMMM empiezan a llover coches por todos los lados, pilotos que no han salido de su regional se suben al carro con R5 y más de lo de siempre... es cosa mia o me da que todo sera de nuevo suma y sigue, muchos pilotos con intencion pero con los bolsillos vacios, apariciones esporçadicas y dependiendo de resultados en las dos primeras citas seguir o abandonar proyectos...
Aqui lo unico claro es que el siempre eterno Lobo de Meira es el que cumple con lo que tiene y acaba lo que empieza jejejej... Dios salve a este hombre

Tema jovenes pilotos: caso Mora... para echarse a LLORAR pero me resulta raro que un chico que le toca la loteria deje pasar la oportunidad de su vida....algo habrá.                                                                      
Lo de Nil, que este chico no tenga asegurado un programa seguro para hacer como minimo el CERA me parece raro.                                              
Surha... ¿? que si Auto Laca, que si DISA ...¿? a dia de hoy en que equipo estara.                                      
A Ares ya le ponen la corona sin haberse salido al primer tramo, quiero pensar que la gente da por echo que el resto de pilotos jugaran en otra division porque vender la piel del oso antas de cazarlo es muy "Tipical Spanish" jajjajja.
Ya os digo que me he tomado una temporada sabática lejos de la gasolina, pero no acabo de verlo tan bonito como lo pintan en muchos sitios.
Salu2 y espero seguir este año más a menudo por aqui jajajjaa.

El tema de Opel es que desde España se tiene intención de seguir, pero es Opel Alemania quien da luz verde a todos los proyectos Opel. Ya dije despues del rallye de Madrid que tienen complicado seguir a dia de hoy, la decisión final la tomaran antes de febrero casi seguro.
El tema de Mora y Daniel Alonso... pues algo raro hay, eso está claro, yo creo que Mora se equivoca, aunque si tiene parte de razon en que dejar todo el peso en manos de RMC es un error como se ha visto este año. Pero siendo Alonso dueño y accionista de concesionarios Ford esta claro que no va a ofrecer correr con coches de otra marca. Veremos si sale adelante el programa de Cohete en el WRC2 porque sino puede que Alonso vuelva a apoyarlo en el nacional con un Fiesta R5.
Y hablando de Fiesta R5 y de RMC el propio Cholo anunció despues de Madrid que Cristian correria el nacional con uno de ellos, pero visto que Mitsubishi puede volver a tener equipo oficial me extraña.
Y por ultimo, y como anecdota decir que Mora no ha sido el unico en poner la cruz a RMC, sino que Ares cuando negoció con Hyundai, dijo que su coche no queria que lo tocara Roberto, que o bien buscaban otro preparador o que le dejaran hacer con su propio equipo. Y sino era así que buscaba otro R5 (Fabia). Y al final Hyundai accedió. Y solo el de Pernía seria mantenido por RMC, pero fijaros como cambian las cosas que antes del verano pasado Roberto y Pernia cortaron relaciones, y ahora...

El Palas escribió:El tema de Opel es que desde España se tiene intención de seguir, pero es Opel Alemania quien da luz verde a todos los proyectos Opel. Ya dije despues del rallye de Madrid que tienen complicado seguir a dia de hoy, la decisión final la tomaran antes de febrero casi seguro.
El tema de Mora y Daniel Alonso... pues algo raro hay, eso está claro, yo creo que Mora se equivoca, aunque si tiene parte de razon en que dejar todo el peso en manos de RMC es un error como se ha visto este año. Pero siendo Alonso dueño y accionista de concesionarios Ford esta claro que no va a ofrecer correr con coches de otra marca. Veremos si sale adelante el programa de Cohete en el WRC2 porque sino puede que Alonso vuelva a apoyarlo en el nacional con un Fiesta R5.
Y hablando de Fiesta R5 y de RMC el propio Cholo anunció despues de Madrid que Cristian correria el nacional  con uno de ellos, pero visto que Mitsubishi puede volver a tener equipo oficial me extraña.
Y por ultimo, y como anecdota decir que Mora no ha sido el unico en poner la cruz a RMC, sino que Ares cuando negoció con Hyundai, dijo que su coche no queria que lo tocara Roberto, que o bien buscaban otro preparador o que le dejaran hacer con su propio equipo. Y sino era así que buscaba otro R5 (Fabia). Y al final Hyundai accedió. Y solo el de Pernía seria mantenido por RMC, pero fijaros como cambian las cosas que antes del verano pasado Roberto y Pernia cortaron relaciones, y ahora...

Todo se basa en los intereses de un programa u otro...la de pilotos que han pasado por la mano de Roberto, han dejado de estar ligados, y al tiempo han vuelto a trabajar juntos...

Sí, eso es. Para ser exactos lo compró a primeros de octubre.

Por cierto, se me olvidaba del tema Pons y el 208 R5, es posible que corra varios rallyes del CERT, incluso si surge la oportunidad alguno del mundial tipo Portugal o RACC. Pero a dia de hoy no hará un programa completo en asfalto y tierra como he podido leer por ahí.

Y hablando de R5, puede que Raceseven traiga una unidad de estas caracteristicas.

El Palas escribió:Y por ultimo, y como anecdota decir que Mora no ha sido el unico en poner la cruz a RMC, sino que Ares cuando negoció con Hyundai, dijo que su coche no queria que lo tocara Roberto, que o bien buscaban otro preparador o que le dejaran hacer con su propio equipo. Y sino era así que buscaba otro R5 (Fabia). Y al final Hyundai accedió. Y solo el de Pernía seria mantenido por RMC, pero fijaros como cambian las cosas que antes del verano pasado Roberto y Pernia cortaron relaciones, y ahora...

Ares no salió muy contento de las dos pruebas canarias y esos problemas de frenos que en los dos rallyes tuvo... Y me parece buena decisión. Quien mejor que tu gente, en la que confias, para que te toque el coche.

El Palas escribió:Por cierto, se me olvidaba del tema Pons y el 208 R5, es posible que corra varios rallyes del CERT, incluso si surge la oportunidad alguno del mundial tipo Portugal o RACC. Pero a dia de hoy no hará un programa completo en asfalto y tierra como he podido leer por ahí.

Y hablando de R5, puede que Raceseven traiga una unidad de estas caracteristicas.

De lo de RaceSeven y un R5 no se donde he leido esta mañana(ahora no me acuerdo) de que Peláez andaba interesado en un Skoda. Pero me he quedado un poco así:
Ya veremos.

Ostia sería un puntazo que Pelaez corriera con un Skoda Fabia R5, de primeras me chocs un poco, pero ni mucho menos lo descarto.

Dejo por aqui una entrevista a Ivan Ares, donde hablara de intentar correr alguna prueba en Tierra y habla de un tema que sacasteis arriba, el de los preparadores, cito textualmente:

"Seguiremos con nuestra estructura, como todos sabéis la experiencia del año pasado con los preparadores fue una de cal y otra de arena, y cuando arriesgas tanto lo mejor es tener todo de mano para evitar situaciones complicadas."

Enlace de la entrevista: http://www.toranzowrc.com/campeonatos-nacionales/ivan-ares-lucharemos-por-el-cera-e-intentaremos-correr-alguna-prueba-del-cert

Está claro cuál fue la de cal y cuál la de arena.... jejejejeje

Dejo un enlace a este artículo sobre el CERA 2017.

http://www.motorenlinea.es/articulo.php?id=9810

Que mal me entra por la vista lo de CERA pudiendo poner nacional de asfalto, puto twitter...
Por otra parte, es de agradecer, pero no dice nada que no sepamos.