WRC: 52º RallyRACC Catalunya Costa Daurada - Rally de España 2016 [13-16 Octubre]

Que gran rally ha hecho sordo, para quitarse el sombrero. Los tramos del viernes acojonante el ritmo de Sordo en las condicinoes tan dificiles que habia.

Lo primero enhorabuena para Ogier e Ingrassia. Gracias a esta victoria(y en parte al abandono de Mikkelsen tambien) logran su 4º Campeonato del Mundo de Rallyes.
Igualan a Kankkunen y Makinen, y solo queda por delante Loeb.

Dani Sordo acaba segundo en un gran rallye del cántabro(para mi esta carrera ha sido una de las mejores de su carrera deportiva, aunque no haya ganado). Neuville acaba tercero y Paddon cuarto. Finde de 10 tambien para Hyundai Motorsport.

FINAL:



Comentar que Meeke y Prokop no acabaron el rallye.
El de Citroen por avería y el checo arrancó una rueda.



Latvala se llevó los 3 puntos extra de la Power Stage. Ogier 2 y Sordo, 1.

En cuanto acaben las demás categorias dejo los resultados.

En el WRC2 vencía Jan Kopecky. Tras el acababa Tidemand, que acabó muy cerca. Cohete durante ayer y hoy ha marcado muy buenos cronos, estando en cabeza y consiguiendo incluso un scratch.

En el WRC3 ganaba Andolfi y en la DMACK lo hacía Armstrong. Aquí se acababa la DMACK, y el triunfo final se lo ha llevado el britanico Osian Pryce, al que en 2017 veremos con un Fiesta R5.

Mencion especial para Nil Solans. Ha acabado como segundo R2(el primero fué Andolfi) sacado casi 7 minutos al primer coche de la DMACK.

Dejo el momento en el que Ogier e Ingrassia ganaban el rallye y se hacian con su 4º mundial. Comentar como se ve también que es la victoria 300 de Michelin en el WRC.

Ya tenemos los primeros vídeos. El de RallyMedia muy recomendable de ver:

Muy buenos todos.
En el de RallyMedia cruzadón de Jim van den Heuvel
En la última toma, que aparece a tope Abbring, sobran la mitad de los fotógrafos...

Dani escribió:Muy buenos todos.
En el de RallyMedia cruzadón de Jim van den Heuvel
En la última toma, que aparece a tope Abbring, sobran la mitad de los fotógrafos...

Libran por muy poco.

Un video más:

Gran rallye de Dani sobre todo en los tramos de tierra donde más tiempo solia perder otros años, una pena que se le fue la victoria, pero luchar con Ogier para ganar el rallye es un gran resultado.

Ya he visto más imagenes por ahi aparte de la que decis de los fotografos, con gente bastante mal colocada...

kikecampeon escribió:Gran rallye de Dani sobre todo en los tramos de tierra donde más tiempo solia perder otros años, una pena que se le fue la victoria, pero luchar con Ogier para ganar el rallye es un gran resultado.

Ya he visto más imagenes por ahi aparte de la que decis de los fotografos, con gente bastante mal colocada...

Yo todos estos ultimos años que veo imagenes del Shakedown, y veo esta topa pienso siempre lo mismo, la gente ahi colocada sobra.

Rasantes escribió:En el WRC2 vencía Jan Kopecky. Tras el acababa Tidemand, que acabó muy cerca

Eso es Rasantes. Tengo que reconocer que es un piloto al que le he metido mucha caña, así que al César lo que es del César, ya que consigue una victoria que vale su peso en oro. Su primera victoria de la temporada mejor dicho, dentro del WRC2. Esto le hace al checo poder optar a seguir en la pelea por el título.

Se me olvidaba, en el canal de FIA están subiendo los resúmenes:

www.youtube.com/user/FIAOfficialVideo/videos

Si, pelea por el titulo pero tiene opciones casi nulas. Lo bueno que tiene Kopecky es que es muy regular y casi nunca abandona.

En cuanto a lo de la colocación si, este año por lo que se ve en videos la gente parece que hace lo que quiere y se pone donde quiere. Menos mal que no ha pasado nada.

Dejo por aqui un buen album de fotos:

https://www.facebook.com/martijnschouten1/media_set?set=a.1193943237315734.1073741901.100001002083871&type=3&pnref=story

Me tengo que poner al día viendo los vídeos, ya que estuve todo el fin de semana desconectado. Pero vamos, por lo que veo, grandísima actuación de Sordo, chapó por el. Lucharle el rallye al coco en condiciones normales no es nada fácil, es más, nadie lo ha conseguido excepto el. Eso ya dice mucho.

Por otra parte, enhorabuena a Ogier por su cuarto título, está imparable.

Por cierto y es una curiosidad en la que me fijé ayer.
Ogier este año no ha ganado ningún rallye de tierra. Ha ganado en Monte-Carlo(asfalto), Suecia(nieve), Alemania(asfalto), Tour de Corse(asfalto) y aquí(mixto). Es curioso aunque tiene dos oportunidades para hacerlo.

Dejo algún vídeo más:

Curioso cuanto menos, este año al menos se ha repartido un poco las victorias cosa que otros años no es asi...

La verdad que es curioso. Aunque haya sido el mismo campeón de siempre, este año ha habido rivalidad, fallos de Ogier y victorias repartidas. Dentro de lo malo, no está siendo un mal campeonato.

Dejo este resumen también bastante interesante.

Para mi, el mejor rally que le recuerdo  a Dani en mucho tiempo. Tengo que reconocer que cuando íbamos camino de Tarragona ni por asomo me esperaba el ritmo que ha llevado toda la carrera. Me pongo en pie. Ante él y ante Ogier, que, mal que me pese, sigue siendo imbatible y lo será durante mucho tiempo. Aquí sí es verdad que le ha costado más de lo esperado pero el binomio que hace con el Polo es imbatible a día de hoy. Mi enhorabuena a los galos porque, pese a las trabas que les ha puesto la FIA este año, se han llevado el campeonato.

Muy bien Paddon también y Hyundai en general. Mikkelsen comenzó muy bien la segunda etapa en asfalto pero poco a poco se fue desinflando... bueno, en realidad, seguir la liebre de Ogier y Sordo en este rally ha sido dificilísimo y por desgracia ha sufrido ese accidente. Decepcionante lo de Latvala; no sé qué pasa pero este año parece que le ha mirado un tuerto. A ver si el año que viene vuelve a ser el pilotazo que todos conocemos.

Es una pena lo de Cohete. Definitivamente éste no está siendo su año. Le queda Gales si no me equivoco pero es un rally demasiado complicado como para esperar una gran actuación, así que allí creo que debería centrarse en terminar como sea. Aquí mientras estuvo en carrera creo que lo hizo bien, haciendo sistemáticamente tercero scratch tras los Skoda. A ver qué planteamiento tiene para 2017, aunque hay que ser realista y reconocer que lo va a tener complicado para seguir en el WRC (ojalá me equivoque).

Nil hizo un gran rally. Lástima de pinchazo, porque creo que hubiera ganado la R2. Ahora toca esperar a ver qué hace el año que viene. Pero creo que le convendría un poco más de estabilidad a sus programas. Es decir, si empieza algo, terminarlo y no andar dando bandazos. Si tiene recursos, creo que una buena opción sería hacer la D-Mack.

Por otro lado fue una lástima que problemas ajenos nos privaran de disfrutar del potencial real de Lemes, Pepe y Mora. Pero bueno, otra vez será. Los dos últimos parece que van teniendo más o menos perfilado el programa para el año próximo y espero que el canario vuelva a la competición fuera de las islas.

Por último, decir que éste es el segundo año que voy al Catalunya y destacaría la organización y lo bonito de las zonas por las que discurre la carrera, aunque por desgracia la tipología de las carreteras hace que de cara al espectador carezca de la espectacularidad de otros rallies como Córcega. Pero es lo que hay. Y como nota negativa señalaría el comportamiento de  ciertos individuos que van las carreras. Entiendo que es imposible poner puertas al campo pero hay que hacer algo para evitar que el incivismo y la falta de respeto de algunos ponga en peligro la disputa de tramos en años venideros, como ha pasado en esta edición con el de El Molar. Gente que hace caso omiso a las indicaciones de los comisarios, que no respetan las propiedades de los vecinos, que llenan de mierda los tramos... Lamentable. Aunque he de decir también que, por fortuna son una minoría.

Así que nada más que añadir, salvo que tengo muchas ganas de repetir.

GTRally escribió:Para mi, el mejor rally que le recuerdo  a Dani en mucho tiempo. Tengo que reconocer que cuando íbamos camino de Tarragona ni por asomo me esperaba el ritmo que ha llevado toda la carrera. Me pongo en pie. Ante él y ante Ogier, que, mal que me pese, sigue siendo imbatible y lo será durante mucho tiempo. Aquí sí es verdad que le ha costado más de lo esperado pero el binomio que hace con el Polo es imbatible a día de hoy. Mi enhorabuena a los galos porque, pese a las trabas que les ha puesto la FIA este año, se han llevado el campeonato.

Muy bien Paddon también y Hyundai en general. Mikkelsen comenzó muy bien la segunda etapa en asfalto pero poco a poco se fue desinflando... bueno, en realidad, seguir la liebre de Ogier y Sordo en este rally ha sido dificilísimo y por desgracia ha sufrido ese accidente. Decepcionante lo de Latvala; no sé qué pasa pero este año parece que le ha mirado un tuerto. A ver si el año que viene vuelve a ser el pilotazo que todos conocemos.

Es una pena lo de Cohete. Definitivamente éste no está siendo su año. Le queda Gales si no me equivoco pero es un rally demasiado complicado como para esperar una gran actuación, así que allí creo que debería centrarse en terminar como sea. Aquí mientras estuvo en carrera creo que lo hizo bien, haciendo sistemáticamente tercero scratch tras los Skoda. A ver qué planteamiento tiene para 2017, aunque hay que ser realista y reconocer que lo va a tener complicado para seguir en el WRC (ojalá me equivoque).

Nil hizo un gran rally. Lástima de pinchazo, porque creo que hubiera ganado la R2. Ahora toca esperar a ver qué hace el año que viene. Pero creo que le convendría un poco más de estabilidad a sus programas. Es decir, si empieza algo, terminarlo y no andar dando bandazos. Si tiene recursos, creo que una buena opción sería hacer la D-Mack.

Por otro lado fue una lástima que problemas ajenos nos privaran de disfrutar del potencial real de Lemes, Pepe y Mora. Pero bueno, otra vez será. Los dos últimos parece que van teniendo más o menos perfilado el programa para el año próximo y espero que el canario vuelva a la competición fuera de las islas.

Por último, decir que éste es el segundo año que voy al Catalunya y destacaría la organización y lo bonito de las zonas por las que discurre la carrera, aunque por desgracia la tipología de las carreteras hace que de cara al espectador carezca de la espectacularidad de otros rallies como Córcega. Pero es lo que hay. Y como nota negativa señalaría el comportamiento de  ciertos individuos que van las carreras. Entiendo que es imposible poner puertas al campo pero hay que hacer algo para evitar que el incivismo y la falta de respeto de algunos ponga en peligro la disputa de tramos en años venideros, como ha pasado en esta edición con el de El Molar. Gente que hace caso omiso a las indicaciones de los comisarios, que no respetan las propiedades de los vecinos, que llenan de mierda los tramos... Lamentable. Aunque he de decir también que, por fortuna son una minoría.

Así que nada más que añadir, salvo que tengo muchas ganas de repetir.

Para que añadir más, si lo que has escrito has dado en el clavo. Fenomenal todo, y repito, todo tu comentario!

Rasantes escribió:Por cierto y es una curiosidad en la que me fijé ayer.
Ogier este año no ha ganado ningún rallye de tierra. Ha ganado en Monte-Carlo(asfalto), Suecia(nieve), Alemania(asfalto), Tour de Corse(asfalto) y aquí(mixto). Es curioso aunque tiene dos oportunidades para hacerlo.

Dejo algún vídeo más:

Buena apreciación, Rasantes.

Bueno, ya que todos le estáis pasando la mano a Sordo, voy a ser yo el que le haga una crítica algo más dura.

Ha hecho un buen rallye.
Es un piloto OFICIAL que lleva corriendo 11 años el mundial, 10 de ellos como piloto oficial. Creo que se le podría "exigir" dar más de sí, al final ha hecho lo habitual, destaca pero no remata.

Lo primero y que más me ha "mosqueado" es cómo puede dejarse en dos "super especiales" (tramos urbanos que suman 5.44km.) 7,7 segundos con Ogier. Para luego estar corriendo unos 130km y sólo perder 18.6seg. Aparentemente no le pasó nada. Los 4,1seg perdidos en Salou (ojo que eran 2,24km) los justifica como que iba dando espectáculo para hacer afición (creo que la afición lo que quiere es que ganes otro rallye, que ya tenían que salir victorias como números en las colas de espera del paro y no uno en once años.)

Lo segundo, aunque esto hablo sin saber estrategias, montas de neumáticos y esas pequeñas grandes cosas, me parece que en las primeras pasadas en tierra no supo aprovechar su "posición privilegiada en condiciones normales" que le daba el orden de salida al encontrarse la pista limpia y la trazada marcada. Y es que no ganó a Ogier en ninguna de las primeras pasadas. Creo que con su experiencia en el mundial tenía que haber explotado este as en la manga que tenía.

En las segundas pasadas de tierra, si que me quito el sombrero, este es el nivel, que debería tener o que yo por lo menos le presupongo o creo que es al que debería estar.

En el asfalto el segundo día, una gran lucha con Ogier, las "carencias" del Hyundai con el Volkswagen, las supo cubrir Sordo con su pilotaje (para mi mejor que el de Ogier, en asfalto). Además el orden de salida este año también le perjudicó, si hubiera salido el primero al tramo por ser ganador del primer día (como otras ediciones hacían) supongo que otro gallo habría cantado. Hasta que llego la especial de Salou, de lo cual ya he hablado, y me caliento cada vez que lo pienso.

En el tercer día, lejos de los tiempos, que fueran mejores o peores, que el equipo ya se habría manifestado con lo bueno que era ese resultado para el campeonato de marcas, que habría que acabar, incluso él con su habitual conformismo, dieran por bueno el segundo puesto. Me "repatea" que comente al final de cada tramo que lo estaba intentando. Yo, no se de que manera. ¿Que estaba haciendo la de "-¡Tu gana pero no corras!"? En fin, le estaba ganando hasta Paddon, que no le había olido en todo el rallye.

Ojo que está critica se la hago dentro del nivel al que creo que está, que es un "superpiloto", no vaya a decirme nadie que lo haga yo mejor, para eso ya tiene que estar él, y ya están otros como Paddon, Mikkelsen o Neuville por hablar de pilotos "precoces" que han ganado rallyes últimamente.

En cuanto a lo de Ogier, que no ha ganado rallyes de tierra, eso se debe al orden de salida. Sino se los come a todos. Vease Meeke, o incluso Tanak que estuvo a puntito, por salir atrás. Por eso este era el rallye de Sordo y no lo ha sabido aprovechar.

Siento el tocho. No se me ofenda nadie.

Muy buen resumen GTRally.
Muy de acuerdo en lo de Solans, que sea estable haciendo un programa, sea donde sea. Porque nada más que hace que probar y probar y siempre lo acaba dejando.

En cuanto a lo que dices Miguel, yo ayer viendo los tiempos de Sordo también que quedé un poco desilusionado. Como bien dices le ganaba hasta Paddon en los tramos, y precisamente el neozelandes no es que sea un especialista en este terreno.
Yo el nivel que tuvo en la tierra en las segundas pasadas no me lo esperaba, esperaba que fuera a rodar como en las primeras. La verdad que sorprendió al menos a mi.

Respecto a lo de las superespeciales en las del viernes y sabado no me fijé, pero en la SS1 que dieron en TDP me quedé con su tiempo.

Lo de Ogier claro está que es por el orden de salida, solo era un dato en el que me fijé ayer.

miguel_illo escribió:Bueno, ya que todos le estáis pasando la mano a Sordo, voy a ser yo el que le haga una crítica algo más dura.

Ha hecho un buen rallye.
Es un piloto OFICIAL que lleva corriendo 11 años el mundial, 10 de ellos como piloto oficial. Creo que se le podría "exigir" dar más de sí, al final ha hecho lo habitual, destaca pero no remata.

Lo primero y que más me ha "mosqueado" es cómo puede dejarse en dos "super especiales" (tramos urbanos que suman 5.44km.) 7,7 segundos con Ogier. Para luego estar corriendo unos 130km y sólo perder 18.6seg. Aparentemente no le pasó nada. Los 4,1seg perdidos en Salou (ojo que eran 2,24km) los justifica como que iba dando espectáculo para hacer afición (creo que la afición lo que quiere es que ganes otro rallye, que ya tenían que salir victorias como números en las colas de espera del paro y no uno en once años.)

Lo segundo, aunque esto hablo sin saber estrategias, montas de neumáticos y esas pequeñas grandes cosas, me parece que en las primeras pasadas en tierra no supo aprovechar su "posición privilegiada en condiciones normales" que le daba el orden de salida al encontrarse la pista limpia y la trazada marcada. Y es que no ganó a Ogier en ninguna de las primeras pasadas. Creo que con su experiencia en el mundial tenía que haber explotado este as en la manga que tenía.

En las segundas pasadas de tierra, si que me quito el sombrero, este es el nivel, que debería tener o que yo por lo menos le presupongo o creo que es al que debería estar.

En el asfalto el segundo día, una gran lucha con Ogier, las "carencias" del Hyundai con el Volkswagen, las supo cubrir Sordo con su pilotaje (para mi mejor que el de Ogier, en asfalto). Además el orden de salida este año también le perjudicó, si hubiera salido el primero al tramo por ser ganador del primer día (como otras ediciones hacían) supongo que otro gallo habría cantado. Hasta que llego la especial de Salou, de lo cual ya he hablado, y me caliento cada vez que lo pienso.

En el tercer día, lejos de los tiempos, que fueran mejores o peores, que el equipo ya se habría manifestado con lo bueno que era ese resultado para el campeonato de marcas, que habría que acabar, incluso él con su habitual conformismo, dieran por bueno el segundo puesto. Me "repatea" que comente al final de cada tramo que lo estaba intentando. Yo, no se de que manera. ¿Que estaba haciendo la de "-¡Tu gana pero no corras!"? En fin, le estaba ganando hasta Paddon, que no le había olido en todo el rallye.

Ojo que está critica se la hago dentro del nivel al que creo que está, que es un "superpiloto", no vaya a decirme nadie que lo haga yo mejor, para eso ya tiene que estar él, y ya están otros como Paddon, Mikkelsen o Neuville por hablar de pilotos "precoces" que han ganado rallyes últimamente.

En cuanto a lo de Ogier, que no ha ganado rallyes de tierra, eso se debe al orden de salida. Sino se los come a todos. Vease Meeke, o incluso Tanak que estuvo a puntito, por salir atrás. Por eso este era el rallye de Sordo y no lo ha sabido aprovechar.

Siento el tocho. No se me ofenda nadie.

Estoy de acuerdo en todo lo que has dicho. Como tú, aluciné cuando vi la chaqueta que le metieron en Salou. Y eso de que "iba dando espectáculo" no se lo cree ni él. Yo creo que estaba acojonado porque no quería perder lo ganado con algún toque tonto (me decían que junto a la playa había  una especie de bloques de hormigón muy peligrosos). Y lo del tercer día, que le metieran tiempo Neuville o Paddon es porque directamente había bajado ya los brazos. Otra explicación no tiene después de ver cómo había rodado el día anterior.

Por desgracia yo hace tiempo que perdí la esperanza en él. Y digo, por desgracia, porque me parece que tiene un talento brutal pero le falla la cabeza, ese puntito de mala leche que tienen los grandes pilotos para rematar la faena. No aguanta la presión y por eso no ha terminado nunca de dar ese salto que le llevara, no sé si a ganar campeonatos (algo casi imposible viendo contra quiénes ha tenido que lidiar), pero sí para luchar asiduamente por victorias. Y la prueba de lo que digo es ver la trayectoria que ha llevado Meeke, que ahora es, en mi opinión, de los pocos pilotos con esa punta de velocidad para batir a Ogier... y al que Dani superaba tanto en la etapa del J-WRC como en Mini. Ser segundo de Loeb durante tantos años quizás le hizo perder la fé en su posibilidades y se acomodó a ser un buen piloto de equipo. Quizás en aquella época le hubiera venido bien un cambio de aires (se habló de que Ford le pudo haber ofrecido un asiento, no sé qué habrá de cierto en ello) o incluso recurrir a la ayuda de un especialista en psicología deportiva (desconozco si es el caso). Pero bueno, con 33 años ya no lo vamos a cambiar.

Muchos nos quedaremos con la pena de lo que pudo haber sido y no fue. Sin menospreciar su palmarés, que es muy bueno, pero podría haber sido mucho mayor.

llanta escribió:Para que añadir más, si lo que has escrito has dado en el clavo. Fenomenal todo, y repito, todo tu comentario!

+1 a todo también.

GTRally escribió:

miguel_illo escribió:Bueno, ya que todos le estáis pasando la mano a Sordo, voy a ser yo el que le haga una crítica algo más dura.

Ha hecho un buen rallye.
Es un piloto OFICIAL que lleva corriendo 11 años el mundial, 10 de ellos como piloto oficial. Creo que se le podría "exigir" dar más de sí, al final ha hecho lo habitual, destaca pero no remata.

Lo primero y que más me ha "mosqueado" es cómo puede dejarse en dos "super especiales" (tramos urbanos que suman 5.44km.) 7,7 segundos con Ogier. Para luego estar corriendo unos 130km y sólo perder 18.6seg. Aparentemente no le pasó nada. Los 4,1seg perdidos en Salou (ojo que eran 2,24km) los justifica como que iba dando espectáculo para hacer afición (creo que la afición lo que quiere es que ganes otro rallye, que ya tenían que salir victorias como números en las colas de espera del paro y no uno en once años.)

Lo segundo, aunque esto hablo sin saber estrategias, montas de neumáticos y esas pequeñas grandes cosas, me parece que en las primeras pasadas en tierra no supo aprovechar su "posición privilegiada en condiciones normales" que le daba el orden de salida al encontrarse la pista limpia y la trazada marcada. Y es que no ganó a Ogier en ninguna de las primeras pasadas. Creo que con su experiencia en el mundial tenía que haber explotado este as en la manga que tenía.

En las segundas pasadas de tierra, si que me quito el sombrero, este es el nivel, que debería tener o que yo por lo menos le presupongo o creo que es al que debería estar.

En el asfalto el segundo día, una gran lucha con Ogier, las "carencias" del Hyundai con el Volkswagen, las supo cubrir Sordo con su pilotaje (para mi mejor que el de Ogier, en asfalto). Además el orden de salida este año también le perjudicó, si hubiera salido el primero al tramo por ser ganador del primer día (como otras ediciones hacían) supongo que otro gallo habría cantado. Hasta que llego la especial de Salou, de lo cual ya he hablado, y me caliento cada vez que lo pienso.

En el tercer día, lejos de los tiempos, que fueran mejores o peores, que el equipo ya se habría manifestado con lo bueno que era ese resultado para el campeonato de marcas, que habría que acabar, incluso él con su habitual conformismo, dieran por bueno el segundo puesto. Me "repatea" que comente al final de cada tramo que lo estaba intentando. Yo, no se de que manera. ¿Que estaba haciendo la de "-¡Tu gana pero no corras!"? En fin, le estaba ganando hasta Paddon, que no le había olido en todo el rallye.

Ojo que está critica se la hago dentro del nivel al que creo que está, que es un "superpiloto", no vaya a decirme nadie que lo haga yo mejor, para eso ya tiene que estar él, y ya están otros como Paddon, Mikkelsen o Neuville por hablar de pilotos "precoces" que han ganado rallyes últimamente.

En cuanto a lo de Ogier, que no ha ganado rallyes de tierra, eso se debe al orden de salida. Sino se los come a todos. Vease Meeke, o incluso Tanak que estuvo a puntito, por salir atrás. Por eso este era el rallye de Sordo y no lo ha sabido aprovechar.

Siento el tocho. No se me ofenda nadie.

Estoy de acuerdo en todo lo que has dicho. Como tú, aluciné cuando vi la chaqueta que le metieron en Salou. Y eso de que "iba dando espectáculo" no se lo cree ni él. Yo creo que estaba acojonado porque no quería perder lo ganado con algún toque tonto (me decían que junto a la playa había  una especie de bloques de hormigón muy peligrosos). Y lo del tercer día, que le metieran tiempo Neuville o Paddon es porque directamente había bajado ya los brazos. Otra explicación no tiene después de ver cómo había rodado el día anterior.

Por desgracia yo hace tiempo que perdí la esperanza en él. Y digo, por desgracia, porque me parece que tiene un talento brutal pero le falla la cabeza, ese puntito de mala leche que tienen los grandes pilotos para rematar la faena. No aguanta la presión y por eso no ha terminado nunca de dar ese salto que le llevara, no sé si a ganar campeonatos (algo casi imposible viendo contra quiénes ha tenido que lidiar), pero sí para luchar asiduamente por victorias. Y la prueba de lo que digo es ver la trayectoria que ha llevado Meeke, que ahora es, en mi opinión, de los pocos pilotos con esa punta de velocidad para batir a Ogier... y al que Dani superaba tanto en la etapa del J-WRC como en Mini. Ser segundo de Loeb durante tantos años quizás le hizo perder la fé en su posibilidades y se acomodó a ser un buen piloto de equipo. Quizás en aquella época le hubiera venido bien un cambio de aires (se habló de que Ford le pudo haber ofrecido un asiento, no sé qué habrá de cierto en ello) o incluso recurrir a la ayuda de un especialista en psicología deportiva (desconozco si es el caso). Pero bueno, con 33 años ya no lo vamos a cambiar.

Muchos nos quedaremos con la pena de lo que pudo haber sido y no fue. Sin menospreciar su palmarés, que es muy bueno, pero podría haber sido mucho mayor.

A Sordo le falta lo que le sobra a Cohete, que son ganas de comerse el mundo y hacerlo bien. Ya podia tener ese punto de locura que tiene Suárez.

Gran Rally de Sordo, pero el Hyundai en asfalto no corre nada.