Noticias y/o rumores de temporada: Temporada 2016

Senses, ver para creer, hay que esperar pero parece que esta vez sí. De la FIA ya va a costar más...

Hay que esperar al 18 de diciembre, yo no me fió aun hasta que lo vea... a ver si se pasa Aviño por aquí y nos dice como lleva.
Aunque mejor que nunca para desbancar a Desgracia no hay!

SENSES escribió:

GiSK escribió:¡Que buena noticia!
Lo de Cholo lo decía porque echando la vista atrás... pero vamos, como otro crack que yo se; “Rubio” votando por libre a Aviñó.

Rasantes escribió:

GiSK escribió:De verdad, me parto el culo

No te debería de extrañar.
RMC como equipo van en la lista de deportistas de Manuel para las elecciones aparte de algún otro equipo como Auto - Laca.

Buenos días,
Esto es de chiste. Quien crea que Roberto o peor aún, los Paniceres, van con Aviñó, que se lo haga mirar.
Si analizamos la lista, y sabéis que llevo años hablando de la Federación con bastante criterio y conocimiento, podemos ver por qué digo esto. Y del RACC mejor ni hablamos…
Aviñó sigue haciéndolo mal, tiene un problema, y es de color Verde y Gay. Y ese problema da risa, al ver que entre sus clubes lleva clubes que han pedido el voto por la Desgracia.
En cuanto a Gurrutxaga, que he visto que habéis hablado del tema páginas atrás, muy buenas intenciones, muy buen programa, pero en todo el proceso fue siempre tarde, mal y a rastro. Si eres poco conocido, como es su caso, no puedes ir tarde ni de forma tan tímida.
Y si sólo tienes 12 clubes para la candidatura de 24, ya sabes, antes de empezar el partido, que de ése colectivo, que es tan importante, no vas a pillar ni un voto, por lo que no puede ser presidente de la Federación nacional. La gran duda está en el resultado de lo que jamás le interesó a la desGracia. Los deportistas. Guemes los ganó. Y no fue nada ni nadie. Aviñó los ganó y no fue nadie ni hizo nada. Y aunque los gane Gurrutxaga, que lo dudo y mucho, no le servirá para nada. Con 14 votos no metes ni miedo

Ojalá me equivoque. Pero va a ser que no. A Gracia, y lo sabéis todos, vamos a acabar pagándole hasta el funeral. Y su sucesor saldrá, como en la pseudo democracia española, de los supervivientes del régimen.

Familia, hay que pensar con la cabeza.
No se puede analizar al detalle ningún resultado, porque no es objetivo, hay un alto porcentaje de traidores, fallsos e hipócritas.
Yo no tengo tan claro, al menos a miércoles 23 de noviembre, que Aviñó sea, como muchos ya venden en sus titulares, nuevo presidente de la Federación.
Gracia cuenta con muchas armas, y ya demostró en repetidas ocasiones  cuando le daban por muerto, estaba de parranda. Que Aviñó haya ganado en deportistas, 14 votos, era más que previsible, entre otras cosas porque ya había ganado ese estamento hace 4 años, cuando eran 17 votos, no 14 como ahora. Y que Aviñó haya ganado en clubes, 24 votos, me van a permitir que, de momento, no me lo crea. Si entre esos 24 votos hay 10 tapados del maño, sumen 9 oficiales, 3 marcas, 2 o 3 deportistas de alto nivel y la mitad de los presidentes autonómicos, y quizás acepten que, quienes en realidad van a dar, o no, un vuelco en la Federación, serán los presidentes autonómicos. Si mi análisis no está muy desenfocado, una de las personas que tendrá la llave para dar el triunfo a Aviñó será, miren por dónde, Ángel Gurrutxaga, el candidato al que Aviñó ninguneó y maltrató, de palabra, obra y omisión. ¿Porqué? Pues porque a Aviñó, salvo un par de presidentes, Baleares y Murcia, el resto no lo pueden ver ni en pintura. Me da que si Aviñó no quiere que algunos votos se le den la vuelta, va a tener que meter a Gurrutxaga en su proyecto. Veremos a ver, como decís por aquí, cojo palomitas

Sacado del Facebook de Aviñó:

La #otraRFEDA ha venido para quedarse!!
Muchísimas gracias a tod@s los que habéis tirado con fuerza de esta candidatura, confiasteis y creísteis en ella.
No tengo palabras para agradecer la gran labor que a realizado todo mi equipo. Sois grandes, muy grandes.
El Automovilismo Español está de enhorabuena.
Un fuerte abrazo a tod@s!!
Y un vídeo:
https://www.facebook.com/ManuelAvino.candidato/videos/1365936770085866/

Aviñó todavía no es presidente, lo único que con los votos sacados ayer tanto de clubes como de deportistas lo tiene fácil para serlo, pero todavía no hay que echar las campanas al vuelo.
Yo me alegro y mucho del resultado.

Rhapsody escribió:Esta mañana se me olvidó comentar, cambiando a montaña, que hay una gran posibilidad de que Iraola, Campeón de España de Montaña Categoría1 y de la Copa CM con un DemonCar R34+, compita en el nacional con una barqueta Norma, equipada con un motor Honda 2.0
El piloto vizcaíno habría firmado este viernes un contrato con el constructor francés, con vistas también de salir a tantear el Europeo.

Muy interesante. Es un pilotazo y ya lo ha demostrado esta temporada. No le vendría mal esas excursiones al campeonato de Europa y aprender del más grande, que también corre para Norma, como es Simone Faggioli.

Martín Lejarraga escribió:El tema de Teo, que como dices llevamos semanas tratando, en principio queda firmado antes del 15 de noviembre.

He comentado esto pero estaba equivocado. A ver si alguien que tenga contacto con Teo le pregunta que tal el tema Abarth. En el Abarth Days nadie soltaba prenda.

Me alegro mucho por Iraola.

El tema electoral: Prudencia, pediría prudencia, capacidad de pensar, ante ciertos acontecimientos o actividades, sobre los riesgos posibles que estos conllevan, y adecuar o modificar la conducta para no recibir o producir perjuicios innecesar (los perjuicios aquí son Gracia     ).

Hay muchos que ni ellos mismos saben con quién están y esto puede pasar factura.
A Aviñó le pediría un poco de respeto y una mejor comunicación con la prensa, no se puede decir que ya eres presidente cuando todavía no eres ni candidato. No lo deseo porque soy de los que quiero cambio, pero no estaría mal una cura de humildad y te quedaras a las puertas como ya te ocurrió hace cuatro años y ojo con el maño que todo puede ocurrir, los que destacan con muchos votos son presa fácil de el, porque en principio de allí proceden. Mi sincera enhorabuena por los buenos resultados, pero todavía hay mucho partido y desGracia juega en casa y vuelvo a repetir esos que los apoyaron en los dos bandos ojito con ellos... en cuarentena...

Una de esas noticias que uno no se esperaba y que se acaba de publicar.

Esteban Vallín y Borja Odriozola abandonan el equipo Opel Motorsport Team Spain.
El motivo según el comunicado de Opel es que Vallín ha decidido dar un paso al frente en busca de nuevos retos deportivos en categorías en las que Opel no tiene presencia en la actualidad.

http://redopelmotorsport.es/esteban-vallin-y-borja-odriozola-se-despiden-del-equipo-tras-una-temporada-inmejorable/

¿Lo veremos con un R5 en 2017?. Ya veremos.

Por partes, Aviño ha dado un importante paso para ser el proximo presidente. Ahora bien, Gracia es perro viejo, y creo que todavía le quedan un par de ases en la manga. Miedo me da, porque como habláis alguno de los compañeros de viaje de Aviño pueden ser de fácil convicción por parte de Gracia, que ya sabemos que no tiene problemas en comprar votos y trampearlo todo.

El caso de Vallin, no olvidemos de donde viene, porque digo eso?, porque antes de ser piloto Opel no tenia dinero ni para correr con ruedas usadas en un Swift de la copa. Con lo cual, me atrevo a decir que si deja Opel es porque a día de hoy le han ofrecido un proyecto importante. Mi apuesta, Past Racing. Aunque no descarto que sea Fiat quien le ponga al volante del Abarth. Aunque si ese es el futuro, creo que no superará sus posiciones con el Adam R2.
Lo que cada vez me huele peor es Opel, que a día de hoy tiene medio pie fuera del campeonato, aunque por parte de la dirección del equipo han pedido a Opel Alemania la continuidad, es ésta quien va a decidir, y aparte las cosas están un tanto tensas con la RFEDA desde el año pasado, a causa de las tasas que les cobran y las que querían cobrar en caso de hacer la Copa Adam, por eso se fueron a Canarias, y por el reglamento.

El Palas escribió:Por partes, Aviño ha dado un importante paso para ser el proximo presidente. Ahora bien, Gracia es perro viejo, y creo que todavía le quedan un par de ases en la manga. Miedo me da, porque como habláis alguno de los compañeros de viaje de Aviño pueden ser de fácil convicción por parte de Gracia, que ya sabemos que no tiene problemas en comprar votos y trampearlo todo.

+1. Que se ande con ojo.
Justo un poco más arriba yo pregunto por lo del Abarth, dado que tiene que estar a punto de cerrarse. A mi huele igual.

Tiene bastante sentido... veremos a ver

El Palas escribió:El caso de Vallin, no olvidemos de donde viene, porque digo eso?, porque antes de ser piloto Opel no tenia dinero ni para correr con ruedas usadas en un Swift de la copa. Con lo cual, me atrevo a decir que si deja Opel es porque a día de hoy le han ofrecido un proyecto importante. Mi apuesta, Past Racing. Aunque no descarto que sea Fiat quien le ponga al volante del Abarth. Aunque si ese es el futuro, creo que no superará sus posiciones con el Adam R2.

Yo también pienso eso. De que si se va de Opel es que ya tiene algo entre manos para la próxima temporada. Sea lo que sea pero alguna propuesta seria tiene ya Vallín.

Yo en cuanto a Opel yo creo que si seguiran. Aunque como todas las temporadas han puesto a la venta los Opel Adam R2. Anuncio publicado ayer mismo:

http://rallycarsforsale.net/ads/2-units-opel-adam-r2-2016-cera-champions/

La gente de Opel le ha echo este video en forma de homenaje a Vallín y también a su copi, Borja Odriozola.

Veo que la venta queda en manos de TodoRacing.
48.000 no está mal, a falta de ver el inventario de repuestos.

Dani escribió:Veo que la venta queda en manos de TodoRacing.
48.000 no está mal, a falta de ver el inventario de repuestos.

Los repuestos van aparte según el anuncio. Lo dejan bien claro: POSSIBILITY OF SPARE PARTS. Vamos, que el precio con ellos fijo que aumenta.

No me había fijado en ese detalle
Joder con la prensa (Auto-sprint.com):   Manuel Aviño, nuevo presidente de la federación española
He estado indagando y no es Vallín el que llevará un Abarth al nacional 2017, será un gallego.
Hagan sus apuestas, tenemos unas semanas hasta que se comunique de manera oficial

Otro notición de mediodía, me dicen desde Arucas, que Gracia, visto los resultados, no tiene intención de consolidarse, por lo que quizás si que en poco tiempo veremos nuevo Presidente.

Ojalá!

Otro que hace tiempo tenía tradición de vender todo a final de año es Marbán. ¿Veremos alguna novedad estas navidades? Por último, ¿de Fombona se sabe algo más?

Yo no estaba aquí en 2012, en las pasadas elecciones, pero veo gente con cuentas de 6 años muy bien informados.
Os recuerdo un poco que ese año sólo fue por 8 votos.
¡Qué recuerdos de despilfarro! Bar cerrado para los afines a la candidatura, Iñaqui Barredo entreteniendo al personal…  
4 años después, como en la ruleta, “no va más”. Puede ser que por fin, como dice Gisk, el 24 de noviembre el automovilismo español se ha librado del mayor cáncer que este deporte ha tenido nunca.
Ojo también quién se queda   , el tramposo     , el amigo de los políticos corruptos como Cardenal y CÍA      , los que le han mantenido contra viento y marea, a todos ellos ahora se les caerá la máscara y se mostrarán.
Que pena ahora la empresa LANGRA, sí, la de compañera sentimental, Paloma Landete García, y GRAcia, de la que el maño es administrador único y accionista, seguirá dedicándose a la intermediación de seguros… pero menos… y las licencias lo agradecerán.
Por último, ojo, ojo a los que acompañan a Manuel.
Hay dos figuras más que me dan miedo, los dos tienen bigotes y el abogado será el auténtico Presidente para saldar deudas con el gabacho de París que fue el que le dijo a Gracia, o te cargas a tu vice o yo te pongo en la calle en la FIA. El otro del bigote es muy conocido por el RACT. La verdad es que Gracia era un mal Presidente pero lo que llega con Aviñó y su compañia… puede no ser tan idílico

A ver ahora sin Gracia si el RAAC se lleva esa ingente cantidad de dinero que Gracia le daba para pruebas, ahora en el RAAC no está Sebastián Salvador, que fue el viejito quien más defendió a Gracia. Ellos dos sabrán el porqué.
Y que va a pasar con Aman Barfull, el de Viladrauel contaba al gabacho de la FIA, las andanzas que Verdegay se corría con algunos señores digamos “moros” y que de los siete Vice-presidentes de la FIA, tres eran y siguen siendo muy amigos de Verdegay.

No sé en Cataluña, pero en las islas podemos tener una desgracia , y es que las desgracias no vienen solas     , las esperamos venir      
El mejor rallye de Canarias esta gentuza siempre se lo ha querido cargar.
Se creerá Autolaca que se lo van a llevar a Tenerife? Ahora si podrá correr el Mini... y el GVH ya será campeonato de España (¿¿con 25 coches??). ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Vergonzoso!!!!!!!!!!
¿¿¿Ese es el precio que hay que pagar??? Dios quiera que no...

Así está a día de hoy en Past Racing la unidad de Sierra Cosworth que pilotará Cele Foncueva la próxima temporada en el Nacional de Históricos. En plena construcción:

Que bien trabaja esta gente, auténticos profesionales.

Sergio Pérez ha estado de visita en las instalaciones de Pedro Fontes...

Rasantes escribió:Así está a día de hoy en Past Racing la unidad de Sierra Cosworth que pilotará Cele Foncueva la próxima temporada en el Nacional de Históricos. En plena construcción:

Creo recordar que su patrocinador principal era la cadena de supermercados asturianos El Arbol. Veremos ahora.

Cele creo que tenía negocio de sidra.

Que bien pinta lo de Abarth...
Por cierto, asi fresquito de estos días, os cuento...
El rallye de Madrid dio para mucho, como es habitual, y eso hará que Álvaro Lobera se quede en los rallyes. El piloto hasta ahora de circuitos (compito en distintos certámenes promocionales) e incluso fue oficial de Ferrari en el Campeonato de España de GT, hizo un buen debut y estará en 2017 con el Porche 911 GT3 2010.

Por otra parte, en Caboalles de abajo se estan construyendo seis nuevos Maxi Rally con distintas carrocerias, como 208 (de los que recordemos ya tiene dos) Ford Fiesta y DS3. Cholo no es tonto y es buen empresario, y ha cogido la oportunidad de fabricar N5 de tres marcas diferentes.

Y Enma, mejorará su DS3 R3 Max, de 210 cv a 234.

J.Santos escribió:Que bien pinta lo de Abarth...
Por cierto, asi fresquito de estos días, os cuento...
El rallye de Madrid dio para mucho, como es habitual, y eso hará que Álvaro Lobera se quede en los rallyes. El piloto hasta ahora de circuitos (compito en distintos certámenes promocionales) e incluso fue oficial de Ferrari en el Campeonato de España de GT, hizo un buen debut y estará en 2017 con el Porche 911 GT3 2010.

Por otra parte, en Caboalles de abajo se estan construyendo seis nuevos Maxi Rally con distintas carrocerias, como 208 (de los que recordemos ya tiene dos) Ford Fiesta y DS3. Cholo no es tonto y es buen empresario, y ha cogido la oportunidad de fabricar N5 de tres marcas diferentes.

Y Enma, mejorará su DS3 R3 Max, de 210 cv a 234.

Suena interesante...

El Palas escribió:Sergio Pérez ha estado de visita en las instalaciones de Pedro Fontes...

Así es. Solo es una visita, pero ver a Sergio Pérez en un R5 sería... Y ya dijo Fontes que quiere tener un segundo DS3 R5 en 2017 con un piloto español que comparta asistencia con Vallejo...
Las fotos:

llanta escribió:Cele creo que tenía negocio de sidra.

Si, le tenia y le tiene, el negocio sigue en activo.

J.Santos escribió:Que bien pinta lo de Abarth...
Por cierto, asi fresquito de estos días, os cuento...
El rallye de Madrid dio para mucho, como es habitual, y eso hará que Álvaro Lobera se quede en los rallyes. El piloto hasta ahora de circuitos (compito en distintos certámenes promocionales) e incluso fue oficial de Ferrari en el Campeonato de España de GT, hizo un buen debut y estará en 2017 con el Porche 911 GT3 2010.

Por otra parte, en Caboalles de abajo se estan construyendo seis nuevos Maxi Rally con distintas carrocerias, como 208 (de los que recordemos ya tiene dos) Ford Fiesta y DS3. Cholo no es tonto y es buen empresario, y ha cogido la oportunidad de fabricar N5 de tres marcas diferentes.

Y Enma, mejorará su DS3 R3 Max, de 210 cv a 234.

Lo de Lobera y además Navarrete ya salieron ambos(uno con más suerte que el otro) en Madrid con miras a 2017 estar con 2 911 GT3. Y la verdad que a mi Lobera me sorprendió y mucho la verdad. Hizo un gran rallye para ser su primera vez.

Roberto en cuanto a los negocios ya sabemos como es, cuanto más pueda vender mejor. Y bien que hace.

De Emma aparte de lo que comentas decir que el año que viene ya no pertenecerá al equipo Copi Sport y ya no tendrá la ayuda que ha tenido estos años de Fernando Capdevila. La tocará este invierno buscarse la vida sola.