Noticias y/o rumores de temporada 2015

Gracias de nuevo Delta jeje

Lo de Ferreiro fué una invitacion del preparador catalán Black Motorsport para que probara el Sierra y asi pilotara algo distinto.

Delta86 escribió:A mi ahora me surge una duda, Para la proxima temporada que estarán corriendo los dos Sierras?

Pues ni idea. Veremos que planes tiene Daniel Alonso.

Lo anunciaran en los proximos dias.

La gente de Kobe Motor quiere premiar al ganador de la Copa Aygo en 2017.
Todavía no está claro el proyecto, pero pretender desarrollar un Auris N3 Turbo de 120 cv.
Y sería semioficial, no oficial totalmente.

Rasantes escribió:Lo anunciaran en los proximos dias.

La gente de Kobe Motor quiere premiar al ganador de la Copa Aygo en 2017.
Todavía no está claro el proyecto, pero pretender desarrollar un Auris N3 Turbo de 120 cv.
Y sería semioficial, no oficial totalmente.

+ info sobre el tema:

BUSCAMOS AL MEJOR PILOTO PARA NUESTRO TOYOTA AURIS SEMI-OFICIAL 2017

Felices, ilusionados, entusiasmados, … La verdad es que hay muchos adjetivos para indicar lo que sentimos en estos instantes y es que son muchos meses de trabajo que por fin harán realidad el poder revivir, aún más, épocas memorables del automovilismo de rallyes español.

Con este hecho hemos querido dar un paso más en nuestra propuesta, la copa monomarca participante en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra – Copa Kobe Motor. De la misma estamos absolutamente seguros y se esta demostrando que es una de las mejores fórmulas de acceso al campeonato máxime puesto que se ampara en ideales marcados en épocas pasadas donde las prioridades de las copas monomarca era el que los participantes aprendieran lo que es pilotar un vehículo sobre diversas superficies y donde el piloto fuera la pieza clave para sacar “jugo” a una montura escasa de caballos.

Este premio en estos momentos es ÚNICO en España, puesto que es la única copa monomarca a nivel nacional donde el premio para el ganador de la misma es poder competir con un modelo de superiores características. Al mismo tendrán acceso al menos 20 equipos, que son los establecidos que disputen la Copa Kobe Motor en la temporada 2016.

El 2016 año clave

La temporada 2016 será el año elegido, la que será segunda edición de la copa monomarca, en donde aparte de los premios económicos que se establecerán el ganador será el seleccionado para poder competir la temporada 2017 a bordo de un Toyota AURIS 120 T, gasolina 120 CV, tracción delantera, homologación N3, y que tendrá puntuabilidad en la categoría 2 ruedas motrices del campeonato nacional.

El porqué comenzar en 2017 a dar este tipo de oportunidad, esta claro, puesto que el 2016 será el año donde la estructura de competición de la Copa Kobe Motor montará desde cero la primera unidad a nivel mundial para competición de este tipo de vehículos y será entonces cuando una vez montado, a mediados de temporada, este vehículo se pondrá en competición y se pulirán los aspectos que se visualicen como mejorables. De esta manera el piloto ganador de la copa 2016 disputará en la temporada 2017 un campeonato con un vehículo con unas garantías de competitividad al igual que de fiabilidad.

La persona encargada del desarrollo en competición del vehículo en 2016, será el piloto madrileño Isaac Vera. Sus largos años de experiencia unidos al haber sido participe también de la evolución del Toyota AYGO Copa Kobe Motor y además piloto oficial desarrollador del mismo, hacen que sea la persona indicada para que en 2016 desarrollé dicho vehículo.

Además del piloto, también serán participes del mismo en primera persona, al igual que ya lo son en el resto de vehículos Copa, las empresas españolas ARC-Racing, Miracar, Find for You, Grupo B Team y Toyota Kobe Motor.

Hay que tenerlo claro, el premio será ser piloto semi-oficial

Una de las premisas que nos ha llevado hasta donde estamos situados hoy en día, es que nos gusta decir y hacer todo lo que prometemos y cumplimos. Bajo esta premisa y puesto que las posibilidades económicas no permiten de momento mayores posibilidades, el premio para el ganador de la Copa Kobe Motor 2016 será el que el piloto sea SEMI-OFICIAL de Toyota Kobe Motor y pilotará el mencionado Toyota AURIS 120T by Kobe Motor.

Se puede indicar así que el piloto ganador de la Copa Kobe Motor 2016 tendrá un premio que se ha valorado en 25.000€, los cuales cubrirán parte de los gastos que pueda acontecer el equipo a lo largo de la temporada 2017, momento que disputarán el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Esta cifra esta subvencionada por los patrocinadores de la Copa y las diversas empresas involucradas en el proyecto.

DATOS CLAVE DEL PREMIO

El piloto/equipo SEMI-OFICIAL tendrá subvencionado* .-
-el alquiler del Toyota AURIS a lo largo de las carreras del CERT 2017
-el transporte del vehículo a cada una de las citas de la temporada CERT 2017
-el mantenimiento previo y post del vehículo a lo largo de las citas CERT 2017
-la asistencia (mecánicos) en carrera a lo largo de las citas CERT 2017
-el combustible necesario para completar las carreras del CERT 2017
-todo lo referido a imagen como monos, carpas, vinilos en el vehículo … a lo largo de las citas CERT 2017
-gabinete de prensa, fotógrafo y vídeo que dejará constancia de la participación a lo largo de las citas CERT 2017
-en estudio tema neumáticos
-otras posibles a estudiar

*Esto es un borrador, antes de terminar 2015 redactaremos la totalidad de los epígrafes en reglamento Copa 2016

El piloto/equipo SEMI-OFICIAL no tendrá subvencionado*.-
– Licencias de piloto y copiloto
– El copiloto, que deberá elegirlo el piloto y acarrear con los gastos que pueda generar
– Los desplazamientos de piloto y copiloto, así como del resto de acompañantes que puedan llevar
– El piloto deberá contratar un seguro para el vehículo ( con o sin franquicia ) para hacer frente a los daños que se puedan ocasionar al vehículo durante la competición a lo largo de las citas CERT 2017
– Los daños ocasionados al vehículo, que no sean los habituales de mantenimiento, y que no cubra el seguro mencionado
– Mecánicos u otras personas adicionales aparte de los que ponga la organización de la propuesta y que lleven dicha acción

*Esto es un borrador, antes de terminar 2015 lo incluiremos la totalidad de los aspectos en reglamento Copa 2016

El piloto subvencionado podrá hacer frente a los gastos que le puedan surgir siendo piloto SEMI-OFICIAL de la manera.-
– Espacio para incluir algunos patrocinadores que hagan frente a los gastos que se puedan generar
– Dichos patrocinadores, no serán contrarios a los intereses de los patrocinadores que llevará el vehículo en otras partes y que serán también los que están ayudando a que proyecto llegue a ser una realidad

Está bastante interesante la verdad.

La organización del Rallye Santander Cantabria anunciará el próximo lunes si se celebra la prueba o no. Están a la espera de la respuesta de distintas empresas que podrían apoyar la prueba.

El pasado rallye Princesa, el viejales aprovechó bien sus horas reuniéndose en el autobús de la RFEDA con “con dos escribas, un anciano, y un fariseo” más “alguna dona” compañera de algún fariseo, es decir junto con Carlos Gracia, Manuel Aviñó y Aladino Martínez, que con Carlos Gaztañaga formaron el “contubernio carballón” durante hora y media en el Bus federativo.

Juntos y revueltos, Gracia, que el día doce de diciembre cumple 74 añazos (de los que más de treinta han sido como máximo responsable del Automovilismo Español) les dice que el NO SE PRESENTARÁ a las próximas elecciones.  

Se rumorea también que el miércoles ha habido otra pillada de coche, pero que esta vez parecer ser que “los buenos oficios que usó” su amigo y miembro de su Junta Directiva, Santiago López Valdivielso, aquel que fue Director de la Guardia Civil, quien muy presunta y diligentemente “supo mover los hilos adecuados”, para que el tema no tuviera consecuencias de mayor calado, así la repercusión mediática que esta vez fue inexistente.
Es lo que tiene darle a la botella pero la vez ser es poseedor de la medalla al mérito deportivo concedida por un incompetente Secretario de Estado, como poco tan descerebrado como él.
Carlos Gracia después de los hechos aquí relatados, es el personaje que con el mayor desahogo del mundo “después de la pillada” en condiciones muy lamentables con demasiado exceso etílico en su cuerpo dijo aquello de: “no tengo por qué dimitir, no he matado a nadie”.

Se non è vero, è ben trovato.

Pues que no se presente.
Yo creo que todo el mundo, tanto pilotos como afición estará de acuerdo con que no se presente

Y veremos lo de Cantabria. A ver si finalmente sale adelante.

Al final tiene que desistir Gracia para que nos le quitemos de encima.... que triste.... pero nos haria un gran favor. Igual ya se a aburrido, pero seguro que cuando lleguen las elecciones esta ahi....

Esperemos que no deje todo más que atado para que su "reinado" siga vigente.. aun no contando con el como presidente. No creo que los que le siguen dejen escapar esta situación.. espero equivocarme.

Novedades sobre el Rallye de Madrid. Aunque no lo puedo contar todo.
Cambiará de situación en el tema tramos, no teniendo nada que ver con otros años y por lo menos el cambio que va a hacer el RACE va a ser a mejor. Os sorprenderá. A mi al menos me encanta.

Y no cuento más. A ver si poco a poco el RACE va soltando cosillas, pero no va a tener nada que ver con otros años.

Esperemos que los cambios sean a mucho mejor. Cuenta algo más anda...

Delta86 escribió:Esperemos que los cambios sean a mucho mejor. Cuenta algo más anda...

No jaja. Todo a su tiempo

Lo de Gracia haber, si se va seguro que dejara a alguien de su confianza en el cargo, habiendo un posible continuismo...

Y en cuanto a lo del RACE la verdad que me sorpende, haber que tramos escogen...

Buena noticia que Lolo corra con una unidad del equipo de Daniel Alonso.

Por cierto lo del Cantabria Infinita, nose si sera esta la definitiva y nos quedaremos sin rallye, pero de momento estan con el dispositivo de seguridad y con reuniones de trafico, osea que el tema de momento va pa lante. Aun asi, ver veremos.

Pues lo de Cantabria finalmente ha pintado mal.

Rallye suspendido. Solo quedan por correrse Llanes y Madrid. Y se acabó.
Dejo el comunicado de la organización:



Espero que vuelva al calendario.
Porque para mi después de haber estado yendo tantos años a verlo es uno de los mejores del campeonato. Le tengo especial cariño.

Nadar para morir en la orilla... ¿Y para esto excluyeron a El Bierzo?

Que pena. Sólo queda consolarse del pedazo de rallye que sacaran para 2016.

Bueno, algun año tenia que ocurrir esto, es una pena pero es asi. Solo espero que para el año que viene este en el calendario y tanto los organizadores como la prueba en si vengan con más fuerza que nunca.
Ahora, con la caida del rallye de casa, cada vez estoy más convencido de que Fuster será nuevamente campeón.

Una pena lo del Cantabria Infinita, llevaba años a pique y creo que sintiendolo mucho ha venido en el momento propio para en el año que viene poder remontar su andadura como prueba del Nacional.

En cuanto a Madrid, yo también se algo, pero no se si estoy muy desviado del tema o es verdad, se que se lo quieren llevar al oeste, no digo más

Racing Extremadura escribió: En cuanto a Madrid, yo también se algo, pero no se si estoy muy desviado del tema o es verdad, se que se lo quieren llevar al oeste, no digo más

No vas mal diciendo que lo quieren llevar al oeste

Rasantes escribió:

Racing Extremadura escribió: En cuanto a Madrid, yo también se algo, pero no se si estoy muy desviado del tema o es verdad, se que se lo quieren llevar al oeste, no digo más

No vas mal diciendo que lo quieren llevar al oeste

Hay mezcla, por lo que sé. Eso sí, enlaces eternos.

Rasantes escribió:

Racing Extremadura escribió: En cuanto a Madrid, yo también se algo, pero no se si estoy muy desviado del tema o es verdad, se que se lo quieren llevar al oeste, no digo más

No vas mal diciendo que lo quieren llevar al oeste

Entonces los tiros van por donde me creo jajaja

El Porsche 911 GT3 2010 con el que Miguel Fuster ha corrido esta temporada tiene nuevo dueño.
No es otro que Ángel Ramos, el patrón de Auto-Laca.
El coche se irá pronto a Canarias con intenciones de que Fuster corra las ultimas del regional canario con el.

Por otro lado, su presencia en Madrid no está segura. Vamos, que tampoco tiene muchas ganas...

Rasantes escribió:El Porsche 911 GT3 2010 con el que Miguel Fuster ha corrido esta temporada tiene nuevo dueño.
No es otro que Ángel Ramos, el patrón de Auto-Laca.
El coche se irá pronto a Canarias con intenciones de que Fuster corra las ultimas del regional canario con el.

Por otro lado, su presencia en Madrid no está segura. Vamos, que tampoco tiene muchas ganas...

Lo normal en Miguel