Soy Manuel Aviño y respondo a vuestras preguntas

Uuuuuuuuuuuufff ya era hora de un cambio macho! Yo pensaba que aun tendríamos a Gracia por más tiempo incluso, viendo que no había forma de que se fuese para casa. A ver si con el cambio se consigue mejorar las cosas, porque buena falta hace. Estamos a años luz de por ejemplo, nuestro inmediato vecino (Francia).

Grandísima noticia!!!!! Mi más sincera enhorabuena Manuel, esperamos que sean notosos esos cambios a mejor, ya iba siendo hora de un buen cambio!!

Enorme Dani también por esa retransmisión desde el hotel casi en directo, grande presi grande!!!

Qué alegría!
Cada vez que nuestro deporte bajaba todo el mundo decía que era por el presidente y sus secuaces, ahora ya no están ahí, todo tiene que ser crecer y ponernos a la altura de otros países europeos!
Lo dejamos en tus manos!!
Enhorabuena!!

CarlesWRC escribió:Estamos a años luz de por ejemplo, nuestro inmediato vecino (Francia).

En Francia en cuanto a reglamentación está muy bien, dejan correr de todo.
Pero hace un año exacto la FFSA cambió de presidente y este año han tenido muchas quejas.
Mismamente en su Nacional de Asfalto cambiaron el sistema de puntuación y Salanon y Brunson(ambos corrian con Fiesta WRC) acabaron dejando de correr el Nacional. El porque, ellos ganaban rallyes y Sylvain Michel(que acabó siendo campeón) con el Fabia R5 acabando tercero o cuarto conseguía más puntos que ellos ganando el rallye.
No están las cosas por allí bien ahora precisamente.

Las cosas a peor yo creo que ya no pueden ir, solo pueden mejorar y esperamos que asi sea.

Rasantes escribió:

CarlesWRC escribió:Estamos a años luz de por ejemplo, nuestro inmediato vecino (Francia).

En Francia en cuanto a reglamentación está muy bien, dejan correr de todo.
Pero hace un año exacto la FFSA cambió de presidente y este año han tenido muchas quejas.
Mismamente en su Nacional de Asfalto cambiaron el sistema de puntuación y Salanon y Brunson(ambos corrian con Fiesta WRC) acabaron dejando de correr el Nacional. El porque, ellos ganaban rallyes y Sylvain Michel(que acabó siendo campeón) con el Fabia R5 acabando tercero o cuarto conseguía más puntos que ellos ganando el rallye.
No están las cosas por allí bien ahora precisamente.

Por esto las comparaciones son odiosas y no son transferibles.

No hay que tomar un ejemplo, hay que pensar un camino y confiamos en que así sera.

Sangre nueva, que hacía falta.
Además Manuel hasta hace poco veia el deporte desde detras del volante, condición que a mi me parece muy importante.

La abstención de País Vasco, correcto?

Eso parece.

C2R2MAX escribió:La abstención de País Vasco, correcto?  

Correcto. Me acabo de enterar de una mala noticia, puede que la Comisión Delegada le vaya a dar bastantes dolores de cabeza.
De hecho en presidentes autonómicos no salieron elegidos sus candidatos, y tendrá que tragarse al vasco, al gallego y al catalán. De Mula, el de Castilla La Mancha no me espero nada bueno. De "moral laxa", no me parece un buen compañero de viaje para nadie. Además, que no hay pasta, otro gran problema a corto plazo. Y en el 2017 recibirá un 5% menos de las licencias. Si hay menos ingresos y los mismos gastos, cuadrar las cuentas le será muy difícil... más lo que pueda "deberse" de "atrasos".

Ya te digo...

Pues vaya tela

Ayer ponía esa mala noticia, y ahora amplio un poco, aunque me pasare por el tema del nacional cuando tenga más info, para no ensuciar este...  
Verdegay poco tardó en hacer un acuerdo para garantizar la continuidad de Sanz, J.S.Merinero y Trasobares. Será divertido ver el encaje de bolillos que tendrá que hacer Aviñó. Por cierto: en la Comisión Delegada estarán los presidente de Cataluña, País Vasco, Galicia y Castilla La Mancha, (ninguno de Aviñó), Miguel Fuster y Javi Villa, Suzuki, AMP, (esos asturianos que van con los de la feria y vuelven con los del mercado), RACE, Rasante Sport y una bomba de relojería, (Alberto González Naveira), de Escudería La Coruña

Me alegro de que por fin saliese Gracia de la federación.. pero parece que solo ha salido el. Si continúan sus secuaces no creo que se lo pongan nada fácil a Aviño..
Esto es como en la transición, cambiaron de conductor, pero no de tripulantes.
Y otra cosa más, cuanto va a cobrar el nuevo presidente?? porque me parece que a todos nos parecía más que excesico el sueldo y privilegios del desgracia y sus secuaces.

El sueldo os aseguro que será recortado, y varias componentes del mismo, como las dietas, donde el otro se lo llevaba bien llevado

merkemerke escribió:Y otra cosa más, cuanto va a cobrar el nuevo presidente?? Porque me parece que a todos nos parecía más que excesivo el sueldo y privilegios del desgracia y sus secuaces.

Esto puso Manuel en su programa. Está en su web:

Proponemos una reducción del 50% en el salario del Presidente, una revisión de la estructura necesaria para la gestión federativa, y una política de contención generalizada del gasto.

Proponemos una reducción del 50% en el salario del Presidente, una revisión de la estructura necesaria para la gestión federativa, y una política de contención generalizada del gasto.[/quote]

En la entrevista del marca también pone que se recortara el sueldo en un 50%, ahora esperemos que lo haga, seria ya un buen paso para alante

Me alegro por la victoria de Aviño, pero ahora le toca trabajar para poder crecer.

Espero que ahora se trate mejor a los pilotos nacionales que corren fuera de las fronteras, y que conseguir un certificado Hadon no cueste 2 meses. Lloros. Problemas... y cincuenta eurazos por poner un sello.

Para haceros una idea, un competidor italiano, lo arregla con una llamada y de gratis, y su federacion se lo arregla todo...
Los españoles nos tenemos que arrastrar.

Deseando ver el cambio!

Maurici escribió:Espero que ahora se trate mejor a los pilotos nacionales que corren fuera de las fronteras, y que conseguir un certificado Hadon no cueste 2 meses. Lloros. Problemas... y cincuenta eurazos por poner un sello.

Para haceros una idea, un competidor italiano, lo arregla con una llamada y de gratis, y su federacion se lo arregla todo...
Los españoles nos tenemos que arrastrar.

Deseando ver el cambio!

Cierto, y es una vergüenza.

Dejo por aquí esta entrevista que le ha echo el Diario Marca a Manuel tras ganar las elecciones:

http://www.marca.com/motor/2016/12/19/58582b3e468aeb3d598b46c7.html

Maurici, la burocracia que hay que superar para poder salir a correr fuera es una vergüenza. Y más cuando antaño, como en el caso de varios pilotos, te niegan la licencia internacional como represalia por no haberte plegado a los intereses de los desGraciados en las elecciones del 2012. Que se lo pregunten a José Luis Abadín, entre otros.

Bueno, habrá que dejar un tiempo de adaptación y luego ya podremos debatir que medidas se van tomando...

Rasantes escribió:Dejo por aquí esta entrevista que le ha echo el Diario Marca a Manuel tras ganar las elecciones:

http://www.marca.com/motor/2016/12/19/58582b3e468aeb3d598b46c7.html

Lo de siempre. Buenas palabras, ya que al menos este presidente, sabe hablar.

Enhorabuena a Manuel y haber si ahora empezamos a ver la luz al final del túnel