Hilo oficial F1

No me fio yo de ese boceto ni en pintura...alguna cosa que otra tiene de ilegal, y ademas, viniendo del Marca...

Rasantes escribió:No me fio yo de ese boceto ni en pintura...alguna cosa que otra tiene de ilegal, y ademas, viniendo del Marca...

Ah es verdad... es que yo saco todas las noticias de marca.com es que me es más comodo.
Ahora que sea asi o no yo no lo se, yo salo trato de informar pero supongo que no se equivocarán, ellos les suenan tiros y ponen lo que le parezca pienso va.

Si si, haces bien, lo unico que bueno, tiene unas cuantas cosillas que seguramente no sean legales para 2011, pero bueno, asi es el Marca.

Jerome D'Ambrosio se queda con el segundo asiento del Marussia Virgin.

Muy buena la entrevista, en cuanto a lo de D'Ambrosio, poco se de el...

Cambios en la Fórmula1 2011.
La nueva normativa de la FIA para el 2011 trata de matizar aspectos del reglamento que generaron polémica en pasadas temporadas; mucha corrección y escasa innovación.
pongo el enlace de la página de marca.com por que lo explican de maravilla y con graficos que es lo que se permite y lo que se saca.
http://www.marca.com/2010/12/21/multimedia/graficos/1292948823.html

el piloto belga D'Ambrosio ya es oficialmente piloto de Virgin para 2011 y será compañero de timo glock.
El piloto, de 25 años, participó en los entrenamientos libres de los Grandes Premios de Singapur, Japón, Corea y Brasil.



Petrov seguirá en Renault las dos próximas temporadas como de compañero de robert kubica.
El máximo responsable de la escudería, Gérard Lopez, confirmó la continuidad del piloto ruso durante las dos próximas temporadas gracias al evidente progreso que durante 2010 protagonizó el piloto, lo que en palabras de López le ha servido para lograr su continuidad.

Lo de D'Amborosio ya se habia dicho hace algunos dias, y lo de Petrov, pues era logico que siguiera.

Habeis visto la parida de lo del parabrisas???? Hoy es el dia de los Santos Inocentes o que???

Para los inocentes quedan seis dias todavia...
Aunque eso lo veo una tonteria, yo creo que verian menos...

puede ser por aerodinamica, no?

es principalmente para cubrir más los pilotos, principalmente lo dicen de ponerlo por lo que le paso a massa en hungria y por lo que paso en la ultima carrera a schumaker y el otro no me acuerdo quien era....para cuando un coche se queda encima del otro....

tambien claro esta que algo de aerodinamica tendria que ver

Pero yo digo como Rasantes, si se ve menos, más peligrosidad, osea, como se dice por aquí, "lo comio por lo servio"

Ckalero escribió:Pero yo digo como Rasantes, si se ve menos, más peligrosidad, osea, como se dice por aquí, "lo comio por lo servio"

No no ee... segun e leido ya en más de un sitio, no perderian nada de visibilidad, si perderian visibilidad los pilotos se quejarian y no se pondria, de momento solo es un rumor y algo que se habria propuesto no es nada fijo

Ferrari fulmina al responsable del error en Abu Dhabi

Chris Dyer, el estratega jefe de Ferrari en la fatal tarde de Abu Dhabi, no volverá a cometer un error similar. Al menos no lo hará la próxima temporada al frente del muro de la Scuderia, porque ha sido relevado del cargo. Aunque Luca Cordero di Montezemolo, el presidente de Ferrari, aseguró en los brindis navideños que no habría grandes cambios dentro del equipo tras el fiasco final de la última carrera, Dyer ha terminado pagando las consecuencias.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/01/04/motor/1294164334.html
Este ingeniero australiano, que se pasó dos días llorando tras el desastre, con pesadillas sobre esa carrera para el olvido, recibió el lunes por la tarde la comunicación de su cese como máximo responsable de las operaciones de pista de Ferrari.
Le sustituirá Pat Fry, llegado desde McLaren para afinar la maquinaria de Maranello, donde estos días se apura la fabricación del nuevo coche y se ajustan las piezas en el organigrama técnico. Otro fichaje que trabajará junto a Aldo Costa, el director técnico, será Neil Martin, inglés de 38 años con experiencia previa en Red Bull y también en McLaren.

me parece muy mal que despidan asi aún hombre porque sólamente se confudió en la estrategia......yo creo que fue toda la culpa del equipo porque cuando salió por delante de webber estaba bien todo pero cuando vieron que no podían adelantar a petrov estaba todo mal......
asi que resumiendo no sólo se le puede hechar la culpa a él

un poco tajante la decisión de ferrari la verdad

sabagasafondo escribió:me parece muy mal que despidan asi aún hombre porque sólamente se confudió en la estrategia......yo creo que fue toda la culpa del equipo porque cuando salió por delante de webber estaba bien todo pero cuando vieron que no podían adelantar a petrov estaba todo mal......
asi que resumiendo no sólo se le puede hechar la culpa a él

La cagaron de principio a fin, no tenia que haber entrado cuando Webber...fue una carrera penosa.

Rasantes escribió:

sabagasafondo escribió:me parece muy mal que despidan asi aún hombre porque sólamente se confudió en la estrategia......yo creo que fue toda la culpa del equipo porque cuando salió por delante de webber estaba bien todo pero cuando vieron que no podían adelantar a petrov estaba todo mal......
asi que resumiendo no sólo se le puede hechar la culpa a él

La cagaron de principio a fin, no tenia que haber entrado cuando Webber...fue una carrera penosa.

+1

Pues yo creo que está bien despedido, "solo" tiene que hacer la estrategia, y si de ti depende que Ferrari pierda un mundial de pilotos pues me irás, el equipo hace caso a el tipo que diseña la estrategia, y si haces mal tu trabajo y no tiene consecuencias, pues mira que le pongan otro tipo de sanción, pero si lo que pierdes es un mundial... Además no es un despido, es una "recolocación" en otra area de Ferrari

Narain Karthikeyan, nuevo piloto de Hispania Racing para la temporada 2011 del Campeonato Mundial de Fórmula 1

Viernes, 7 de Enero de 2011 - “El piloto más rápido de la India en el mundo", Narain Karthikeyan, hará su regreso tan esperado y prometido a la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1, en 2011. Después de muchos meses de negociaciones y conversaciones con varios equipos de Fórmula 1, Narain Karthikeyan finalmente ha firmado un contrato con Hispania Racing, como piloto de carreras para la temporada de Fórmula 1 2011.

Desde su última temporada en la Fórmula 1, como piloto de Jordan Grand Prix en 2005, y como piloto de pruebas de Williams F1 en 2006 y 2007, Narain ha competido en carreras de algunos de los más altos niveles del automovilismo internacional. Desde 2007 hasta 2009, fue el principal piloto del equipo Indio A1 en las A1GP, la Copa Mundial de Automovilismo, donde ganó dos carreras y logró una pole, convirtiéndose en el primer indio en ganar una carrera del Campeonato del Mundo. En 2009, corrió para el equipo Kolles Audi en las Le Mans Series y la carrera de Le Mans 24 horas, volviendo a convertirse en el primer indio en correr en este legendario acontecimiento. El coche terminó séptimo de la general.


En 2010 Narain participó en varias competiciones: corrió en la NASCAR Camping World Truck de los EE.UU., así como en la Superleague Formula en Europa, donde ganó una carrera en su circuito favorito, Brands Hatch en el Reino Unido. Su victoria allí ha ampliado su registro en este circuito, convirtiéndose en el único piloto en ganar aquí una carrera en todas las series en las que ha competido.
Hispania Racing participará en el Campeonato de Fórmula 1 2011 con un monoplaza mucho mejor y más competitivo. El equipo español ha ampliado sus propios recursos, y ha establecido fuertes alianzas técnicas. Junto con la probada fiabilidad del motor Cosworth, el equipo confía en que se ha dado un paso positivo en sus soluciones de ingeniería para convertirse en un equipo más competitivo en la parrilla de Fórmula 1.

Colin Kolles, Team Principal de Hispania Racing:
“Es un gran placer para nosotros tener a Narain Karthikeyan como piloto de carreras para la temporada 2011 de Fórmula 1. Conozco a Narain desde hace mucho tiempo y estoy seguro de que puede volver a vivir las experiencias de cuando estaba compitiendo con el equipo Jordan Grand Prix, además de ser piloto de pruebas y reserva de Williams F1. Además, Narain ha estado compitiendo en otras series de carreras y ha pilotado uno de los legendarios coches deportivos de Audi en las Le Mans Series. Estoy seguro de que su experiencia y su velocidad serán muy útiles para el equipo durante la temporada. Damos la bienvenida a Narain a nuestro equipo y esperamos con mucho interés trabajar estrechamente con él este año”.

Narain Karthikeyan:
“Después de un tiempo de preparación, estoy muy feliz de competir otra vez en las carreras de Fórmula 1 en 2011. Siempre he sostenido que no he renunciado a mi deseo de volver a la máxima categoría del automovilismo mundial. Estoy seguro de que todavía tengo el ritmo, la aptitud y la voluntad para tener éxito en la Fórmula 1. Estoy deseando volver a competir para Hispania Racing, y trabajar de nuevo con el Dr. Colin Kolles. Tenemos una larga y excelente relación de trabajo. También estoy deseando volver a competir en el primer Gran Premio de India en octubre, y espero que el público indio me impulse con sus bendiciones y buenos deseos”.

Fuente: http://www.hispaniaf1team.com/es/home/213-narain-karthikeyan-signs-with-hispania-racing-for-the-2011-formula-1-world-championship-

El viernes 28 de enero se presentará el Ferrari.
Lo estoy ahora escuchando a Lobato en la Sexta jeje.

Dani_r19 escribió:El viernes 28 de enero se presentará el Ferrari.
Lo estoy ahora escuchando a Lobato en la Sexta jeje.

En Maranello no??

Rasantes escribió:

Dani_r19 escribió:El viernes 28 de enero se presentará el Ferrari.
Lo estoy ahora escuchando a Lobato en la Sexta jeje.

En Maranello no??

si