WRC: Che Guevara Energy Drink - Tour de Corse 2017 [6-9 Abril]

Lo de Sordo perdiendo el 2do puesto en el último tramo no es nada bueno. Iba a ser un 1, 2 espectacular de Hyundai.

La WRC2 se pone linda con Mikkelsen, Tidemand, Camilli y Suninen. Todos con bien puntaje.

Miro Pereira escribió:Otra duda, no es por quitarle meritos a Solans pero parece que no hay mucho nivel en la JWRC o me equivoco? quizas en los de tierra se apunte gente más conocida.

Nivel si que hay como bien ha comentado m-ast.
Lo que ha pasado aquí en Corcega es que Nil salió el primer día a atacar al máximo, se creo ese colchón y los otros dos días estuvo controlando el panorama. No va a ser un paseo para el.
Wagner, Ciamin, Folb, Niiemae darán guerra.

Otro vídeo.

Según publican los franceses de AutoHebdo, la rotura de motor que sufrió Meeke se debió a una fuga en el sistema de lubricación de aceite. Eso ha dicho Matton. Ha comentado que abrirán motor para revisar el problema más a fondo:

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A Sordo se le debe exigir más. Todo su problema es de falta de mentalidad ganadora. No me vale eso de igual ya no da más...igual en Polonia o Finlandia donde realmente nunca fué el mejor no, pero en asfalto poco tiene que demostrar.

No puede ser que si quieres aspirar a ganar el mundial como el dijo, te conformes con que te adelante Ogier en el último tramo, por lo menos que te fastidie un poco al final del rallye, eso no lo puedo entender...

borjatletico escribió:A Sordo se le debe exigir más. Todo su problema es de falta de mentalidad ganadora. No me vale eso de igual ya no da más...igual en Polonia o Finlandia donde realmente nunca fué el mejor no, pero en asfalto poco tiene que demostrar.

No puede ser que si quieres aspirar a ganar el mundial como el dijo, te conformes con que te adelante Ogier en el último tramo, por lo menos que te fastidie un poco al final del rallye, eso no lo puedo entender...

+1

Como la tierra no es lo suyo un 5º puesto en Argentina o Portugal se dará por bueno, good points for the team, i'm happy

Una onboard de Breen del PS en la que se jugaba el 4º puesto con Latvala, con la cámara en una ''buena'' posición. Vaya ritmo que se va con estos coches

borjatletico escribió:A Sordo se le debe exigir más. Todo su problema es de falta de mentalidad ganadora. No me vale eso de igual ya no da más...igual en Polonia o Finlandia donde realmente nunca fué el mejor no, pero en asfalto poco tiene que demostrar.

No puede ser que si quieres aspirar a ganar el mundial como el dijo, te conformes con que te adelante Ogier en el último tramo, por lo menos que te fastidie un poco al final del rallye, eso no lo puedo entender...

Para nada de acuerdo amigo.

Esto son los años de Sordo y el nivel alcanzado:


2011
2009 2010 2012

2007 2008 2013 2014
2006 2015 2016
.............................................................................................2017




Como ves, Sordo está en su declive desde hace varios años.
Cuando estaba en su culmen se topó con Loeb y su falta de ambición.
Ahora ni queriendo llega a ese nivel. Y el problema es que en estos años de declive, han aparecido otros pilotos que poco a poco lo han igualado y superado. Véase Tanak, Neuville,Mikkelsen o incluso Meeke.
Otros ya lo superaron de largo: Ogier y Latvala.
Otros lo superaran este año o el siguiente: Paddon,Breen.

Se acabó y no hay más.

Incluso pones al Dani Sordo de Córcega 2006 con el hyundai 2017 aquí en corcega y hubiese peleado con Neuville y antes con Meeke.
A todos les pasa, Dani lleva 11 años en el WRC con 1 victoria. Su nivel ha bajado como le pasó a todos.

Aquí nuestro video resumen del Tour de Corse!!

Espero que os guste.

Ostia, que ya hace 14 años de la visita!! Oopss!!!

Espero que os guste el remember que montamos!

Saludos!

Pajunen escribió:

borjatletico escribió:A Sordo se le debe exigir más. Todo su problema es de falta de mentalidad ganadora. No me vale eso de igual ya no da más...igual en Polonia o Finlandia donde realmente nunca fué el mejor no, pero en asfalto poco tiene que demostrar.

No puede ser que si quieres aspirar a ganar el mundial como el dijo, te conformes con que te adelante Ogier en el último tramo, por lo menos que te fastidie un poco al final del rallye, eso no lo puedo entender...

Para nada de acuerdo amigo.

Esto son los años de Sordo y el nivel alcanzado:


                                      2011
                       2009  2010        2012

       2007   2008                              2013  2014
2006                                                                2015   2016
.............................................................................................2017




Como ves, Sordo está en su declive desde hace varios años.
Cuando estaba en su culmen se topó con Loeb y su falta de ambición.
Ahora ni queriendo llega a ese nivel. Y el problema es que en estos años de declive, han aparecido otros pilotos que poco a poco lo han igualado y superado. Véase Tanak, Neuville,Mikkelsen o incluso Meeke.
Otros ya lo superaron de largo: Ogier y Latvala.
Otros lo superaran este año o el siguiente: Paddon,Breen.

Se acabó y no hay más.

Incluso pones al Dani Sordo de Córcega 2006 con el hyundai 2017 aquí en corcega y hubiese peleado con Neuville y antes con Meeke.
A todos les pasa, Dani lleva 11 años en el WRC con 1 victoria. Su nivel ha bajado como le pasó a todos.

Para nada de acuerdo amigo.

Como se explica entonces sus dos scratch en México hace un mes sobre tierra ganándole a Meeke Ogier y Neuville que se estaban jugando el Rally. Como se explica el Rally de Cataluña hace 7 meses que en tierra se puso primero y en asfalto casi aguanta a Ogier y su VW hasta que se rindio y claro, se conformo con el segundo puesto.

No es perder el nivel, y te lo volverá a demostrar en Argentina y Portugal seguro.
Lo que en mi opinión le pasa y siempre le pasó y le pasará es que es conformista y no arriesga, muy pocas veces lo hace. Cuando no tiene nada que perder ahí si que se lanza y no es más lento que nadie.

Muy buen material audiovisual ha salido de este rallye.

borjatletico escribió:No es perder el nivel, y te lo volverá a demostrar en Argentina y Portugal seguro.
Lo que en mi opinión le pasa y siempre le pasó y le pasará es que es conformista y no arriesga, muy pocas veces lo hace. Cuando no tiene nada que perder ahí si que se lanza y no es más lento que nadie.

Que muchas veces se conforme y no arriesge también es bueno.
Yo ya lo comenté el otro día, Dani es un piloto de equipo. En Hyundai saben que es un tio que es regular y a no ser que pase algo raro siempre puntuará, y eso para el mundial de marcas es bueno. Los equipos también tienen un gran aprecio a pilotos de este tipo.
Si Dani no valiera para estar en el WRC, no estaría, pero ahí sigue, y por algo será.

El golpe de Hanninen en la SS1, el viernes. Antes de sufrir el pequeño incendio con el que llegó a la meta del tramo antes de retirarse:

Pedazo de video.

Pedazo de video.

Rasantes escribió:El golpe de Hanninen en la SS1, el viernes. Antes de sufrir el pequeño incendio con el que llegó a la meta del tramo antes de retirarse:

Se sabe que le pasó el domingo? Imagino que daría otro mocazo pero no he visto imágenes.

Otro buen video, ojo en el 2:06 como venia Hanninen de la bajada.

Miro Pereira escribió:Se sabe que le pasó el domingo? Imagino que daría otro mocazo pero no he visto imágenes.

Fué más gordo:

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Venía coladisimo, y encima frenar estos cacharros en esa zona sombría a la velocidad que venía, yo creo que es misión imposible. Demasiado poco le hizo.

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Se sabe que le pasó el domingo? Imagino que daría otro mocazo pero no he visto imágenes.

Fué más gordo:

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Joder con Haninnen

La verdad es que comparas el toque de Neuville en Montecarlo con el ostiazo de Haninen y te preguntas si es que ese día las leyes de la física no se aplicaban...

Después0p de ver este tremendo vídeo de Dumas y el Porsche, me dan bastante rabia los resúmenes oficiales, claramente tienen buenas imágenes, de muchos coches y en cada resumen nós hacen tragarnos 40 minutos de atorrantes hablando y comentando que paso, a veces incluso salen los pilotos y muy de vez en cuando vez al coche en el tramo por 5 segundos y 2 coches por tramo, una vergüenza

El otro día vi los resúmenes de corcega en Red Bull TV y ese Mike Chen sale casi 25 minutos de video, en entrevistas varias se van otros 15 minutos, y los 10 minutos restantes de dividen entre incars mostrando las paredes del tramo y la cara de un piloto, estadísticas paneos de la isla e imágenes a pie de tramo, las cuales no deben de ser ni 4 minutos de acción real en un "resumen" de 50 minutos

Ya hecho el descargo, les dejo el enlace, el video no tiene desperdicio

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Y te falto decir que en los resumenes finales no le hacen ni puto caso al wrc 2,en los resumenes finales de cada Rally no ponen nada de wrc 2 solo en los resumenes diarios un par de minutos.