35º Rallye Santander Cantabria [18-19 Mayo]

La foto se la saque a Meira justo en el enlace hacia el TC-6. Me parecio extraño a mi tambien.

Dejo unas pocas más.

GiSK escribió:(...)

Que buenas zonas esos acreditados, puta tarjetita que daño ha hecho
El primer tonto, que no tiene otro nombre, en plena escapatoria, Monzón no, pero un R2 o un Suzuki te hace ahi un recto que ni os lo imaginais.
Los segundos 5 tontos siguientes, no se como será la horquilla, pero no se como la gente no se acuerda de cosas como las de la provincia vecina Asturias y la tragedia del I RS Villa de Luarca.

PD: Muy buenas cronicas, me quedo con la de El Palas, digna de revista de las buenas. Por curiosidad, has estudiado algo de letras? ¿O es que lees mucho? Tienes mucho estilo. Mi padre es un escritor muy conocido en Telde y he estado a punto de enseñarselo, pero el tema de los coches le aburre y no voy a ser malo, la proxima vez que sea un resumen más breve se lo enseño

a) Deberías aprender a no generalizar.
b) El primer "tonto", a lo mejor estaba de paso por ahí, porque le pilló con el tramo empezado intentando ir a la localización que pretendía.
c) En cuanto a los otros "5 tontos siguientes", si no sabes cómo será la horquilla, al menos deberías concederles el beneficio de la duda antes de ponerles a caldo. Yo ahí lo que veo es a 5 tíos en el interior de una paella amplia, es decir, riesgo mínimo.
d) Gilipollas los hay en todos los lados, pero los fotógrafos no suelen apreciar su vida menos que la gente corriente.
e) Te puedo decir de varios sitios encintados como "zona público", a los que Arturito, a su paso, remitía al público díscolo, en el que no eran pocos los coches que se salieron y se llevaron las cintas... afortunadamente no había público allí, pero de haberlo habido, igual hablábamos de una desgracia con público QUE SÍ habría estado bien colocado (teóricamente).

Una duda:

¿Te importaría decirme qué cinta lleva aquí enganchada Mantecón?

GiSK escribió:

Racing Extremadura escribió:Una galería más.

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.576576415720096.1073741827.418927848151621&type=1

Que buenas zonas esos acreditados, puta tarjetita que daño ha hecho
El primer tonto, que no tiene otro nombre, en plena escapatoria, Monzón no, pero un R2 o un Suzuki te hace ahi un recto que ni os lo imaginais.
Los segundos 5 tontos siguientes, no se como será la horquilla, pero no se como la gente no se acuerda de cosas como las de la provincia vecina Asturias y la tragedia del I RS Villa de Luarca.

PD: Muy buenas cronicas, me quedo con la de El Palas, digna de revista de las buenas. Por curiosidad, has estudiado algo de letras? ¿O es que lees mucho? Tienes mucho estilo. Mi padre es un escritor muy conocido en Telde y he estado a punto de enseñarselo, pero el tema de los coches le aburre y no voy a ser malo, la proxima vez que sea un resumen más breve se lo enseño

Muchas gracias... todo lo contrario soy de numeros, pero bueno siempre me gustó escribir, sobre todo si es de algo que me gusta. Me alegro de que te guste, aunque esta no es de las crónicas de las que he escrito que más me guste.

Rodri_GoPlay escribió:

GiSK escribió:(...)

Que buenas zonas esos acreditados, puta tarjetita que daño ha hecho
El primer tonto, que no tiene otro nombre, en plena escapatoria, Monzón no, pero un R2 o un Suzuki te hace ahi un recto que ni os lo imaginais.
Los segundos 5 tontos siguientes, no se como será la horquilla, pero no se como la gente no se acuerda de cosas como las de la provincia vecina Asturias y la tragedia del I RS Villa de Luarca.

PD: Muy buenas cronicas, me quedo con la de El Palas, digna de revista de las buenas. Por curiosidad, has estudiado algo de letras? ¿O es que lees mucho? Tienes mucho estilo. Mi padre es un escritor muy conocido en Telde y he estado a punto de enseñarselo, pero el tema de los coches le aburre y no voy a ser malo, la proxima vez que sea un resumen más breve se lo enseño

a) Deberías aprender a no generalizar.
b) El primer "tonto", a lo mejor estaba de paso por ahí, porque le pilló con el tramo empezado intentando ir a la localización que pretendía.
c) En cuanto a los otros "5 tontos siguientes", si no sabes cómo será la horquilla, al menos deberías concederles el beneficio de la duda antes de ponerles a caldo. Yo ahí lo que veo es a 5 tíos en el interior de una paella amplia, es decir, riesgo mínimo.
d) Gilipollas los hay en todos los lados, pero los fotógrafos no suelen apreciar su vida menos que la gente corriente.
e) Te puedo decir de varios sitios encintados como "zona público", a los que Arturito, a su paso, remitía al público díscolo, en el que no eran pocos los coches que se salieron y se llevaron las cintas... afortunadamente no había público allí, pero de haberlo habido, igual hablábamos de una desgracia con público QUE SÍ habría estado bien colocado (teóricamente).

Una duda:

¿Te importaría decirme qué cinta lleva aquí enganchada Mantecón?

Sin entrar en polemicas, creo que sobre todo en el caso del fotografo que sale en la foto de Monzón desde luego que esta en un lugar de mucho peligro. Y si como dices tal vez este ocupando ese interior de la curva de forma provisional mientras llegaba a otra localizacion el mal es doble, uno porque a esas alturas ya deberia estar hubicado y dos por estar en ese interior.
En el caso de los otros 5, precisamente uno de ellos nos lo encontramos en una pasada y estaba venga a moverse por el tramo mientras pasaban los coches.
Yo lo de las acreditaciones hace tiempo que lo vengo denunciando, y hasta que no ocurra una desgracia no pararemos. Está claro que hay gente que no esta acreditada y tambien se coloca en lugares peligrosos, pero por lo general son los que llevan la tarjeta los que se colocan en escapatorias y zonas peligrosas, y lo peor se suelen mover de lado a lado de la carretera en busca de otras tomas.
Muchos de ellos se piensan que esa tarjeta te da derecho a la inmunidad, y un dia entre todos los que se acreditan (que cada vez son más, cada vez a menor edad y cada vez con menos conocimiento y sentido comun) habrá un susto. Bueno, de hecho ha habido varios.

make_c4 escribió:No lo tengo muy claro en el tema de Pons, tiene la refencia de Monzón, el no es el primero que tiene que entrar en el control joder y equivocarse en 5 minutos, muy mal tiene que andar de calculo el bueno de Amigo, yo no las tengo todas conmigo, creo que más alla de RMC tambien se puede jugar sucio, es mucho lo que tienen en juego este año.
Salu2.

Make la penalizacion de 5min es por adelantarte de tu hora, no que se haya adelantado 5min. Para entendernos las penalizaciones son 5min por minuto. Si te adelantas 3s= 5min penalizacion, si te adelantas 58s=5min si te adelantas 1min 1s= 10min penalizacion. Quiza Amigo entro a CH 4 segundos antes de hora y los penalizan 5 minutos.

Bueno ya esta listo mi video, si alguien es tan amable de ponerle... jeje que aun no me deja

Sí, como no.

Gracias

Muy guapo jeje. En la primera toma del video, la de Pons, el de la chaqueta verde me suena, que se manifieste por aqui

Por cierto, no había visto hasta ahora como quedaba la Swift:

1. V.Pérez - 27 ptos
2. P.Pazó - 19 ptos
3. M.Rodríguez - 19 ptos
4. A.Díaz - 15 ptos
5. F.Rico - 14 ptos
6. F.Lago - 11 ptos
7. C.García - 10 ptos
8. J.Guerrero - 9 ptos
9. E.Vigo - 8 ptos
10. J.Pazó - 7 ptos
11. D.Quijada - 6 ptos
12. J.Mañá - 5 ptos
13. D.Mártínez - 1 pto

A ver si este año puede ser el de Victor Perez Que buena la onboard de Vallejo

saki6916 mci escribió:

make_c4 escribió:No lo tengo muy claro en el tema de Pons, tiene la refencia de Monzón, el no es el primero que tiene que entrar en el control joder y equivocarse en 5 minutos, muy mal tiene que andar de calculo el bueno de Amigo, yo no las tengo todas conmigo, creo que más alla de RMC tambien se puede jugar sucio, es mucho lo que tienen en juego este año.
Salu2.

Make la penalizacion de 5min es por adelantarte de tu hora, no que se haya adelantado 5min. Para entendernos las penalizaciones son 5min por minuto. Si te adelantas 3s= 5min penalizacion, si te adelantas 58s=5min si te adelantas 1min 1s= 10min penalizacion. Quiza Amigo entro a CH 4 segundos antes de hora y los penalizan 5 minutos.

Muy buenas a todos.

Me parece que te equivocas, si te adelantas en un control penalizas 1 minuto por cada minuto de adelanto y si te retrasas penalizas 10 segundos por cada minuto de retraso.

Saludos

El Palas escribió:(...)
Sin entrar en polemicas, creo que sobre todo en el caso del fotografo que sale en la foto de Monzón desde luego que esta en un lugar de mucho peligro. Y si como dices tal vez este ocupando ese interior de la curva de forma provisional mientras llegaba a otra localizacion el mal es doble, uno porque a esas alturas ya deberia estar hubicado y dos por estar en ese interior.
En el caso de los otros 5, precisamente uno de ellos nos lo encontramos en una pasada y estaba venga a moverse por el tramo mientras pasaban los coches.
Yo lo de las acreditaciones hace tiempo que lo vengo denunciando, y hasta que no ocurra una desgracia no pararemos. Está claro que hay gente que no esta acreditada y tambien se coloca en lugares peligrosos, pero por lo general son los que llevan la tarjeta los que se colocan en escapatorias y zonas peligrosas, y lo peor se suelen mover de lado a lado de la carretera en busca de otras tomas.
Muchos de ellos se piensan que esa tarjeta te da derecho a la inmunidad, y un dia entre todos los que se acreditan (que cada vez son más, cada vez a menor edad y cada vez con menos conocimiento y sentido comun) habrá un susto. Bueno, de hecho ha habido varios.

No quiero avivar tampoco más la polémica, pero no me queda más remedio que contestar.
El fotógrafo al que aludes en la foto de Monzón, no es un niño de 16 años al que le han dado "la tarjetita". Se trata de un fotógrado acreditado y federado por la RFEdA.
Hay una cosa que siempre sale a relucir en este tipo de discusiones, y es que algunos pretendéis que los fotógrafos se vean obligados a seguir las mismas indicaciones que el aficionado de "a pie". Muchos de ellos están TRABAJANDO.
¿Que no es recomendable buscar la ubicación una vez dada la salida? De acuerdo... Pero hay ocasiones en las que no queda más remedio. Si pretendes fotografiar más de un tramo por bucle, no es difícil que los tiempos se te echen encima y no te quede más remedio que moverte, bien porque llegues apurado, bien porque te tengas que marchar antes. Siempre minimizando los riesgos. Insisto, el fotógrafo es el primero que vela por su integridad.
Ahora, el fotógrafo (y no me refiero con ello a todo el que lleve una cámara) es consciente de que para realizar su labor ha de asumir más riesgos de los que corre el aficionado. El aficionado ve igual el rallye desde una posición alta, que a la altura del tramo. El fotógrafo no. El aficionado quiere tener una perspectiva lo más amplia posible para ver cuánto más tramo mejor (al igual que el que hace video). El fotógrafo no. El fotógrafo necesita concentrarse en un punto en concreto.
El fotógrafo necesita tener fotos diferentes, dentro de un mismo tramo... por lo que se tiene que mover.

La fotografía de rallyes no es una actividad (insisto, y para algunos profesión) exenta de riesgos. Éstos han de minimizarse todo lo posible, y una fotografía NO justifica cualquier ubicación. Pero hay que entender que el fotógrafo, si quiere ejercer bien su trabajo, ha de asumir más riesgos que el aficionado. El fotógrafo es consciente de ello. De hecho, cualquier fotógrafo federado está OBLIGADO a tener contratado un seguro de vida, y a aceptar una serie de exenciones de responsabilidades.
El seguro de vida no evita los accidentes. La acreditación no supone un escudo.... Pero es que el fotógrafo asume los riesgos que tiene que correr (dentro de una lógica).
Cuando decides ejercer como fotógrafo, eres consciente de lo que conlleva. Igual que quien corre un rallye es consciente de que puede tener un accidente, o un fotógrafo de guerra sabe que puede recibir un tiro cuando está trabajando en un conflicto. Eso no quiere decir que el fotógrafo se vaya a exponer más a los tiros que un soldado, pero sabe a dónde va, y dónde se mete.

Aparte, el aficionado rara vez facilita la función del fotógrafo, metiéndosele en mitad del encuadre, o ubicándose en zonas que no le permiten una mayor visibilidad, pero sí joden la ubicación del fotógrafo. Los organizadores, tampoco ayudan. Ya no hay zonas delimitadas para prensa como antaño (salvo en alguna honrosa excepción). Tampoco ayuda ni a la imagen, ni a la labor del fotógrafo, que acrediten a cualquier "mindungui" (insisto, hablo de las acreditaciones directas de organizador, y no las de la RFEdA, que sí exigen un mínimo de curriculum). Y tampoco quita que dentro del "gremio" puede haber alguno que actúe como si fuese subnormal. Que asume un exceso de riesgos.

Pero no pretendáis equiparar al fotógrafo con el aficionado, porque NO es lo mismo.
Y por supuesto, me toca los cojones que a los que aparecen en esa foto se les califique de "tontos" a la ligera sin conocer ninguna de las circunstancias que acaecían en esas imágenes.

Yo si estan acreditados por la federación no hablo, y no hable porque lo supuse cuando vi la foto. Si estan haciendo su trabajo, ellos sabran si estan puestos ahi, como dice Rodri tienen el seguro para algo, luego bien agradecemos las fotos
Yo dejaria el tema ya, yo ya pase del comentario de GisK, que no tiene ningun fundamento y está fuera de lugar, nose porque tuvo que arremeter contra los que salen en la foto sin antes informarse.

En fin, resumen de las tres copas, la Suzuki, la Evo Cup y la Twingo.

Pongo yo algunas de las mias:


35º Rallye Santander Cantabria 2013 - Sergio Vallejo Folgueira / Diego Vallejo Folgueira - Porsche 911 GT3 - Escuderia Ourense por Abello2Santos Photography, en Flickr


35º Rallye Santander Cantabria 2013 - Luis Monzón Artíles / José Carlos Déniz Holtman - MINI John Cooper WRC - Canarias Sport Club por Abello2Santos Photography, en Flickr


35º Rallye Santander Cantabria 2013 - Marcos Canedo López / Miguel Ángel Vilas Martínez - Renault Twingo R2 - Peña Autocross Arteixo por Abello2Santos Photography, en Flickr


35º Rallye Santander Cantabria 2013 - Alejandro Pais Gilsanz / Santiago Pais Gilsanz - Mitsubishi Lancer EVO X - ACSM Rally Team por Abello2Santos Photography, en Flickr

Un saludo

Tremendas. Sigo flipando con la nitidez de tus fotos, es acojonante

4 Fotones compañero, me quedo con el pedazo barridón a Canedo ¿Que objetivo utilizas?

Interior de Esteban Vallín en el TC4.

Rasantes escribió:Tremendas. Sigo flipando con la nitidez de tus fotos, es acojonante

ADRacing escribió:4 Fotones compañero, me quedo con el pedazo barridón a Canedo ¿Que objetivo utilizas?

Muchas gracias a los dos

Pues una cosa normaluca,que si hay suerte la cambio en nada.Llevo un Canon 75-300mm,el más basico de todos sin estabilizador ni nada.

Un saludo

SantanderXesco escribió:

Rasantes escribió:Tremendas. Sigo flipando con la nitidez de tus fotos, es acojonante

ADRacing escribió:4 Fotones compañero, me quedo con el pedazo barridón a Canedo ¿Que objetivo utilizas?

Muchas gracias a los dos

Pues una cosa normaluca,que si hay suerte la cambio en nada.Llevo un Canon 75-300mm,el más basico de todos sin estabilizador ni nada.

Un saludo

Pues menudos fotones que te marcas, enhorabuena!

Impresionantes como siempre SantanderXesco

Muy buenas SantanderXesco! Las imágenes tienen unos colores y una nitidez que pocas las tienen! Enhorabuena