World Rally Championship: Temporada 2018 Vol. II

Yo pienso que Neuville va a ser el único piloto que corra los 14 rallyes.

Curioso como Hyundai y Toyota tienen bastantes posibilidades de tener incluso 4 coches en algunas carreras y Citroen y Ford no tengan casi para llevar 2. Quizas deberian plantearse volver a 2 coches por marca y si quieren más que hagan equipos satelite como hacian antes.

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Los test de Sordo y Mikkelsen.

Loeb: alquilar un 208 WRX es demasiado caro para mí

Encontré esta nota en una red social rusa. Resumiendo dice que su intención es permanecer en rallycross pero necesita conseguir el presupuesto para hacerlo

En la misma pagina andan dando vueltas varios renders de como podria verse el nuevo Yaris imagino que para 2020.

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manuel85 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Los test de Sordo y Mikkelsen.

Da gusto ver como van estos coches en asfalto.

MatiasWrc escribió:En la misma pagina andan dando vueltas varios renders de como podria verse el nuevo Yaris imagino que para 2020.

De momento son eso, propuestas de la gente. Luego lo mismo no se parece en nada.

Como bien sabeis esta pasada semana los interesados en disputar el JWRC en 2019 visitaron la sede de M-Sport Poland para conocer el nuevo Fiesta R2T y lo que es el campeonato por dentro.
Además probaron el coche. Dejo unas fotos:

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Pues Jan Solans está entre los interesados o al menos sale en la foto con el resto de chavales. Hay alguna posibilidad de verlo el año que viene en la JWRC?. O su programa va encaminado en otra dirección?.

Rally Legend escribió:Pues Jan Solans está entre los interesados o al menos sale en la foto con el resto de chavales. Hay alguna posibilidad de verlo el año que viene en la JWRC?. O su programa va encaminado en otra dirección?.

Su programa por ganar la BK R2 es en 2019 disputar el ERC Junior U27, que esta temporada pasa a llamarse FIA ERC3 Junior Championship. El mismo programa que ha tenido Llarena este año. Pero ya se lleva hablando desde hará un mes que tanto su padre, como su familia y patrocinadores personales quieren llevarle al JWRC. Aportando patrocinadores aparte de los que ya pone la RFEDA(que son unos cuantos). Veremos en que acaba todo.

Por otro lado noticias sobre Hayden Paddon. Esta misma mañana ha publicado en sus redes sociales que su intención es seguir en Hyundai Motorsport. Se encuentra negociando con el equipo surcoreano y pronto sabremos su programa para 2019:

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Y M-Sport ya se ha puesto manos a la obra. Teemu Suninen está hoy de test en Francia con el Fiesta WRC de cara ya a preparar Monte-Carlo. Si os fijais el paragolpes trasero lleva alguna modificación respecto a los usados por Ogier en Finlandia o Cataluña o los usados por Rossi y Suninen este finde en Monza:

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Y a todo esto, Nil para el año que viene se sabe que tiene programado?

Racing Extremadura escribió:Y a todo esto, Nil para el año que viene se sabe que tiene programado?

De momento y que se sepa, nada.

Hablando de jóvenes, el piloto finlandes Emil Lindholm estará en dos pruebas del WRC2 esta próxima temporada con un VW Polo R5. Lo hará gracias al apoyo en gran parte de Marcus Gronholm(es su mánager además) y con la unidad que acaba de recibir Printsport. Estará en Suecia y Finlandia(además de correr su campeonato nacional).
Hoy han presentado sus colores:

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Vídeo de los test de Teemu Suninen de hoy. En un tramo a mi gusto muy bonito y espectacular: La zona de las enlazadas... :

Muy guapo el tramo, sí señor.

Y como va Suninen, jugando mucho con el freno de mano en las enlazadas, que deslizadas va metiendo.
Otro vídeo:



Y unas fotos:

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Rasantes escribió:Y como va Suninen, jugando mucho con el freno de mano en las enlazadas, que deslizadas va metiendo.
Otro vídeo:

La verdad que esta época del año es la que deja las imágenes más espectaculares del año, con los test previos al Monte Carlo.

Ojito a quien se han traido los Ponseti, Albes, Cañizares, etc... hoy al De Rally.
Además de Dani Sordo, Luis Moya y Carlos del Barrio estará ni más ni menos que Malcolm Wilson hoy en el plató. Y Albes también dice lo de las 10 carreras de Sordo



Hoy comenzaban los test también de Toyota Gazoo Racing.
Ha rodado Ott Tanak. Un par de vídeos y unas fotos:





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A ver si nos cuentan sus planes para la temporada 2019

Rasantes escribió:

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La verdad que con tanto aletin a la gente de Toyota les deja más facilidades para poner GoPros

Ostia que craks se han traido a Wilson

El tío flipará, que coño hace un exportero de futbol hablando de rallys

Alguien tiene esas entrevistas o puede subir el video?

MatiWRC89 escribió:Alguien tiene esas entrevistas o puede subir el video?

A ver si alguien lo tiene y nos lo cuelga por aquí. Que yo tampoco lo he podido ver.

M-Sport con varias novedades para 2019. Ahi van:

- Estrenarán nueva aerodinámica en Marzo, tanto delantera como trasera. No saben si la podrán montar en el Rallye de México. Si no, se estrenará en el siguiente rallye.

- El motor presentará varios cambios evoluciones a lo largo de la temporada. En Monte-Carlo montarán unos nuevos inyectores y para más adelante montarán una culata completamente nueva.

- Solo alinearán dos Fiesta WRC. Si llega un piloto para sacar una tercera unidad, tendrá que traer su propio patrocinador al equipo debajo del brazo.

- El ahorro de costes en el equipo vendrá en temas que no tienen que ver con el Fiesta WRC. Buscarán hoteles más baratos, viajes más baratos, que el desplazamiento de todo el material les salga más barato, etc... Vamos, que se van a apretar el cinturón. Pero no quiere que nada de esto perjudique en el rendimiento/evoluciones del coche.

- Tiene confianza en que llegue un nuevo patrocinador. Dice que Ford está trabajando junto a ellos para eso(además las evoluciones de motor que he dicho arriba llegarán gracias a Ford Performance).

- Confía en el rendimiento del coche. Dice que en 2019 no quiere quedarse sin ganar aunque sea un rallye. Ve que el coche todavía está a la altura para ello.

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Pues Autosport acaba de soltar la bomba.

Según los británicos Sébastien Loeb habría firmado un acuerdo/contrato con Hyundai Motorsport para la temporada 2019. Acuerdo que según el articulo escrito por David Evans sería anunciado en el día de mañana jueves.

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Esto también mantendría abiertas sus opciones a seguir en el WRX con el equipo de Marcus Gronholm la próxima temporada, ya que su equipo, GRX, dispone de dos unidades de i20 WRX.

Ayer en el programa De Rally, Ponseti y alguno más lo daban por hecho.
Veremos que pasa con Paddon y cuantas carreras correria Loeb.

Teniendo en cuenta que los rallyes que le vienen bien a Loeb son los mismos que a Sordo, o salen con cuatro coches, o bajan a Sordo, o bajan a Mikkelsen.

Hyundai ya corrió en algún rally con 4 coches este año. Intuyo que si Paddon no se va a Ford, no habría 2° piloto con programa completo, y por tanto Mikkelsen sería el perjudicado.