World Rally Championship: Temporada 2017 Vol. II

La unidad de M-Sport para los test en Portugal de esta semana.
ya está preparada, después del shakedown realizado en la sede del equipo por David Bogie.
Serán por la zona de Arganil y Gois entre el 12 y 16 de abril, superficie que se asemeja a los tramos del Rally de Argentina.

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Esta gente acaba de descubrir la polvora. No hace falta preguntarle a Mikkelsen para saber que desde primeros de año ya estará negociando con varios equipos.

IMPREZA escribió:La unidad de M-Sport para los test en Portugal de esta semana.
Ya está preparada, después del shakedown realizado en la sede del equipo por David Bogie.
Serán por la zona de Arganil y Gois entre el 12 y 16 de abril, superficie que se asemeja a los tramos del Rally de Argentina.

Si, la probó Bogie este finde mientras se disputaba el Tour de Corse.
M-Sport ya está en Arganil, han llegado hoy:

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Ayer lei que Mikkelsen podria reemplazar a Hanninen, esto es una vil mentira, lo veo imposible por más mal que vaya Hanninen.

Quizas sea un clickbait

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Si Hanninen y Lefebvre siguen haciendolo tan mal esta claro que uno de los dos no seguira la temporada que viene y Mikkelsen podría ocupar una de esas plazas, si Paddon no acaba de arrancar o de explotar también podria optar a su plaza, Mikkelsen creo que va a ganar el WRC2 de sobrado no da opción a ningún rival esta a un nivel muy por encima de los pilotos de WRC2 y con el mejor coche de la categoría.

A Breen no veo motivos para bajarle del Citroën lo esta haciendo bien y ira a más seguro que algún podium hace esta temporada si Citroën apostará por Meeke, Breen y Mikkelsen cuidado con ese equipo que tendría un muy buen plantel de pilotos.

Lo mismo con Toyota con un Latvala, Lappi y Mikkelsen.

No le veo ni a Hanninen ni a Lefebvre nivel para correr en el WRC 2017 igual que no se lo veia a Camilli y el tito tomo la decisión correcta de mandarlo a WRC2 donde ni siquiera destaca.

Y Evans con unas Michelín seguro que podria dar más aun así tendrá su oportunidad en rallys con condiciones climáticas húmedas y es hay donde las DMACK van mejor que las Michelin el blando de las DMACK es más blando que el blando de las Michelín y en rallys de lluvia tipo Gales o en algún otro que llueva Evans podria estar arriba.

Si yo también he leído ese rumor. Y según dijo el propio Mikkelsen no descartaba estar subido en un WRC en el rally de Portugal, pero que lo más probable es que saliera con el Skoda R5.

Cabe recordar que en Portugal teóricamente tendría que debutar la tercera unidad del Toyota con Lappi a los mandos. Quien sabe si el rally de Argentina es un ultimátum para Hanninen, que el pobre hombre hasta el momento lleva una temporada para olvidar.

Bueno lo de Haninnen es cierto que el comienzo de temporada es horrible y despues de tanto golpe es como para darle un ultimátum, pero para ser un piloto que ha estado prácticamente parado dos años me sorprende algún tiempo que se marca. En ese sentido bastante mejor que Lefebvre.

Y a ver que pasa con Lappi, me parece un sin sentido que uno de los pilotos jovenes con más proyección(si no el que más) esté así parado. Al menos los de Toyota que le pongan un R5 como habian hecho en su día con Camilli y Suninen o como esta haciendo Mikkelsen.

De lo de Hanninen y esa publicación ni caso. Recuerdo que Hanninen firmó un año de contrato y firmo todos los rallyes del calendario. Es lo que hay. Lo veremos toda la temporada en el Yaris WRC.

Rally Legend escribió:Si yo también he leído ese rumor. Y según dijo el propio Mikkelsen no descartaba estar subido en un WRC en el rally de Portugal, pero que lo más probable es que saliera con el Skoda R5.

Cabe recordar que en Portugal teóricamente tendría que debutar la tercera unidad del Toyota con Lappi a los mandos. Quien sabe si el rally de Argentina es un ultimátum para Hanninen, que el pobre hombre hasta el momento lleva una temporada para olvidar.

Rumor hay, pero de que lo haga en una unidad privada. Olvidaros de ver a Mikkelsen en un WRC oficial esta temporada.
Y si, "en teoría" Toyota pondrá la unidad a Lappi en Portugal, pero ya veremos...

Miro Pereira escribió:Bueno lo de Haninnen es cierto que el comienzo de temporada es horrible y despues de tanto golpe es como para darle un ultimátum, pero para ser un piloto que ha estado prácticamente parado dos años me sorprende algún tiempo que se marca. En ese sentido bastante mejor que Lefebvre.

Y a ver que pasa con Lappi, me parece un sin sentido que uno de los pilotos jovenes con más proyección(si no el que más) esté así parado. Al menos los de Toyota que le pongan un R5 como habian hecho en su día con Camilli y Suninen o como esta haciendo Mikkelsen.

En lo de Hanninen estoy de acuerdo. Pero todavía tiene que coger ritmo, y los golpes que se ha dado han sido por intentar dar más de lo que hoy día puede dar. Yo creo que a lo largo de la temporada lo veremos haciendo algun buen rallye.

De cara a los fichajes de pilotos para 2018 no os olvidéis de Ogier q firmó un año con Msport y no se si estará muy contento

Casi todos han tenido problemas de juventud, no? Ogier de los que menos

A mi siempre me gustó Hanninen,creo que es buen piloto y que acabará haciendo algún buen resultado(al ir tan mal en el campeonato saldrá detrás en algún rallye que le dé ventaja)y quedaría añadir que hoy en día es difícil dar el salto a un wrc(Hanninen,Lefebre,Breen,etc...)antiguamente había equipos satélites donde un piloto antes de llegar a un equipo oficial se pasaban unos años en el satélite cogiendo ritmo

manc0ntr0 escribió:Casi todos han tenido problemas de juventud, no? Ogier de los que menos

ogier compro bastantes parcelas. especialmente en gales. no nos acordamos porque en ese tiempo loeb mandaba con puño de hierro y no prestábamos mucha atención a la cantera. cuando ogier puso en problemas a sordo, ahí supimos que existía.

miguelonen escribió:

manc0ntr0 escribió:Casi todos han tenido problemas de juventud, no? Ogier de los que menos

ogier compro bastantes parcelas. especialmente en gales. no nos acordamos porque en ese tiempo loeb mandaba con puño de hierro y no prestábamos mucha atención a la cantera. cuando ogier puso en problemas a sordo, ahí supimos que existía.

Estoy hablando de los coches de este año, guaje. Por lo que decía afergon11 sobre si Ogier estará contento con M-Sport

El Ford  ha tenido problemas en todos los rallys, si no era Tanak le falla a Evans. A Ogier le tocó el otro dia en Corcega pero por suerte para el (que raro ) no llegó a palmar mucho tiempo ni perdió la posición. Luego el Citroen tambien ha tenido problemas y la rotura de motor en Corcega.

El Toyota en Mexico algún problema de temperatura tuvo pero no fue mucha cosa, creo que el Hyundai ha sido el más fiable hasta el momento.

Sordo tuvo problemas con la dirección asistida en Montecarlo, si no recuerdo mal. Al final, todos están sufriendo problemas de juventud.

Quizás el que más comprometido se pueda ver sea M-Sport por aquello de que no son equipo de fábrica y cuentan con los medios más limitados para fiabilidar el coche, pero teniendo a Ogier y la oportunidad de ganar el campeonato, estoy convencido que Wilson  sacará dinero se debajo de las piedras con  tal de lograr el objetivo. Incluso a la propia Ford le interesaría tener a un campeón con el que publicitar, cuando menos, su tecnología Ecoboost. Yo creo que algo aportarán a nivel financiero si hace falta... o eso quiero pensar. Jejejejeje

Sordo penalizó en México al no llegar a tiempo a un control horario por tener problemas en su coche. Y Neuville también empezó Mexico con problemas de potencia.

Diria que el que menos problemas esta dando y el que más fiable se esta mostrando hasta el momento es el Toyota

Yo creo que durante el año estos problemas se van a ir solucionando, y de hecho creo que los equipos a medida que van corriendo, tienen un cuadernito con anotaciones para activar las evoluciones en 2018, cae de maduro que se trata de resolver todos los problemas técnicos para el año que viene.

Por otra parte no se si somos muchos argentinos por el Foro, pero aqui en cordoba ya se rumorea que hay algunos tramos vedados para el público, es una locura que ya empiecen a poner paranoias, desde el accidente de Paddon ya fue un descontrol de policias en los tramos, me tocó discutir de frente con autoridades sobre donde ponerme con los fotografos por la caida de los autos en los saltos cuando uno sabe perfectamente despues de más de 20 años de ir a carreras y de haber piloteado autos con potencia, me da muchisima bronca que se manche cual cancha de futbol esta fecha que espero durante todo un año. Si van a los tramos estos años, contagien el espiritu de tramo, tal cual se llama el foro DESDE LA CUNETA TODOS PODEMOS DISFRUTAR, eviten que se hagan cortes de rutas para entrar a los tramos y disfruten de esta fiesta!

Luis Moya dijo en el resumen de Movistard que Mikkelsen se encuentra en conversaciones con Hyundai y que el año que viene podrian poner 4 coches en el mundial.

El tramo vedado es el de San Agustín-V Gral Belgrano en un sector de pinares para evitar incendios que en esa zona son terribles, lo malo de esto es que la gente se agolpa en otros sectores, no entiendo como en Argentina con la cantidad de público que atrae el WRC no tienen en cuenta esto, es preferible varios tramos por etapas aunque sean más cortos y así la gente tiene más opciones para elegir el lugar y no todos amontonados en unos metros

La lista definitiva del nacional argentino que correrá en la fecha del WRC, [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pues lo de Mikkelsen y Toyota empieza a sonar con fuerza,si finalmente es cierto y ficha por Toyota creo que el descartado va a ser Lappi por que Hanninen va a cumplir el año de contrato por compromiso de Makinen.

Entonces es del lado de villa gral belgrano, debe ser la ultima parte

Moya si que es cierto que en el resumen del plus soltó lo de los cuatro coches de Hyundai en 2018 pero bueno de aquí a allá pueden pasar muchas cosas , tampoco sería la primera vez que lo hacen y Hyundai está apostando fuerte por los rallys.

Lo de Mikkelsen si no lo han fichado ya creo que es dificil verlo en algún equipo este año, como mucho correr alguna prueba con un Fiesta privado.

Lo que a mi me gustaría, que Mikkelsen fiche por Citroen (lo siento Lefebvre) y que a Lappi lo pongan a correr ya con la tercer coche.