WRC: 83º Rallye Monte-Carlo [19-25 Enero]

Tremendas imágenes

Camara interior de Ott Tanak en el Col du Turini. Tramo completo, 25 minutos de interior.

Que de trampas tiene el Turini, hay zonas que te encuentras con hielo de la hostia de golpe como le pasa en el minuto 13 a Tanak, en las que eres rápido o no reaccionas. Lo que puede dar de si un tramo, tiene de todo

Rasantes escribió:Camara interior de Ott Tanak en el Col du Turini. Tramo completo, 25 minutos de interior.

Que pasada. Nunca me canso de ver cosas así.

Una curiosidad que ha publicado la gente de Autosport.pt.

Esto pesaban los distintos WRC que hubo en el rallye:

Citroën DS3 WRC

Kris Meeke (chassis nº 18) – 1207 kg
Sébastien Loeb (chassis nº 15) – 1208 kg
Mads Ostberg (chassis nº 19) - 1209 kg
Sébastien Chardonnet (chassis nº 5) – 1232 kg
Yuriy Protasov (chassis nº 10) – 1234 kg

Ford Fiesta WRC

Jean-Michel Raoux (chassis nº ?) – 1206 kg
Ott Tanak (chassis nº 29) – 1207 kg
Lorenzo Bertelli (chassis nº ?) – 1209 kg
Martin Prokop (chassis nº 35) – 1221 kg
Elfyn Evans (chassis nº 43) – 1224 kg
Henning Solberg (chassis nº 1) – 1225 kg
Robert Kubica (chassis nº 28) – 1232 kg
Bryan Bouffier (chassis nº 32) – 1234 kg

Hyundai i20 WRC

Thierry Neuville (chassis nº 006) – 1224 kg
Dani Sordo (chassis nº 008) ­– 1232 kg


VW Polo R WRC

Jari-Matti Latvala (chassis nº 26) – 1209 kg
Andreas Mikkelsen (chassis nº 23) – 1218 kg


El de Ogier no lo ponen en la lista pero pesó 1231 kg. Respecto a Latvala y Mikkelsen, un mundo.

http://autosport.pt/sabe-qual-era-o-wrc-mais-leve-e-o-mais-pesado-no-rali-de-monte-carlo=f130785

Curioso.

Bueno pues un poco tarde pero dejo mis impresiones del rally a pie de cuneta;

Como todos sabemos el polo anda mucho, pero Loeb más, yo creo que aun con el Hyundai hubiese estado en la pomada. Por otro lado el Hyundai es con diferencia el que parece andar menos. Neuville se iba tirando muchisimo en las zonas rapidas, sin embargo el coche no corria como los otros. El Ford en cambio si que se ve mucho más cerca del Citroen. Y al Citroen se le ve progreso con respecto al año pasado, parece mucho más nervioso.

Aun asi, por ejemplo en las zonas donde se cortaba alguna curva o apoyos fuertes, es donde se aprecia que el VW se lo traga todo mientras los otros coches hay que "pelear" con ellos. Supongo que tendra que ver mucho con el tema suspensiones.

A nivel pilotos pues es un rally dificil de juzgar, pero bueno voy a dejar tambien mi opinion. Loeb el que más ataco quiza estando reñido con Kubica y quiza Mikkelsen, Ogier se le vio que gestiono el rally brillantemente de principio a fin (igual que Latvala) y la suerte le sonrio. Loeb tambien llevo una buena estrategia ya desde el shake aunque el toque del viernes dio al traste con todo.

Luego Ostberg-Neuville-Sordo-Evans, pues a nadar y guardar la ropa a ver si pescaban algo, en el caso de los Hyundais se pueden dar con un canto en los dientes ya que no aduvieron muy brillantes ni los coches ni los pilotos, Ostberg en cambio creo que fue el que más beneficio gano y la verdad iba bastante bien. Los Ford, Tanak me recordo a Portugal 2014, en la pomada hasta que golpeo (Meeke más de lo mismo). Chardonnet que sorprendentemente aun le falta un poco para medirse con los gallos... Kubica que decir, ni el mismisimo McRae que en paz descanse... Luego queda Prokop, que casi ni se enteraba uno de que corria en el rally, Bertelli que se le vieron unos problemas graves de adaptacion aunque hay que decir que el tio lejos de ablandarse seguia pisandole a full... y por ultimo protasov, que no le salen los tiempos, pero es el que más cruzado va con diferencia y da mucho espectaculo en todos los sitios que vimos, y sobre todo en el shakedown.

Luego ya pues pasamos a los chavales del WRC2, porque en este rally cortaron el bacalao entre los de la JWRC del año pasado, Breen y quiza incluiriamos a Kremer. Muy bien Lefebvre, dando impresion de ir muy seguro, Koci tambien pero algo menos, y Giordano a mi me dio la impresion que se fue deshinchando poco a poco. Breen en su sitio, Hirschi muy espectacular, y varios Fabias entre ellos Kremer, a muy buen rendimiento todo esto como digo, segun se apreciaba a pie de cuneta. Despues ya venian los DS3 R3MAX (vaya aparatazos, exageradamente superiores a los R3T) donde Gilbert, Tempestini y en algun momento Riedeman, llevaban un ritmo de aupa. Mucho ojo a un tal Rossel que llevaba del DS3 de la FFSA, y ya apuntaba maneras pero bien.

Nos quedan los porsches (el más espectacular Duez reñido con Delecour, pero a nivel monturas el más gordo parecia con diferencia el de Dumas). Sin embargo no se, no les acababa de ver el sitio en un rally de este tipo, estaban como fuera de lugar la verdad.

Por ultimo buena pinta los Clios R3T sobre todo Consani que iba bien, pero bueno aun parece que este algo verde el coche. Es que ademas despues de ver los R3MAX pues quedaba la cosa un poco en evidencia.

El resto de la lista estaba plagada de R5s, y algun que otro WRC, RRC y S2000, ya a ritmo inferior, pero que eran bastante agradables de ver. Me gustaron mucho los DS3 R5, no tanto los 208 quiza me esperaba más, y bueno, luego el peloton de cola con 208R2, C2R2, etc, pues destacar a Ressegaire con el Clio R3 antiguo, o a Max Vatanen que lo vi muy fino la verdad.


Este año no hubo apenas nieve en el asfalto comparado con otros años (si en las cunetas) lo que quiza complico aun más la monta de neumaticos. No en vano Ogier reconocia por la radio el viernes al llegar a la meta del tramo de casa de sus padres, que iba tirando nieve de las cuentas para dentro aposta jeje. Y quiza, en los tramos de fin de bucle, se veia que las ruedas de clavos ya venian un poco qeumadas de tanto ir por asflato sin nieve.

En fin otro año más que tuve la suerte de poder ir a verlo, y espero que no sea el ultimo. Un saludo a todos

Que buen resumen!

Buen resumen Martini
En cuanto a los Porsche si, el de Dumas era el más gordo de los tres. Esta echo a partir de un modelo de calle y monta un 4.0 de motor por el 3.8 que llevaba Delecour.

Buen resumen!

Buen resumen

Una on board de Kubica, tela el ritmo del polaco

Brutal, es la palabra

saki6916 mci escribió:

Una on board de Kubica, tela el ritmo del polaco

Pues solamente a 1.8 de Loeb... imaginate.