FIA European Rallye Championship: Temporada 2015

Bueno pues dia de test para el GT86 R3. La veradad que no suena nada mal y parece muy divertido.

La verdad que va muy bien el coche. Esperemos ver alguno este año en el campeonato y también en el WRC.

Por cierto, por lo que se comenta en Francia, Kevin Abbring no seguirá esta temporada con Peugeot. También es normal, puesto que su asiento se supone que lo ocupará Charles Martin.
Yo le habria dado una temporada más, porque ha demostrado que es rapido y si el coche no hubiera fallado habría ganado más de un rallye.

Ralfs Sirmacis disputará las 6 pruebas del Junior ERC con un 208 R2 de SRT, el equipo de Vasily Gryazin.
A algunos os sonará el nombre puesto que en el pasado Rallye de Polonia del WRC este piloto a igualdad de coche y ruedas con la gente de la DMack aunque corriendo fuera de la copa les ganó a todos. Hizo una actuación tremenda en la primera prueba que corria del mundial.
Gran candidato a llevarse el titulo a final de temporada.

http://www.go4speed.lv/lv/news/erc/4055-sirmacis-nakamgad-parstaves-srt-komandu-eiropas-rallija-cempionata/

Por una parte una mala y una muy buena noticia!

Skoda sigue con los test de desarrollo del Fabia R5.
Durante ayer y hoy han estado rodando en Italia sobre tierra. A los mandos(al menos ayer) Raimund Baumschlager.

Skoda Motorsport ha querido rendir homenaje de nuevo al Fabia S2000.
Lo hace con esta decoración en la que recuerda a lo largo de toda su carroceria todos los titulo conseguidos a lo largo de su historia. Tanto Nacionales como Internacionales.
Casi 50 titulos conseguidos en sus seis años de vida.

Esta bonito el Skoda.

Mola, sobre todo el techo.

Si, la verdad que el techo esta bonito.

Video de los test de desarrollo que realizo Raimund Baumchslager con el Fabia R5 durante ayer y antes de ayer en la Toscana, en Italia.

Reinis Nitišs, tercer clasificado esta temporada en el Mundial de RallyCross tras Petter Solberg y Tomas Heikkinen, disputará la segunda cita del campeonato, el Rally Liepaja, al volante de un Fiesta R2 de SRT, el equipo de Vasily Gryazin.
Veremos que tal le va.



También hoy Skoda ha seguido con los test en Italia con el nuevo Fabia R5. A los mandos del coche un días más, Raimund Baumschlager. Hoy con más barro que los días anteriores.






Tuvo su primera avería el coche. Rompió el turbo, algo que yo creo que es normal después de tres días rodando al maximo con el coche.

Ufff vaya humera. Esta muy bonito el Fabia S2000 con la decoración recordando esos casi 50 titulos al igual que con la decoración roja y blanca A ver cuantos titulos consigue su hermano mayor, el Fabia R5. Seguro que unos cuantos tambien.

Está precioso el Fabia así blanco y dorado, el de los test de las fotos mucho humo no????

chivi escribió:Está precioso el Fabia así blanco y dorado, el de los test de las fotos mucho humo no????

Rompió el turbo. Lo puse antes de las fotos.
Como ha puesto el italiano que ha echo las fotos: Habemus Papam!!

Rasantes escribió:

chivi escribió:Está precioso el Fabia así blanco y dorado, el de los test de las fotos mucho humo no????

Rompió el turbo. Lo puse antes de las fotos.
Como ha puesto el italiano que ha echo las fotos: Habemus Papam!!

Tenía pinta de turbo sí, joe viendo fotos y me había saltado ese texto, ahora lo he visto jajajajajaja

Eurosport dará premios económicos a los equipos privados. La verdad que es un gran aliciente para ellos.

El ERC destinará premios a los privados



Los aspirantes deberán inscribirse en el campeonato

El promotor del FIA European Rally Championship, Eurosport Events, ha decidido coger el toro por los cuernos e invertir para solventar una de las mayores carencias que ha tenido este certamen desde que asumió su control hace ahora dos años. Son pocos los equipos oficiales que tienen en el ERC un objetivo deportivo prioritario, por ello al margen de Skoda Motorsport y Peugeot Sport, es importante sumar estructuras privadas capaces de hacer un programa amplio de pruebas.

Para conseguirlo de cara a la temporada que empezará con el Jänner Rally el próximo 4 de enero se va a incrementar el número de horas televisadas y, muy importante, se ha creado un fondo de 200.000 euros para repartir premios en metálico entre los siete primeros clasificados siempre que estos no cuenten con apoyo oficial.

Se trata de una iniciativa novedosa y ambiciosa porque es la primera vez en la historia reciente que se ofrecen premios para toda la temporada. Según el organizador esta medida se suma a otras que han venido tomando desde 2013 para reducir los costes de participación de los equipos.

En total se repartirán alrededor de 20.000 euros por carrera, con 7.000 para el ganador, 5.000 para el segundo, 3.000 para el tercero, hasta llegar a los mil del séptimo. Para poder aspirar a ese premio los pilotos deberán inscribirse en el ERC, no tener ningún apoyo de un fabricante, montar neumáticos de algunos de los tres ‘partners’ del campeonato (Michellin, Pirelli y Yokohama) y no competir con un RRC, categoría que va a ser apartada en breve de este y otros certámenes.

A nivel televisivo ERC realizará un previo de 13 minutos antes de cada una de las pruebas con un espacio dedicado en exclusiva a los equipos del ERC Junior.

Muy buena inicitativa, ya era hora de premiar a los que de verdad mantienen los campeonatos.

Grandísima iniciativa!!! ya era hora de mostrar un apoyo a los equipos privados que son los que más sufren para sacar adelante un campeonato.

Sin duda alguna los equipos privados son los que llenan parte de una lista de inscritos. Ya era hora de que tambien se les premiase, porque tambien tiene que jugarse mucho para muchas veces no recibir nada, asi que grandisima noticia y de esta forma tambien animará a más equipos privados a participar.

Por parte de Eurosport es una gran iniciativa. Como siempre haciendo las cosas bien.

A dia de hoy estos son los equipos inscritos para disputar en las distintas categorias el campeonato. Son los que en teoria tendrán un programa largo en el. La gente que haga rallyes esporadicos la proxima temporada no tiene porque inscribirse. Esto es para optar a los premios económicos.

Muy bonita la decoracion del Fabia S2000. Skoda ya estaria contenta que el R5 saliera igual que el hermano pequeño

Yo creo que si. Será todo un exito.

Robert Consani comenzará la temporada con el 207 S2000. Pero no será su montura definitiva para esta temporada que viene. Cuando disponga del presupuesto necesario dará el salto a un R5. Veremos que modelo escoge el francés.

Vídeo largo de los recientes test del Fabia R5 en Italia con Raimund Baumchslager al volante.

Peugeot Sport ha presentado hoy los calendarios de sus pilotos.

Craig Breen disputará el campeonato al completo.
Charles Martin estará en 4 rallyes del campeonato con el 208 T16 R5: Irlanda, Azores, Barum y Acropolis. Su programa se completara con otros dos rallyes del Nacional Francés como son Touquet y el Rallye du Var.
Diogo Gago estará en 6 citas del calendario dentro del equipo oficial con un 208 R2.

Aqui podeis ver el calendario completo:

http://peugeot-media.com/index.php?nav=1031&action=view&communique_id=428&langue=fr

Así irá decorado el Impreza de Lukas Kabacinski esta temporada. Como ya sabeis ya estará en el Janner.

Parece que tendremos un año más a Bruno Magalhaes en el campeonato.
A falta de cerrar unos patrocinios que espera ya tenerlos cerrados a mediados de mes, su intencion es disputar al menos 6 rallyes. Repetiria equipo y coche como en 2014. Estaria con un 208 T16 R5 de Delta Rally.
Esperemos que el programa salga adelante.

http://autosport.pt/bruno-magalhaes-projeto-esta-em-andamento-e-caso-o-consiga-montar-quero-disputar-o-maximo-de-provas-possivel=f129668