Noticias y/o rumores de temporada 2014 [Vol. II]

Buena noticia la de los Pais. A ver que tal con el Megane.

Buena noticia, yo creo que se les dará mejor este coche que la opcion de correr con un DS3 R3 que le pondria ACSM.

ADRacing escribió:Buena noticia, yo creo que se les dará mejor este coche que la opcion de correr con un DS3 R3 que le pondria ACSM.

Con el DS3 R3T presumiblemente estarán en algunas del regional gallego. ACSM después de la espantada no le iba a poner ningún coche para el nacional. Han echo bien en buscarse la vidad para correr estas tres pruebas.

El jueves a las 22:00h Pedro Burgo presentará los colores de su 911 GT3 2010 en un acto en un restaurante.
De momento el coche está tapado con una lona. Y si, lo que se ve al fondo es el Mini de Luis Monzón  

A ver que tal los hermanos Pais con el Megane. Han hecho bien en buscarse la vida por sus propios medios para poder correr las pruebas gallegas.

Me alegro por los hermanos Pais, la pena es que no puedan estar en todo el nacional.

Comenzará en el Rias. El premio es disputar las 7 citas restantes del nacional.
Por cierto, es a lo que se refería la gente de Santa Apolonia el otro día. Llevan la asistencia ellos.

Juan José López Pernas será el piloto del Abarth Grande Punto de ASR RallyeSchool

Después de una intensa jornada en el Circuito da Pastoriza, Juan José López Pernas se ha proclamado ganador de la Selección de Pilotos ASR RallyeSchool

El Abarth Grande Punto de ASR RallyeSchool ya tiene piloto. Tras una intensa jornada en el Circuito da Pastoriza, Juan José López Pernas se proclamaba ganador de la Selección de Pilotos ASR RallyeSchool, haciendo gala de unas buenas dotes de pilotaje, que podrá perfeccionar a lo largo de la temporada gracias a los cursos de pilotaje, toma de notas, y reglajes que recibirá como ganador de la iniciativa llevada a cabo por ASR Tyres, Kumho Tyres, y ACSM Marine Services. Efrén Llanera marcaba el mejor crono en la fase final, pero en el intento por conseguir el mejor tiempo tiraba un cono, por lo que recibía una penalización de un segundo, dejando la victoria en manos de López Pernas, lo que nos da una idea de la igualdad vivida durante toda la jornada.

Todos los aspirantes demostraban un gran nivel durante toda la jornada, y los tiempos que conseguían a lo largo de las distintas pruebas que se realizaban en el Circuito da Pastoriza iban siendo cada vez más significativos, gracias también a los consejos que los experimentados pilotos de PTC Escuela de Competición daban a los aspirantes durante el Minicurso de conducción, y a lo largo de toda la jornada, con el ánimo de que todos los inscritos fueran capaces de sacar lo mejor de si mismos en cada una de las pruebas.

A partir de ahora, tanto Juan José López Pernas, como la organización de ASR RallyeSchool tienen por delante unas semanas intensas antes de la llegada del Rallye Rías Baixas, primera prueba en la que participará el ganador de la Selección de Pilotos a los mandos del Abarth Grande Punto con especificaciones Nacional 3, que ya se encuentra en las instalaciones de Santa Apolonia para los últimos retoques antes de realizar una jornada de test con el objetivo de que López Pernas conozca mejor el vehículo y comience su proceso de aprendizaje.

No podemos terminar sin antes agradecer a todos los participantes su presencia en la Selección de Pilotos ASR RallyeSchool, y felicitarles además por el gran nivel mostrado por todos ellos durante las pruebas. También agradecer el trabajo de los integrantes de PTC Escuela de Conducción, que a lo largo de toda la jornada facilitaron el buen desarrollo de las distintas pruebas, y por supuesto a los patrocinadores, ASR Tyres, Kumho Tyres y ACSM Marine Services, sin los que habría sido imposible sacar adelante esta iniciativa.

Bueno, no está mal, aunque me hubiera gustado que fuera Pablo Silva con el EVO.

Buena noticia la de los hermanos Pais. Seguro lo harán bien en las tres citas gallegas con el Megane.

Suerte para Juan José López Pernas!

Comentaba ayer Aznar en una entrevista que lo mismo se anima esta temporada a hacer un par de pruebas más dentro del nacional de asfalto.
Dice que le gustaría, pero de momento depende del trabajo y del nacional de montaña y el regional andaluz, campeonatos a los que da prioridad.

Rasantes escribió:Comentaba ayer Aznar en una entrevista que lo mismo se anima esta temporada a hacer un par de pruebas más dentro del nacional de asfalto.
Dice que le gustaría, pero de momento depende del trabajo y del nacional de montaña y el regional andaluz, campeonatos a los que da prioridad.

Segun la Auto Hebdo igual hace una en Galicia y otra supongo que Madrid.

Con todo lo que está creciendo como empresario... a saber.

Dani escribió:Con todo lo que está creciendo como empresario... a saber.

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Jorge Gonzalez "Rantur" planea salir en el Rallye de Ourense al volante de uno de los Porsche 911 GT3 de RMC.
Si al final se decide a salir podría versele antes en el Rallysprint de Fabero, que se disputa a finales de este mes. Se lo tomaría a modo de test.

Me gustaría ver a Rantur con un Porsche, yo creo que si se adapta no lo haría nada mal.

¿Y qué harán Cholo y todos los que han comprado Porsches este año?¿Los venderán o los pasarán a R-GT? A mí me huele rara toda esta historia del modelo 2010. Algo tienen que saber Vallejo y Burgo (bueno, Monzón) para aventurarse a comprar un coche que, a priori no podrá correr el año que viene. Es decir, que lo mismo el 911 en configuración R-GT no es tan cepo como nos quieren vender. Lo sé, soy un conspiranoico...jejejeje

En ese sentido, creo que la RFEdA debería fomentar la categoría GT (hablo de seguir la normativa FIA) para intentar retener estas monturas en el campeonato, porque a nivel de espectáculo creo que son lo mejor que le ha pasado al Nacional en años. Porque está visto que los gentlemen driver por aquí no abundan.

Pues no se, todo tendrá su porqué. Supongo que todo lo habrán pensado y hablado antes de decidirse a comprar nada, porque si no no tendría sentido.

Buena noticia la de Rantur.

Muy buena noticia, a ver que tal le va con el Porsche. Lo del Porsche 2010 tiene que tener futuro por algun lado, porque sino poca explicacion tiene que aparezcan dos unidades en el nacional y solo sean para correr un año. Con el tiempo lo sabremos.

Hay mucho Porsche, en casa no los van a dejar desde luego... En una entrevista de Carlos Gracia de la Autohebdo de hace unas semanas hablando del tema del Porsche y Vallejo que le preguntaban sobre esto, decia que estaban buscando alguna solución. Me imagino que se acabe creando una copa de españa para los no homologados, una categoría aparte o algo similar, al menos eso seria lo ideal. Y que permitiesen correr WRC y demás, claro...

adrykds escribió:Hay mucho Porsche, en casa no los van a dejar desde luego... En una entrevista de Carlos Gracia de la Autohebdo de hace unas semanas hablando del tema del Porsche y Vallejo que le preguntaban sobre esto, decia que estaban buscando alguna solución. Me imagino que se acabe creando una copa de españa para los no homologados, una categoría aparte o algo similar, al menos eso seria lo ideal. Y que permitiesen correr WRC y demás, claro...

Eso sería lo suyo. Que crearan una copa aparte en la que entraran todos los coches que no tengan homologación FIA. Desde WRC hasta los 205 o AX por poner un ejemplo. Mucha gente se animaría.
Aunque claro, otra cosa es lo que opinen desde los equipos como por ejemplo Vallejo o Burgo. Porque Cholo lo tiene facil, pasar los R4+ a R4 FIA y corriendo.

Bueno lo de los Mitsu R4 de RMC... es muy complicado, ya que parten de un chasis tubular. Yo creo que esos coches se pasarán para la tierra o para rallyes regionales. Yo creo que pasarlos a R4 FIA es más cosotoso que pasar un N normal a R4 FIA.   

De todas formas coincido en lo dicho, el nacional falla en la parte media de las listas, donde deberia haber Citroen C2, Peugeot 206, Citroen Saxo, Renault Clio sport, Peugeot 106... incluso Peugeot 205 y coches con homologaciones caducadas.

Estoy de acuerdo con vosotros, hace falta que para el proximo año incluyan una copa para los vehiculos sin holologacion FIA, seguro que habria gente interesada en seguir gran parte del campeonato. Ahora seria bueno que fuesen trabajando en ello, no que digan que se podria hacer una vez empezado el proximo campeonato.

El andaluz Sergio Alba parece que se anima a hacer alguna prueba más del nacional de asfalto aparte de la cita de su casa, Sierra Morena. De momento estará en Ourense con su Evo X R4.

Para quien no lo conozca:

Rasantes escribió:El andaluz Sergio Alba parece que se anima a hacer alguna prueba más del nacional de asfalto aparte de la cita de su casa, Sierra Morena. De momento estará en Ourense con su Evo X R4.

Para quien no lo conozca:

Buena noticia, que este año no hay tantos EVO.