WRC: 46º Croatia Rally [22-25 Abril]

Hombre. Lo que se ve en el video, es que el del BMW circula bien por su carril. Es Ogier el que hace mal la maniobra al cambiarse hacia el carril derecho.

Eso es lo que me parece por las imágenes que veo. Pero prefiero ser prudente, porque igual ese BMW tampoco circula por el carril adecuado, no vemos la señalización. Pero que la policía te pare y si no se aparte se lo lleva por delante....

WRC
Se espera que aquellos que corren detrás de Gryazin en la carretera reciban tiempos teóricos.

corcega escribió:Viendo las imagenes de Ogier con la policía, le pueden traer problemas serios, a poco que los croatas se pongan en su sitio. En cuanto al accidente y por las imágenes que hay, la maniobra de Ogier no es precisamente correcta, falta por ver bien porque carril exacto iba el otro vehículo.

clsWRC escribió:Hombre. Lo que se ve en el video, es que el del BMW circula bien por su carril. Es Ogier el que hace mal la maniobra al cambiarse hacia el carril derecho.

corcega escribió:Eso es lo que me parece por las imágenes que veo. Pero prefiero ser prudente, porque igual ese BMW tampoco circula por el carril adecuado, no vemos la señalización. Pero que la policía te pare y si no se aparte se lo lleva por delante....

Yo lo que veo es que el del BMW viene desde atrás más alegre de la cuenta(e intentando adelantar por la derecha) y no frena(yo creo que le daria tiempo). Al final del golpe se va al carril bus el BMW.
Queda ver de quien es la culpa.

De todas formas muy mal actuar del policía a mi ver intentándole no dejar ir. Ogier se ha ido porque si no penalizaba, pero se ve en el vídeo que Jarmo Lehtinen ya estaba ahí y el solucionaría todo el tema. De sobra sabe la policía que coche es y que piloto lo llevaba...

La verdad que tiene buen viaje:

Orden de salida para la Power Stage:



Dará comienzo a las 13:18h.

La gente de Dirtfish ha subido este video hablando sobre el accidente de Ogier:

Yo entiendo que eso es una via urbana de tres carriles en un mismo sentido. Y por lo tanto el del BMW podrá adelantar por la derecha. Pero bueno. Habrá que saber la reglamentación de tráfico en Croacia. Lo que si se ve es que el del BMW venía algo pasadillo de velocidad.

Rasantes escribió:

corcega escribió:Viendo las imagenes de Ogier con la policía, le pueden traer problemas serios, a poco que los croatas se pongan en su sitio. En cuanto al accidente y por las imágenes que hay, la maniobra de Ogier no es precisamente correcta, falta por ver bien porque carril exacto iba el otro vehículo.

clsWRC escribió:Hombre. Lo que se ve en el video, es que el del BMW circula bien por su carril. Es Ogier el que hace mal la maniobra al cambiarse hacia el carril derecho.

corcega escribió:Eso es lo que me parece por las imágenes que veo. Pero prefiero ser prudente, porque igual ese BMW tampoco circula por el carril adecuado, no vemos la señalización. Pero que la policía te pare y si no se aparte se lo lleva por delante....

Yo lo que veo es que el del BMW viene desde atrás más alegre de la cuenta(e intentando adelantar por la derecha) y no frena(yo creo que le daria tiempo). Al final del golpe se va al carril bus el BMW.
Queda ver de quien es la culpa.

De todas formas muy mal actuar del policía a mi ver intentándole no dejar ir. Ogier se ha ido porque si no penalizaba, pero se ve en el vídeo que Jarmo Lehtinen ya estaba ahí y el solucionaría todo el tema. De sobra sabe la policía que coche es y que piloto lo llevaba...

Desconozco la normativa croata, pero en España, estas obligado a facilitar datos en caso de accidente, y según el estado del vehículo se puede inmovilizar por ser un peligro para la circulación, e incluso proponer ITV extraordinaria. Y viendo como está  la puerta de Ogier, es un motivo más que suficiente para inmovilizar, por tener aristas cortantes, entre otras cosas. Como digo no conozco la normativa de allí, aunque imagino será parecida. Pero por mucho que penalices por ello, no es motivo para marcharte así. Desde luego es un mal ejemplo para el resto de conductores, y espero y deseo que la FIA lo sancione, un deportista de esa talla, debe dar ejemplo.

En cuanto al accidente, mi opinión es que quizás venían algo picados los dos, porque Ogier no es que salga despacio. Y recuerdo que si se trata de población como parece, se puede adelantar por la izquierda, por lo que el BMW no estaría realizando ninguna infracción por este hecho.

clsWRC escribió:Yo entiendo que eso es una via urbana de tres carriles en un mismo sentido. Y por lo tanto el del BMW podrá adelantar por la derecha. Pero bueno. Habrá que saber la reglamentación de tráfico en Croacia. Lo que si se ve es que el del BMW venía algo pasadillo de velocidad.

Cierto, no había caido que en vía urbana se puede adelantar por la derecha.

corcega escribió:Desconozco la normativa croata, pero en España, estas obligado a facilitar datos en caso de accidente, y según el estado del vehículo se puede inmovilizar por ser un peligro para la circulación, e incluso proponer ITV extraordinaria. Y viendo como está  la puerta de Ogier, es un motivo más que suficiente para inmovilizar, por tener aristas cortantes, entre otras cosas. Como digo no conozco la normativa de allí, aunque imagino será parecida. Pero por mucho que penalices por ello, no es motivo para marcharte así. Desde luego es un mal ejemplo para el resto de conductores, y espero y deseo que la FIA lo sancione, un deportista de esa talla, debe dar ejemplo.

En cuanto al accidente, mi opinión es que quizás venían algo picados los dos, porque Ogier no es que salga despacio. Y recuerdo que si se trata de población como parece, se puede adelantar por la izquierda, por lo que el BMW no estaría realizando ninguna infracción por este hecho.

Es eso, que desconocemos como es la normativa allí, pero vamos, no creo que diste mucho de la de aqui(o saber).
Tocará esperar a ver que pasa con el tema este. Si, sanción se tendría que llevar, eso está claro.
Habrá que estar pendientes a ver si se publica algo respecto al tema.

Viendo el video, se nota que el del BMW es un flipado. Venía muy lanzado y yo creo que Ogier no se esperaba que se iba a echar encima.

Partiendo de que a mí me regalaron el carnet de conducir Se ve claramente como Seb II quiere parar en la parada del bus, desde el carril central y no ve al coche que viene por el carril de la derecha, tampoco veo que señalice la maniobra (todo esto teniendo en cuenta la primera frase)

Sobre la policía, son ganas de tocar los huevos. El coche no está muy dañado como para no poder circular, y siendo una competición internacional, lo podrían escoltar en todo caso.

WRC CROATIA 2021 , SS18 Fourmax crash

COMENTARIOS
TC20 Zagorska Sela - Kumrovec 2 [Power Stage] - 14.09 km - 25. 4. 13:18


SS20: MIKKELSEN
Un fin de semana para olvidar tras los problemas del viernes por la mañana, pero el hombre de Skoda lo ha dado todo para intentar resucitar algunos puntos del Wolf Power Stage.
El tiempo para batir es 8min 29.2seg.
"No creo que tuviéramos una elección óptima de neumáticos, pero al final intenté presionar y espero que sea suficiente".

SS20: BULACIA
Nada de heroicidades aquí en la etapa final. 8,9 segundos por debajo del punto de referencia de Mikkelsen, pero el boliviano se complace en conseguirlo en la categoría WRC2.
"Estamos muy contentos. Fue un rally difícil. Creo que nuestro ritmo fue excelente durante todo el fin de semana. Estoy deseando que llegue la primera prueba sobre tierra en Portugal".

SS20: SUNINEN
El segundo es un buen resultado para el finlandés en una categoría ultracompetitiva. Si no hubiera sido por una excursión todoterreno el viernes, bien podría haberse llevado la victoria.
"Al final, el rendimiento fue bueno. Fue una situación bastante difícil al principio, ya que no tuvimos una prueba en seco, pero logramos acostumbrarnos al auto".

SS20: ØSTBERG SEALS WRC2 GLORY
Cosas de morderse las uñas para el noruego mientras lleva el auto a casa con algunos problemas con los frenos.
A 11,3 segundos del tiempo de etapa de Mikkelsen, ¡pero ha hecho el trabajo para llevarse la victoria en el WRC2 en Croacia!
"Eso fue excelente. Hoy fue uno de los peores que he tenido en un auto, no puedo creer que esté al final. Muchas veces no pude detener el auto y tuve que rodar y tener mucho cuidado.
"No tengo idea de por qué tuvimos este problema, pero lo olvidaremos ahora, hemos ganado el primer rallye del año y estamos muy contentos por eso".

Mundo Rallyes
"GreensmithGus en la Power Stage!"

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SS20: LOUBET
Parece que el francés puede haber tenido un problema al principio de la etapa, ya que termina 8.0 segundos más lento que el auto de menor especificación de Mikkelsen.
Un fin de semana complicado para el francés.
"Desafortunadamente, con el error de ayer, perdimos un buen resultado. Estoy seguro de que la suerte cambiará, solo tengo que esperar".

SS20: BREEN
El irlandés ha luchado por recuperar la confianza durante la mayor parte del fin de semana y está un poco decepcionado de terminar el octavo fin de semana.
Establece el punto de referencia para el Wolf Power Stage en 8min 17.0seg.
"Ayer por la mañana fue una gran decepción: solo 100 metros en el día y realmente se terminó el juego. Es difícil ir al 150% en estas etapas realmente complicadas. Está bien, disfruté y aprendí mucho, así que definitivamente hay que pensar".

SS20: GREENSMITH
¡Mucha suerte de salir con dos cruzadas en esta etapa!
El hombre de M-Sport Ford no va a afectar la clasificación del Power Stage, pero estará contento de terminar el evento.
"Hubo algunas partes que me sorprendieron. El fin de semana en general fue bastante positivo. Es una pena lo de hoy, pero está bien".

SS20: KATSUTA
Muchos aspectos positivos de este rally incluyen dos impresionantes victorias de etapa. En camino de terminar sexto en la general.
"Esta es la etapa más complicada del fin de semana, así que me lo tomé con calma. Sería bueno sumar algunos puntos, pero todavía no estoy en ese nivel.
"Ha sido un fin de semana muy duro, pero gracias a mi equipo de tierra ya todo el equipo. Tuvimos buenos tiempos de etapa y fue realmente agradable".

Raúl Molina Recio
"Neuville por detrás de Breen por esto:

¡¡ EXPECTACULAR !!
la Power Stage

Vaya finalllll victoria para Ogier por 6 decimas!!!!

tiempazo de Mikkelsen en la ps

los bolardos para la próxima que se los metan por el culo, que puto coñazo.

Bonito final para un gran rally!!

Que definición!!!!
Y que mala suerte de Evans.
Ogier es un fuera de serie, sin ninguna duda, además parece tener un pacto con el.....
Neuville, sin el error de los neumáticos, hubiera hecho más.
Gran rally Croacia, ojalá se quede más ediciones

Menudo salvaje Ogier. Yo creia que Evans se iba a llevar la victoria y se la ha levantado.

Así acababa el rallye:



En el WRC2 victoria para Ostberg. Buen rallye de Suninen y Bulacia aprovechandose de los abandonos acaba tercero:



Gran rallye de Kajetanowicz en el WRC3. Victoria que se viene para España ya que parte de la culpa la tiene el equipo de Victor Pérez, RaceSeven:



Armstrong vencía en el JWRC:

Bonito rallye, lo siento por Evans que está demostrando un nivelazo pero como dije antes cuando hay lío siempre aparece Ogier y no falla.

Así queda el mundial de pilotos:



El de marcas:



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Y por otro lado las generales del WRC2:



Y del WRC3: