WRC: 86ª Rallye Automobile de Monte-Carlo [24-28 Enero]

Miro Pereira escribió:

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Impresionanate esta zona, como pasa el bestia de Ogier

Es una salvajada. Son de esas zonas que molan y mucho. A mi dejarme de horquillas y demás zonas lentas que yo me quedan con zonas de estas rápidas

Otra de esas que también mola. Lappi rodando a unos 200 km/h con el Yaris WRC.

Pregunta por si alguien sabe, son más precisas estas pistolas-radar o la telemetría que ponen en las retransmisiones porque no suelen pasar de 190km/h.

Yo tenia entendido que la velocidad que te da el GPS es más precisa que el velocímetro del coche.

más preciso es el gps que mide el movimimiento del coche respecto al suelo, el velocimetro mide en la caja de cambios

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Hablando de Peter... parece que dentro de poco nos revelara una noticia importante

Ups .. era en el otro topic

Burns555 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Hablando de Peter... parece que dentro de poco nos revelara una noticia importante

Lo va a llamar Citroen

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Impresionanate esta zona, como pasa el bestia de Ogier

Es una salvajada. Son de esas zonas que molan y mucho. A mi dejarme de horquillas y demás zonas lentas que yo me quedan con zonas de estas rápidas

Muy de acuerdo! En esas zonas se ve de verdad quien va y quien no.

Miro Pereira escribió:Pregunta por si alguien sabe, son más precisas estas pistolas-radar o la telemetría que ponen en las retransmisiones porque no suelen pasar de 190km/h.

Yo tenia entendido que la velocidad que te da el GPS es más precisa que el velocímetro del coche.

Ser es más preciso porque va por coordenadas pero si vas subiendo y bajando de velocidad tarda un poco en enterarse. A velocidad constante es lo más preciso, yo lo he mirado unas cuantas veces para comparar velocidad real con lo que marca el velocímetro.

Aparte, yo me he fijado alguna vez y me ha parecido que la telemetría iba desfasadísima con respecto a la realidad. Se les veía frenando en zonas lentas y marcando ciento y pico y subiendo

Respecto a lo que cometáis al WRC +, páginas atrás di mi pinión, y por lo que veo pensáis igual que yo. La verdad que han dejado mucho que desear pero bueno, dejemosles como que es el primer rallye y se peca de principiante quizás. Sinceramente es bastante cómodo pensar que puedo hacer un seguimiento total del rallye sin necesidad de estar refrescando las páginas por Internet para ver los tiempos y escuchar la radio malamente a ver si entiendo algo Pero es eso, hay algunos errores que son garrafales.

Hay otros puntos, a partes de estos ya comentados, que se podrían mejorar para dar una mayor comodidad al espectador, y por ende ser más fácil de manejar. Por ejemplo, para los dispositivos Smart TV, poner la propia aplicación del WRC dentro de las selecciones (como Netflix, Amazon Prime, etc) para no tener que estar conectando vía ChromeCast o metiéndote en el propio Internet de la TV.

Yo dependiendo de como den la cobertura en Suecia, lo cogeré mes por mes en los rallyes que me interesen o no, la verdad.

Pues la verdad es que es muy mejorable pero es mucho más de lo que antes teníamos. Como este finde estuve bastante en casa lo tenia conectado en el pc todo el rato, como si de una radio se tratase. A ver que tal en Suecia. Además, va bien como curso de Ingles!
Por cierto, acordaros de cancelar la subscripción si no quereis seguir o simplemente esperais a pruebas europeas, o la renovaran automaticamente. Ya me pasó el año pasado.

sonjor escribió:Pues la verdad es que es muy mejorable pero es mucho más de lo que antes teníamos. Como este finde estuve bastante en casa lo tenia conectado en el pc todo el rato, como si de una radio se tratase. A ver que tal en Suecia. Además, va bien como curso de Ingles!
Por cierto, acordaros de cancelar la subscripción si no quereis seguir o simplemente esperais a pruebas europeas, o la renovaran automaticamente. Ya me pasó el año pasado.

La verdad es que sí, va bien para practicar el inglés británico!
La chica rubia del estudio se la entiende muy bien, en general las nuevas incorporaciones se les entiende bastante bien, y menos mal porque según que británicos o región sean son jodidamente difíciles de entender, por lo menos para mi. (yo estoy más acostumbrado al inglés americano por el tema de series y tal).

Racing Extremadura escribió:
Hay otros puntos, a partes de estos ya comentados, que se podrían mejorar para dar una mayor comodidad al espectador, y por ende ser más fácil de manejar. Por ejemplo, para los dispositivos Smart TV, poner la propia aplicación del WRC dentro de las selecciones (como Netflix, Amazon Prime, etc) para no tener que estar conectando vía ChromeCast o metiéndote en el propio Internet de la TV.

Lo puedes ver en Smart TV si tienes el pincho de Amazon Prime (son otros 40€ adicionales) y te descargas la aplicación (gratuita). Lo he probado para este rallye y se ve genial.

Algunas fotos del forero Boliwey:

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Bonitas fotos

Nunca nos olvidemos de los históricos:

Dani escribió:Nunca nos olvidemos de los históricos:

Primeros dos tramos hoy del histórico sin grande si diferencias, lidera el aleman Michael Muller con un Saab 99 EMS y 80 puntos, primeros españoles los macho en la posición 52, destacar que Cañellas debió tener problemas en la etapa de concentración y se saltó 3 controles penalizando 30.000 puntos

Parece que los tramos están bastante complicados...

Si os fijais bien se ve una pala, que el susodicho aficionado se ha encargado de llenar la curva de nieve para ver las salidas de los participantes.

La pena es que no le pasan a el por encima. Gilipollas por desgracia los tenemos ne todos sitios.

Saludos

A ver si se animan y ponen más tomas de los pies que también son interesantes de ver:

Ahí tenéis una toma de pies digna de estudio,  por no hablar de como aprieta al coche.

Si algún admin lo pone directo lo agradecería, con el movil no me va la opción de youtube.

Ya está