WRC: 74º ORLEN Rally Poland [29 Junio - 2 Julio]

Ogier se deja dos segundos más en la super especial esta a 35 de Neuville y Latvala pierde otro segundo se queda a 6 

Bonita lucha para mañana entre estos 3 creo que uno de los 3 fallara y Ogier rascara podium van a ir a saco los 3 quieren ganar.

General tras SS10:

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clsWRC escribió:Ogier hoy tiene la mejor posición de salida y tampoco. Está claro que Ogier no es el que era. Entre la paternidad y la falta del Polo........ Digamos que los otros tres, tienen en estos momentos más hambre de victoria que el y eso se nota y mucho a la hora de correr.

El polo está claro que era el mejor coche, Ogier fue uno de los que lo desarrolló ( si no el que más) y el estaba tan cómodo en el que incluso nos hizo pensar que el era el piloto y el resto chóferes. Por suerte para el campeonato parece que ahora no está en una situación tan cómoda pero aún así el tio sigue siendo el más regular de todos y es bastante probable que acabe ganando el mundial.

Me acuerdo en pretemporada cuando todo el mundo decía que si Ogier ganase el mundial con el Ford sería un semidiós y ahora nos parece poca cosa la temporada que está haciendo

Parece que Lappi no saldrá en rally 2, el coche ni siquiera llevó golpe.. Mi no entender

He ido a la página del WRC a mirar de nuevo porque por un momento pensé que Ogier ya no iba lider del mundial.

Miro Pereira escribió:Parece que Lappi no saldrá en rally 2, el coche ni siquiera llevó golpe.. Mi no entender

Y eso? Qué raro, dudo mucho que haya tocado la jaula que suele ser lo que les obliga a no salir.

Scratch
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Rally que no aporta nada al campeonato, solo la locura de los polacos.
Ogier esta en plan cazador a la espera de rallys que se le acomoden más, mientras tanto apuesta a su regularidad y que alguno(s) de adelante se peguen.

Tanak estará en la pelea si o si, o gana o out

manc0ntr0 escribió:He ido a la página del WRC a mirar de nuevo porque por un momento pensé que Ogier ya no iba lider del mundial.

Miro Pereira escribió:Parece que Lappi no saldrá en rally 2, el coche ni siquiera llevó golpe.. Mi no entender

Y eso? Qué raro, dudo mucho que haya tocado la jaula que suele ser lo que les obliga a no salir.

Muy raro si, pero el mismo ha confirmado que no sale. Aparentemente solo parecía una rotura de supensión como muchas veces, a ver si dicen algo más.

jaja cuanto odio hacía este rally, quitando lo de que la gente se coloca mal ( no mucho peor que en alguno de los rallys que ya se ha corrido ) para mi gusto de los más espectaculares. Ojalá se quede muchos años en el mundial  para verlo en directo alguna vez.

No siempre gana el piloto más rápido,sino el más listo y más regular.Acordamos de Richard Burns.
Yo particularmente pienso que Ogier es el más rápido,el más listo y el más regular y en cada rallye juega a lo que más le interesa.

NBG escribió:

manc0ntr0 escribió:He ido a la página del WRC a mirar de nuevo porque por un momento pensé que Ogier ya no iba lider del mundial.

Miro Pereira escribió:Parece que Lappi no saldrá en rally 2, el coche ni siquiera llevó golpe.. Mi no entender

Y eso? Qué raro, dudo mucho que haya tocado la jaula que suele ser lo que les obliga a no salir.

Muy raro si, pero el mismo ha confirmado que no sale. Aparentemente solo parecía una rotura de supensión como muchas veces, a ver si dicen algo más.

jaja cuanto odio hacía este rally, quitando lo de que la gente se coloca mal ( no mucho peor que en alguno de los rallys que ya se ha corrido ) para mi gusto de los más espectaculares. Ojalá se quede muchos años en el mundial  para verlo en directo alguna vez.

A mi este rally también me gusta, y me gustaría que siguiese en el mundial. Creo que los tramos son realmente guapos, y hay que llevarlos bien puestos para ir a esas velocidades con unos tramos tan estrechos.

Miro Pereira escribió:

clsWRC escribió:Ogier hoy tiene la mejor posición de salida y tampoco. Está claro que Ogier no es el que era. Entre la paternidad y la falta del Polo........ Digamos que los otros tres, tienen en estos momentos más hambre de victoria que el y eso se nota y mucho a la hora de correr.

El polo está claro que era el mejor coche, Ogier fue uno de los que lo desarrolló ( si no el que más) y el estaba tan cómodo en el que incluso nos hizo pensar que el era el piloto y el resto chóferes. Por suerte para el campeonato parece que ahora no está en una situación tan cómoda pero aún así el tio sigue siendo el más regular de todos y es bastante probable que acabe ganando el mundial.

Me acuerdo en pretemporada cuando todo el mundo decía que si Ogier ganase el mundial con el Ford sería un semidiós y ahora nos parece poca cosa la temporada que está haciendo

Completamente de acuerdo contigo. Ogier viene de un equipo donde todo se desarrollo para él, porque él fue quien estuvo desde el principio de todo. No tiene el mismo comportamiento el Fiesta que el Polo, y parece claro que le cuesta adaptar el coche al estilo que el quiera. Lo que está claro es que el coche de M-Sport funciona de PM, no le falta un ápice de velocidad como se está viendo, y la fiabilidad parece que esta de su lado. El que Ogier no gane más victorias creo que influye sobretodo el que simplemente no encuentra el feeling, el Polo estaba hecho a su medida.

CarlesWRC escribió:

Miro Pereira escribió:

clsWRC escribió:Ogier hoy tiene la mejor posición de salida y tampoco. Está claro que Ogier no es el que era. Entre la paternidad y la falta del Polo........ Digamos que los otros tres, tienen en estos momentos más hambre de victoria que el y eso se nota y mucho a la hora de correr.

El polo está claro que era el mejor coche, Ogier fue uno de los que lo desarrolló ( si no el que más) y el estaba tan cómodo en el que incluso nos hizo pensar que el era el piloto y el resto chóferes. Por suerte para el campeonato parece que ahora no está en una situación tan cómoda pero aún así el tio sigue siendo el más regular de todos y es bastante probable que acabe ganando el mundial.

Me acuerdo en pretemporada cuando todo el mundo decía que si Ogier ganase el mundial con el Ford sería un semidiós y ahora nos parece poca cosa la temporada que está haciendo

Completamente de acuerdo contigo. Ogier viene de un equipo donde todo se desarrollo para él, porque él fue quien estuvo desde el principio de todo. No tiene el mismo comportamiento el Fiesta que el Polo, y parece claro que le cuesta adaptar el coche al estilo que el quiera. Lo que está claro es que el coche de M-Sport funciona de PM, no le falta un ápice de velocidad como se está viendo, y la fiabilidad parece que esta de su lado. El que Ogier no gane más victorias creo que influye sobretodo el que simplemente no encuentra el feeling, el Polo estaba hecho a su medida.

Coche desarrollado casi desde un inicio por el y un presupuesto que, sospecho, no tienen ni los equipos de media tabla en la F1.

Ogier pinta para campeon este año. A menos que neuville lo gane todo.


Salvo los problemas del publico, a mi este rally me parece espectacular. Es muy veloz y con el paso de los coches se abren unas roderas que no aparecen ni en argentina. Eso, y que es impresionante como van estos coches en barro.

Creo que lo repito en cada mensaje., gracias VW por retirarte, gracias FIA por el pedazo de reglamento que sacaron :)

NBG escribió:

manc0ntr0 escribió:He ido a la página del WRC a mirar de nuevo porque por un momento pensé que Ogier ya no iba lider del mundial.

Miro Pereira escribió:Parece que Lappi no saldrá en rally 2, el coche ni siquiera llevó golpe.. Mi no entender

Y eso? Qué raro, dudo mucho que haya tocado la jaula que suele ser lo que les obliga a no salir.

Muy raro si, pero el mismo ha confirmado que no sale. Aparentemente solo parecía una rotura de supensión como muchas veces, a ver si dicen algo más.

jaja cuanto odio hacía este rally, quitando lo de que la gente se coloca mal ( no mucho peor que en alguno de los rallys que ya se ha corrido ) para mi gusto de los más espectaculares. Ojalá se quede muchos años en el mundial  para verlo en directo alguna vez.

A ver si dicen algo, sí, porque joer. Sea como sea vuelvo a repetir que me da pena porque tenía ganas de ver cómo iba en estas condiciones tan malas.

Opino como tú, público aparte es un buen rallye. Basta ver que con la que está cayendo los únicos problemas vienen de parte de los espectadores.

[quote="miguelonen"]

CarlesWRC escribió:

Miro Pereira escribió:Completamente de acuerdo contigo. Ogier viene de un equipo donde todo se desarrollo para él, porque él fue quien estuvo desde el principio de todo. No tiene el mismo comportamiento el Fiesta que el Polo, y parece claro que le cuesta adaptar el coche al estilo que el quiera. Lo que está claro es que el coche de M-Sport funciona de PM, no le falta un ápice de velocidad como se está viendo, y la fiabilidad parece que esta de su lado. El que Ogier no gane más victorias creo que influye sobretodo el que simplemente no encuentra el feeling, el Polo estaba hecho a su medida.

Coche desarrollado casi desde un inicio por el y un presupuesto que, sospecho, no tienen ni los equipos de media tabla en la F1.

Ogier pinta para campeon este año. A menos que neuville lo gane todo.


Salvo los problemas del publico, a mi este rally me parece espectacular. Es muy veloz y con el paso de los coches se abren unas roderas que no aparecen ni en argentina. Eso, y que es impresionante como van estos coches en barro.

Creo que lo repito en cada mensaje., gracias VW por retirarte, gracias FIA por el pedazo de reglamento que sacaron :)

Muy de acuerdo con vosotros. La diferencia con el Polo es que él contribuyó a crearlo, recordemos que corría en WRC2 para desfogar mientras no estaba haciendo test con 'su' coche. Al Ford se subió a muy pocos meses de empezar una nueva temporada, aparte de que M-Sport no tiene ni de lejos la capacidad de desarrollo que tenía VW, con presupuesto casi ilimitado me atrevería a decir. Cuando VAG entra en una competición no suelen escatimar en gastos. Y si no pueden escatimar en gastos, se piran como han hecho.

También de acuerdo con lo del rallye. Coño, que esto es rallye y va de superar las condiciones meteorológicas también. Se han acostumbrado tanto tanto a ir al límite que cuando tienen que ir a ritmo de nadar y guardar la ropa se quejan de que está imposible, que no se puede correr, etc. Quisiera verlos cruzando aquellos charcos del Safari que se ponía el coche negro entero de la ola de barro que les pasaba por encima.

Libradita de Suninen que casi pilla casa en Polonia



Por cierto creo que en lo de hacer scratch en su debut comparte record con Ogier.

Recordemos que el primer tramo de hoy empieza a las 08'08 y es televisado en directo.

El tramo se retrasa en 8 minutos. Nuevamente problemas de público.

Empieza el tramo

Empieza con 15 minutos de retraso.

Perdí la cuenta de las curvas en las que mikkelsen entro pasado.

TC11 Baranowo 1 - 15.55 km - 08:08 - 1. 7. 2017
MIKKELSEN.- Parece Contento.
"Very different from yesterday. An okay stage. A new test, so I'm trying to discover it a bit. Happy enough. The car feels really nice in these conditions,"
"Muy diferente de ayer, una buena etapa, una nueva prueba, así que estoy tratando de descubrirla un poco, lo suficientemente feliz, el coche se siente muy bien en estas condiciones".

BREEN.- "I feel a lot more comfortable with the car. Not such a nervous feeling all the time. It wiil take a while to build the speed but the confidence is starting to go in the right way."
"Me siento mucho más cómodo con el coche, no es una sensación tan nerviosa todo el tiempo, va a tomar un tiempo para construir la velocidad, pero la confianza está empezando a ir en el camino correcto".

Que gustazo la igualdad que hay entre los tres de arriba con coches diferentes.

Vamos a ver tambien como aprieta Paddon a Ogier.


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TC11 Baranowo 1 - 15.55 km - 08:08 - 1. 7. 2017

LATVALA.-
"This stage I can tell you is a tricky one! Very fast and narrow between the trees. If you do a mistake it's the end of the game straightaway. You must be focused."
"Esta etapa que te puedo decir es muy complicada, muy rápida y estrecha entre los árboles, si cometes un error, es el final del juego inmediatamente.

NEUVILLE.-
"A good feeling. The car is behaving nicely and stage conditions are okay. I hit a small rock on the inside and for a moment I was hoping we didn't puncture. We have to investigate but so far it looks okay."
"Una buena sensación El coche se está comportando muy bien y las condiciones del escenario están bien, golpeé una pequeña roca en el interior y por un momento esperé no perforar, tenemos que investigar pero hasta ahora parece bien".