24 horas de Le Mans 2017

Victoria épica de Porsche en Le Mans y García pierde el triunfo en la última vuelta



Pues eso Porche a ganado en Le Mans y Garcia con el Corvette le pudo la presión y cometio un error pasandose de frenada cuando luchaba por el triunfo en las ultimas vueltas,gano Aston Martín.


Antonio García roza su cuarta victoria
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Si la lucha por el triunfo ha sido espectacular en LMP1 y LMP2, la categoría de GTEPro no ha sido una excepción. Los coches de Chevrolet, Porsche, Aston Martin y Ford han estado en continua pelea durante toda la carrera y el final ha sido brillante. El Corvette #63 pilotado por Antonio García, Jan Magnussen y Jordan Taylor inició la última fase de la carrera con apenas unas décimas de segundo de ventaja sobre el Aston Martin Vantage #97 con Jonathan Adam, Daniel Serra y Darren Turner al volante. El final fue un mano a mano entre Taylor y Adam en el que finalmente se impuso Adam después de una intensa pelea entre ambos. Un toque provocó fuertes daños en el Corvette que lo dejaron fuera de opciones de triunfo. En los últimos segundos de la carrera, cuya meta cruzó a duras penas, fue superado por el Ford número 67 de Harry Tincknell, Andy Priaulx y Luis Felipe Derani. Lástima, ya que de ganar el Corvette habría sido el cuarto triunfo de García en Gran Turismo.

En quinto lugar, por detrás del Porsche 991 RSR de Richard Lietz, Frédéric Makowiecki y Patrick Pilet , ha cruzado la línea de meta el Ferrari 488 GTE del otro español de las 24 Horas de Le Mans 2017, Miguel Molina, que compartía coche con Davide Rigon y Sam Bird en su debut.

En la categoría Amateur el triunfo ha sido para el Ferrari 488 GTE de Dries Vanthoor, Will Stevens y Rob Smith. El podio lo han completado Marco Cioci, Aaron Scott y Duncan Cameron, y el trío formado por Townsend Bell, Cooper MacNeil y Bull Sweedler.

García explica por qué no ha sido él el que ha completado el último relevo hasta meta, cuando la idea era que él hiciera uno doble, Magnussen otro y terminara el madrileño la carrera.

“Cuando me he subido la última vez que he hecho un doble stint de dos horas con el calor y el sol este del mediodía, en donde he recuperado mucho y me he puesto líder, me he ido abajo completamente y me he bajado complemente fundido del coche. Me han tenido que atender los médicos inmediatamente, pero ya estoy bien. Dudaba que hubiera podido acabar ese turno. Se han ido sumando cosas que a pesar de todo hemos tenido esa oportunidad”, cuenta el español.

“El calor ha sido un handicap bastante importante. Venimos de América donde le reglamento se centra en que el piloto esté lo más refrigerado posible y aquí en lo que se fijan es en que haya un termómetro que marque una temperatura, se quita aire del piloto para que ese termómetro marque la temperatura deseada por la FIA cuando lo que importa es que el piloto esté fresco. Es una norma que debería ser revisada, en mi opinión”.

Visto el desastre año tras año creo que los de Toyota deberían dejarle el desarrollo del lmp1 a Makinen que al menos te hace un tanque como le llama Latvala al Yaris

Y ojo porque hay lío con lo de Toyota.
https://www.motorpasion.com/otras-competiciones/el-abandono-del-toyota-7-en-le-mans-pudo-ser-culpa-de-un-piloto-que-se-hizo-pasar-por-comisario

Y el LMP2 de Rebellion descalificado
http://www.diariomotor.com/competicion/noticia/descalifican-al-lmp2-de-vaillante-rebellion-que-acabo-en-el-podio-absoluto-en-le-mans/

Un resumen bastante completo con todo lo más reseñable de lo acontecido en La Sarthe:

Al final me calente y aproveche que habia un hueco libre en el coche de unos colegas para subir por segunda vez a Le Mans.  

Dejo unos videos de lo que vi.

Ultima vuelta de la Porsche Supercup desde las chicanes Ford con un cerrado duelo por la victoria.



En Mulsanne con la vuelta de formación e inicio de las 24 horas!  



Primeras horas de la madrugada en Arnage e Indianapolis poco antes del largo periodo del safety que fue fatídico para el Toyota lider.



Primeras horas del dia en Arnage e Indianapolis.



Ultimas horas en la primera de las curvas Porsche coincidiendo con el abandono del Porsche lider. Lamentablemente tuve que partir de vuelta a casa antes de acabar.  

Gracias!! Tiene que ser la hostia.