WRC: Rally d'Italia Sardegna [8-11 Junio]

Me alegro un montón por TiTanak. Se lo merecía.

Y ojo a Lappi que apunta alto.

Sin duda, parece que hay relevo. Pero mientras tanto, a lo tonto, El Caimán sigue líder, con (sólo) dos victorias pero sumando rally tras rally. Sigo pensando que este año se lleva el 5°. Lo va a tener que sufrir pero es el único que no comete errores, o al menos errores de bulto.

Miro Pereira escribió:
Lappi impresionante, creo que hay que irse bastantes años atrás en el WRC para ver un debutante (aunque ya es su segundo rally) hacerlo tan bien.

Ni lo vuelvas a mencionar. que el ultimo que debuto de tan buena forma, se apodero de 9 títulos consecutivos

La verdad es que Lappi apunta maneras su segundo rally y marcas Scratchs gana el power stage queda cuarto y le saca los colores a Hanninen 

Esperemos que no sea un espejismo y siga en racha, gran rally de los toyota, 

Hay buenos pilotos para el relevo cuando se retiren los Latvala Ogier Sordo Meeke Hanninen estarán los Tanak Lappi Evans Neuville Breen ect en lo más alto.

Sin olvidarnos de Sunninen.

WRCEXTREME escribió:Yo se que esperabais algunos de Mikkelsen siendo su primer rally con el Citroen, para mi ha cumplido de sobra, llevando el coche a meta y quedando octavo, si corre más pruebas más adelante ya se le exigira más.

Pues yo esperaba muchísimo más, que fuese capaz de rodar al ritmo por lo menos de Breen, y en los tiempos que se les puede comparar está muy detrás.

Estamos hablando de un piloto que ya ganó 3 rallyes y probó 3 WRC 2017. Por ejemplo Lappi con un par de días de Test y sin esperiencia en un WRC en Portugal desde el primer tramo estaba en la pomada con todo el mundo.

Para mí decepción, tampoco es una crítica para el, supongo que no se adaptaría al coche, en Polonia más.

Ahora que ya se sabe que corre en Polonia deberían programar unos test para Mikkelsen, dos días seguidos mañana, tarde y noche...se nota que le falta kms.

borjatletico escribió:

WRCEXTREME escribió:Yo se que esperabais algunos de Mikkelsen siendo su primer rally con el Citroen, para mi ha cumplido de sobra, llevando el coche a meta y quedando octavo, si corre más pruebas más adelante ya se le exigira más.

Pues yo esperaba muchísimo más, que fuese capaz de rodar al ritmo por lo menos de Breen, y en los tiempos que se les puede comparar está muy detrás.

Estamos hablando de un piloto que ya ganó 3 rallyes y probó 3 WRC 2017. Por ejemplo Lappi con un par de días de Test y sin esperiencia en un WRC en Portugal desde el primer tramo estaba en la pomada con todo el mundo.

Para mí decepción, tampoco es una crítica para el, supongo que no se adaptaría al coche, en Polonia más.

Cierto es que yo tambien me esperaba que estuviese algo más cerca (sobre todo después del primer día) pero tampoco exageremos que Lappi en su debut llevaba bastantes más km de test ( aunque empezó muy tarde) que Mikkelsen y estamos hablando de coches diferentes.
Meeke estuvo un año desarrollando el C3 y en los dos primeros rallys tampoco estaba en tiempos con los de arriba hasta que (parece ser) probaron los reglajes de como iban en el DS3, Meeke ya parecía ir más cómodo con el coche y ganó Mexico.

A mi parecer el Citroen es el coche más nervioso y difícil de los nuevos WRC con esto no excusó a Meeke pero creo que algo tiene que ver en que los pilotos fallen tanto.

Darle tiempo a Mikkelsen no se puede llegar y besar el santo si sigue corriendo se adaptará pronto y estara en cabeza.

Pero es que este año hay pilotos muy rápidos hay mucho nivel e igualdad.

Citroen yo creo que tiene algo a nivel de chásis/suspensión que les está jodiendo. De motor van sobrados sin embargo ya van varias veces que tienen problemas en los aterrizajes de saltos o en zonas donde la suspensión tiene que absorber algún imprevisto.
Vale que Meeke va como un jabalí, pero también es cierto que hubo alguna que el coche le salió escupido sin control mientras otros pasaban igual sin ningún problema. O el problema de Breen por golpear la caja en la caída de otro salto

Buenas a todos compañeros!!

Ya vueltos de Cerdeña os dejo el vídeo, que creo que os va encantar, porqué nosotros volvimos muy contentos con lo que vimos!!!

Mañana os hago una pequeña crónica de lo que vimos!!

Saludos!!!

manc0ntr0 escribió:Citroen yo creo que tiene algo a nivel de chásis/suspensión que les está jodiendo. De motor van sobrados sin embargo ya van varias veces que tienen problemas en los aterrizajes de saltos o en zonas donde la suspensión tiene que absorber algún imprevisto.
Vale que Meeke va como un jabalí, pero también es cierto que hubo alguna que el coche le salió escupido sin control mientras otros pasaban igual sin ningún problema. O el problema de Breen por golpear la caja en la caída de otro salto

En portugal en un cambio de apoyo de una curva a derechas a unha izquierda, todo acelerando, los unicos que colocaban el coche con los frenos eran los citroen

Tener a un tipo que te desguaza el coche en cada rally está claro que es inviable, pero dejas a tu mejor piloto sin correr y el único de momento capaz de estar arriba con el C3.

Pero bueno a ver si le vale de algo el descanso y Mikkelsen puede ir haciéndose al coche.

Miro Pereira escribió:Tener a un tipo que te desguaza el coche en cada rally está claro que es inviable, pero dejas a tu mejor piloto sin correr y el único de momento capaz de estar arriba con el C3.

Pero bueno a ver si le vale de algo el descanso y Mikkelsen puede ir haciéndose al coche.

Totalmente de acuerdo. A Matton supongo que le dará igual hacer un 5º puesto que un 10º y, mientras no se demuestre lo contrario, el norirlandés es el único piloto de la marca que puede llevarse un rally. Por eso, en este caso, creo que desde Citroen son sinceros y que no se trata de un castigo, sino de un descanso a ver si consigue centrarse.

Un saludo

Video onboard del accidente de Meeke. En mi opinión el Citroen se mueve mucho de atrás en zona rápida.

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Enhorabuena a Tanak, ya se merecía ganar por fin.

Por otra parte, que putada Sordo esos problemas de motor. En este rallye se le veía cómodo y arriba, no es muy normal verle hacer tantos scratchs, junto con Lappi, los que más, y encima abriendo pista después de reengancharse.

Ogier yo me esperaba algo así aquí la verdad, visto a como estaban los tramos y con el hándicap de abrir pista el primer día, ya le costó unos cuantos segundos que le hicieron quedarse estancado ahí. Al fin y al cabo, a lo tonto acabó salvando los muebles con el 5º puesto y los puntos en la PS.

El hombre del rallye, sinceramente, Lappi, este tío es muy bueno y tiene futuro. Si no se tuerce su progreso, es un futuro campeón del mundo.

Los demás bueno, los abandonos de Meeke y Paddon, que no dan pie con bolo los dos, pero lo de Meeke es para hacérselo mirar. Esperemos que para después de Polonia le haya venido bien el descanso.

Y Mikkelsen bueno, me esperaba algún tiempo más decente la verdad, pero yo confío en que cogerá ritmo, sólo le faltan test.

Se pone muy muy interesante el mundial Esta temporada está siendo de lo más entretenida.

Por fin llego la victotia de tanak!!! Se la merecia muchisimo, es un piloto que siempre me a gustado mucho. Por otro lado putada lo de dani...por lo comodo que se le veia podria haber echo un gran rallye....este año en la tierra esta teniendo mala suerte la verda.

De los citroen nose....meeke me encanta pero ya pasa de castaño oscuro...espero que el castigo le venga bien y de mikelsen, para mi siempre a sido del monton con un supercoche....no creo que sea un fuera de serie.

Ogier un poco perdido en este rally, creo que sera campeon pero lo va a sudar. Por el resto un gran rallye de neuville,tanak y latvala (me gusta estos 4 para luchar por el mundial). Muy bien lapi y una pena lo de paddon la verda.

Esperemos que siga asi de interesante!!!

Resumen a las 22:40 en Teledeporte del Rali