III Rallye de Tierra Circuito de Navarra [7-8 Abril]

Pues yo lo de penalizar no lo veo mal teniendo en cuenta que sale a aprender y tiene gente bajo su misma estructura que intenta pelear por el campeonato.

Lo que está claro es que el guaje demostró 2 cosas:
- Que tiene madera de volantista, llegar y ponerse a rodar en buenos tiempos es por algo.
- Que es un hombre de equipo. Sale a probarse y una vez ha enseñado los dientes a todos se hace a un lado y deja a su compañero pasar para que coja puntos muy buenos.

Yo lo veo mal desde el punto de vista de que hay muchos coches en el nacional de tierra, digamos corriendo bajo el mismo paraguas. Y si se hace eso por costumbre carrera tras carrera, el campeonato se desvirtuará completamente y volveremos a matar la gallina de los huevos de oro que tantos años costó volver a recuperar.

manc0ntr0 escribió:Pues yo lo de penalizar no lo veo mal teniendo en cuenta que sale a aprender y tiene gente bajo su misma estructura que intenta pelear por el campeonato.

Lo que está claro es que el guaje demostró 2 cosas:
- Que tiene madera de volantista, llegar y ponerse a rodar en buenos tiempos es por algo.
- Que es un hombre de equipo. Sale a probarse y una vez ha enseñado los dientes a todos se hace a un lado y deja a su compañero pasar para que coja puntos muy buenos.

clsWRC escribió:Yo lo veo mal desde el punto de vista de que hay muchos coches en el nacional de tierra, digamos corriendo bajo el mismo paraguas. Y si se hace eso por costumbre carrera tras carrera, el campeonato se desvirtuará completamente y volveremos a matar la gallina de los huevos de oro que tantos años costó volver a recuperar.

manc0ntr0 escribió:Pues yo lo de penalizar no lo veo mal teniendo en cuenta que sale a aprender y tiene gente bajo su misma estructura que intenta pelear por el campeonato.

Lo que está claro es que el guaje demostró 2 cosas:
- Que tiene madera de volantista, llegar y ponerse a rodar en buenos tiempos es por algo.
- Que es un hombre de equipo. Sale a probarse y una vez ha enseñado los dientes a todos se hace a un lado y deja a su compañero pasar para que coja puntos muy buenos.

Ético no es, pero debemos recodar que Cristian no va a correr todo el nacional de tierra, "en principio". No quiere quitar puntos a compañeros de estructura que sí van a correr todo el campeonato y luchar por el título.

Andriusracing escribió:

clsWRC escribió:Yo lo veo mal desde el punto de vista de que hay muchos coches en el nacional de tierra, digamos corriendo bajo el mismo paraguas. Y si se hace eso por costumbre carrera tras carrera, el campeonato se desvirtuará completamente y volveremos a matar la gallina de los huevos de oro que tantos años costó volver a recuperar.

manc0ntr0 escribió:Pues yo lo de penalizar no lo veo mal teniendo en cuenta que sale a aprender y tiene gente bajo su misma estructura que intenta pelear por el campeonato.

Lo que está claro es que el guaje demostró 2 cosas:
- Que tiene madera de volantista, llegar y ponerse a rodar en buenos tiempos es por algo.
- Que es un hombre de equipo. Sale a probarse y una vez ha enseñado los dientes a todos se hace a un lado y deja a su compañero pasar para que coja puntos muy buenos.

Ético no es, pero debemos recodar que Cristian no va a correr todo el nacional de tierra, "en principio". No quiere quitar puntos a compañeros de estructura que sí van a correr todo el campeonato y luchar por el título.

Yo lo entiendo de la misma forma que tú.

Viendo los tiempos me surge una duda, D. Alonso no creo que sea manco siendo campeón de históricos y algún rally que haya ganado por ahí, a que se debe que esté tan abajo en la clasificación con el WRC?

Andriusracing escribió:

clsWRC escribió:

manc0ntr0 escribió:Pues yo lo de penalizar no lo veo mal teniendo en cuenta que sale a aprender y tiene gente bajo su misma estructura que intenta pelear por el campeonato.

Lo que está claro es que el guaje demostró 2 cosas:
- Que tiene madera de volantista, llegar y ponerse a rodar en buenos tiempos es por algo.
- Que es un hombre de equipo. Sale a probarse y una vez ha enseñado los dientes a todos se hace a un lado y deja a su compañero pasar para que coja puntos muy buenos.

Yo lo veo mal desde el punto de vista de que hay muchos coches en el nacional de tierra, digamos corriendo bajo el mismo paraguas. Y si se hace eso por costumbre carrera tras carrera, el campeonato se desvirtuará completamente y volveremos a matar la gallina de los huevos de oro que tantos años costó volver a recuperar.

Ético no es, pero debemos recodar que Cristian no va a correr todo el nacional de tierra, "en principio". No quiere quitar puntos a compañeros de estructura que sí van a correr todo el campeonato y luchar por el título.

Exacto, eso es. Yo también lo veo así.

Miro Pereira escribió:Viendo los tiempos me surge una duda, D. Alonso no creo que sea manco siendo campeón de históricos y algún rally que haya ganado por ahí, a que se debe que esté tan abajo en la clasificación con el WRC?

Yo creo que Daniel Alonso con el Fiesta WRC sale a disfrutar del coche y a pasarlo bien. Y bien que hace mientras pueda seguir haciendolo. Y tampoco tiene tanta experiencia en tierra como la tienen los demás.

Otro vídeo:

Muy buenos resúmenes. Por cierto, comentar que el paisano Pakito Montes, colíder de la Copa Kobe

Pakito este año va dar guerra. En cuanto se adapte un poco más al coche va a estar seguro luchando por victorias dentro de la copa

Rasantes escribió:

Miro Pereira escribió:Viendo los tiempos me surge una duda, D. Alonso no creo que sea manco siendo campeón de históricos y algún rally que haya ganado por ahí, a que se debe que esté tan abajo en la clasificación con el WRC?

Yo creo que Daniel Alonso con el Fiesta WRC sale a disfrutar del coche y a pasarlo bien. Y bien que hace mientras pueda seguir haciendolo. Y tampoco tiene tanta experiencia en tierra como la tienen los demás.

Si no me equivoco su unica experencia en tierra fueron algunas pruebas de la copa marbella en sus inicios en competición

Buenas a todos!

Ayer noche colgábamos el resumen del que fue nuestro primera incursión en el nacional de tierra, fuera de nuestras tierras.

Bonita la zona, no así los tramos, y un poco decepcionados del ritmo que se lleva. Fue llegar los 2RM y nos miramos cómo diciendo, estos si que van fuertes!!!

Aún y así, muy buena inscripción, buen parque de asistencia en el circuito, y facil movilidad para llegar a los tramos.

Buena experiencia por tierras navarras, aunque cómo os digo, dónde esté un nacional francés que se quite lo de aquí.

Esperamos que os guste el video!!

Muy buen vídeo. A mi alli en directo, me pareció un rallye algo insulso. Quizás, esperaba algo más de los coches. Los R5 no transmiten mucho, la verdad. En cuanto a los tramos, bastantes sosos. Demasiada recta.

clsWRC escribió:Muy buen vídeo. A mi alli en directo, me pareció un rallye algo insulso. Quizás, esperaba algo más de los coches. Los R5 no transmiten mucho, la verdad. En cuanto a los tramos, bastantes sosos. Demasiada recta.

Toda la razón....en su día me quejaba de los S2000 cuando nacieron, pero benditos eran estos comparados con los R5! Para mi el error más grande de la reglamentación, fue el nacimiento de estos coches...en fin!

Atob WRC escribió:Buenas a todos!

Ayer noche colgábamos el resumen del que fue nuestro primera incursión en el nacional de tierra, fuera de nuestras tierras.

Bonita la zona, no así los tramos, y un poco decepcionados del ritmo que se lleva. Fue llegar los 2RM y nos miramos cómo diciendo, estos si que van fuertes!!!

Aún y así, muy buena inscripción, buen parque de asistencia en el circuito, y facil movilidad para llegar a los tramos.

Buena experiencia por tierras navarras, aunque cómo os digo, dónde esté un nacional francés que se quite lo de aquí.

Esperamos que os guste el video!!

Buen video como siempre. Y larga vida a los 2rm!!!, yo tuve la misma sensación, es que era llegar Iriondo o Pardo y se te ponía la piel de gallina.

Atob WRC escribió:

clsWRC escribió:Muy buen vídeo. A mi alli en directo, me pareció un rallye algo insulso. Quizás, esperaba algo más de los coches. Los R5 no transmiten mucho, la verdad. En cuanto a los tramos, bastantes sosos. Demasiada recta.

Toda la razón....en su día me quejaba de los S2000 cuando nacieron, pero benditos eran estos comparados con los R5! Para mi el error más grande de la reglamentación, fue el nacimiento de estos coches...en fin!

Gracias a estos coches estamos volviendo a vivir una época dorada tanto en la tierra como en el asfalto.